Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Présentez vos restaurations => Discussion démarrée par: Richard le sam. 17 janvier 2015, 19:45:52 pm
-
Salut a tous ....
Bon vu que la Clementine est terminée .... reste juste à lui acheter un tapis , on peux donc dire qu elle est terminée ...
Petites balades tranquille ...
Je viens de m'offrir pour les beaux jours une nouvelle 500 ..
J en ai profité pour faire la connaissance d'un membre Belge du site ...Hyper sympa ces belges .... temps magnifique et resto super bon
très bon périple....
Donc voila la bête ...........
Projet à venir .... Rouge Ferrari , moteur gonflé (par les soins de mon mécano du Nord ) freins à disque et suspensions sport ....
Enfin pas une fiat restauré comme a l époque , juste un bon jouet pour moi #g6
-
félicitations #B6
-
Merci #g6.
Premier tour de roue en Avril ..... et la peinture + tard .... je roulerai en appret lol
-
#k3 ciao bella
-
Cool ! #B6
-
Et bien bon boulot pour cette nouvelle acquisition . #B6
-
on est impatient de voir ça #B6
-
... et une 500 de plus qui revient à la vie, vers chez moi il y a deux 500 en cours de restauration, on va être de plus en plus nombreux #k9, en tout cas bravo pour cette nouvelle restauration.
-
plus rien ne t'arrête !!! #g2
-
ouai plus rien ne m arrete .....
j ai passer la journee a rangé ma remise et a faire un banc pour y monter le moteur boite
-
voila le miens
test moteur de fiat 500 (http://www.youtube.com/watch?v=TlcBtdeyXlc#)
-
un peu de boulot en perspective #g9
encore une qui reverra nos routes #B6
-
Bon j ai enfin terminer le nettoyage de la boîte et du moteur .
Le banc est presque fini.
Je me demande comment autant d huile peux faire une couche d 1 cm sur la boîte ??? Spatule et petit ciseau à bois (bah oui je suis Electro donc les ciseaux à bois (comme mon chien) servent à tout ) et 3 litres d essence f .
Bon elle brille comme un sou neuf .
J ai accouplé le moteur boîte en changeant l ambrayage .
Si samedi il pleut pas j attaque la tôlerie ....
-
C'est bien beau tout ça... mais on veut des photos #g6
-
Si samedi il pleut pas j attaque la tôlerie ....
pas de pluie mais de la neige #g2
-
voila ...
-
c'est ton banc ?
-
oui j ai fais le cadre coté fixation moteur et juste caler sous la boite avec un bout de bastaing ...
-
tu le fais tourner comme ça ?
-
je vais essayer comme ca
pourquoi ?
-
#f9 ça risque de pas mal se balader en forçant sur ta fixation côté poulie
attention, nos petites bestioles ont tendance à pas mal se trémousser #g2
je te conseille d'adapter le berceau de boîte et ses silent blocs sur ton banc si tu veux faire un test moteur
-
mais c est prevu
je vais fixer le support de boite sur le chassis
j'attends de recevoir les neufs car ceux qui etait dessus etaient vraiment pourri
-
ah oui là ce sera mieux
et le coté déja fait tu ne montes pas sur silimblocs ?
-
je vais y pensé ....
-
bon j 'ai attaquer les ouvrants pour pouvoir bosser au chaud ....
j'attaque la porte passager
Bon ptit demontage des élements et sablage ...
J'ai fais mes rustines et toutes les soudures et traitements anti rouille phosphat ....
La vache j ai jamais vu autant de couleur sur une porte ...
je l ai acheter bleu , en dessous elle est rouge corail (ça me dit quelle chose couleur 102 lol) violet et pour finir ivoire comme l indique sa plaque constructeur .....
bon enfin dans l ensemble est est nicket photo ce soir
-
#B6
-
j ai un petit soucis ....
J ai essayé sur une vielle porte que j ai sablé et dégraissé . j ai fais mon mélange 5 pour 1 de mon appret phophatant et son durcisseur ....
J ai bien nettoyer mon petard ..... petite couche ,, voir + un voile ....
2eme passe 5mn apres .... un autre voile .... 5 mn apres c est sec au toucher donc j insiste plus sur la passe de peinture ... et la je vois comme si j avais du gras .... la peinture se barre par endroit ....
Pourtant j ai un filtre sur la sortie du compresseur ....
je ne sais pas ce qu il se passe si vous avez des idees je prends ....
-
oui, j'ai eu le cas aussi, avec la peinture de ma cox.. (enfin pas moi le peintre..) ce que lui a fait, c'est repasser l'endroit au dégraissant et chauffer la tole assez fort a cet endroit...en faisant attention de ne pas deformer.
il n'a plus eu le probleme par la suite....
-
Le dégraissage ne fait pas tout... Il fait pour ce qui est gras mais un lavage à l'eau savonneuse t'enlève les bases aqueuses si tu l'as oublié... ;)
-
je vais refaire un essai .
J'ai du nettoyer les pieces et enlever la peinture avec du diluant ....
mais bon .... Aujourd hui j ai recu mon dérouilleur
j ai fais un essai rapide ce soir .
En 1mn j ai enlever la merdouille dans le passage de roue
c'est bruyant mais efficace et encore avec mon ptit compresseur 50l
nickel
-
Ça ressemble à quoi?
-
derouilleur (http://www.youtube.com/watch?v=T6GyG5T4Fx8&feature=youtu.be#)
-
ça a l'air bien efficace ! #B6
-
a ouai #B6 pas mal , et sur la peinture?
-
je verrai des essaies et avec le petit et le gros compresseur ...
-
vache #B6
c'est un bon investissement vu le temps gagné
-
http://www.500-126.com/index.php?topic=1142.msg20323#msg20323 (http://www.500-126.com/index.php?topic=1142.msg20323#msg20323)
-
Merci pour ce lien
-
Merci pour la vidéo! Oui ça à l'air vraiment efficace!
-
La même chose avec une multitude d'aiguilles plus fines permettrait de ne pas sabler. mais est ce que ça existe? #f9
-
Hate de voir #k5
-
sous les rayons de soleil j ai bosser un peu sur la shumie
j ai commencer à viré l ancienne aile arriere ...
La vache le mec qui a bosser dessus avait pas l art et la maniere .....
putain quel boulot de merde ....
Enfin donc j ai viré l aile
je suis content car dessous c est pas trop pourrie ....
J ai juste accroché la nouvelle aile ........ça le fait
je vais tout nettoyer et traiter
-
petite question .
La voiture est dehors .....
je comptais nettoyé et passer un traitement anti rouille et un bon coup d appret phophatant.
est ce que je peux peindre avec ces temperature ?? vu qu elle est en exterieur .....
dois je ajjouter du durcisseur ?? ou j attends que l on repasse dans les 5 Degré ??
sinon j ai lu qu on dois dégraisser avec du white spirit ????? mais c est super gras comme produit !!!! non ?
-
question temperature, il vaut mieux attendre.... ou faire une tente chauffée...
sinon question white spirit, je sais pas...
-
Je ne suis pas un professionnel de la peinture, mais il y a toujours du chauffage dans une cabine. De plus les peinture sont dites à l'eau. Attend un peu.
-
au moins +18°c
-
Ah donc faut que je fasse une tente chauffer ....
Bon et pour le White spirit ? Je trouve que c est un produit gras , donc j ai des doutes sur son côté dégraissant ....sinon j ai nettoyer avant avec du diluant mais je ne sais pas si ça dégraisse
-
question white... je ferais pas...
telephone peut etre chez un carrossier... ou un revendeur de produits automobile spécialisé.
-
utilise de préférence un dégraissant; demande chez un fournisseur pro, c'est cher mais tu es sûr d'avoir un résultat correct; sinon moins cher de l'essence F
par contre, le white est juste bon à dégraisser les piéces pleines de merde style boîte ou bloc moteur
-
j'ai trouvé un dégraissant mécanique bio chez Leroy. Super efficace et ça pue pas. Par contre, ça ramollit même la peinture #j2
(l'essence F, pas). Prudence donc et faire des essais préalables...
vous mettrai la ref si ça vous intéresse #g2
-
Je veux bien
-
bon vu le beau temps j'ai bossé sur ma carrosserie ...
il manquait pas mal de tôle après avoir enlever les tôles malade...
et j ai un gros taf surtout a rattraper le boulot de l ancien ancien proprio hein Ben !!!
-
#b3 clair... un véritable cochonou.....
je t'avais bien dis que le plus gros du boulot c'était de rattraper le boulot qui avait été fait dessus....un veritable carnage.
-
c est clair que les points de soudure gros comme des champignons .... lol
c est mega dur a enlever les anciennes toles sans faire de gros degats
-
fait un point de croix ,non je déconne demande un mig
-
j'ai un mig . c est que l'ancien proprio ( avant Fort reveur ) à bosser comme un gros degeu
il a fait des soudures à l arc ... comme une tache ....
Il a fait des gros gros points mais comme les tôles soudés n ont pas été traitées je galère à les défaire
-
je commence a faire mon dossier FFVE ... bah oui le belge qui me la vendue n avait pas sa cg ....
Il lui reste sa plaque d immat avant ....
il m a fait une attestation de vente ....
je me posais la question si je devais dire à la ffve qu elle venait de Belgique ou alors je leur dis pas ....
a votre avis ....
je suis septique car la derniere fois j avais l ancien immat , le nom et adresse du dernier proprio connu , les photos et l attestation fiat et un vieux courrier indiquant qu il me l avait cedé en 1998 et numero de serie et plaque constructeur ... 3 fois ils me l ont renvoyé avec avis negatif .... j ai beau leur demander comment faire .... j ai eu comme reponse demander a l ancien proprio de faire une déclaration de perte de cg . je leur ai dit qu il etait dead .... avis negatif du coup j ai revendu la voiture pas cher car pas de cg ....... les glandes .... Apres j ai croisser pleins de gens qui soit disant sont passer par l assos ... et sans rien a part les numero de serie ont eu leur cg ....
-
mes nouveaux jouets sont arrivés.
ça fonctionne bien je suis trop content
-
Cool ! ça a l'air d'être un bon investissement. #B6
-
Ça à "l'air pneumatique" et terriblement cool!!!! Mais c'est quoi....?
-
la 1ere photo c est une grignoteuse /. ça coupe les tôles facilement comme une paire de ciseaux sur du papier
la 2 eme photo c est une pince a soyer çà sert a faire une forme en "z" pour faire chevaucher 2 tôles pour les souder. tu as plus de surface que le bord a bord . et ça fait des trous pour faire des points de soudure.
-
Ça à l'air bien comme truc!
Ah oui ! Merci cleflo! Tout est plus clair.... Pour un soudage par point par exemple...
-
http://cleflo.skyrock.com/19.html (http://cleflo.skyrock.com/19.html)
en bas de la page le soyage