Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Carrosserie => Discussion démarrée par: damien-mach1 le lun. 28 octobre 2019, 09:16:33 am
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Hello,
Je suis complètement perdu sur quelles butées vont où au niveau des ouvrants.
Quel modèle et quantité pour :
- Capot AV
- Portes
- Capot moteur
Je vais commander ça chez Axel si vous avez les refs.
Merki de votre aide
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salut
1 x 09035, 2 ou 4 je ne sais plus 09008, 4 x 09031, 4 x 09032, 1 x 09029, 1 x 09030, 1 x 09013.
pour maintenir le joint capot je ne vois pas, mais pour moi c'est mieux de le coller, voir de le coller plutôt sur le capot ça fini mieux et empêche un peu mieux les infiltrations d'eau, puisque le joint va passer devant les deux fermetures
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c'est comment d'origine ?
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si tu parles du joint d'origine il tient par des clous caoutchouc tous les 20 cm et au final le joint ne fait jamais joint c'est pour la deco
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s'il y avait des clous caoutchouc il devrait y avoir des trous pour les mettre
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il me semble (de mémoire) que sur la face avant ils y sont et sur les ailes il faut peut être les percer
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j'ai deux trous sur la face avant , rien sur les ailes .
Y a t'il une combine pour rentrer ces fichus clous dans les trous #d1 #b1
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Merci pour les infos les gars.
Je vais prendre des photos des emplacements ce soir.
Comme ca on mettra une ref en face chaque image.
Pour le joint devant, la mienne en était dépourvue.
Je ne voit pas où et comment le mettre.
C'est un joint comme ca au final :
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oui pas de trous sur les ailes de refab
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l'aile supérieure est plus écartée et plus fine sur ceux que j'ai . J'urais bien voulu qu'il y ait un adhésif , ça facilite la vie .
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Peut être pas mal ça :
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/joint-cellulaire-adhesif-noir-12-x-17-mm_UC30846.htm (https://www.mecatechnic.com/fr-FR/joint-cellulaire-adhesif-noir-12-x-17-mm_UC30846.htm)
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pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ,VDL en vend qui va très bien , il suffit d'y mettre du double face
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Donc si j'ai bien compris avec les ref de chez Axel :
Capot Moteur :
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Portes :
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Coffre :
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Pour ce qui est du joint de coffre, il reste 7 trous dans lesquels il y avait des petits bouchons caoutchouc. On les voit sur cette photo.
Donc normalement, il y a un joint collé et fixé avec 7 clous? C'est ça?
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oui tout est bon, le joint tient par les clous, il n'est pas collé, par contre il me semble qu'il manque un trou sur chaque aile (photo) dans le milieu ça ferait 9
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la Mach1 derrière, 351, 390 ou 428 ? #g2
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351. je vois que monsieur connaît. #g2
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#B6
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oui tout est bon, le joint tient par les clous, il n'est pas collé, par contre il me semble qu'il manque un trou sur chaque aile (photo) dans le milieu ça ferait 9
Aucune trace des 2 trous supplémentaire. Rien n'a été rebouché. Le trous existants sont d'origine car poinçonnés et non percés. Ca fait bien 7.
Les clous sont censés être les mêmes que pour le tapis caoutchouc sur les F?
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coffre tapis je dirai comme toi 09007
pour le joint du coffre tu as raison il y en a que 7 #g10 #g10
un conseil pends en un peu plus tu peux en pété au montage, la cause est la qualité, pas facile à mettre, mets un peu de gras
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comment vous arrivez à faire prendre le virage au joint s'il n'y a que 7 clous ?
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bonne question #g2
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bonne question #g2
Bah c'est ce qu'il y a d'origine...
Combien de trous sur les vôtres???
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oui c'est bien d'origine à preuve du contraire #l11
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Le joint de capot on l'a collé au PU, le même que pour les baguettes de dessous de porte et cornières chromées et ça bronche pas!
Je préfère éviter le contact d'agrafes et autres en métal avec la carrosserie