Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: wtf le jeu. 01 septembre 2016, 23:54:18 pm
-
Salut,
(sur 126) Depuis peu, j'ai un petit couinement/sifflement aigu quand, partant du ralenti, je met des gaz. Le sifflement accélère avec le régime moteur mais ne se fait sentir vraiment qu'au passage de bas régime à accélération, il ne s'entend pas à régime constant que ce soit haut ou bas.
C'est vrai au point mort comme vitesse engagée.
Je n'avais pas remarqué ce bruit avant. C'est très léger mais ça fait comme le bruit de tôle mal huilée. J'ai vérifié les niveaux c'est correct. J'ai de la marge avant la prochaine vidange programmée.
Ca inspire quelque chose à quelqu'un ?
-
#l5 certainement le turbo !!! #j4
-
Est ce que le bruit est variable quand tu actionnes la pédale d'embrayage? #e7
-
(déjà arrivé) vérifie que la tôle de protection entre le moteur et la boite est bien fixé, la mienne touchait à l'acceleration le volant moteur avec le même style de bruit
-
Il y a aussi les vis qui se fixent devant et derrière qui sont sensé "siffler" en cas de rupture du joint de culasse car de l'air passe dedans .
-
(sur le fait que ça soit variable selon l'embrayage, il ne m'a pas semblé)
Ok, je vais vérifier ça. Merci !
-
J'avais une fois un sifflement très léger dans une 309 quand j’accélérais, et c'était l'auto-radio! Si je l'éteignais , plus rien #e7 Probablement le régulateur qui faisait des interférences.
-
Je te posais la question , car c'est un phénomène qui se produit lorsque la butée d'embrayage est en fin de vie #g2 généralement on l'entend mieux quand le moteur tourne au ralenti sans vitesse engagée ...
-
Je n'ai remarqué le bruit qu'autoradio éteint - avec, le bruit est trop léger pour être entendu.
Ok, donc la butée d'embrayage à voir si ce n'est pas la tôle de protection en dessous du volant moteur. Car marche.
-
et les roulements de la dynamo ???
-
(Pas de dynamo mais un alternateur)
-
#f9 le turbo ? #l11
-
il n y a pas de roulement sur le ventillo ??
-
c'est ceux de la dynamo/alternateur
-
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] Je déterre ce post, pas la peine d'en ouvrir un autre... #g2
Ce fameux sifflement...
Me fait un peu peur.
http://ovh.to/nMfWmfi (http://ovh.to/nMfWmfi)
Je n'ai pas pu partager en fichier vidéo, refusé.
-
j'avais eu un sifflement, et après avoir cherché très longtemps, c'était la plaque triangulaire cache-volant moteur (entre moteur et boite en dessous) qui se barrait, je ne sais pas si c'est foutu comme ca sur 126.
tu peux retirer (un instant) la courroie de la dynamo, pour cibler un peu plus le bruit.
tu n'as pas d'air non plus qui sort des vis creuses situées sur la culasse juste en dessous des "collecteurs" ?
-
#F5 comme dit bobinesimple retire la courroie, ça m'a l'air d’être un bruit d'alternateur, si c'est bien l'alternateur sans la courroie tu ne dois plus avoir le bruit
-
Ok, je vais tester ce que vous me proposez.
Fais un petit démarrage de routine ce matin, pas de sifflement...
Le bruit n'est pas tout le temps là...
A suivre, merci pour les infos.
#l5
-
Pour l'air qui sort des vis creuses, à part mettre un tuyau et le plonger dans un récipient d'eau, je ne vois pas trop comment voir si de l'air en sort.
Pas de plaques en train de se défaire, j'ai refait dernièrement tout le dessous de la voiture et démonté, nettoyé, traité, repeint tout ce qui était démontable... #g2
-
et si ce sifflement était tout simplement un sifflement d'admiration des filles sur ton passage #k5
-
#g3
-
et si ce sifflement était tout simplement un sifflement d'admiration des filles sur ton passage #k5
Y a pas de filles dans mon garage... #c2
#pollution
#g3