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Auteur Sujet: modification du carter de pompe à huile pour montage d’un radiateur d’huile  (Lu 3431 fois)

Hors ligne mitch83

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Re: modification du carter de pompe à huile pour montage d’un radiateur d’huile
« Réponse #14 de la page précédente: dim. 27 décembre 2020, 19:54:17 pm »
le radiateur est en parallèle donc aucun problème, ça ne change en rien le circuit d'huile moteur
bypass fermé l'huile va directement au moteur, bypass ouvert elle va passer par le filtre avant d'aller au moteur et souvent se n'est qu'une partie

Hors ligne STEFANO

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Re: modification du carter de pompe à huile pour montage d’un radiateur d’huile
« Réponse #15 le: dim. 27 décembre 2020, 20:28:45 pm »
  • À priori pas de soucis d'escargot de refroidissement. Un petit coup de téléphone pour lever le doute.
    Passionnés, rappelez vous  que le TITANIC  a été construit par un très grand nombre de professionnels. L'arche de Noé par un amateur .

    Hors ligne charles

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    Re: modification du carter de pompe à huile pour montage d’un radiateur d’huile
    « Réponse #16 le: dim. 27 décembre 2020, 20:53:22 pm »
  • le radiateur est en parallèle donc aucun problème, ça ne change en rien le circuit d'huile moteur
    bypass fermé l'huile va directement au moteur, bypass ouvert elle va passer par le filtre avant d'aller au moteur et souvent se n'est qu'une partie
    Je comptais mettre un truc comme ça :
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    Hors ligne x@v

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    Re: modification du carter de pompe à huile pour montage d’un radiateur d’huile
    « Réponse #17 le: lun. 28 décembre 2020, 07:04:58 am »
  • Je comptais mettre un truc comme ça :

    Très beau support de filtre thermostatique 👍

    Hors ligne Anna

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    Re: modification du carter de pompe à huile pour montage d’un radiateur d’huile
    « Réponse #18 le: lun. 28 décembre 2020, 08:29:09 am »
  • Le filtre à cartouche, c'est parceque le le filtre centrifuge est absent des poulies à courroies plates?
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

    "si on avaient pas perdu une heure un quart, ça ferait une heure un quart qu'on seraient arrivés"
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    Hors ligne charles

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    Re: modification du carter de pompe à huile pour montage d’un radiateur d’huile
    « Réponse #19 le: lun. 28 décembre 2020, 10:21:20 am »
  • Salut Anna,
    Non, c’est pour mon turbo., essayer d’avoir une huile plus propre
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    Hors ligne STEFANO

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    Re: modification du carter de pompe à huile pour montage d’un radiateur d’huile
    « Réponse #20 le: lun. 28 décembre 2020, 10:40:35 am »
  • Bonjour Anna.
    Sur mes poulies alu actuelles  , il y a toujours le filtre centrifuge. C'est vrai qu'il n'y aurait aucun intérêt à doubler le système.Je suis en contact avec plusieurs amis Italien qui comme moi ce contente de faire du plug and play avec ce qui est éprouvé et fonctionne réellement.
    Je lorgne depuis un moment chez Angelo Motori et Tinari.
    Pas question de faire un 70 bourrins. Mais 40 ou 50 pour aller au marché du dimanche matin me conviennent parfaitement. Et puis encore qu'une petite année avant la retraite alors...
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    Hors ligne Anna

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    Re: modification du carter de pompe à huile pour montage d’un radiateur d’huile
    « Réponse #21 le: lun. 28 décembre 2020, 14:52:34 pm »
  • Faisant beaucoup de km depuis toujours à travers toute l'Europe et souvent chargés comme des mules, mes 500 et Jardinières en 800cc double corps etc n'ont jamais eu de filtres à cartouche et je n'ai jamais vu d'usure prématurée sur les différents coussinets et paliers. Pour moi les filtres à cartouche me semblent superflus ( et pas superflux #g2)
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

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    Hors ligne charles

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    Re: modification du carter de pompe à huile pour montage d’un radiateur d’huile
    « Réponse #22 le: lun. 28 décembre 2020, 17:08:39 pm »
  •  #l11
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