Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Présentez vos restaurations => Discussion démarrée par: delph le sam. 07 mars 2015, 19:12:45 pm
-
Bonjour à tous,
Comme promis voici quelques photos de ma trapanelle : une de la fameuse porte, suite aux demandes, et une autre prise ce matin par ce beau soleil !
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
La porte une fois fermée n'est pas alignée avec le reste de la voiture. A priori elle a été fortement mastiquée.
Vivement le début de la restauration, pour tranquillement lui redonner sa beauté d'origine !
-
Bah , c'est toujours beau une 500 avec ou sans bobos . #k3
-
#B6
-
Elle est jolie cette petite ! #B6
c'est pas bien grave ça devrait se rattraper assez bien,
après tu peux mettre de la cire corps creux dans ta portière quand elle aura été réparé ...
fait gaffe à ta capote, c'est juste pour la photo car sinon tu pourrais l'endommager dans cette position ! @a2
-
et Flo , elle s'y connait en accident de capotes ........ #i7 (faut suivre les autres posts )
-
La portière est peut être mal enclenchée. Un petit réglage peut être ? #f9
-
et lame de ressort avant très fatiguée.
-
un peu de cire corp creux ? #f9
-
sévèrement droppée cette 500
-
et Flo , elle s'y connait en accident de capotes ........ #i7 (faut suivre les autres posts )
Mieux vaut un accident de capote plutôt qu'un accident de capot sans e ... #g4 #b1
un peu de cire corp creux ? #f9
Quoi donc ? c'est pour protéger les endroit inaccessible de la corrosion, ça tient une dizaine d'années ...
ça fait moche tout marron, mais on s'en fou ça ne se voit pas !
regarde on l’aperçoit ici dans ma portière ...
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
-
http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-cire-corps-creux-4010-cire-corps-creux-longerons-268.htm (http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-cire-corps-creux-4010-cire-corps-creux-longerons-268.htm)
On en trouve à peu près partout, même en centre auto type feu vert ou norauto ...
-
oui, mais ç'est la façon dont tu es venu subitement à parler de ça ! #g2
y'en a partout dans ma 5oo de la CCC #b3
-
les miennes aussi regorge de cire corp creux, la D en a prit 5 L dans s est entrailles #g6
-
je vais peut être en racheter car sa restau commence à dater ...
-
Merci pour les infos FLo. Effectivement la capote a été ouverte pour la photo, mais bon à savoir de ne pas rouler avec dans cette position Merci
-
pas que en roulant....jamais! #g2 et encore moins quand il fait froid
-
Elle est belle ta Fiatou ! Bravo !!!
-
Merci !!!!
Et pourquoi jamais pour la capote ? (Que je comprenne la bêtise que j'ai faite)
-
tu risques de couper la toile ...
quand tu l'ouvres, tu soulèves l'avant puis tu attrapes l'arceau central que tu ramènes en arrière ...
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
-
et l'arceau central, tu le laisses derrière ?
-
Ben on le replie sur lui même... Pas évident d'expliquer mais au final c'est tout con !
-
Tu vas sur le haut à gauche du site sur "documentation" "notice d'entretien Fiat 500 F et L" et à la page 14 tu as la photo et la façon de plier la capote. #g2
-
Ok je vois, elle était trop ouverte ou pas assez ^^
Je sens que je vais en apprendre sur ce forum, perfect ! #g9
-
Quelques petites news de ma 500.
J'ai acquis un moteur de 126, que l'on a ouvert. Il a peu de kilomètres et l'état général est bon, c'est une bonne nouvelle. J'ai fait sabler certaines pièces et elles sortent juste de peinture :
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Et j'ai du engager des gardes du corps pour la protéger dans son garage #g6
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
-
Tiens moi aussi j'étais dans la peinture de ces tôles cet après midi...
On se croisera peut être bientôt dans les rue de Bordeaux...
La communauté n'est pas grande par chez nous je trouve.
En tout cas elle est bien protégée cette petite #c4
@+ et bonne continuation... #g2
-
Et j'ai du engager des gardes du corps pour la protéger dans son garage #g6
#g6 un gros black et un blanc vitaminé, tu risques rien! #g6
-
Le petit blanc semble proche de la retraite, il a plus l'air trop frais #g3
-
excellente cette photo avec le RAM
-
On se croisera peut être bientôt dans les rue de Bordeaux...
La communauté n'est pas grande par chez nous je trouve.
Avec plaisir, pour le moment je roule pas avec, mais je serais ravie d'échanger malgré tout ^^
-
Le petit blanc semble proche de la retraite, il a plus l'air trop frais #g3
Oui c'est dommage, il y a quelques voitures magnifiques (la marron complètement à droite par ex, une monte Carlo) qui prennent la poussière...
-
Avec plaisir, pour le moment je roule pas avec, mais je serais ravie d'échanger malgré tout ^^
Allez dès que la mienne repart (rapidement j'espère) je reprends contact et on ira se boire un verre entre fiatistes...
-
Très bonne photo ! #B6
-
Allez dès que la mienne repart (rapidement j'espère) je reprends contact et on ira se boire un verre entre fiatistes...
#B6
-
Trop forte cette photo !!! #g9 #g3
-
Bonjour,
très belle restauration...bravo.... #B6
-
Comme promis, avec un peu plus de 300 km au compteur depuis ma réfection moteur et quelques beaux jours... il n'y a plus qu'à se trouver un créneau pour se croiser et papoter Fiat entre autre #g2.
Rien de sûr mais j'essaierai d'aller faire un tour au rassemblement mensuel à la base sous marine fin Juin si il fait beau, qsi je suis dispo et si mon copain en Alpine A310 vient aussi (car je suis timide si je ne connais personne). Ca t'interesserai peut être aussi ?
@+
-
Bonsoir à tous,
Quelques nouvelles de ma petite Fiat !
Nous avons fabriqué un support de type "rotissoire", permettant de tourner la voiture dans tous les sens, et faciliter l'accès à toutes les parties difficiles en temps normal.
En la retournant, on s'est rendus compte que les planchers avaient été modifiés, et on commence à se demander s'ils ont été proprement refaits...
Quelqu'un pourrait-il m'aider en me donnant les mesures exactes sous la voiture ? Voici une photo de ma fiat tête en l'air, avec les indications des mesures dont j'aurai besoin :
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Merci d'avance pour votre aide !
-
ils ont quoi de bizarre tes planchers ?
-
ont pas l air pourrit #f9 qu est ce qu il ont #e7
-
Les planchers ont été changés, avec les bas de caisses et les panneaux arrières. Portes fermées les bas de caisse ont été mal positionnés.
Avant de reprendre les bas de caisse et panneaux arrières, je voudrai m'assurer que les planchers avaient eux été bien positionnés, d'ou ma demande de dimensions (on est pas au millimètre et oui chaque 500 risque d'être un peu différente, mais c'est pour me rassurer #g2 )
-
Je vais essayer de te prendre ces mesures demain si j'y pense.
Mais en voyant l'aspect apparement super de ton caisson un peu plus haut je m'inquiète de tes intentions.
Ce n'est pas du petit travail ce que tu envisage de faire, et plus tard j'aurai à travailler sur ma carosserie, mieux ce sera. Ca me fait peur.
Maintenant si tu es dans le domaine ou es bien assistée... tout est possible. Il faut juste être patient pendnat les réparation.
@+
-
Je n'entreprendrai jamais ca seule, j'ai un ami qui m'a proposé de restaurer ma voiture, c'est plutôt moi qui l'assiste que l'inverse #g2
Je sais que ce n'est pas mince comme travaux, on a décidé âpres mûre réflexion de la refaire complètement et parfaitement. Ça va prendre des mois, mais c'est un choix.
Mais j'apprécie tes avertissements, c'est gentil. #B6 Merci
Si tu as moyen d'avoir ces mesures ca s'était vraiment appréciable.
A +
-
belle décision ! #B6
au moins tu profiteras longtemps de ta belle par la suite ...
-
...Mais avant d'en profiter longtemps tu va rêver longtemps que ce sois fini et #d10 et tu te demanderas sûrement pourquoi tu t'es lancé là dedans #h6 sauf si tu es bien aidée et que tu y met les moyens ... et là ça peut le faire grave #l5.
Bref je respecte ton choix bien sûr et je crois que l'on passe tous par là et on aime bien être entouré des forumeurs actifs et attentionés de 500/126.
Pour les mesures je t'avais oubliée #l11 mais je viens de r'enfiler le vert de travail (et oui le mien est kaki donc je ne dit pas bleu de travail #g6) et me suis allongé sous mon fiatou pour mesurer exactement la même chose aux deux endroits avec 120.5 cm intérieure par rapport au jointement de tôles en dessous.
Espérant que ça t'aidera et comme j'habite vraiment pas loin tu es la bienvenue pour venir voir ça de plus près quand tu veux si d'autres précisions te sont nécessaires à toi et ton mécano.
Tu peux prendre ça comme un carton d'invitation.
@+ #g2
-
...Mais avant d'en profiter longtemps tu va rêver longtemps que ce sois fini et #d10 et tu te demanderas sûrement pourquoi tu t'es lancé là dedans #h6 sauf si tu es bien aidée et que tu y met les moyens ... et là ça peut le faire grave #l5.
Bref je respecte ton choix bien sûr et je crois que l'on passe tous par là et on aime bien être entouré des forumeurs actifs et attentionés de 500/126.
Pour les mesures je t'avais oubliée #l11 mais je viens de r'enfiler le vert de travail (et oui le mien est kaki donc je ne dit pas bleu de travail #g6) et me suis allongé sous mon fiatou pour mesurer exactement la même chose aux deux endroits avec 120.5 cm intérieure par rapport au jointement de tôles en dessous.
Espérant que ça t'aidera et comme j'habite vraiment pas loin tu es la bienvenue pour venir voir ça de plus près quand tu veux si d'autres précisions te sont nécessaires à toi et ton mécano.
Tu peux prendre ça comme un carton d'invitation.
@+ #g2
Oh merci d'avoir renfilé le vert de travail pour aller mesurer, c'est super gentil !
Je vérifierai ce que j'ai demain sur la mienne, espérons que ça soit identique ou presque.
Pour la décision de la restauration oui je suis super aidée. Les moyens, ben je mets un peu tous les mois. Je n'ai pas acheté ma Fiat par besoin (je me débrouille sans voiture sans problème au quotidien), mais vraiment par coup de coeur. Alors ça prendra le temps que ça prendra mais après elle scintillera de mille feux #k1
Bien noté le carton d'invitation, je te contacte quand j'ai un moment pour passer !!
Merci encore à tous pour votre aide, effectivement c'est agréable d'être entourée de forumeurs (et forumeuses !!!) #g2
-
Et voilà, après vérification, les planchers semblent correspondent à tes mesures rafi33 !
Soulagement, la voiture n'est pas si mal en point que craint #l5
Merci encore pour les mesures #B6
-
Avancée du week end :
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Je gratte, je gratte, je gratte #g6 #g6
-
Ils ont pas déjà été changés ces planchers?
-
Oui, ils ont été changés :)
-
On avance !
Cette semaine, découpage de la face avant pour un futur changement. Et je gratte, pour la préparer doucement à passer au sablage...
-
#B6 #B6
-
Elle m'a l'air pas mal saine non ?
-
Elle n'est pas trop pourrie, mais elle a été mal restauree une première fois. Du coup face avant, ailes avant, bas de caisse et panneaux latéraux arrière ont été montés aux rivets pop alu... et accessoirement collés avec du gloubi glouba à outrance...
je passe les 38kgs de mastics a défaut d'avoir ajusté le tout.
Au dela de ces petites détails cosmétiques, la zone de fixation du train avant dans les passages de roues est pourrie et ca boursoufle au niveau des fixations de lame...
Il reste donc quelques heures en perspective tout de même...
-
Whaouu !!
quel boulot. Je n'ose pas allez chercher ce genre de chose sur la mienne #g6 #l11.
Je roule roule et roule tant que je peux #l5 jusqu'à ce que #j2 la rouille me saute à la gorge #d10.
Enfin maintenant je sais qu'une voisine connait quelqu'un qui sait faire ça bien....soigner les fiatous #g9
-
Oui, heureusement que je l'ai parce que je ne me serais jamais lancée dans cette aventure... Surtout avec les découvertes de ce soir :
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Si quelqu'un a un plan pour récupérer une fiatoune et pouvoir la découper pour des pièces de carrosserie je suis preneuse, il va m'en falloir un paquet...
-
quel boulot de porcs ! on dirait qu'elle vient des USA.ça fout les boules de trouver ça sous une belle peinture...
As-tu déjà restauré une Karman-Ghia ? C'est comme ça d'origine et blindé d'étain
Dans ton cas, ils ont dû découper le pavillon sans rigidifier la caisse au préalable. Pourquoi cherches tu une nouvelle caisse ? Si c'est mal soudé mais sain, le plus simple est peut-être de désouder et repositionner correctement. Qu'en pense ton tôlier ?
-
c est toujours "rigolo" de decouvrir le boulot de l ancien proprio ...
ils masquent vachement les choses avec du mastic .......
je pense pas qu ils ont ressouder le pavillon mais changer comme des gorets l aile arrière complète
-
Dans ton cas, ils ont dû découper le pavillon sans rigidifier la caisse au préalable.
je pense pas qu ils ont ressouder le pavillon mais changer comme des gorets l aile arrière complète
Ils n'ont pas ressoudé le pavillon, effectivement ils ont changé l'aile arrière complète. Et le bas de caisse. Et l'avant. En gros tout ce qui se situe en dessous des vitres a subi le même sort #b7
Pourquoi cherches tu une nouvelle caisse ? Si c'est mal soudé mais sain, le plus simple est peut-être de désouder et repositionner correctement. Qu'en pense ton tôlier ?
Il m'a dit qu'il allait effectivement rattraper tout ce qui pouvait l'être en repositionnant et soudant autant que possible.
On aimerait pouvoir quand même découper dans une fiat des morceaux de tôles, pour éviter d'avoir à refabriquer des pièces. Tout n'est pas sain, on a des endroits bouffés par la rouille (même des pièces "neuves" sont gangrenées parce que le mal n'a pas été soigné lors de la première restauration). Certaines pièces n'ont même pas été soudées....
-
Allez découpe moi tout ca et on remplace !!! courage je suis dans la meme galère....mais je vais sabler samedi en principe.
-
Allez découpe moi tout ca et on remplace !!! courage je suis dans la meme galère....mais je vais sabler samedi en principe.
L'avantage c'est que si je change toute la carrosserie j'aurai pas à sabler #c2
-
ben de mon coté je change tout et je vais sabler la caisse...histoire de traiter tout avant remontage :-)
-
Oui c'est plus sûr. Il me tarde cette partie, le remontage ^^
Mais j'ai du boulot avant d'en arriver là ;)
-
ouai je connais ça ....le kiff de lui greffer son nez et les ailes avant ............ #11
quand tu as fait ça tu as l impression d avoir presque fini ......... meme un gogole reconnait la voiture ...lol #k1
tu as fais deja pas mal de boulot .....bravo
-
merci
On a bien avancé hier, on a sorti l'aile arrière qui avait été montée par des cochons.
Et on a enlevé un morceaux de tôle près de la charnière de la porte conducteur, on a découpé une nouvelle pièce, et on l'a soudée.
Petit à petit....
-
Quelques photos prises ce soir :
L'aile arrière
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Et grattage à l'avant pour découvrir les patchs existants
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
-
Quel courage de s'attaquer à autant de boulot en carrosserie... #B6
Vous êtes quelques un sur le fofo à être de gros malades du poste à souder hihihi
Bravo et Merci pour ce partage #l5
-
#g6 Je pense qu'il faut être de gros malades tout court, et pas uniquement du poste à souder #g6 #g6 #g6
Vous auriez vu ma tête quand j'ai entendu la meuleuse, je savais pas pourquoi, je me retourne et je le vois en train de découper la face avant. Ca devait donner ça, à peu de choses près :
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
-
Oui en tous cas je suis effarée de voir combien de mauvaises surprises peut réserver une voiture qui présentait plutôt pas mal avant le déshabillage ... #j2
-
D ou ma reflexion sur le cout d une 500 . Soit elle a ete restauree dans les regles de l art . Cad sans choucroute et etc... et ca vaut les +7500€ ou dans son jus et la pas plus de 2500€ car de toute facon il faut la mettre a poil et vu le boulot . .
Mais apres c est pas de la folie.... j adore souder ... #g6 ca me detends de souder ou couper un bbout de tole pourrie et quelle joie de fabriquer et remplacer .....
J'en connais qui tricote bah moi je meule et soude #e5..... vous pourriez vous y mettre ....j ai bien reussi a apprendre #b3
-
le top c'est d'avoir le dossier de restauration #B6
-
J'avoue qu'à chaque fois qu'on découvre un nouveau truc, c'est mal fait...
On s'était pas mal questionnés à l'achat, savoir si ça valait vraiment le coup pour moi. Je n'ai certainement pas fait l'affaire du siècle, mais même avec ces découvertes j'arrive pas à regretter #l5
Et puis une fois refaite, elle sera quand même super chouette #h5 #k3
-
Au moins elle sera refaite selon tes critères ! #B6
-
Des fois vous me faites regretter de pas avoir changer les ailes arrière entières... On s'embête beaucoup moins pour poncer là dedans... #l6
En tout cas l'état du tablier blaxonné en dit long... #f9
-
Bon du coup j'ai jamais soudé de ma vie. C'était pas possible, alors j'ai pris mon premier cours. Ben contrairement à ce que j'aurai pu penser, j'ai trouvé ça trop bien, j'ai adoré faire ça #g6
Voilà j'ai pas fait mon premier essai sur la voiture, faut pas pousser non plus, mais je m'en sors pas trop mal non ?
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
-
Wouaou #B6
-
C'est clair #g9
-
super propre, tu dois avoir un bon prof et du bon matos, on dirait du TIG #B6
-
super propre #B6
-
T'as de la chance d'être entouré d'un pro pour ta restauration ...
Tu dois apprendre pleins de trucs, c'est formidable !
Bravo ! #g9
-
et sur de la tôle ça donne quoi ? #g2
-
Belle soudure . Mais sur les toles de fiat n utilise pas le même poste car tu va faire de la dentelle .... fais toi la main sur des morceaux que tu as decouper
Mais sinon tres joli cordon
-
on dirait bien du MIG
-
et sur de la tôle ça donne quoi ? #g2
Sur de la tôle ça donne que j'ai pas encore le droit de le faire #g6
Je vous poste une photo en fin de semaine pour vous montrer, mais ça rend bien !
-
oui du mig
belle soudure
#g9
-
Belle soudure! Je pense pas pouvoir en faire des comme ca avec mon mig, elles sont beaucoup plus fines... #f9
-
Bonjour à tous,
Me voilà de retour après une longue absence, les finances bloquaient complètement l'avancée de la restauration, dure période de voir la Fiat stagner dans cet état #b7
Mais c'est reparti, on a recommencé à travailler, et on est contents. C'est difficile, les pièces de repro qui forcément ne matchent pas très bien, et une restauration précédente plus que douteuse.
On a attaqué la pose du bas de caisse conducteur, et l'aile arrière. Quelques photos de la séance de samedi dernier :
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
-
Super ... allez courage pour la reprise ....
Oui les refab sont a 4 cm pres .... il faut jouer du tas et du marteau .... lol
-
même blague que toi, j'ai découpé une fine lamelle d'acier, que j'ai courbé sur le montant vertical ....des petits points de soudure juste pour bien maintenir et le reste à l'enduit pour bien récupérer les formes. Je sais l'enduit c'est pas génial génial, mais un moment donné il en faut bien un peu :-)
-
Attention à la soudure horizontale au mileu de l'aile, en refroidissant quand je l'ai faite ma tôle s'est rétractée et de profil c'etait pas joli à voir!
-
Oui on joue du marteau, de la soudure et de la meuleuse, en prêtant attention bien sur à ne pas déformer la tôle.
Résultat de la journée super encourageant, la jonction de l'aile et du bas de caisse est plutot propre #g9
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Et la vue de dessus, le galbe est conservé, ouf !
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
-
#g9
-
tes soudures sont propres nickel #l5
-
Oui, j'ai de la chance d'avoir un pro de la soudure avec moi #g2
tes soudures sont propres nickel #l5
-
bonjour
je vois que tu as supprimé ton dernier poste concernant demande d'avis pour la vente. tu l'as vendue?