Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => L'habitacle => Discussion démarrée par: babaz le mer. 11 novembre 2015, 17:46:22 pm
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Bonjour à tous,
est ce que quelqu'un pourrait m'envoyer une photo d'un volant de 110F en bon état ?
merci d'avance.
en fait, j'ai la partie métallique qui est cassée à un croisement de branche et j'ai 2 zones tronquées qui semblent d'origine.
Donc grâce à une photo je vais savoir si les zones tronquées sont d'origine et ensuite essayé de le réparer en essayant de désolidariser la "sorte de bakélite ou autre" (si quelqu'un à la matière exacte du volant ce serait cool) avec un mini disque type drémel, ressouder au TIG la partie métallique et recoller la partie plastique. Du moins j'espère y arriver.
Quelqu'un a t il déjà tenté ce type de réparation ?
merci pour votre aide #g2
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Voilà !
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merci beaucoup,
il est superbe ce volant #g2
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Attends j'en ai un mieux ! #g3
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Bon sérieusement 110F c'est vague ...
C'est le nom de la 500 en général, dis nous si c'est une D, une F, une L, une R ...
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elle va avoir quelques courbatures en ressortant #g6
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une F de 1970
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Mets une photo ce sera plus facile de te répondre #g2
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sur la photo de Flo, c'est une N première série, car bien sûr comme moi, tout le monde aura d'abord remarqué cela
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La donzelle fait aussi des photos de sièges
(https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xpf1/t51.2885-15/s320x320/e35/12063096_625115620962534_1307214048_n.jpg)
Mais on voit mieux le modèle de 500 de loin (même serie de photo #g6)
(https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xfa1/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/12224690_507955222715653_494812580_n.jpg)
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Avec un joli string ça aurait été plus sympa !
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D'où tu vois que ce n'est pas un string, on voit que de devant (tu sais, la ficelle du string, c'est derrière? #b1)
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ci joint qq photos...............moins "hot" ange
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La vache, il a morflé #j2
Si tu arrives a réparer, chapeau! Déjà qu'on galère sur des petites fissures!
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Tu peux directement en chercher un autre #i10
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oui, en achetez un autre serait le plus simple. Mais personne ne répond à ma recherche (peut être le même problème pour tout le monde).
en attendant, je vais tout de même essayer de le réparer et quand j'en aurai marre j'en achèterai un. #c2
Par contre vous me confirmez bien que le plastique ne doit pas être segmenté. C'est ce que je vois sur les volants en photos, je n'ai pas eu l'occaz de voir une vieille 500 récemment. Merci
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Pour le réparer, il faut tout casser autour du cercle en acier, recouler le plastique dans un moule pour qu'il soit d'une seule pièce, ébavurer puis polir. Je ne vois pas bien comment tu comptes arriver à faire ça à la maison. #f9
Certains revendeurs, comme Julcar, te proposent de restaurer ton ancien volant pour 120€ (http://www.euroitalia500-commerce.it/interni/rivestimenti-e-particolari-abitacolo/volante-sterzo-restaurato-con-reso-del-vecchio-fiat-500-n-d-f-detail) (clique sur le texte pour voir). Je ne pense pas qu'il soit possible de faire aussi bien qu'eux pour une somme aussi raisonnable.
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vois le post de croc (je crois que c'est ici), où il reprend la nakélite du volant avec de la résine pour combler les trous (mais je doute qu'il était aussi important)
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les volants prennent beaucoup de vibrations et généralement les réparations en forme d'anneaux ne tiennent pas longtemps. Tu peux tenter de faire des fentes dans le sens de la circonférence de la jante avec une Dremmel, charger avec de la résine armée (fragments de fibre de verre), compléter avec un gel-coat, poncer, apprêter et peindre. ça reste aléatoire mais vu l'état #g2
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Le tuto de Croc, mais il manque la moitié des photos!
http://www.500-126.com/index.php?topic=993.msg16752#msg16752 (http://www.500-126.com/index.php?topic=993.msg16752#msg16752)
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les deux moitiés de Croc me manquent aussi :lipsrsealed:
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vu l'état, je vais tout de même tenter une réparation, si ça marche pas, il me reste la carte bancaire #g6 #g2
je vous poste des photos dès que j'aurai bien avancé.
quelqu'un connais le type exact de matière du volant ? #g2
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aucune idée, t'as plus qu'à faire une spectrophotométrie en phase gazeuse pour retrouver les composants #g3
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Merci #g6
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Vue l'époque et l'aspect, il y a de fortes chances pour que ça soit de la Bakélite :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bak (https://fr.wikipedia.org/wiki/Bak)élite
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après quelques recherches, il se peut que ce soit aussi de l'acétate de cellulose (sorte de plastique réagissant bien à l'acétone comme bons nombres de plastiques).
je tente le tout pour le tout : découpage de la partie "plastique du volant" afin de dégager la cassure et de pouvoir ressouder, soudure TIG après petite préparation, puis confection d'un moule maison à l'aide de durite de liquide de refroidissement pour couler de la résine époxy chargée en micro ballons pour recréer la forme du volant. (aradilte 5052 LY et HY 100g/38g - polymérisation à l'ambiante en qq heures)
ça n'empêchera pas le travail à la main pour récupérer la vraie forme, puis le préparation pour l'apprêt plastique et la mise en peinture. Oui, vu l'état, seule la mise en peinture après ce type de réparation me semblait possible à défaut de pouvoir réparer comme dans le auto de Croc.
voici quelques photos du "en cours de réparation"
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#B6 ça a l air prometteur #g2 il devrait ressusciter #b3
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tu sais me donner plus de détail sur la résine, ou la trouver? quoi exactement? comment préparer? je dois faire un peu la meme chose que toi, mais moi le cerceau acier n'a rien. Merci
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superbe ! J'adore cet esprit démerde jusqu'au bout #B6
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idem #B6 #g2
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#B6
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tu sais me donner plus de détail sur la résine, ou la trouver? quoi exactement? comment préparer? je dois faire un peu la meme chose que toi, mais moi le cerceau acier n'a rien. Merci
j'ai utilisé la résine époxy bicomposant LY5052 (résine) et HY5052 (durcisseur), ça se vend sous forme de kit "pré dosé 1kg", mais pour réparer le volant si tu as moins de débat que moi, il te faudra au max 50 g de mélange si tu prépares tout avant. Le ratio est de 38g de durcisseur pour 100 g de résine lorsque tu travailles en masse. Je joins la datasheet du produit (désolé je ne l'ai pas trouvé en français), mais il suffit de regarder le ratio by weight et les temps de polymérisation. Attention, ce n'est pas une résine rapide. Il faut le temps d'incorporer les microballons et de trouver la bonne onctuosité en fonction de la réparation à faire. Une pièce assez chaude ou une proximité de radiateur peux accélérer tranquillement la polymérisation. Bien protéger sous la réparation car au cours de la polymérisation il y a un passage par une phase un peu liquide..disons visqueuse.
Dans la région toulousaine on en trouve chez Gaches chimie et autres spécialistes de produits chimiques. Si besoin je peux dépanner de quelques dizaines de grammes pour les gens de Toulouse, mais remise en main propre. Le kit n'est pas très cher, mais il en faut peu, donc le mieux est de pouvoir grouper ou trouver des astuces autres.
Ne pas hésiter à se rendre dans un magasin de surf, les shaper travaillent des résines polyester qui sont plus rapides en temps de séchage (1h au soleil par exemple) et dans ce milieu ils vendent des "petits kits" pas chers. Par contre je n'ai pas essayé avec cette résine, j'ai pris ce que j'avais sous la main.
Tu prépares une zone à réparer, dépolie et dégraissée à l'acétone et tu fais un test d'adhérence.
Ensuite il y a les résines époxy bi composants des grands magasins d'outillage qui pourraient faire l'affaire, mais ne pas prendre de la rapide.
Pour la micro ballon, je connais gaches chimie.......mais il faut chercher sur la toile
ci joint un lien d'un spécialiste des matériaux composites tous styles (moulage.......)
http://www.pascal-rosier.com/ (http://www.pascal-rosier.com/)
en fouillant sur ce site tu trouveras de la micro ballon. Mais le mieux est de t'inspirer de ce qu'il y a et de chercher par chez toi (il me semble que c'est la belgique) dans ce milieu là.....c'est comme ça que je procède. Les vendeurs de ce type de produit (résine) ont parfois du mal à gérer "les péremptions". Donc tu peux essayer de glaner de la résine dite périmée pour une application industrielle, mais parfaite et pas cher pour toi. #g6 #g2
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merci beaucoup pour toutes ces précisions complètes !!! :-). Bon travail pour la suite.
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j'avais aussi pensé à de la pate de type : milliput
C'est une pate qu'on utilise beaucoup pour réparer pas mal de choses, en modelisme, en porcelaine, ect.....
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Tu peux essayer de te rapprocher de @pitou (je sais pas si la fonction @ est toujours en fonction) qui a fait une réparation/restauration de son volant ! Sur les photos que j'avais vu c'etait bluffant !!!!
Elle est forte, tres forte !!! #g2
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Excellent! Si tu arrives à bien le restaurer, ce sera un première #B6
Tu pourras lancer un business après #g3
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qq news du sauvetage de volant car pour le moment pas beaucoup de temps. Juste assez pour faire un support histoire de travailler dessus plus facilement et un peu de ponçage grossier pour voir le résultat de la forme moulée à l'époxy pour rattraper le volant. bref ça avance doucement
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tu m envoi ton adresse que je t envoi mes 3 volants à refaire ..... #l11 #g6
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#B6 y a de la passion la #b3 #g2
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On en reparle quand la restauration du volant sera fini #g2
tu m envoi ton adresse que je t envoi mes 3 volants à refaire ..... #l11 #g6
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toi, tu es bon pour faire un tuto en bonne et due forme #g2
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#B6
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Ok pour faire un tuto dès que je pourrai finir le volant et bien sur,si concluant #g2
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Chapeau #g10
Beaucoup et moi le premier l'aurai balancé à la .. #l11
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on verra le résultat à la fin merci
je cherche la référence couleur du volant couleur genre blanc cassé ivoire
merci d'avance Merci
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bonjour à tous,
j'ai enfin pris un peu de temps pour avancer et même finir le volant.
Après pas mal d'huile de coude, masticage, apprêt et ensuite peinture voici le résultat.
Concernant la couleur, après quelques hésitations, je me suis arrêté sur le RAL9002 qui est vraiment très proche. La peinture de compteur est nécessaire pour être raccord.
tutoriel à venir.
si question.....ne pas hésiter
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Intéressé par le tuto! Joli taff ;)
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En effet! #B6
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joli résultat #B6
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salut à tous
ci joint le tutoriel fait un peu rapidement mais bon, il y a tout ce qu'il faut.
ne pas hésiter à commenter et même critiquer. Si besoin je le corrigerai #g2
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#B6
merci, et chapeau bas! #g10
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Truc de ouf, merci pour le tuto !!
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Super travail! vu les post précédents je pense que t'as un petit business lucratif à monter!
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Merci à tous
lucratif je sais pas, mais j'étudie toutes demandes de réparation en MP si certains sont intéressés histoire d'aider.
échange de bons procédés.
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Merci pour ce super tuto #B6 #g9
Depuis le temps qu'on cherche comment réparer ces satanés volants qui fissure!
Ce qui m'interessera, c'est comment la peinture veilli / s'use (les volants étant teinté dans la masse) #g2
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Je pourrai te répondre à cette question........dans longtemps. Pour le moment il va faire du carton.
Je pense qu en fonction de l utilisation plus ou moins intensive......à la longue il est possible qu il faille remettre une couche de peinture....à suivre et tout dépend le nombre de couches initiales et l entretien au quotidien.
Au niveau UV je suis confiant, c est une peinture pour carrosserie qui a été appliquée après les apprêts adaptés. Ça ne pourra pas être pire que la décoloration du vieux plastique aux UV
L avenir nous le dira #g2