Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Electricité, Electronique => Discussion démarrée par: glariture le mar. 15 mai 2018, 15:44:34 pm
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bonjour,
voila sur ma 126 Bis fraîchement acheté j'ai plein de fils débranché de partout ! notamment un fil vers le carburateur dénudé ! lorsque j'essai de le brancher à proximité sur l'électrovanne de ralenti accéléré par exemple car trop court pour aller ailleurs le ventilateur se mets en route immédiatement ! #L8
et mon électrovanne était quand à elle débranché également !
qu'en pensez vous ?
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Pour ton electrovanne, source parfois de gag, certains ont modifié le gicleur, donc il faudrait voir si c'est encore une electrovanne ou si c'est un gicleur normal qui a été installé
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je parle de l’électrovanne qui ouvre une dépression sur le carburateur pour augmenter le régime lorsque le ventilateur moteur se mets en route pour éviter de caler #F5
rien à voir avec le gicleur, tu parle des 500 det 126 à air certainement ? #d2
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Ah oui, t'es un numide ( #g3) toi, alors, aucune idée ;)
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mince alors oui j'ai l'impression que vous aimez pas beaucoup l'eau #k7
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tu dois avoir le schéma électrique dans la revue technique de la bis
http://www.500-126.com/index.php?page=13 (http://www.500-126.com/index.php?page=13)
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oui mais j'ai regardé les schémas avant de poster le probléme c'est que c'est une norme des années 80 et je ne comprend pas les composants qui y sont #b7
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j'ai fini par découvrir que le faisceau était tout modifié avec des fils coupés ! du coup j'ai complétement refait un faisceau maison pour le ventilateur en installant une sonde de matra qui déclenche à 70° je commande un relais 40A qui enclenche le ventilateur moteur, puis coupe à 65°
pour l’électrovanne branchée en dérivation sur le relais ça fonctionne mais alors le moteur prend des tours de fou ! du coup j'ai débranché l’électrovanne pour le moment je ne sais pas si un réglage est possible ! #F5 #d2
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pour ceux que ça intéresse :
la sonde en question : https://www.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-mahle-aftermarket-tsw-10d-4767574-1103-p (https://www.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-mahle-aftermarket-tsw-10d-4767574-1103-p)
le schéma :
E = électrovanne carburateur
S = sonde du radiateur
V = ventilateur
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#B6
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par contre mon électrovanne de ralenti accéléré fonctionne mais vraiment hyper haut #f9 étonnant c'est réglable