Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Préparations sportives => Discussion démarrée par: charles le lun. 12 juin 2017, 22:48:20 pm
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pour simplifier de futures prépas, si vous avez des liens vers des culasses "sport", et les tarifs
http://www.capassoricambi.it/it/motore/791-testata-sdoppiata-motori-fiat-500.html (http://www.capassoricambi.it/it/motore/791-testata-sdoppiata-motori-fiat-500.html)
1250 euros
http://www.dmdautomotors.it/TESTATA-PER-ELABORAZIONI-FIAT-500-126 (http://www.dmdautomotors.it/TESTATA-PER-ELABORAZIONI-FIAT-500-126) tarif?
http://www.fiat500sport.com/parti-motore-e-kit-di-elaborazione/testata-fiat-500-126-nanni-nuova-a-condotti-sdoppiati-con-collettore-per-carburatori-doppio-corpo-orizzontali-40-45-48-mm-0390.html (http://www.fiat500sport.com/parti-motore-e-kit-di-elaborazione/testata-fiat-500-126-nanni-nuova-a-condotti-sdoppiati-con-collettore-per-carburatori-doppio-corpo-orizzontali-40-45-48-mm-0390.html)
http://www.dangelomotori.it/fr/coulasses/317-coulasse-dedouble-conduits-separes-lavazza-finie-collecteur.html?search_query=coulasse&results=17 (http://www.dangelomotori.it/fr/coulasses/317-coulasse-dedouble-conduits-separes-lavazza-finie-collecteur.html?search_query=coulasse&results=17)
......
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tu remarqueras qu'il y a deux catégories de culasses :
1) les culasses modifiées comme celle de Nanni. Capasso en fait une aussi. Un usinage permet de dégager le conduit simple admission et de fixer un conduit double à la place. Le prix est presque raisonnable...
2) les culasses double admission issues de fonderie. Le prix est dingue.
Si les usinages sont corrects (forme des conduits, étanchéité etc) il n'y a pas de raison qu'une culasse modifiée mal beaucoup moins bien qu'une issue de fonderie
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la lavazza a des chambres très "retravaillées", je suppose que ça doit etre possible de le faire en rechargeant une culasse stock, non?
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le problème c'est qu'il y a pas mal d'endroits très difficiles à recharger et le risque de faire fondre le conduit
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On est dans l'imaginaire, le futur "postérieur #g3" hein, j'ai pas le matos, et ce n'est pas l'urgence
je pensais à recharger la chambre de combustion, pour obtenir une belle chambre en coeur, comme la lavazza ou sur une mini
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A ce niveau, c'est de la fonderie #g2
si tu veux te lancer dans le modelage de la chambre de combustion, faut sacrifier une culasse en faisant des tranches ou te faire financer une tomographie #g2 (pour tes 40 ans #g3)
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c'est passé mes 40 ans....et avec ma panne.....
je le voyais plus old school moi:
on recharge, puis on creuse comme on veut, on mesure les volumes de chambre et zou....
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pour simplifier de futures prépas, si vous avez des liens vers des culasses "sport", et les tarifs
[url]http://www.capassoricambi.it/it/motore/791-testata-sdoppiata-motori-fiat-500.html[/url] ([url]http://www.capassoricambi.it/it/motore/791-testata-sdoppiata-motori-fiat-500.html[/url])
1250 euros
[url]http://www.dmdautomotors.it/TESTATA-PER-ELABORAZIONI-FIAT-500-126[/url] ([url]http://www.dmdautomotors.it/TESTATA-PER-ELABORAZIONI-FIAT-500-126[/url]) tarif?
[url]http://www.fiat500sport.com/parti-motore-e-kit-di-elaborazione/testata-fiat-500-126-nanni-nuova-a-condotti-sdoppiati-con-collettore-per-carburatori-doppio-corpo-orizzontali-40-45-48-mm-0390.html[/url] ([url]http://www.fiat500sport.com/parti-motore-e-kit-di-elaborazione/testata-fiat-500-126-nanni-nuova-a-condotti-sdoppiati-con-collettore-per-carburatori-doppio-corpo-orizzontali-40-45-48-mm-0390.html[/url])
[url]http://www.dangelomotori.it/fr/coulasses/317-coulasse-dedouble-conduits-separes-lavazza-finie-collecteur.html?search_query=coulasse&results=17[/url] ([url]http://www.dangelomotori.it/fr/coulasses/317-coulasse-dedouble-conduits-separes-lavazza-finie-collecteur.html?search_query=coulasse&results=17[/url])
[url]http://www.fiorinimotorspower.it/[/url] ([url]http://www.fiorinimotorspower.it/[/url])
le dernier lien, je ne sais pas si il travaille encore, mais c'est clairement de l'extreme (piqué sur un forum italien, lien de sergio69)
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bon vu les prix je penses que avant de faire un gros achat de folie je vais voir ce qu'il est possible en raisonnable #11