Fiat 500 • Fiat 126
Détente et relaxation => Rassemblements pour nos Bella 500-126 et dérivés => Discussion démarrée par: impala le lun. 27 janvier 2020, 20:41:09 pm
-
..... ça y est, il est de retour !!! #k1 #11
La nouvelle édition 2020 du salon Automotoretro, dédié a l'automobile ancienne et à l'automobile de compétition, aura lieu ce week-end à Turin, toujours dans le cadre somptueux du Lingotto : l'ancienne usine Fiat pour tous ceux qui ne le savent pas.
Il sera ouvert du jeudi 30 janvier à partir de 15 heures jusqu'au dimanche 2 Février à 19 heures.
le lien du site officiel : https://www.automotoretro.it/ (https://www.automotoretro.it/)
-
#B6 ,c'est super ,pas pour moi cette année
-
Pareil, j'y suis mais j'ai pas le temps d'aller au salon :/
-
toujours dans le cadre somptueux du Lingotto : l'ancienne usine Fiat pour tous ceux qui ne le savent pas.
dans le cadre, oui, mais juste à côté #g2
j'embarque cette année le francky, il casse son PEL pour s'acheter une vraie auto : une 500
-
Mais j'ai le time pour une bière !
-
j'embarque cette année le francky, il casse son PEL pour s'acheter une vraie auto : une 500
#j2, sérieux ?
Il va la stocker où, parce qu'il paraît que son garage
-
Mais j'ai le time pour une bière !
je te MP
quelqu'un sait si la pinacothèque donne forcément accès à la piste ?
car apparement des fois c'est fermé
-
... oui, l'année dernière je suis monté à la pinacothèque car je voulais visiter la piste d'essais.... depuis le temps que j'en rêve.
La réceptionniste/caissière ma bien confirmé que l'achat d'un billet à la pinacothèque permettais l'accès à la piste d'essais du Lingotto.
... par contre, la piste était ce jour la fermé car elle avais été réservé pour un événement privé .... j'étais vert !!! #l10 #d10 .... #a3
pour aller à la pinacothèque, je suis allé dans le centre commercial 8 gallery qui se situe à l'interieur du Lingotto, la, il faut suivre les panneaux pour la pinacothèque, puis de la il faut prendre un ascenseur pour y arriver ... il y a peu être d'autres moyens pour s'y rendre, mais c'est comme cela que j'y suis arrivé #b3
la Pinacothèque est ouverte tous les jours SAUF le lundi de 10 h à 19 h.
-
l'ascenseur c'est bien ce qu'il faut prendre, après avoir acheté un billet, surement au niveau de l'étage du centre commercial du lingotto.
t'as eu l'info de la caissière comme quoi la piste était fermée ou c'était la surprise ???
-
... non, tu prends l'ascenseur, et dès que tu sors à l'étage indiqué il y a la caissière, c'est ici qu'ils vendent les billets ... et oui, c'est la caissière qui m'avait indiqué que la piste était fermé pour cause d'une réservation pour un événement privé.
je ne suis plus sur, mais je crois que la piste est ouverte tant qu'il fait jour, donc il vaut mieux prévoir en conséquence.
Pour les prix d'entrée, c'est ici : https://www.pinacoteca-agnelli.it/visit/info-it/orari-e-biglietti/ (https://www.pinacoteca-agnelli.it/visit/info-it/orari-e-biglietti/)
-
merci impala
-
... de rien.
Une année l'organisation avait autorisé gratuitement l'accès à la piste, en partant du salon via la rampe en colimaçon ou monte les autos .... je ne l'ai su qu'une fois que je suis revenu en France par un article de la presse spécialisé, la encore j'étais vert ... il faut dire que quand je suis passé devant la rampe, j'ai bien vu que les portes d'accès étaient ouvertes ( habituellement, elles sont toujours fermés ) .... mais il n'y avait aucune indications, d'ailleurs personnes n'empruntait la rampe, depuis je suis vigilant, au cas ou.
-
on va jeter un oeil avant #g2
il y a 2 ans, ce n'était pas ouvert, la rampe côté eataly est bloquée au dessus du centre commercial, et celle côté salon, bloquée et gardée dès le bas...
-
Pareil moi j'ai toujours vu fermé...
-
... depuis que j'y vais, la piste n'a été gratuite qu'une année, et cette année pas d'heureuse surprise ... il fallait payer pour y accéder #b3
Bon du coup, j'ai enfin pus aller sur la piste #11 ... depuis le temps que je voulais le faire !!!
...donc ce coup-ci, il fallait aller dans le hall dédié a la Pinacothèque dans le centre commercial 8 Gallery du Lingotto, de la on achète sont billet, une fois fais, les ascenseurs sont sur le côté, la, on prends l'ascenseur et on a arrive à la Pinacothèque qui donne ainsi accès a la piste.
Du coup j'y suis resté près d'une heure et demi, pas très longtemps à la Pinacothèque, qui ravirais j'en suis sur les amateurs, et très longtemps sur la piste ... pour certains cela peu paraitre étrange, mais pour moi c'était vraiment un grand moment, surtout en me remémorant certains aspect de sont histoire, parfois tragique comme les bombardements pendant la seconde guerre mondiale ou plus heureux comme les essais de la fameuse Fiat turbine sur la piste d'essai.
l'avantage c'est qu'il n'y avait pas foule, la rampe d'accès elle aussi vaut le détour :
-
tu y es allé quand ?
c'est de la neige #f9
on est monté vendredi, super beau temps, sacré truc à faire, la pinacothèque est pas mal non plus mais c'est secondaire... #g6
-
... ensuite direction le salon, pas de révolution en vue, on était dans la continuité, peu être pas autant de 500 et 126 que les autres années, mais l'essentiel était la : les revendeurs de pièces, le hall dédié au autos à vendre, et aussi avec FCA Heritage qui fêtait les 40 ans de la Panda ... et oui déjà, ... le fiat 500 club Italia, la carrosserie Miola, et le revendeur Silvauto avec toujours des autos d'exception, on en reparle plus loin.
Le stand de la carrosserie Miola :
-
tu y es allé quand ?
c'est de la neige #f9
on est monté vendredi, super beau temps, sacré truc à faire, la pinacothèque est pas mal non plus mais c'est secondaire... #g6
... j'y suis allé samedi.
... non ce n'est pas de la neige !!! car effectivement le temps était correct pour cette saison avec des températures clémentes, surtout si on se souviens de l'année dernière ou la neige était tombé.
Je ne suis pas expert, mais apparemment il dois y avoir des infiltrations d'eau, je pense que c'est une sorte de dépôt de calcaire
-
on avait abordé le sujet avec Andr006 ... du coup j'ai pus enfin voir ma première Fiat 500 Sport en version Européenne, elle était vendu par le revendeur Silvauto bien connu des amateurs qui recherchent des autos rare, et ... chères #g6
enfin, cela avait au moins le mérite de nous présenter, au milieux des Ferrari, Alfa romeo, et autres autos de prestige, cette belle 500 sport, ainsi qu'une superbe Fiat 600, première série il me semble, ayant participé à des courses. La 500 sport elle, étant d'origine, et faisant partie d'une collection privé ... les photos :
le prix de la belle était sans surprise, lui aussi "d'exception" : 37 500 euros ... va falloir casser la tirelire #f7
-
j'essaye de poster d'autres photos, mais j'ai ce message qui s'affiche systematiquement :
Votre fichier joint a échoué aux tests de sécurité, et ne peut pas être mis en ligne. Merci de contacter l'administrateur.
si quelqu'un peu m'aider #h7
-
27°C aujourd'hui (3 Février !!!!) À Turin donc vraiment pas de la neige!
De toute beauté cette 500 sport #B6
-
je suis reparti de Turin, dimanche dans l'après midi, et le thermomètre de mon auto indiquait 18° avec un beau soleil ... c'est quasiment le printemps ... mais 27° c'est juste hallucinant pour un 3 fevrier #g5
... pour en revenir au salon, un autre aspect que j'ai trouvé très intéressant ce sont les conférences organisé par l'ASI soit l' AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO et dont tout le monde peu assister.
J'ai par chance pus assister a une fantastique intervention, de trois personnalités majeures du sport auto Italien et qui on été les artisans des victoires Lancia en rallye : l’ingénieur Limone, le pilote Miki Biason, et le directeur d'équipe Cesare Fiorio, d'autres interventions ont suivi qui concernait toujours le monde de l'auto et de la moto.
Le dimanche une session était dédié à la Fiat 500, avec la sortie du deuxième livre, qui faisait suite au premier volume " Fiat 500 : l'utilitaria della libertà " qui était sortie l'année dernière, toujours réalisé en collaboration avec l'ASI.
Ce deuxième volume est uniquement dédié aux Fiat 500 Giardiniera nommé "500 Giardiniera : l'utilitaria per il lavoro " j'ai pus l'avoir en main.
La encore un belle ouvrage très détaillé avec beaucoup de photos ... c'est donc les auteurs qui étaient invités pour cette conférence afin de présenter leurs nouveaux livre : c'est à dire Matteo Comoglio et Enrico Bo ... je n’aie hélas pas pu y assister.
Autre nouveautés en livre qui devrais plaire à Tony, un bouquin sur la carrosserie Coriasco, avec en couverture .... un Multipla. Réalisé par le spécialiste de la marque Fiat : alessandro Sannia
je met les photos en espérant que sa passe
-
merci #B6
-
Pour tes problèmes de photos, on a jamais trouvé la solution. Il semble qu'il repère des scripts potentiellement dangereux à l'intérieur de ton image #f9
Au final la solution est généralement de sauver la photo dans un autre logiciel: par exemple l'ouvrir sous paint, et la sauver sous un autre nom, en espérant que les scripts sautent.
-
Oui, avec paint, perso, ça fonctionne
-
le prix de la belle était sans surprise, lui aussi "d'exception" : 37 500 euros ... va falloir casser la tirelire #f7
ca me parait presque pas cher vu la rareté du truc et l'état ...
à ce jour, je n'en ai vu que 2 en toit rigide et dont qui paraissent vraies ...
-
je vois que t'as modifié ton message, c'est pas pour mettre une photo photoshopée de frappe de 500 sport au moins? #b1 #b1
nan, je suis témoin qu'on l'a bien vue cette auto.
Quel beau salon ! L'antithèse de Rétromobile, du moins de ce que c'est devenu…
Tout ce que vous rêvez de trouver en vain en France est là bas. Je cherchais depuis une éternité des Maifrini Mille Miglia en perçage Fiat et bingo ! Pas un mais deux sets sur le salon #l7
Turin mérite également le détour, c'est une ville très étonnante où on se sent bien immédiatement. Le Lingotto, est un endroit extraordinaire qui dégage une énorme émotion. Si vous y passez, ne payez pas le musée uniquement pour monter sur la piste #g2
Et Andrea nous a trouvé une chouette pizzeria. Ce qui est bien pour Magimojo qui ne bouffe que des pâtes et des pizzas #j2
Plus de photos le WE prochain
-
Content que ça vous aie plu! C'était vraiment cool de vous connaître ;)
-
partagé ! #F5
-
franck et magimojo, c'était votre voyage de Noces ? #b1 #b1 #b1
-
Merci Impala #h5
pour moi ce moteur a été refrappé. c'est devenu courant dans les moteur de N vu la valeur qu'ils ont pris et la valeur que ça donne à l'auto. un ami est occupé a en négocier un à 1400 euro dans son jus et pas sur qu'il ne soit pas refrappé également
(http://www.500-126.com/index.php?action=dlattach;ts=1580835549;topic=9532.0;attach=70557;image)
-
... merci pour vos réponses, pour les photos je vais refaire un essai on verra bien
-
qu'est ce qui te fait dire ça tony ?
au pire, un bloc 004 ca se trouve, c'est déjà plus courant qu'une sport ...
-
c'est malheureux que francky a vomi sur sa pizza #l11
-
il supporte pas le spritz, Francky?
-
qu'est ce qui te fait dire ça tony ?
au pire, un bloc 004 ca se trouve, c'est déjà plus courant qu'une sport ...
D habitude les chiffres sont bcp plus alignés.
Des 110f 004 c est déjà rare ainsi que les 110 000 mais des 110 004 encore plus
-
ça vend pas du rêve tes photos Magimojo. Les gens vont constater que t'es allé en Italie pour bouffer de la daube #g5 Sans parler de cette pauvre fausse 500 sport #b1 #b1
-
c'est pas faux tony.
j'avais oublié cette subtilité, 110 et 110D/F
-
Au cas où ça intéresserait du monde, j'ai des blocs moteur 110 000 plus ou moins complets, dont un avec un numéro de série des premiers jours.
(Faut juste que je les retrouve dans mon stock #j4 )...
-
Salut super les photos
Et pour ce qui était des pièces
Il y en avait??
-
tout un hall #g2
Pas vraiment bon marché mais au moins tu trouves de véritables raretés
-
Je suis finalement allé sur le toit du Lingotto, et la collection Hokusai, Hiroshige et Hasui à la pinacothèque est magnifique !(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200207/8359bc444d0a03e68eb6e8035dc6e8f2.jpg)
-
tu vois, on te l'avait dit #g2
jolie photo #h5
-
Merki!
Les tels maintenant même en basse lumière ils bronchent pas #B6
-
Trés belle photo Andrea #g10 Faut dire que le site est irréel avec les Alpes dans le fond
-
Carrément irréel oui, et je pense y être allé à une bonne heure, coucher de soleil, le ciel rouge, les trains qui passent en bas, les lumières de zone industrielle...
Le pic qu'on voit est le Monviso, là où naît le Pò
Vous avez eu le temps de faire le centro storico Fiat ?
-
oui c'était vraiment chouette avec de beaux modèles exposés (je ne lasse jamais d'un 8V) et pas mal de petits films promotionnels d'époque projetés. Les bucks en bois de la 500 F et de la 600, le bureau de Dante Giacosa, les moteurs d'avions, de bateaux, l'électroménager... On se demande comment ce fleuron de l'industrie mondiale a pu autant se pêter la gueule depuis la mort d'Agnelli #g5 En tout cas je sais pourquoi j'aime cette marque. PS, ce musée est gratuit #g2
-
quelques photos
-
centro Storico
-
J'ai jamais compris pourquoi ce modèle en bois, supposément de la F a un insigne de R
-
Le master bois date de la N, et a été modifié au fur et à mesure des évolutions D, F et R
-
Oh ok merci!
-
le truc a du effectivement être réutilisé.
la plaque à l'intérieur fait bien mention 110F datée de fin 64
la grille arrière est comme celles des otto bulloni, et la face avant est comme une D mais avec un logo de R
le centro storico est vraiment super, mais un peu déçu par la N, indiqué fabriquée 1956 ... je m'attendais à une prima serie ou une economica
et non... (retro, volant, commodo, ...)
dommage pour ce modèle emblematique de la marque, dans le centre historique de la marque .........
-
.... tu ne crois pas si bien dire Magimojo. #b3
En vérité l'histoire de cette Fiat 500 a été publié dans le fascicule du Fiat 500 Club Italia dans leur revue 4PiccoleRuote, de mai-juin 2019, si tu t'est arrêté à leur stand il le donnait gratuitement.
Leur article s'intitule : La 500 record que personne ne voulais, elle raconte l'histoire incroyable de la Fiat 500 qui a été exposé pendant des années au Centro storico Fiat
En faite, je m'arrête au Centro Storico Fiat toute les années, le samedi je fais le salon, et le dimanche je fais un tour au Centro storico, et j'avais bien remarqué que la 500 qui était exposé depuis des années au Centro Storico, n'était plus présenté l'année dernière, et que cette année elle avait été remplacé par une autre.
Je voulais vous faire une traduction de l'article pour vous raconter cette histoire hors du commun, mais je n'en ai encore pas eu le temps, car l'article est assez long.
... je vous poste en premier une photo de la 500 qui était exposé depuis longtemps, l'année dernière la 500 a été retiré de l'exposition .... et pour cause. Depuis cette année c'est une autre Fiat 500 qui est exposé en lieu et place de l'ancienne.
-
la réflexion que je me suis faite est qu'elle ressemble à une D avec une face avant de N #e7. C'est dommage car tous les autre véhicules exposés me semblent parfaits (sans être expert)
-
aux premiers coups d’œil on ne sait pas voir la différence entre une D et une N on le voit seulement au numéro de châssis
-
En vérité l'histoire de cette Fiat 500 a été publié dans le fascicule du Fiat 500 Club Italia dans leur revue 4PiccoleRuote, de mai-juin 2019
je vais jeter un oeil #g2 ils m'ont filé tout un tas de revues, mais pas encore regardé.
y'a que le francky qui a parcouru mais comme il n'a rien trouvé en 126 #b1 #b1
-
y'a que le francky qui a parcouru mais comme il n'a rien trouvé en 126 #b1 #b1
#g3 #g3
-
alors là oui ! y a même une photo de Garlanda avec une 126 qui honore ce rasso #g4