Fiat 500 • Fiat 126
Administration du forum => Présentation des nouveaux => Discussion démarrée par: la biscotte le ven. 08 octobre 2021, 09:18:22 am
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Hello a tous !
je viens de rentrer une D de 63 dans un état ...proche de l'abandon de projet mais qd je l'ai vue je me suis dis ,il faut la sauver !
donc je me retrouve avec cette "merveille" que je devrai attaquer très prochainement avec en premier temps une évaluation des morceaux a changer car elle croustille pas mal (bas de caisse,bas de portières plancher etc ... [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
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Bienvenue !
Ça va être un projet sympa à suivre !
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Bienvenue
Bonne resto,
PS : les feux ne correspondent pas à la D
A+
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Hello
elle est du 10/01/63 d'après l'immat, le num de série correspond a une 62
sont comment les feux de D?c'est interchangeable ? j'aimerai la mettre le plus possible en config d'origine
merci
vous me conseillez qui pour les pièces de tôlerie en neuf ,les hollandais ont l'air pas mal mais ils n'ont pas tout
je vais devoir trouver a minima
bas de caisse inter et exter
planchers droite et gauche
bas d'ailes les 4
tôle inter ar droit
inter coffre bas
bas de portières inter/exter et bien sur pas mal d'autres bricoles !
ça va etre un chouette chantier
et bas de face av ..
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Bon courage.
la mienne en photo #g2
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j'adore ce bleu ! tu as la ref peinture ?
merci
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si je peux me permettre je te dirai de changer les ailes entières du moins devant, pour la face avant tu peux mettre de la F moins cher et moins cher aussi les phares
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on trouve bcp en neuf, c'est plus cher que du 500 F L ou R. les planchers sont les mêmes que ceux de F L R. j'en ai 2 neufs avec les renforts
je viens de mettre un lot de pièce à vendre sur le groupe FB: feux AR, feux AR, clignotants, cerclage de phare alu, 2 portes, jantes, poignée capot ar alu, éclaire plaque alu, rampe de culbuteur, compteur, cendrier alu, les 2 pièces à 3 pattes pour fixer les phares, cache soupape, poignée de porte, arrêt de porte à fixer sur le montant, Arceau de capote.
Rien n'est neuf.
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Merci pour les infos
tony t'ai envoyé un MP suis pas sur FB
sinon ce matin j’ai essayé de démarrer... le condo était mort mais après changement et un peu d'essence vroummmm incroyable ces moteurs 30 ans sans bouger et ça tourne et bien mm ,pas de bruits suspects pas de fumée bleue, content ça va faire un peu moins de boulot car pour le reste .... ya du gros taff
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j'adore ce bleu ! tu as la ref peinture ?
désolé, mais elle est verte ! #g6
verde chiaro 315
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merci
j'adore ce vert alors !
elle est de quelle année 61 ?
la mienne est de fin 62 et sera donc verte clair 363
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Salut,
J’ai hâte de suivre ta restauration, pour la capote longue, je viens d’en commander une complète car mon armature était une bidouille faite par l’ancien propriétaire, j’essaierai de mettre à jour mon post sur la modif, par contre je fais ça en mode escargot
A+
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désolé, mais elle est verte ! #g6
verde chiaro 315
Vert ?? n importe quoi c est blert la couleur . comme blouge bleu et rouge là c est blert bleu et vert cqfd #g6 #g4
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#g3
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j'ai attaqué quelques bricoles avant de rentrer la bestiolle au chaud
démontage des pneus et décapage des jantes,brosse métalique sur perceuse ça marche bien
traitement au julien et peinture alu/zinc en attendant la peinture finale
une question le gris métal des jantes c'est a partir de la D pas après ? j'aime pas le gris métal ..je ferai bien ça en blanc cassé (pneus commandés pas encore livrés)
dans mes 5 jantes j'en ai une différente ... ça vient de quel modèle ,il y a un petit autocolant en interne qui dit recambi..
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C'est beau, c'est propre ....
Attention, la jante en bas à droite et celle en haut à gauche présentent des traces (détrompeur) d'un mauvais montage ... à vérifier si elles ne sont pas voilées...
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tu as des jantes de D et de N #g2
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j'ai vu pour les traces des détrompeurs !! ya des bourrins quand mm !! #h6 je comprends pas qu'ils ai pu les monter comme ça !
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je pense que la différente c'est du D à confirmer quand même
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je pense que la différente c'est du D à confirmer quand même
#B6
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d’après les photos anciennes que j'ai pu voir les 4 que j'ai sont très proches de la nueva 500 des années 50 mais comme je n'ai pas pu voir a travers les enjoliveurs sur les photos de D sais pas ...la 5 eme qui n'a pas de bourrelet reste un mystère ...
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une ricambi par chère ?
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surement !
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ha yai j'ai fini ! ...mais non c'est pas le bon modèle ... mais c'est la bonne couleur (burago repeinte en vert comme il faut)
ça va me motiver pour la suite #l10
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j'ai fait les jantes en blanc cassé et monté les pneus neufs pour pouvoir la déplacer facilement et elle est au chaud maintenant
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je vais passer dans une autre rubrique pour la suite de la restau ce sera plus facile a suivre ...
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ça c'est la bonne photo #11
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mais pas la bonne couleur en photo ..c'est le vert 363
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Elle est nickel comme ca, un coup de vernis et hop tu as une 500D Rat style #B6
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j'aime bien les rats(j'ai une Ford T bien rouillée dans le style [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] ) mais sans les trous dans le fromage ...
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#B6
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Hello a tous
j'ai un peu bossé ce we avec le début du démontage de l’intérieur du toit et des vitres je suis plutôt content car c'est sa peinture d'origine et elle saine a part les quelques coins..
je me suis mis a quelques test d'étamage et ça marche plutôt pas mal et pour certaines parties c'est qd mieux que le mastic
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par contre j'arrive pas a enlever les axe de portières grrr(chalumeau et wd 40 et darak roien ne bouge
vous avez une soluce sans que je sorte la perceuse ?? merci
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Salut,
Hélas pas de miracle
La patiente est de mise, comme pour un moteur bloqué il faut laisser le wd40 agir pendant plusieurs jours puis chauffer au chalumeau (pas à la lampe à souder) moi j’ai fait un départ au forêt pour ne pas trop déformer les axes et après #l10
Bon courage et surtout patiente
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vais faire ça ... merci
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hello
la patience n'a pas suffit !! il faut dans mon cas d'un chalumeau et d'un bon persuateur !
j'ai meulé les têtes,chauffé au rouge et avec un bon chasse goupille et un gros darrack c'est enfin sortit
j'aime pas trop la technique mais pas moyen autrement