Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => L'habitacle => Discussion démarrée par: Franzi le lun. 22 juin 2020, 16:11:26 pm
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Bonjour,
Je viens poster ici un tuto pour la pose de ceintures de sécurité avant à enrouleur.
Acheté chez Axel Gretz ici
https://webshop.fiat500126.com/fr/int_rieur-und-si_ges/si_ges/accesoires/ceinture-de-s_curit_-avant-automatique-en-paires (https://webshop.fiat500126.com/fr/int_rieur-und-si_ges/si_ges/accesoires/ceinture-de-s_curit_-avant-automatique-en-paires)
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finalement les deux seules difficultés sont les suivantes #f9
-Il manque un point d'ancrage pour l'enrouleur
-L'enrouleur doit se trouver dans une position précise pour ne pas se bloquer
En matériel j'ai donc ressorti un vieux fer plat qui traînait, de 3.5 cms de large et d'une épaisseur de 0.6 mm (solide quoi)
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Je l'ai ensuite coupé #l10 pour avoir une longueur de 20 cms, c'est l'espace qui sera entre l'enrouleur et le maintien haut
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J'ai travaillé chaque extrémité afin qu'elle puisse accueillir les deux parties de la ceinture
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J'ai ensuite percé mes deux extrémités en fonction du diamètre des boulons
Coté enrouleur foret de 7.5
Coté haut de la ceinture 11.5
J'y suis allé progressivement en attaquant foret de 4.5 -> 6.5 -> 7.5
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J'ai fraisé ensuite les trous pour ébavurer les bords
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Avec un coup de peinture pour aller avec l'intérieur et une vue éclatée de l'assemblage final
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Puis la phase assemblage dans l'habitacle
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Et voilà, ce n’était pas forcément évident mais la ceinture fonctionne parfaitement. Je suis moyennement satisfait du kit ceinture, j'aurais préféré un cache au niveau de l'enrouleur mais bon j'aurais dû être plus attentif au moment de l'achat.
J'espère que ce post pourra répondre aux questions de certains, qu'il sera compréhensible et suffisamment détaillé.
Si ce n'est pas le cas et que je peux répondre à vos interrogations n'hésitez surtout pas.
Bonne journée à tous
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Sympa! question: la patte en acier peut tourner autour de son écrou de fixation haut?
J'ai un doute sur la rigidité du montage en cas de choc...mais je peux me tromper!
#g2
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Oui ça tourne (enfin en forçant) mais en cas de choc le point d'ancrage reste le même, il faudrait que la barre se torde pour perdre 5-6 cms de prétention.
J'avoue que les ceintures c'est plus psychologique qu'autre chose de toute façon, je préfère ne pas imaginer taper quoique ce soit avec ma 500 ange
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#f9 #f9 je ne vois pas pourquoi tu dis qu'il manque une fixation, l'enrouleur se fixe au même endroit que l'extrémité de la ceinture.
comme fram je reste un peu dubitatif pour moi ce n'est pas trop catholique.
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L'enrouleur sur la fixation du bas gène le recul du siège avant, ou alors mettre une équerre de fixation un peu déportée.
Si deux fiatiste confirmés sont dubitatifs je vais voir à supprimer le post #g10
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Ben non, ne supprime pas #g2
c'est intéressant, car je galère, notamment avec la boulonnerie qui ne correspond pas (pas fin pour une partie)
tu avais tout dans le kit?
je voyais l'enrouleur à terre, mais je peux me planter.
je vais prendre des photos de ce que j'avais dans le kit, l'impression qu'il manquait des trucs #f9
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un exemple, la vis à était coupée #g3
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Si deux fiatiste confirmés sont dubitatifs je vais voir à supprimer le post #g10
Non, comme dit Charles, ne supprime pas.
Chacun donne son point de vu et chacun fait ce qu'il veut. #g2
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et peut #B6
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notice axel:
tellement merdique pour moi, absence de réponse de leur part, que ça me donne envie de rejouer Stalingrad #c1 #c1 #c1
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les forces en présence:
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proposition de montage:
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ce n'est qu'une proposition, vu que je rame complet, et que rien que de voir la boite des ceintures, me prend envie de faire le deplacement en germanie! #l11 #l11
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tu n'as pas besoin de mettre les entretoises tu bloques direct, le seul endroit où il les faut c'est en haut à la vitre là il faut que ça reste mobile, il faut même peut être en mettre deux pour que ça ne touche pas la caisse, la vis est juste assez longue.
tu me fais un peu peur, tu fais des calculs de folies, des soudures de malade et tu restes bloqué pour 3 malheureuses vis #l11 #l11
j'oubliais la pièce droite à 3 trous tu la plies pour faire la seconde équerre
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nan, dès qu'il faut se projeter en 3D, je bloque, avec l'age, je deviens con #l11 #l11 #F5.
Pis je suis un besogneux, moi, si j'ai jamais fait, je peine.
edit: en plus, ma femme est d'accord avec toi!!
merci #B6, donc mobile en haut, le reste fixe (et si ça bouge encore, je soude #g3 #g3?)
pourquoi faire une seconde équerre? (je dois en avoir une en rabe, d'equerre)
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pour les équerres il en faut deux par coté, une pour l'enrouleur et l'autre pour le verrouillage de la boucle au tunnel, maintenant si tu as acheté les deux kit alors oui tu as se qu'il faut
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Merci Mitch.
l'endroit où ça se clipse, au tunnel, c'était monté "d'origine" sur ma 500 directement sur le sol.
pas bon?
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pas sur il faudrait voir si c'est compatible avec la boucle de la ceinture, pour moi c'est non en origine rien avoir pas le même système
fais une photo
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Ok, je te fais ça ce soir
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@Charles oui c'est complet et je vois que tu as pris les équerres pour la boucle du tunnel, pour ma part je n'y ai pas pensé. (J'adore la doc de montage)
Je vais sur les conseils de Mitch83 tordre la pate qui a les 3 trous. Merci
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Salut franzi,
Je ne retrouve pas les equerres pour le tunnel, j'ai monté sans, en reculant le mecanisme de verrouillage vers l'arriere.
je me suis un peu embeté pour le montage, en effet, il m'a fallu m'ecarter de la carrosserie pour le point haut.
Au total :
-Je ne trouve pas ça tres "joli"
-ça empiette sur l'accessibilité à l'arriere
-en revanche, ça fonctionne bien