Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: albert33 le jeu. 11 janvier 2018, 14:13:30 pm
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Hello,
je me prépare à accueillir ma future voiture en me posant plein de questions. Cette nuit je me suis réveillé en me demandant : "mais quel type de carburant je vais mettre dans ma 500 ?".
En 1972, y'avait pas de sans plomb ... ni d'éthanol ...
Du coup, vous mettez quoi dans votre titine ?
#j4
ps : je posterai mes questions au fil de mes insomnies #k5 #k5
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98 pour moi #g2
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Donc le sans plomb ça passe ? Tu n'ajoutes rien ?
98 c'est sans éthanol ça non ? ou c'est du 98 avec ethanol ?
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Surtout sans...
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95 pour moi(pas de 98 par chez moi)
si possible sans ethanol.
pas besoin d'additif "plomb"
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ok donc si je comprends bien on évite l'essence E95 et E98 ...
ça se trouve ça ?
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tu mets l'essence que tu trouves (sauf du gasoil #g6)
c'etait fait pour rouler en brousse, avec de la gazoline coupée au jus de betterave #g2
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Dommage que ça marche pas avec du choux fleur ou de l’artichaut #g6
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#g3
"Prince de Bretagne" #g3
Je crois que Franck14 roulait au vin de pissenlit #b3
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#g3
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Surtout sans...
#l11 #l11 #l11
il y a de l'éthanol ou ETBE dans tous, ensuite ca reste "juste" histoire de proportion
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Oui Magi, tu ne nous apprends rien, ce que je veux dire c'est que moins y'en a, mieux c'est #g2...
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Je roule au 98, ceci dit en Italie j’ai roulé sans problème au 95, mais quand j’en trouve je lui donne du 98 excellium Total ...
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Pfuuuf !
Des goûts de luxe #g2
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ceci dit en Italie j’ai roulé sans problème au 95
comment sais-tu que c'est du 95 ? j'ai toujours vu que des pompes "benzina" sans plus de détails il me semble. je m'étais posé la question.
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En principe c’est écrit, après chaque marque à sa présentation, il est possible que dans certaines ce soit différent.
Par contre le 98 est vendu une fortune dans de très rares stations...
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on trouve du 100, et au delà(102?), dans certaines stations italiennes.
Apres, sauf à avoir retouché le rapport volumétrique, du 95 est largement suffisant "techniquement"
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Entre la flambée du cours du pétrole et la disparition du 98, vu ma culasse je vais croiser les doigts....
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Tu prévois 8.5 de RV? mais avec l'aac de base. J'avais trouvé des infos(D.Vizard), ça nous laissait un poil de marge
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Ouais presque 8.5, AAC de base dans un premier temps, ensuite peut être 30/70, ça dépend de ce que je fais sur l'ensemble
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tu gardes le 500?
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tu gardes le 500?
Tant que ça lâche pas #StayLegal ! Après si j'ai un jour à changer cylindres/pistons, c'est une autre histoire...
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Je me faisais bien plaisir avec mon 500 bien réglé, et un rv stock, donc tu n'as pas tort.
tu gardes le 26 ou passe en 28?
on est un poil hs, là #g6
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Je me faisais bien plaisir avec mon 500 bien réglé, et un rv stock, donc tu n'as pas tort.
tu gardes le 26 ou passe en 28?
on est un poil hs, là #g6
Je reste sur le 26 imb, avec peut être, si je change l'aac, un gigleur un peu plus gros et une admission en cône (comme les 500 TV)...
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le 125 marchait bien pour ma part, avec une admission un poil améliorée.
du coup, tu prends aussi le couvercle de filtre à air correspondant?
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le 125 marchait bien pour ma part, avec une admission un poil améliorée.
du coup, tu prends aussi le couvercle de filtre à air correspondant?
J'essaierai d'en modifier un, mon mig s'ennuie en ce moment... #g3
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y a moyen!
#B6