Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: piégé le jeu. 11 avril 2019, 19:25:01 pm
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j'en découvre tous les jours. , c'est mieux que les kinders surprises............ en démontant le réservoir pour le nettoyer , je trouve la tôle du dessous qui est toute rouillée . Le réservoir a été repeint , normal on le voit , mais la tôle dessous qui est toute rouillée , on ne la repeint pas , normal on ne la voit pas ...............
A quoi sert cette tôle ? Comment tient - elle ?
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je ne savais même pas qu'il y avait une tole #l11
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elle n'est pas dessous, elle est derrière, et elle se voit #c4 tu as comme deux languettes qui prennent (se glissent) sur le pli du réservoir elle est juste maintenue par les deux sangles qui tiennent le réservoir, elle est en quelque sorte sous les sangles
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bien le merci à toi Mitch , à quoi sert - elle ?
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bonne question, peut être tout simplement pour bien maintenir le réservoir, la question reste posée
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On se le demande car il y a des trous , des estampages avec des bouts de tôles pliés . Mais vu que Fiat a fait une voiture à l'économie ils n'ont pas mis cette tôle sans raison .
Ah oui derrières tout ça il y a les gaines de chauffages déchirées et non branchées ( c'est pas grave le client ne les voit pas )
Quand je vous dit que j'en découvre tous les jours...................Si c'est pareil dans le moteur je ne suis pas dans le caca . La voiture va aller à NRJ sur la remorque. #g6
Si vous le souhaitez je peux vous mettre les photos .............
PS quelqu'un a une photo de cette tôle en place ?
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Cette tôle est un pare chaleur pour protéger le réservoir des tuyaux de chauffage juste derrière #g2.
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Comme il ne sont pas branchés, la tôle ne sert à rien #b1 #i2
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#g3
J'allais la faire, grillé par l'admin #g8
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Comme il ne sont pas branchés, la tôle ne sert à rien #b1 #i2
au contraire ! c'est moi qui allait griller les deux arrivées d'air chaud débouchent sur le réservoir si les raccords en carton plissé ne sont pas branchés .
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C'est clair #g2
En tout cas, tu es bon pour démonter cette tole, la traiter, la repeindre et la replacer (après avoir changé et branché les gaines...)
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Faut que je regarde si elle est présente sur "Razzo" #g5
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J'ai pas ça je pense, je vérifie ce soir.
Bon, j'ai pas de chauffage non plus. #g3
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Moi non plus je n'ai pas cette tôle.
Je ne m'inquiète absolument pas pour la surchauffe due aux conduits en carton du désembuage.
Je ne les ai pas vraiment expérimentés mais je doute qu'ils puissent être capable de réchauffer le réservoir.... si ils réchauffent le pare-brise ce serait déjà bien... #c4
De mon point de vue chaleur négligeable par rapport à 35° de température ambiante, en plein cagnard, sous un capot en tôle, sans aucune ventilation,.... toutes les 500 seraient des bombes potentielles... #l11
A quoi sert cette tôle ??? #f9 #f9 #f9
La question est posée, question pour un champion ...?
tic-tac,tic-tac, tic-tac,...
Peut-être un pare-flamme vers l'habitacle en cas de gros choc avant et d’inflammation du réservoir #f9
#g2
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Moi non plus je n'ai pas cette tôle.
Je ne m'inquiète absolument pas pour la surchauffe due aux conduits en carton du désembuage.
Je ne les ai pas vraiment expérimentés mais je doute qu'ils puissent être capable de réchauffer le réservoir.... si ils réchauffent le pare-brise ce serait déjà bien... #c4
De mon point de vue chaleur négligeable par rapport à 35° de température ambiante, en plein cagnard, sous un capot en tôle, sans aucune ventilation,.... toutes les 500 seraient des bombes potentielles... #l11
A quoi sert cette tôle ??? #f9 #f9 #f9
La question est posée, question pour un champion ...?
tic-tac,tic-tac, tic-tac,...
Peut-être un pare-flamme vers l'habitacle en cas de gros choc avant et d’inflammation du réservoir #f9
#g2
Si c'est comme sur la 126 (et pas trop de raison que ça soit différent), le chauffage marche très très bien. Ca te fait bien plus qu'un léger désambuage, ça te fait un gitoune bien chauffée même à des températures extérieures négatives.
Je ne prendrais pas ce parechaleur à la légère.
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peut etre pour le pare flamme, christian
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comme vous le savez ma voiture sort de restauration ..............en démontant le réservoir pour sortir la merde qui est dedans ( des paillettes couleur caramel ) qui me colmatent le filtre , j'ai quand même trouvé cela:
*l'écrou qui tient le fil de masse de la jauge non serré .
*sur les deux étriers qui tiennent le réservoir un seul a une bande de liège anti-vibrations .
* les gaines de chauffage déchirées et non branchées .
* la tôle arrière rouillée et bien sur non traitée .
Ca fait beaucoup hein !
Si j'en crois le croquis mis par C-pas-FO il y a des patins de feutres sous le réservoir entre le réservoir et la tôle du coffre , comme il y a des patins de feutre entre la tôle et le réservoir .
On m'avait promis une restauration de qualité , je sens qu'il va y avoir de l'ambiance quand j'aurais fini le tour e Piègeafric
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Si j'en crois le croquis mis par C-pas-FO il y a des patins de feutres sous le réservoir entre le réservoir et la tôle du coffre , comme il y a des patins de feutre entre la tôle et le réservoir .
oui tout ça est vrai, mais ne sert pas à grand chose, sauf les bandes de liège sur les sangles de maintien, le "feutre" sous le réservoir a un tendance à faire de la rouille, du fait que ça garde l'humidité
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il serait intéressant de savoir pourquoi il y a de l'humidité dans le coffre et y remédier . Il y a une multitude de petits trous qui ne servent à rien que l'on peut boucher au mastic souple , les bidules en caoutchouc gardent l'humidité au contact de la tôle.
On peut avantageusement remplacer le feutre par des bandes de chambre à air coupées proprement , le but étant d'éviter tôle sur tôle ce qui met la tôle à nu avec les vibrations .
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comme vous le savez ma voiture sort de restauration ..............en démontant le réservoir pour sortir la merde qui est dedans ( des paillettes couleur caramel ) qui me colmatent le filtre , j'ai quand même trouvé cela:
*l'écrou qui tient le fil de masse de la jauge non serré .
*sur les deux étriers qui tiennent le réservoir un seul a une bande de liège anti-vibrations .
* les gaines de chauffage déchirées et non branchées .
* la tôle arrière rouillée et bien sur non traitée .
Ca fait beaucoup hein !
Si j'en crois le croquis mis par C-pas-FO il y a des patins de feutres sous le réservoir entre le réservoir et la tôle du coffre , comme il y a des patins de feutre entre la tôle et le réservoir .
On m'avait promis une restauration de qualité , je sens qu'il va y avoir de l'ambiance quand j'aurais fini le tour e Piègeafric
j'ai oublié de vous dire , ça en devient rigolot , je suis tombé sur le plus grand comique de la région Toulousaine , quand j'ai sorti le réservoir tout beau tout bien peint et bien imaginez vous que le dessus était peint , mais pas le dessous.........
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pas de tole sur ma 500
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J'ai bien cette tôle #j2
Étonnant vu le boulot de merde fait pas le vendeur #l11
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T'es un chanceux fanch !
Ou alors, il savait que tu fumais un gros havane au volant, et a préféré se méfier. #b1
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Je ne fume pas Monsieur #c1
Je bois #g3
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T'es qu'à moitié Breton, quoi ! #g6
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moi ça ne risquait pas de brûler , j'avais un tuyau du lave glace qui n'était pas branché , il devait être juste emboité comme les deux autres , ça me faisait système anti incendie #g3