Fiat 500 • Fiat 126
Détente et relaxation => Médiathèque : Bibliothèque, Vidéothèque, Photothèque => Discussion démarrée par: Les topolino le jeu. 20 octobre 2011, 16:00:08 pm
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Eden-rock et lutèce
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(http://img851.imageshack.us/img851/6286/26780600.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/26780600.jpg/)
(http://img600.imageshack.us/img600/2210/copie2deautobianchilute.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/copie2deautobianchilute.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/img819/7711/imgp0815s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/imgp0815s.jpg/)
(http://img412.imageshack.us/img412/8978/29bianchinaabarth695ess.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/412/29bianchinaabarth695ess.jpg/)
(http://img703.imageshack.us/img703/535/images1dj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/images1dj.jpg/)
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joli le projet Abarth, j y avais pensé mais j avais pas l image en tête , joli et original sans trop en faire #g2
le bi ton sur la orange est pas mal aussi #g2
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bon allez je vous montre ma mienne que j'ai! qu'est trop trop belle #h5
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la mienne a époqu'auto 2007 #h5
on la reconnait avec son soucis de cataracte et son pc avant peint en gris! #l11
(http://www.cadichonne.net/photos_2007/EpoquAuto-010.jpg)
(http://www.cadichonne.net/photos_2007/EpoquAuto-009.jpg)
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et en plus t'en a une comme sa§ mais tu va tous nous rendre jaloux avec tes merveilles mecaniques
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#l11
c'est pas toi qui aime les mini
#l11
tiens voila la mienne
#l11
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#g2
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bon gsage que je soit clair j'aime presque toutes les anciennes sauf les moches comme la R 12 mais j'ai ni la place nil es moyens d'en avoir plusieures j'ai déja 3 voitures de plus de 26 ans et une moderne plus 3 motos sa fait deja pas mal
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bon gsage que je soit clair j'aime presque toutes les anciennes sauf les moches comme la R 12 mais j'ai ni la place nil es moyens d'en avoir plusieures j'ai déja 3 voitures de plus de 26 ans et une moderne plus 3 motos sa fait deja pas mal
ba c'est un bon debut ... #b1 #b1 #b1 hein guillaume #l11
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gsage tu la revends ta mini...?
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non... sauf si on me donne un gros cheque de consolation! #l11
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ba c'est un bon debut ... #b1 #b1 #b1 hein guillaume #l11
oui c'est clair!
la phrase " bon ce coup ci c'est fini, j'achete plus rien" ca ne dure que jusqu'a la prochaine annonce alléchante! #b1
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(http://blog.jpblogauto.com/public/engins1/autobianchi01.jpg)
Grâce à la volonté de messieurs Edoardo Bianchi, ancien propriétaire de la marque Bianchi, Pirelli, patron du grand constructeur de pneumatiques et Agnelli, patron de Fiat, la société « Autobianchi (http://www.clubautobianchi.fr/La-marque_363.html) » fut créée à partir de l'ancienne société F.I.V. Bianchi, constructeur de deux roues, de voitures mais surtout de camions avant la Seconde Guerre mondiale . En effet, après la Seconde Guerre mondiale, Fiat dont la division automobile voyait sa production augmenter de 30 % par an, n'arrivait plus à faire face et cherchait de nouveaux sites de fabrication mais aussi des capitaux . C'est pourquoi en 1955 on assista à la naissance du nouveau constructeur Autobianchi (http://fr.wikipedia.org/wiki/Autobianchi) . Au salon de Turin 1957 la marque présente son nouveau modèle, la Bianchina (http://www.bianchinaclub.com/), une petite voiture tri corps longue de 3.02 m, découvrable qui donnera naissance à une version break, la Panoramica, une version coupé 4 places, la Quattro Posti, une version utilitaire, la Furgoncino mais aussi à une version cabrio très chic qui prendra pour le marché français la dénomination exclusive de « Autobianchi Bianchina Eden Roc (http://fr.wikipedia.org/wiki/Autobianchi_Bianchina) » ….
(http://blog.jpblogauto.com/public/engins1/autobianchi02.jpg)
L’insolite Autobianchi Bianchina Eden Roc (http://nuke.bianchina.info/) était développée sur la base de la Fiat 500 et équipée du même moteur . Lancée en 1957, la Bianchina est le premier modèle de la marque Autobianchi fondée deux ans plus tôt qui se destine à une clientèle essentiellement féminine et huppée désireuse de conduire autre chose qu’une 500 jugée alors trop banale . Dans un souci déjà de rentabilité économique, Fiat proposa d'utiliser la base de sa propre Fiat 500, plateforme et mécanique, mais d'en modifier profondément la carrosserie . La voiture se présentait sous la forme d'une mini berline à presque trois volumes, le coffre étant plutôt symbolique, mais dotée d'un habitacle capable d'accueillir confortablement quatre adultes . Au côté de la petite Bianchina apparait un petit cabriolet très ludique en 1960, toujours dérivé de la Fiat 500, le petit cabriolet dénommé Autobianchi Bianchina Eden Roc (http://blogautomobile.fr/fun-un-revival-de-lautobianchi-bianchina-eden-roc-72497#axzz1R3SD1aHS) pour la production française prend encore plus des allures de joujou de luxe . Un hard-top, appréciable et pas si commun sur des petites voitures, était disponible afin de se débarrasser des inconvénients de la capote en toile, surtout en hiver ….
(http://blog.jpblogauto.com/public/engins1/autobianchi03.jpg)
Au vu des excellents résultats des ventes des six premiers mois, Fiat fait profiter de l'évolution mécanique de sa 500 en la dotant d'un moteur plus puissant que l’on retrouve également sur le jolie cabriolet Autobianchi Bianchina Eden Roc (http://nos-belles-anciennes.over-blog.com/article-30561624.html) . En 1965, toute la gamme bénéficiera d'un restyling léger qui augmentera le niveau qualitatif et les finitions, mais sans toucher à la partie mécanique . C'est certainement la version la plus « frivole » de la gamme qui propose toutefois un look vraiment sympa et ludique mais qui devait être surement la seule dans le créneau des mini voitures à disposer d'une capote en toile complétée d'un hard top rigide . Elle est plutôt rondouillarde mais cependant gracieuse et décapotée elle offre même une allure de petit roadster sportif anglais, incroyable . Très agile en ville et facile à garer, elle offre un super compromis même de nos jours ou elle s’insère dans la circulation moderne sans aucun problème . Si la puissance pure n’est pas son cheval de bataille, elle n’a toutefois pas à rougir de la comparaison avec ses consœurs actuelles électriques, sauf pour ce qui est des rejets nocifs . Étonnante, insolite, mignonne et assez exclusive, la jolie Autobianchi Bianchina Eden Roc (http://blogautomobile.fr/autobianchi-bianchina-eden-roc-vuo-fa-litaliano-80105#axzz1R3RYThOB) peut s’utiliser aisément de nos jours ....
(http://blog.jpblogauto.com/public/engins1/autobianchi04.jpg)
Pour ce qui est de la technique, la charmante Autobianchi Bianchina Eden Roc (http://www.guidedesdemarches.com/ENTITES/VOITURE/autobianchi-bianchina-155.htm) utilise comme on a pu le voir la banque d’organes de Fiat . Le moteur choisi et utilisé est un 2 cylindres à plat disposé verticalement en porte à faux arrière . En revanche, il ne s’agit pas du moteur de 18 chevaux de la Fiat 500, mais de la dernière version de 25 chevaux (499 cm3) de la 500 sport, ce qui permet aux 515 kg de se propulser à près de 110 km/h . La distribution est à soupapes en tête et l’alimentation se fait par des carburateurs type Weber 26 IMB 5 . La transmission est assurée par une boîte de vitesses à 4 rapports et marche arrière à crabotage . La suspension est à roues indépendantes avec des leviers triangulés, des ressort à lames et des amortisseurs hydrauliques télescopiques . Le freinage est assuré par des tambours hydrauliques sur les quatre roues à rattrapage automatique du jeu . Produite à seulement 3150 exemplaires jusqu’en 1969 avant d’être remplacée par la fameuse A112, la géniale Autobianchi Bianchina Eden Roc (http://le-monde-automobile.skyrock.com/2940251439-Autobianchi-Bianchina-Cabriolet-Eden-Roc.html) est dans la catégorie des petites voitures une pièce de collection assez recherchée ....
(http://blog.jpblogauto.com/public/engins1/autobianchi05.jpg)
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 2 cylindres à plat
- Cylindrée : 499 cm3
- Puissance : 25 chevaux à 4.500 tours/min
- Puissance fiscale : 3 CV
- Vitesse : 110 km/h
- Consommation : 4,9 litres au 100 km
(http://blog.jpblogauto.com/public/engins1/autobianchi06.jpg)
(http://blog.jpblogauto.com/public/engins1/autobianchi07.jpg)
ciakmotori Autobianchi Bianchina Cabriolet (http://www.youtube.com/watch?v=qq0Gg6Jye28&feature=player_embedded#)
Autobianchi Bianchina (http://www.youtube.com/watch?v=DiU5Pm1Jamg&feature=player_embedded#)
Bianchina Club Schweiz (http://www.youtube.com/watch?v=G80Y0tDWCRk&feature=player_embedded#)
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#k9
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#g10
1959 #B6
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#g2
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#g2
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elle est pas vilaine #l11
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#g2
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elle est pas vilaine #l11
du tout du tout... #h5 #h5 #h5
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l'eden moutarde c'est un pote qui l'a restaurée.
La 59 est splendide #k9
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c'est clair qu'elle est belle! #h5
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Superbe !!! #k9
Où as tu eu ces photos ??
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j ai un super reseau Italo-franco-polo-slovanogrec #l11 #g6
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#k9 ...c'est malin!! j'ai mis de la bave partout!!! (encore + que d'hab...)
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#h5 #h5 #h5
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#g2
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allez fais péter tes tofs de la lulu !
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d abord de la pub ancienne #l11
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#g2
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#g2
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#g2
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#g2
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#g2
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Ma mienne à moi avant #g6
(http://img695.imageshack.us/img695/7733/bordelpopurri665.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/695/bordelpopurri665.jpg/)
(http://img824.imageshack.us/img824/5163/dsc02579w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/dsc02579w.jpg/)
(http://img810.imageshack.us/img810/9439/dsc02589c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/810/dsc02589c.jpg/)
et maintenant #h5
(http://img829.imageshack.us/img829/8409/dsc02662i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/dsc02662i.jpg/)
(http://img508.imageshack.us/img508/7056/p1050348q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/p1050348q.jpg/)
Celle de ma mère
(http://img707.imageshack.us/img707/155/bordelpopurri667.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/bordelpopurri667.jpg/)
et divers modèles appartenant à des membres du 500 et dérivés
(http://img718.imageshack.us/img718/9537/dsc01848j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/718/dsc01848j.jpg/)
(http://img9.imageshack.us/img9/1927/dsc01853wo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/dsc01853wo.jpg/)
(http://img217.imageshack.us/img217/9327/dsc04487uh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/dsc04487uh.jpg/)
(http://img810.imageshack.us/img810/7721/p1050352o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/810/p1050352o.jpg/)
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du tout du tout... #h5 #h5 #h5
Elle était à vendre la peau du cul....dans les 20 000 roros il y a 3-4 ans
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je viens d aller chercher ma 1ere autobianchi bianchina berline aujourd'hui, à restaurer mais roulante #k1 600 roros #l7
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je viens d aller chercher ma 1ere autobianchi bianchina berline aujourd'hui, à restaurer mais roulante #k1 600 roros #l7
C'est bon ça!!! Je connais un lot de 2 pour pas chère si ça t'intéresse #l11
tiens au passage une autre vue de "l'abarth" #g2
(http://img508.imageshack.us/img508/9173/dsc01044ue.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/dsc01044ue.jpg/)
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C'est bon ça!!! Je connais un lot de 2 pour pas chère si ça t'intéresse #l11
t es sur quelle sont pas vendu?
il y en avait pas une marron sur les deux? #l11
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puisqu'on est dans la lutece #l11
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à la même période que la 59 à vendre il y avait ça pour 7600...
(http://img703.imageshack.us/img703/4786/7600m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/7600m.jpg/)
(http://img850.imageshack.us/img850/7529/lulua7600.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/lulua7600.jpg/)
t es sur quelle sont pas vendu?
il y en avait pas une marron sur les deux? #l11
Je sais pas, c'est un pote en RP qui fait de la place, en tous cas en début de semaine, il les avait toujours....d'ailleurs il y en a une dans les photos que j'ai posté (celle avec de l'apprêt et de la résine partout)
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t as pas des liens pour des éléments de carrosseries ou autre ? #l11 #g2
ma p'tite lulu #g7 le gars avait mis du ferose sur toute les traces de rouille #e7 ça fait moche .... sinon, 2 planchers, 2 bas de caisse ext, quelques bosses par ci-par là et voir un capot avant si l un d entre vous aurait ça #l11 #g6
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j'ai un capot avant #g6
bianchina; t'as d'autres infos sur les lulu? je connais quelqu'un d'intéréssé
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c'est du 69? ou du 63 qu'elle vient! t'as du augmenter la cadence de montage de fer a repasser pour acheter celle la! #b1 #b1 #b1
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puisqu'on est dans la lutece #l11
#g3 #g8 #g8 #g8
Les gens qui roulent en 500 peuvent pas comprendre #g3
t as pas des liens pour des éléments de carrosseries ou autre ? #l11 #g2
ma p'tite lulu #g7 le gars avait mis du ferose sur toute les traces de rouille #e7 ça fait moche .... sinon, 2 planchers, 2 bas de caisse ext, quelques bosses par ci-par là et voir un capot avant si l un d entre vous aurait ça #l11 #g6
http://stores.ebay.co.uk/Everything-Fiat/Bianchina-/_i.html?rt=nc&_fsub=9781488&_sid=31486049&_trksid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=5 (http://stores.ebay.co.uk/Everything-Fiat/Bianchina-/_i.html?rt=nc&_fsub=9781488&_sid=31486049&_trksid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=5)
pour le capot essaye de voir avec Yannick Tigé de l'atelier500, il doit bien avoir ça #g2
j'ai un capot avant #g6
bianchina; t'as d'autres infos sur les lulu? je connais quelqu'un d'intéréssé
Vais voir ça, je te tiens au jus en MP #g2
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c'est du 69? ou du 63 qu'elle vient! t'as du augmenter la cadence de montage de fer a repasser pour acheter celle la! #b1 #b1 #b1
du 69 à 20 mn de chez moi #g6 et puis j ai fait pas mal de centrale ça rapporte mieux que les fers tout court #b1 #b1
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pour le capot essaye de voir avec Yannick Tigé de l'atelier500, il doit bien avoir ça #g2
qui ça??????? #D129de #l11
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3 docs avec la caisse en superbe état et une facture du changement du moteur à 70 000 km soit un moteur de 20 000 kms ds la lulu #g6 ( a voir :C7: ) 1ere main #g6 #g6
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qui ça??????? #D129de #l11
Allez croc t'as pas eut de bol, moi ça fait dix ans que je lui achète des voitures, des pièces, etc.... et j'ai jamais eut le moindre soucis
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il a un peu continué ensuite! il me doit encore un cric et sur un même mail il me fait comprendre de me mettre le cric dans le cul et de lui découper un morceau de carrosserie sur la 126 que je venais de rentrer,et de lui envoyer! ce type,je lui sers la main lors de nos rassemblements pour pas foutre la mauvaise ambiance mais ça en restera toujours la!!! ça femme en revanche est gentille et souriante comme tout! le jour et la nuit! #g2
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bon ok....rien à rajouter
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#f9 aprés ce moment de silence je propose de continuer en photo #l7
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#f9 aprés ce moment de silence je propose de continuer en photo #l7
#B6
(http://img843.imageshack.us/img843/2261/michela11.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/michela11.jpg/)
(http://img607.imageshack.us/img607/2999/michela19.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/michela19.jpg/)
(http://img830.imageshack.us/img830/3301/20020525torinosanmauro3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/830/20020525torinosanmauro3.jpg/)
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#k9 #h5
(http://img263.imageshack.us/img263/795/img7443l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/263/img7443l.jpg/)
(http://img16.imageshack.us/img16/6759/photo3ig.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/photo3ig.jpg/)
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tu salives pour les deux dernières? canailloux! #b1 #b1 #b1
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Non, non en fait je les ai mise avec une petite pensée pour les potes célibataires #g2 #l11
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tu salives pour les deux dernières? canailloux! #b1 #b1 #b1
a fond... #k9
dis-nous tout de suite ou elles se cachent.... #11
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a fond... #k9
dis-nous tout de suite ou elles se cachent.... #11
Vous parlez des filles ou des transformables? #g3 #g3 #g3
Si c'est les voitures elles étaient à vendre il y a 3-4 ans....aux usa
Au passage merci Régis pour les numéros de série, ça m'a permit de voire que ma Lulu est une spéciale.....dont les pare-chocs ont été "raccourcis"
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#g6 ...dommage...aux usa #d10 #d10 #d10
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de rien mon pote #g2 et la speciale elle a quoi de vraiment spécial ?
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Pare-chocs Eden-roc, habillage de tableau de bord granulé noir+ronce de vénillia, tablette de vide poche et moteur de 500 sport (ça j'en suis pas certain)
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et aussi des vides poche dans les garnitures arrières #g2
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Pare-chocs Eden-roc, habillage de tableau de bord granulé noir+ronce de vénillia, tablette de vide poche et moteur de 500 sport (ça j'en suis pas certain)
la mienne est une spéciale
mais pas de moteur de sport ( et j'ai toutes les factures depuis quelle est neuve!)
ni de parce choc d'eden roc... #f9
pour le reste je confirme y compris les vides poche dans la garnitures arriere
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#g2
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merde... c'est lors du choc avant qu'il ont du les changer, car surement moins cher...
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Je ne sais pas l'année de ta Lulu mais il semblerait que sur la fin de production elles étaient toutes des spéciales.... Ils ont peut-être simplifié les finitions extérieures à ce moment-là, car sur la mienne c'était aussi pare-choc "normal", et pas de sigle "spéciale" sur le capot arrière. Il me semble aussi que sur les eden-roc il y a des trous sur les côtés de caisse pour fixer les "rallonges" de pare-choc, et je n'ai rien vu de tel quand j'ai décapé ma caisse de Lulu
Par contre quand je l'ai achetée son moteur "d'origine" était hs et à l'ouverture on a bien vu que c'était un 500 sport (pistons bombés, dont un percé....). Mais bon depuis elle a reçu un vrai moteur d'homme, un bon vieux 650 de fsm #g6
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#g8
la mienne est de 69, donc ca se tiens!
merde je vais etre obligé de deculasser pour voir! #i6
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La mienne la 1° immatriculation c'est septembre 70....
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c est peut etre pour ca alors que je met minable les autres 500 en monté, magres la boite plus longue #g6
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Spéciale type "F" (1965-69)
MOTORE
Posizione: posteriore.
Numero e tipi di cilindri: 2 verticali in linea.
Alessaggio e corsa: 67,4x70 mm.
Cilindrata totale: 499,5 cm3
Potenza e regime: 21 CV a 4.000 giri/min.
Rapporto di compressione: 8,6:1
Ditribuzione: valvole in testa con aste e bilanceri.
Alimentazione: carburatore tipo Weber 26 IMB 5.
Raffreddamento: ad aria con ventilatore centrifugo.
normale type "F" (1965-69)
Posizione: posteriore.
Numero e tipi di cilindri: 2 verticali in linea.
Alessaggio e corsa: 67,4x70 mm.
Cilindrata totale: 499,5 cm3
Potenza e regime: 18 CV a 4.000 giri/min.
Rapporto di compressione: 7,1:1
Ditribuzione: valvole in testa con aste e bilanceri.
Alimentazione: carburatore tipo Weber 26 IMB 4.
Raffreddamento: ad aria con ventilatore centrifugo.
Donc d'après ces docs (qui viennent du bianchina club) les spéciales ont bien un "sport", au vu du taux de compression #g2
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et pour le voir si le carbu n a pas été changé, les sport ont un IMB5
demain je file voir! #g6
merci pour ses infos!
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et pour le voir si le carbu n a pas été changé, les sport ont un IMB5
demain je file voir! #g6
merci pour ses infos!
de rien #g6 tiens suite des données "constructeur"
normal
PRESTAZIONI
Velocità massima: oltre 95 km/h
Consumo (1/100 km): 4,8
Prezzo di listino: L. 525.000
speciale
PRESTAZIONI
Velocità massima: oltre 105 km/h
Consumo (1/100 km): 4,9
Prezzo di listino: L. 575.000
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en plus nos bestioles sont rares...même plus rares que les transformables #g6
http://www.bianchinaclub.com/ita/modelli_e_serie/modelli.htm (http://www.bianchinaclub.com/ita/modelli_e_serie/modelli.htm)
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ah ben oui je prend bien 105 compteur GPS!
5000 caisse seulement!
c'est aussi plus rare que l eden! :C7:
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#g6
Par contre si ton moteur tourne bien....déposes-le et stock le bien au chaud dans ton garage car grosse misère si il y a de la casse.....Et puis un 650 ça envoie carrément plus #g2
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il tourne comme une horloge! il a 50 000kms
j aime pas mettre des moteurs de 126 dans les 500, ou les lutece... #g6
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Moi je dis juste ça car ce sont des moteurs rares et quasiment impossible à refaire quand tu as un soucis. C'est bien pour ça que le mien est dans un coin de la grange depuis dix ans.....
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oui mais s'il reste dans la grange a quoi sert il? #l11
moi je roule avec, s'il casse on verra! #g2
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je t'ai dit, un piston percé #i10
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ah mince j'avais mal compris!
t as une photo? #i6
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j'en ferai #g2
bon je file j'ai rencard #g6
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gsage, tu connais personne qui a une camera pour voir l état des cylindres, comme tu verras tes pistons sans déculasser #g2
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gsage, tu connais personne qui a une camera pour voir l état des cylindres, comme tu verras tes pistons sans déculasser #g2
j'ai des pistons bombés, et je l'ai vu en enlevant une bougie, pas besoin de se prendre plus la tête.
gsage, vu qu'elle avance comme une 500 "normale" avec une boite plus longue, faut pas chercher #l11
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(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/298695_122765577830760_100002919567093_144076_839444452_n.jpg)
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(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/296269_120205321420119_100002919567093_133563_1935238464_n.jpg)
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(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/319188_120207074753277_100002919567093_133575_1364391406_n.jpg)
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merde, j ai encore acheté une bagnole de nana !!!!! #f9
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non! une bagnole qui rend les nana dingue!
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Bol de riz s'est agrippée a ton parechoc quand elle l'a vue? #g6 c'est pour ça que depuis 40 ans les parechocs des spéciales ont changé!!!! #b1 #b1 #b1
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#b1 #b1 #b1
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arrrrrrrrrghhhh #d10 arrêtez de découper des lulu pour faire des trucs....moches (enfin ça n'engage que moi)
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je m'engage aussi!
chaque lulu découpé sera une fiat 500 N découpé sauvagement! :C7:
signée le front de sauvegardes des LULU #g6
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pour moi aussi, on ne découpe pas de caisse...aucune #B6
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A propos de Bianchina, il me rest ça que je n'ai pas mis dans ma Trasformabile...Ca fait trop tunning #l11
Si ça interesse quelqu'un...un MP avant que ça ne parte sur le coincoin #B6
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pour moi aussi, on ne découpe pas de caisse...aucune #B6
je m'engage aussi!
chaque lulu découpé sera une fiat 500 N découpé sauvagement! :C7:
signée le front de sauvegardes des LULU #g6
#g9 #g9 #g9 modifier oui, découper non
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A propos de Bianchina, il me rest ça que je n'ai pas mis dans ma Trasformabile...Ca fait trop tunning #l11
Si ça interesse quelqu'un...un MP avant que ça ne parte sur le coincoin #B6
et où elle va la petite ?
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pour moi aussi, on ne découpe pas de caisse...aucune #B6
y a certain qui ont dit ça aussi au début à monsieur jolly et mr vignale #g6
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ah beh ok alors...mr Topolino #g6
c'est vrai une Topolino ça sonne bien...mais j'ai l'impression de l'avoir déjà entendu ce nom... #b1
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et où elle va la petite ?
Ca va sur le tableau de bord...Y avait la même chose pour nos 500 #B6
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ah beh ok alors...mr Topolino #g6
c'est vrai une Topolino ça sonne bien...mais j'ai l'impression de l'avoir déjà entendu ce nom... #b1
eh bien il a aussi enlevé le haut #g6
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([url]http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/298695_122765577830760_100002919567093_144076_839444452_n.jpg[/url])
Il est super beau ce vert !!!!
J'aime bcp les 2 couleurs #B6
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(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/312792_10150386185957941_717397940_8387588_585744106_n.jpg)
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la même sous un autre angle!
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/302607_184327801648650_100002142931760_411880_2040936494_n.jpg)
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ça sent facebook ses photos #l11 et dites moi, c est pas une bianchina ça ?? #j2
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si si c'est la bianchina giardiniera, regarde le logo sur la face avant
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ça sent facebook ses photos
pouaaaa! même pas! #l11 #l11 #l11 t'es surtout blasé de pas les avoir collé avant moi!!!! #h4 #b1 #b1 #b1
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@ Bianchina 500 et @ Gsage
Vous confondez "special" et "luxe". #l11
Nota : aucun de vous ne dit d'ailleurs que sa "luxe" est équipée d'un cendrier arrière et d'un pare-soleil passager avec miroir de courtoisie : curieux ! #f9 De là à ce que vos caisses ne soient que d'infâmes bidouilles, y'a pas loin. #b9
Y'aura donc goudron et plume lors du prochain NRJ pour le père François #g4
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il est où le cendrier à l'arrière ?
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entre les deux sieges, juste derriere, mais moi je fumes pas donc #g6
pour le pare soleil, je suis pas courtois donc j'en parle pas! #l11
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ok
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moi le mien est dans la boite a gants !
c'est une merdouille d'époque à aimanter sur le tableau de bord #i6
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moi j ai pu me payer le luxe d avoir un cendrier dans la mienne ..... #g5
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#g2
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une jolie
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#k9 #k3 façon maison ou une vrai ......une vrai ? jamais vu .... #f9 ça s en la découpe de plus en plus ... #l11
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#f7 #f7 #f7 #k8 #k8 #k8 #55 #55 #55 #d10 #d10 #d10
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t as vu guigui, la lulu c est une voiture de nana bourgeoise #l11 je vais pouvoir me prostituer bientôt #b1 #b1 #b1
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tu me dis si ca raporte ... je vais pas tarder si ca continue comme ça .. #h6
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En plus la tienne est pas mal pour s exiber ....
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@ Bianchina 500 et @ Gsage
Vous confondez "special" et "luxe". #l11
Nota : aucun de vous ne dit d'ailleurs que sa "luxe" est équipée d'un cendrier arrière et d'un pare-soleil passager avec miroir de courtoisie : curieux ! #f9 De là à ce que vos caisses ne soient que d'infâmes bidouilles, y'a pas loin. #b9
Y'aura donc goudron et plume lors du prochain NRJ pour le père François #g4
j'ai pas le cendrier, mais j'ai le miroir #g4
Et pour le moteur sport du coup?
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j'ai pas le cendrier, mais j'ai le miroir #g4
Et pour le moteur sport du coup?
à ca j'ai ! #k5
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Et pour le moteur sport du coup?
Pas compliqué : si c'est un type 110 004 ou 110F004, c'est un moteur sport, sinon, c'est une bidouille (ce qui n'empêche pas d'avoir à la sortie un moteur sport...if)
Labizamadame et à la petite. #F5
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#g10
1959 #B6
(http://www.500-126.com/index.php?action=dlattach;topic=2214.0;attach=16509;image) (http://www.500-126.com/index.php?action=dlattach;topic=2214.0;attach=16508;image)
(http://www.500-126.com/Themes/ds-natural_20rc3/images/icons/clip.gif) bianchina_16.jpg (http://www.500-126.com/index.php?action=dlattach;topic=2214.0;attach=16508) (220.44 ko, 799x533 - vu 0 fois.)
Quelle idée saugrenue d'avoir collé l'étiquette sur le tableau de bord ! #b10 #b10 #b10
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moi aussi je veux adérer au front anti découpe sauvage des anciennes
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Pas compliqué : si c'est un type 110 004 ou 110F004, c'est un moteur sport, sinon, c'est une bidouille (ce qui n'empêche pas d'avoir à la sortie un moteur sport...if)
Labizamadame et à la petite. #F5
ok donc les différences entre luxe et spéciale, ce sont les pare-chocs et le cendrier arrière?
moi aussi je veux adérer au front anti découpe sauvage des anciennes
#l7 un de plus #k5
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ok donc les différences entre luxe et spéciale, ce sont les pare-chocs et le cendrier arrière?
Réponse de mémoire : suis pas à la maison...
Special = Transformable ou Lutèce avec mécanique (moteur + boîte) et pare-chocs de l'Eden Roc
Nota : les Transformable special sont toutes rouges monocolore et les premières n'ont pas les pare-chocs de l'Eden-Roc (forcément !)
Luxe = Lutèce améliorée (à partir de 1968 pour vendre les derniers modèles fabriqués) avec :
- cendrier (de Fiat 500) à l'arrière au niveau de la plaque de visite qui porte aussi le levier pour le chauffage,
- accoudoirs/vide poches latéraux aux places arrière,
- pare-soleil avec miroir de courtoisie côté passager.
Si mes souvenirs sont bons, le revêtement granité (tableau de bord et portières) ainsi que le vide-poche long (toute la longueur de la planche de bord) ne sont pas exclusivement réservés aux modèles "luxe".
Si mes souvenirs sont toujours bons, les "luxe" n'existent qu'en France : il s'agirait donc d'une "bidouille Chardonnet".
Au cas où je me goure et que les "luxe" aient également existé en Italie, on peut supposer que la Lutèce special luxe ait existé.
Pour cette explication, tu n'oublieras pas de me payer un Pastabarth lors de notre prochaine rencontre. #I8 #g2
Et au fait ! As-tu jeté un oeil sur les numéros de série de ton bourrin à piston bombés ?
Pour info, j'ai eu la chance de découvrir il y a une quinzaine d'années une "Lutèce Abarth", en fait une auto qui avait bénéficié de la caissette de transformation. #d2
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Ok merci pour les renseignements, donc j'ai une luxe avec un moteur d'éden-roc (c'est un 004).....me manque quand même le cendrier arrière #e7 quelqu'un en a une photo svp?
PS: pour le pastaga, ça fait deux ans de suite que je me traîne une bouteille à NRJ et aucun "ancien" n'en veut....toi y compris #g4
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#g8
bon j'essairais de prendre une photo du cendrier et de voir le numero moteur
j'ai aussi une luxe de 69, mais comme c'est la mienne, elle est forcement spéciale #l11 #g3
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Merki d'avance #g6
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et question edenroc tant qu'on y est #g6
les 4 places et 2 places, c'est comme pour les gamines, les importés et les italienne ?
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et question edenroc tant qu'on y est #g6
les 4 places et 2 places, c'est comme pour les gamines, les importés et les italienne ?
Ca, ce sont souvent des facéties préfecturesques ! #g4
Les 110 B122 (équivalent type D) sont toutes des 2 places.
Les 110FB5 sont des 2+2.
Pour ces dernières, y'a beaucoup d'employé(e)s qui saisissaient directement "4" pour aller plus vite.
Pourtant, juridiquement, ce n'est pas la même chose.
Pour les Gamine, je ne vois pas comment faire pour avoir 4 places (même en 2+2) à moins de faire très câlin #k3
Donc pas de différence entre les "modèles italiens" et "français" à ce niveau. #d2
Il faut arrêter avec le mythe des modèles "export" qui sont une pure invention (sauf pour les modèles US de type 140).
@Bianchina500 : tu portes du Pastaga à NRJ ? #e7
Si on n'en veut pas, c'est que ça doit pas être du vrai ! #g4
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Salut N cest J ! Tu as raison mon eden roc de 1963 était un 2 places. Quand j'avais le hard top et la banquette arrière de Lulu cela faisait une 4 places. Au fait t'as vu le prix des hard rock d'éden top, oh pardon des hard top d'eden roc ! #c4 Tu te rappelle à l'époque tout le monde m'avait dit que je l'avais payé trop cher... #j2 Bien le bonjour chez toi. #g2
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la banquette de lulu ce monte bien dans une eden roc ?
le problème de passage en 4 places c'est pausé pour la gamine (surement due au faible nombre de voiture)
l'italienne est en 2 place (normal) et la française est en 4 place car sur base de l'homologation de la fiat 500,
le merdier commence quand tu importes une gamine italienne en france .. tu as une gamine 2 places.. #b9
bon pour le passage en 4 places certains s'y sont essayés.. #i6
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faut être cul de jatte pour aller à l'arrière #g5
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ba mis à part les siège un peu plus bas qu'une 500 c'est le même arrière
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t'es quand même beaucoup plus en arrière avec les sièges, sans quoi il n'y aurait pas des rehausseurs sur les pédales.
C'est à cause du tableau de bord qui revient plus dans l'habitacle non?? #f9
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la il a des sièges de 500 et les pédales sont plus loin que sur une 500 , le bac avant est diffèrent je crois
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pour l'avoir gratté, nettoyé, blacksonné dans tous les sens je peux te garantir qu'il est identique. Comme tout le dessous d'ailleur
(http://users.skynet.be/fa838712/gamine9.jpg)
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la banquette de lulu ce monte bien dans une eden roc ?
le problème de passage en 4 places c'est pausé pour la gamine (surement due au faible nombre de voiture)
l'italienne est en 2 place (normal) et la française est en 4 place car sur base de l'homologation de la fiat 500,
le merdier commence quand tu importes une gamine italienne en france .. tu as une gamine 2 places.. #b9
bon pour le passage en 4 places certains s'y sont essayés.. #i6
si tu enmenes Eden à Cassis je pourrais t enmener ma banquette arrière de lulu pour tester si tu veux ? #g2
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Salut N cest J !
Dis donc, R ! Tu n'as pas honte de te faire passer pour J ? #h6
J't'ai reconnu ! #g2
Bise à Eliane.
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Salut N c'est R ! Merde je sais plus comment je m'appelle ou alors c'est mon ordi qui déconne... #I8
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la banquette de lulu ce monte bien dans une eden roc ?
le problème de passage en 4 places c'est pausé pour la gamine (surement due au faible nombre de voiture)
l'italienne est en 2 place (normal) et la française est en 4 place car sur base de l'homologation de la fiat 500,
le merdier commence quand tu importes une gamine italienne en france .. tu as une gamine 2 places.. #b9
bon pour le passage en 4 places certains s'y sont essayés.. #i6
Je confirme que la banquette de Lulu va impeccable dans un eden. J'avais mis tout l'intérieur de ma Lutèce dans l'eden sièges et panneaux de portières et avec le hard top cela me faisait un genre de Lutèce Spéciale avec un look sympa, faudrait que je retrouve les photos.
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Voilà les photos : Eden Roc avec hard top et banquette ar de Lutèce #B6
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me manque quand même le cendrier arrière #e7 quelqu'un en a une photo svp?
#g2
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c'est un cendrier sans font! faut juste pas mettre le chauffage ensuite! #b1 #b1 #b1
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R,J tu vas te faire engueuler par N avec tes jantes de R/126 sur une eden #h6
#g3
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au niveau des poignées de ferme portes intérieures , ya plein de positions , ya un ordre dans les modif ?
sur mon eden elle est ves le bas coté panneau de porte et sur celle de epoquauto aujourd'hui elle est sur le lèche vitre et inversée ... (les deux sont de la même année.. #f9)
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R,J tu vas te faire engueuler par N avec tes jantes de R/126 sur une eden #h6
#g3 Je les avais peintes en gris au centre et blanches autour, je trouvais que cela lui allait bien. #g2 Par la suite je lui ai mis de nouvelles jantes trouvées à Garlenda. #B6
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au niveau des poignées de ferme portes intérieures , ya plein de positions , ya un ordre dans les modif ?
sur mon eden elle était vers le bas coté panneau de porte et sur celle de epoquauto aujourd'hui elle est sur le lèche vitre et inversée ... (les deux sont de la même année.. #f9)
Mon Eden de 1963 avait les poignées vissées en haut près du lèche vitres. Si mes souvenirs sont bons l'année charnière (normal pour une porte #g3) était 1965 où la poignée était vers le bas. Mais les portes ont pu être changées par les propriétaires pour des plus saines ce qui fausse le jugement. #f9 Comme sur les 500, 600 etc il y a eu pas mal de changements à partir de 1965 entre autre la fin des portes suicides suf pour les jardinières. #g2
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ba moi c'est tout d'origine ... première main #b9
encore une truc bizarre !
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Mon Eden de 1963 avait les poignées vissées en haut près du lèche vitres. Si mes souvenirs sont bons l'année charnière (normal pour une porte #g3 ) était 1965 où la poignée était vers le bas. Mais les portes ont pu être changées par les propriétaires pour des plus saines ce qui fausse le jugement. #f9 Comme sur les 500, 600 etc il y a eu pas mal de changements à partir de 1965 entre autre la fin des portes suicides suf pour les jardinières. #g2
Tout à fait exact.
Ce système (qui reprend celui des transformables) se trouve sur les cabriolets 1ère et 2ème série.
Théoriquement donc jusqu'en 1964 mais il est probable qu'il ait disparu avant la fin des 110B122.
@Tibo : je n'ai pas le pedigree de ta bagnole qui échappe au recensement...
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24-06-1964
110B122
N°59**
en 2 places assises ..( je tente de la passer en 2+2 ... a voir..)
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Je recense déjà la 5934 immatriculée en 1965, la 5968 immatriculée en 1968 (!? explication possible = véhicule de garage) et la 5972 immatriculée en 1964.
Les 2 derniers chiffres en MP me feraient plaisir ainsi que la couleur (si c'est une rouge, couleur du bandeau) et le numéro d'immatriculation. Merci
Bref : 1964 = probablement disparition des appendices inox sur les portières mais je n'en ai pas la preuve... :lipsrsealed:
Nota : celle de Jipéair portait le numéro 4039 donc bien avant le 59** d'où la différence de portières. #d2
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c'est envoyé #g2
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Une petite précision supplémentaire, les 110B122 avaient un sabot de traverse de renfort du châssis garni d'un caoutchouc qui était bien visible sur le côté en bas du bas de caisse. Ce sabot garni du caoutchouc a disparu sur les 110FB5. #g2
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oui j'ai ca sur le mienne c'est plutôt moche ! c'est juste pour cacher le méga poutre !
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La même qu on a vu à epoqu auto avec son sabot #g2
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(histoire d’estimer un budget pour une restauration potentiel)
Question :
- un passage de roue extérieur d'eden rock est il spécifique a l'eden (courbure) ou c'est le même que pour une 500 ?
(http://oliv500.free.fr/piwigo/galleries/eden_rock/IMG_3322.JPG)
- Une face avant ca se trouve ? (jonction entre tablier et face avant pourrie)
sinon une réparation des tôles devrait être possible car l'avant est propre.
- les planchers sont il les même ?
Merci d'avance
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toujours pas achetée ? #l11
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"réserver" mais faut attendre le proprio qui est en chine #j2
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- Une face avant ca se trouve ? (jonction entre tablier et face avant pourrie)
sinon une réparation des tôles devrait être possible car l'avant est propre.
- les planchers sont il les même ?
face avant se trouve à 400 euro
les planchers sont identiques
ailes arrières 400 euro
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ailes arrières 400 euro
Merci
pour la face avant c'est que coté bac a batterie a l'interrieur.
pour l'arriere, y a pas de contour d'ailes, 400€ c'est les 2 #g6 ou a l'unité #g5
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Merci
pour la face avant c'est que coté bac a batterie a l'interrieur.
pour l'arriere, y a pas de contour d'ailes, 400€ c'est les 2 #g6 ou a l'unité #g5
Aaahhh ! La Bianchina n'est pas une automobile de prolétaire : ce sera donc 400 euros le bout de ferraille, sinon rien ! #b3
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réserver" mais faut attendre le proprio qui est en chine
ça va ! il est pas en Afrique !! #B6
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#k8
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ça va ! il est pas en Afrique !! #B6
C'est clair, je suis aller la voir ce week-end, dans la caverne d'ali baba. #h10
Un parking où les collectionneurs de Paris / banlieue viennent stocker leurs voitures de collections, sur 4 étages que des voitures de collection #k3, on est rester 1h30 #g6
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C'est clair, je suis aller la voir ce week-end, dans la caverne d'ali baba. #h10
Un parking où les collectionneurs de Paris / banlieue viennent stocker leurs voitures de collections, sur 4 étages que des voitures de collection #k3, on est rester 1h30 #g6
C'est où cet endroit ???
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ça va ! il est pas en Afrique !! #B6
#b1 #b1 #b1
le mugu (http://www.dailymotion.com/video/xjlhag)
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C'est où cet endroit ???
:lipsrsealed:
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#j2
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c'est pas la même ?
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Plutot celle de gauche, vu la calandre #B6
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ok !
Il l'air terrible cet endroit !
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http://www.subito.it/auto/autobianchi-altro-modello-bianchina-in-una-unica-v-cuneo-38594684.htm (http://www.subito.it/auto/autobianchi-altro-modello-bianchina-in-una-unica-v-cuneo-38594684.htm)
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Moi j'ai pas encore trouvé chez aucun fournisseurs,les deux tôles chromées avec un renvoi d'eau de chaque coté du pare brise qui reçoive avec un profilé le joint de vitre. Si quelqu'un a une idée MP ou autre Merci
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sympa
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j'ai un pote qui les a fait faire, c'est juste un bout de tôle en L et puis faut les faire chromé.
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http://www.subito.it/auto/autobianchi-altro-modello-latina-37115593.htm (http://www.subito.it/auto/autobianchi-altro-modello-latina-37115593.htm)
je trouve que ça le fait. une lutece dégoupillée l'effet est bien là.
Cleflo merci de remettre l'image pour celle ci aussi, je sais pas comment on fait
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#g2
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#h6 oh ! c'était mon boulot !!
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Autant je suis mitigé sur la transformation d'une Lutèce en pick-up, autant la transformation en cabriolet est inacceptable.
J'essplique :
Les pick-up ont peu ou prou déjà été vus, tous sur base Texane ou Furgoncino.
Cela n'a rien d'illogique et certains artisans ou bricoleurs de génie ont créé ce que Fiat (ou Autobianchi pour ceux qui y croient) a oublié de faire.
Faire un pick-up sur la base d'une Lutèce, c'est une idée curieuse, #f9 car cela implique (dans le cas que nous observons) d'implanter une mécanique de Jardinière (Texane, etc) ou, ce qui semble être le cas sur cette auto, d'un 126 bis.
Et là, y'a boulot !
Pour conclure sur cette auto, je trouve l'exercice un peu con (pourquoi ne pas partir d'un modèle à empattement long ?) mais je tire mon chapeau pour le boulot fait.
D'un autre côté, cette auto ne peut être confondue avec aucun modèle existant : c'est donc une création originale et il ne peut y avoir tromperie sur la marchandise.
Pour ce qui est de la Lutèce modifiée en cabrio, c'est une autre histoire.
Restaurer de fond en comble l'auto (en omettant de mettre la manivelle de lève vitre #g4 ) pour la refaire (d'après ce qui est dit !) comme à l'époque, plutôt que de rajouter un toit est proprement scandaleux.
D'autant plus scandaleux que tous les accessoires du vrai cabriolet sont repris (répétiteurs de cligno, pare-chocs, calandre,...).
Il s'agit donc d'une volonté délibérée de tromper l'acheteur.
Même si le vendeur parle d'une "transformation d'époque" pour se couvrir, il y a fort à parier que d'ici quelques années, cette auto sera revendue comme "Eden-Roc", voire même comme "prototype Eden-Roc" parce qu'il y aura toujours des naïfs pour y croire. Et le prix demandé laisse bien entrevoir l'arnaque et couvre plus que largement la "restauration"
Bref ! je signale ces 2 autos au Bianchina Club.
Autant, je pense que le Pick-up sera accepté, autant le cabrio va faire grincer des dents... y compris à son vendeur. #c1
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qu'est ce qui te fait dire que c'était une lutèce au départ? #f9
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#h6 oh ! c'était mon boulot !!
#b1 #b1 #b1
je l'enlève si tu veux! #g6
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pour le pick up , je vois bien le gars repeindre ses parechocs sous pretexte certainement qu ils étaient à rechromer c'est tellement moins chère et plus moche ...... :C7:
pour la lulu en den, en voilà une idée que je vais reprendre #g4 non je deconnes !!! et le prix est fou !!! catsso !!
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TU LE VENDS TON VESPA #l11
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c est plus drôle maintennt pour ta femme, au prochain anniversaire elle s est qu'elle aura une belle voiture #g6 peu etre une 126 bientôt alors .... #g6
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ben pourquoi ta viré ta réponse sur le fait que tu ne vends pas ton vespa et qu'a chaque anniversaire tu achetes une caisse à ta femme #f9 #f9 ya pas de mal à le dire,d ailleurs la tof de ton futur investissement était sympa, j ai pas eu le temps de l identifié .....
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on dirait un N ton vespa?
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En plus c'est mimi comme tout
ben non tous ces vehicules sont a ma femme
je lui ai offert a chaque anniversaire donc pas a vendre
sauf peut etre une des deux bianchina eden roc si elle a le prix qu'elle veut alors oui
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on se prive pas
la preuve mon new achat est une auburn que je vais aller voir mardi
une fiat 126 oui mais une cabrio
on en trouve en holland!!!
(http://www.500-126.com/index.php?action=dlattach;topic=2560.0;attach=22410;image)
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qu'est ce qui te fait dire que c'était une lutèce au départ? #f9
- Empattement de la voiture (visible entre porte et passage de roue arrière - comparaison possible avec cabriolet)
- Intérieur modèle 68, quand les breaks sortaient complètement dépouillés
- déflecteur de portière absent sur les breaks à compter de 1966 (mais là, rien ne dit que la porte n'a pas été changée)
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il aurai aussi soudé un arrière complet de break sur une lutèce???? car même la traverse n'a pas la fixation aux mêmes endroits et pour remettre la trappe du moteur #c4 . c'est un boulot de fou.
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il aurai aussi soudé un arrière complet de break sur une lutèce???? car même la traverse n'a pas la fixation aux mêmes endroits et pour remettre la trappe du moteur #c4 . c'est un boulot de fou.
C'est bien ce que je dis !
Et donc on comprend mieux pourquoi le cabrio est non seulement surévalué, mais une véritable arnaque.
Pour le boulot à l'arrière, il n'est pas impossible que le bricoleur fou soit parti de 2 autos : une Lutèce et une Texane...
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#b10
(http://www.eyeitalia.com/wp-content/uploads/2009/10/img_5899.jpg)
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(http://www.eyeitalia.com/wp-content/uploads/2009/10/img_5901.jpg)
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(http://www.eyeitalia.com/wp-content/uploads/2009/10/img_5898.jpg)
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une lulu jolly , la couleur bof , le concept original , plait ou plait pas ya de l idee #g2
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Intéressant ce pare-choc ! #B6
Est-ce un pare-choc modifié (découpe au centre) ou celui d'un autre véhicule de dimensions similaires ?
Et quel est le numéro de série de cette auto ?
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j'adoreeeeeeeeee
Eh tu craques Mister Bennett !!! #g6 #g6 #g6
C'est l'heure des petits cachets roses, non ??? #g3
#g2
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et c'est Toutoune son dealer! #b1 #b1 #b1
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#l6
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oh merde, j'ai gerbé sur mon clavier!
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c'est un pare choc de fiat mais je sais pas laquelle mais c'est une ancienne des annees 60 ou 70 je crois ou peut etre une fiat 131 non il est complet pas decouper
si vous voulez je vous le donne des qu'il est demonter
131, pas possible car beaucoup plus large.
Mais j'accepte l'offre avec plaisir donc suite par MP dès que la bête est déposée. Merci ! #d2
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#l6
j'ai vomi aussi! dés que j'ai vu cette plaque en 33! #D129de #b1 #b1 #b1
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vue au primavera cette année une série 1 avec moteur de N et réservoir de N. il me semble que l'éclaire plaque n'est pas comme ça d'origine sur la série 1. une 1960
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/524451_3817556487605_1538402001_5054723_283283904_n.jpg)
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j'ai ouvert un moteur aujourd'hui, c'est pas un 004 mais dedans il y avait des pistons bombés. pourquoi?
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aujourd'hui, on a eu droit au soleil, enfin. j'ai sorti les petites.
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#k9
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elle était à vendre en Italie près de turin.
c'est celle que je devais avoir le porte bagage pour avoir aidé un type pendant 2 ans à dénicher des pièces en Italie et trimbaler la voiture de droite à gauche avec ma remorque. Lui trouver un mécano compétent pour remonter entièrement l'auto, commander des pièces parce qu'il parlait pas italien et avancer l'argent.
Quand on est trop con on est trop con #c1
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elle était à vendre en Italie près de turin.
c'est celle que je devais avoir le porte bagage pour avoir aidé un type pendant 2 ans à dénicher des pièces en Italie et trimbaler la voiture de droite à gauche avec ma remorque. Lui trouver un mécano compétent pour remonter entièrement l'auto, commander des pièces parce qu'il parlait pas italien et avancer l'argent.
Quand on est trop con on est trop con #c1
Oui mais toi tu peux dormir serein le soir.... t'es pas un con mais juste un mec bien, et tant pis pour les abrutis qui en profitent !! #g2
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Elle te plait on dirait #g2
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Voici une pub de l'epoque sur la Trasformabile et un scan de la licence de circulation de la mienne...Il avait bien negocié le prix, le bougre #g2 #g6
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#B6
Je te l'échange contre ma Vespa400 flambant neuve! #g6
pas la pub! hein!!!! #l11
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J ai deja vu ca quelque part......
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ouhais c'est relou #b7
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suis pas fan des jantes
dommage car le bi ton et la couleur capote lui vont bien
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Moi, je la trouve un peu fade comme ca, il manque le ptit truc qui te fait tourner la tete quand tu la voit dans la rue
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oui c'est vrai pour les jantes que c'est pas beau
mais bicolor c'est pas mal
c'est une couleur copier sur une cadillac puisqu'ils appellent l'eden roc la cadillac miniature
pourquoi tu supprimes et remets tous les soirs les même messages sur les deux posts autobianchi ?
t'es pas payé au nombre de messages #b1
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t'es pas payé au nombre de messages #b1
ah merde! on me dit ça que maintenant! pfff! #l11 #b1 #b1 #b1
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je remet vers le haut car je vais avoir des pieces a donner
a un membre qui m a dit si je donne je prend
et des qu'il aurra vu il me dira quoi!!
je ne saisi pas tout mais si tu veux vendre ou donner des pièces, il y a une rubrique "achats, ventes ...) pour ca.
inutile de remonter ce post chaque soir
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Pour revenir au sujet, j'adore ces 2 photos #l11 #g6
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p'tain! il s'aime le mec!!!! #g5 #g5 #g5
#b1 #b1 #b1
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Sympa en noir, non ?
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C'est clair, ça change et ça lui va bien #B6
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c'est pas une autobianchi #e5 #h6
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c'est peine perdue t'est indefendable #l11 #l11 #g8
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DAB c'est plutot une fois #l11 #l11 #l11
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oui mais ça c'était avant #g6
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v'la la bonne couleur pour cette petite bestiole! non? #l5
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pour les chiures de pigeons parigots, c'est sûr #b1
non, c'est vrai qu'elle est jolie #g2
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oui! jolie couleur! ça fait un peu couleur chewing-gum a la chlorophylle! #g6
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bé oui! tout correspond!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Hollywood_Chewing_Gum (http://fr.wikipedia.org/wiki/Hollywood_Chewing_Gum)
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tres belle auto #g6 c'est une auto pour le sud #B6
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oui! jolie couleur! ça fait un peu couleur chewing-gum a la chlorophylle! #g6
Ok c'est vrai ! mais déjà mâchouiller ... #b1
ceci dit c'est une jolie couleur ! #B6
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#B6 ouai tres jolie #k3
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Eden Roc à Lille (1 ère concentration internationale du Club 500 et dérivés) en octobre 1988 (j'y étais)
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Eden Roc près de la Dune du Pyla le 26/7/1994, qu'est t'il devenu les Bordelais ? #g2
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je n'en mettrai pas ma main à couper mais je pense qu'elle est chez Grincheux! #g6
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Super ! #g2
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non non c'est pas celle la chez grincheux!
elle était blanche a capote noire!
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Je ne sais pas l'année de ta Lulu mais il semblerait que sur la fin de production elles étaient toutes des spéciales.... Ils ont peut-être simplifié les finitions extérieures à ce moment-là, car sur la mienne c'était aussi pare-choc "normal", et pas de sigle "spéciale" sur le capot arrière. Il me semble aussi que sur les eden-roc il y a des trous sur les côtés de caisse pour fixer les "rallonges" de pare-choc, et je n'ai rien vu de tel quand j'ai décapé ma caisse de Lulu
Par contre quand je l'ai achetée son moteur "d'origine" était hs et à l'ouverture on a bien vu que c'était un 500 sport (pistons bombés, dont un percé....). Mais bon depuis elle a reçu un vrai moteur d'homme, un bon vieux 650 de fsm #g6
Je découvre ce sujet et n'en suis qu'à la page 5.
Peut-être les bêtises de François sont elles corrigées dans les pages suivantes (que je lirai plus tard).
Bref ! Notre cher "Bianchina 500" confond "luxe" et "special".
Tout ce qu'il raconte convient en gros à la Luxe.
Le moteur et les pare-chocs d'Eden roc sont sur la special.
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Bref ! Notre cher "Bianchina 500" confond "luxe" et "special".
Tout ce qu'il raconte convient en gros à la Luxe.
Le moteur et les pare-chocs d'Eden roc sont sur la special.
Je confirme, pare chocs Eden Roc sur Special. #B6
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Je découvre ce sujet et n'en suis qu'à la page 5.
Peut-être les bêtises de François sont elles corrigées dans les pages suivantes (que je lirai plus tard).
Je viens de tout relire et je constate que j'étais déjà largement intervenu... #j4
Ce cher Aloïs me tend les bras, #b10 à moi mais à Jipéair aussi, semble-t-il ! #g4
Faut dire aussi qu'avec les suivis non automatiques, les vieux que nous sommes se font vite larguer.
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allez déterrage de post:
Petite vidéo sur la bianchina, belles images
The Bianchina is an Unconventional Choice (http://www.youtube.com/watch?v=cdUzf50-pFU&feature=youtu.be#)
je ne sais pas si la vidéo va bien s'intégrer dans le post
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merci pour le lien Mec! #B6 très belle vidéo! si il y a bien une Bianchina que je veux c'est celle la!!!! #h5 #h5 #h5
très bien en tout cas ce montage ou on voit pas de voitures modernes autour! ça fait intemporelle! #g2
sympa aussi les bas de caisse crèmes!
édit; j'ai modifié ton lien! pour avoir la fenêtre de vidéo youtube directement sur le forum il y a juste a copier coller le lien dans la fenêtre tout en haut et ne pas prendre les liens qu'ils proposent sur la page! #b3
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ha oui super ! #B6
le commentaire est intéressant également,
elle dit qu'en Italie, les femmes ne conduisent pas les voitures anciennes ... c'est pas dans les meurs ...
Par contre la pauvre, elle a vraiment la poitrine flasque ... #l11
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t'as pas de ceur #g3 coeur
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très belle auto, la bianchina, le plus beau des dérivés à mon sens
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Par contre la pauvre, elle a vraiment la poitrine flasque ... #l11
bravo la solidarité féminine #l11
moi, j'aime bien quand ca bouge avec les vibrations du bi-cylindres #h5
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très belle auto, la bianchina, le plus beau des dérivés à mon sens
#b3 #b3 #b3
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bravo la solidarité féminine #l11
moi, j'aime bien quand ca bouge avec les vibrations du bi-cylindres #h5
Alors avec moi tu serais déçu ! #g6
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Alors avec moi tu serais déçu ! #g6
on va attendre le concours carwash pour juger #b1
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Magnifique qualité cette vidéo, superbe Bianchina et la fille a du charme !!!
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la fille a du charme !!!
attention Flo va être jalouse #b1
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mais bien sur qu'elle a du charme ! j'ai jamais dit le contraire,
je dis juste que la suspension est un peu mole ... #l11
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J'adore aussi cette Bianchina ! #h5
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En 1994, une Lutèce pub pour un garage dans le Var. #g2 [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
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(https://lh3.googleusercontent.com/SI0TlQ4iYMkK0O5MuaTOofqCa6SbDr3wDMhBPhhXM9w=s640-no)
Bientôt sudistes. ;)
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#B6 #B6
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il y avait des peintures bi tons à l'origine ?
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il y avait des peintures bi tons à l'origine ?
Non, je ne pense pas. Le Jaune est un "rajout".. ;)
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#B6
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très sympa en bi-ton #B6
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Un petit document d'époque que j'ai retrouvé dans... mes documents. [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
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Magnifique!
j'en profite pour annoncer que j'ai racheté ma Bianchina Trasformabile export.
Elle m'a manqué!
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Un petit document d'époque que j'ai retrouvé dans... mes documents.
Publicité de Marcel LEAU que j'ai eu le plaisir d'avoir au téléphone et qui était (est toujours ?) un véritable puits de sciences en matière d'Autobianchi, Neckar mais aussi...
... FSO et Polonez.
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Magnifique!
j'en profite pour annoncer que j'ai racheté ma Bianchina Trasformabile export.
Elle m'a manqué!
Une type 140...
Et au fait ! Quel était le numéro du type de la 500 américaine ?
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la référence 140 est juste apposée en bas de la plaque constructeur comme type pour les pièces détachées. Le type mine reste le même que pour les versions Européennes. Pareil pour les 500.
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Super que tu aies racheté ta Trasformabile, Anna, ça doit faire quelque chose. #B6 Monsieur Leau de Cholet, retraité à l'époque, il y a 25 ans,
je ne sais pas s'il est toujours de ce monde. Il était venu à une sortie que j'avais organisé. Il connaissait tout des Bianchina, Neckar etc... #g10
Ses conversations étaient très enrichissantes pour un bleu comme moi.
J'avais visité son ancienne concession. Il lui restait quelques pièces à vendre. #k9
Le plus gros de son stock avait été vendu à des personnes de la région parisienne qui étaient venus avec un fourgon. #i10
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Contente pour toi Anna ! #B6
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Merci JP pour ces documents pubs
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En voilà un autre [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
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si quelqu'un a les références couleur d'époque pour trasformabile je suis preneur ... ? ange
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ça te va ça Tibo ?
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tu viens de gagner un tour gratuit en bianchina
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ah ben j'dis pas non #B6
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#B6
"et les affaires" #g8
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The Bianchina is an Unconventional Choice (http://www.youtube.com/watch?v=cdUzf50-pFU&feature=share#)
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#B6
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pour moi, après des années à baigner dans les 500 et dérivés, cette Bianchina reste la plus belle
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Petrolicious ont des vidéos sur YouTube d'une extrême qualité, je les regarde régulièrement, et c'est vraiment sympa à voir!
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pour moi, après des années à baigner dans les 500 et dérivés, cette Bianchina reste la plus belle
Je confirme #g6 #l11
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Superbes autos ! #h5
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superbe #B6
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je confirme bientôt #l11
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Encore un chanceux ! #B6 Bientôt le club des trasformabile ? #g2
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je confirme bientôt #l11
A ta place, je la ferais de cette couleur...j'ai beaucoup hésité #g2
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oui c'est très beau #b3
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ca a de la classe #B6 #k3
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A ta place, je la ferais de cette couleur...j'ai beaucoup hésité #g2
je suis entre le bleu et le vert .. c'est madame qui choisie c'est pour elle !
j'ai les échantillons d'Elvecio pour être sur de la concordance des couleur !
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je prendrais le vert pour le tissu avec la couleur de l'extérieur comme la photo que tu as joint
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celle là semble plus tiré sur le bleu, effet de lumière ?
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oui le vert et blanc crème est superbe !
la mienne est bien d'origine
mais j'ai déjà l'isetta en bleu et blanc.. ange
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tiens, un intérieur de Bianchina en tissus? J'en ai jamais vu mais pourquoi pas!
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je prendrais le vert pour le tissu avec la couleur de l'extérieur comme la photo que tu as joint
et tu as modifié ton message, ce qui prouve que tu n'es même pas sûr... #l11
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et la turquoise et blanc façon surfer californien ça claque aussi ...
Anna d'origine (en tout cas ça y ressemble) sous housses rouge la mienne était en tissus beige et sky blanc crème
si vous avez des bonnes adresses pour une intérieur neuf .. je prend aussi .. #h7
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je ne prétend pas tout connaitre, je n'ai certainement pas croisé plus de 50 Bianchina Trasformabile en 20 ans. Je n'en ai jamais vu une avec un intérieur en tissus. Faudra que je regarde dans mes bouquins.
Perso je préfèrerais la mienne avec du tissus, mais elle est en simili d'origine.
Sinon, oui, j'ai plusieurs adresses pour ça, mais j'imagine que c'est les même que tout le monde ici
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et la turquoise et blanc façon surfer californien ça claque aussi ...
Anna d'origine (en tout cas ça y ressemble) sous housses rouge la mienne était en tissus beige et sky blanc crème
si vous avez des bonnes adresses pour une intérieur neuf .. je prend aussi .. #h7
Comme ça ? #g2
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Ou comme ça #g3
(http://i395.photobucket.com/albums/pp33/big_roller89/Chiquita-DM2-minions-car.jpg)
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http://www.imperialautocollection.com/scuderia/AUTOBIANCHI/1958/html.html# (http://www.imperialautocollection.com/scuderia/AUTOBIANCHI/1958/html.html#)
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C'est top comme couleur #h5 #B6 mais faudrait peut être avoir des sièges d'une couleur différente, histoire de trancher un peu avec la couleur de la caisse.
Au fait, Tibo, tu as une CG 2 ou 4 places ? #g2
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moi, je la verrai bien comme ca la tienne
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tu lis en moi comme dans un livre #g6
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gilles, j'ai un livretto pour celle la ! #h4
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Holà JP, t'as retrouvé un carton d'automobilia dans tes garages ou bien ? #g3
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jipair je veux la même !! c est bientôt Noël non? #g3
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Bah oui, j'ai ressorti des classeurs de documents de ma cave et je vous en fait profiter. #g2
Un Furgocino pour Noël, plus beaucoup de temps pour trouver ! #k9
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Bah oui, j'ai ressorti des classeurs de documents de ma cave et je vous en fait profiter. #g2
Un Furgocino pour Noël, plus beaucoup de temps pour trouver ! #k9
ben moi je rachète le mien cette semaine... j'espère qu'il tourne toujours comme une horloge
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Ha oui !? C'est cool ça ! Moi s'il y a une de mes ex que j'aimerais racheter ce serait ma Beheme 520 I, elle était nickelle ! Quelle connerie de l'avoir vendu ... Bon ben tu nous mettras des photos hein !
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Quelle génération ? Le 6 en ligne c'est un plaisir...
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La E34 6 cyl oui, un velours !
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ben moi je rachète le mien cette semaine... j'espère qu'il tourne toujours comme une horloge
Cool si tu arrives à racheter tes anciennes autos. #B6
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Cool si tu arrives à racheter tes anciennes autos. #B6
oui, en effet, ça me fait quelque chose de retrouver mes amours. Mais il y a malheureusement certaines autos que je ne reverrai pas.
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oui comme une jardi rouge corail #g6 cella je la garde
#g6
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alors là, c'est autre chose, je n'ai pas eu le temps d'avoir de l'affect pour cette auto que je n'ai pas touché
Par contre je suis très heureuse de voir ce que tu en as fait, bravo
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ça fait plaisir de voir son ancienne auto cajolée et entre de bonnes mains. #B6
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oui, en effet, ça me fait quelque chose de retrouver mes amours. Mais il y a malheureusement certaines autos que je ne reverrai pas.
La Lulu jaune et blanche se porte bien à Aix en Provence #g2
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ça me fait plaisir de la savoir dans des mains attentives.
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Aujourd hui sur la transformable export 1959 d un ami le numero de moteur est 110 004 c est logique?
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Cette transformable est-elle monochrome rouge ?
Si oui, c'est une "sport" et donc elle a le moteur 110 004.
Sinon, cela peut provenir d'une modification ancienne.
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Quand j'ai démonté pour la première fois ma Bianchina US de 59, juste après son arrivée, le moteur, un 479cc type 110 000, était équipé de pistons bombés. Et il y a 10 ans environ, j'ai trouvé en Italie des pistons bombés identiques neufs en 66mm.
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A mon avis déjà modifiée cette transformable
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impossible de régler les soupapes, un filet complétement niké. et évidemment ceux de F vont pas dessus.
En vidangeant il y avait une forte odeur d'essence dans l huile.
et les capotes neuves c'est pas top, c'est galère pour que ça tombe pile poil, en plus comme sur les eden elles sont trop courtes
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impossible de régler les soupapes, un filet complétement niké. et évidemment ceux de F vont pas dessus.
oui, il y a 2 modèles
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chouette celle là, je ne la connaissais pas
merci
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#g2
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