Auteur Sujet: Restauration de ma 500F 1967 (Lu 75772 fois)

mitch83

tu prends un risque, le joint n'aura pas la bonne pression, pas bien comprimé.

Andr006 · « **Réponse #525 le:** ven. 25 septembre 2020, 16:58:37 pm »

Effectivement, je vais voir ça...

Andr006 · « **Réponse #526 le:** lun. 12 octobre 2020, 14:03:42 pm »

J'ai perdu les vis qui tiennent le support de boîte à la caisse... Et celles que j'avais mis à la place sont foirées, c'est du M10 x 1.25?

Fram · « **Réponse #527 le:** lun. 12 octobre 2020, 14:11:12 pm »

je crois bien que oui, pas fin en 10x1.25mm sur ces vis.

Andr006 · « **Réponse #528 le:** lun. 12 octobre 2020, 14:12:21 pm »

tu gères ! ;)
Et je sais pourquoi elles sont foirées mnt ...

mitch83 · « **Réponse #529 le:** lun. 12 octobre 2020, 16:41:37 pm »

c'est les vis qui ont fourrées, ce n'est pas plutôt les écrous, dans ce cas il te reste plus cas mettre un autre écrou sur l'autre

charles · « **Réponse #530 le:** lun. 12 octobre 2020, 16:46:03 pm »

Ça m'est arrivé, j'ai basculé en standard, en remettant un écrou comme mitch le suggère.

Andr006 · « **Réponse #531 le:** lun. 12 octobre 2020, 17:19:04 pm »

Les vis ont foiré, sûr, l'écrou je sais pas, mais je vais passer en standard, au moins j'arrête de courir après les quincailleries...

mitch83 · « **Réponse #532 le:** lun. 12 octobre 2020, 17:52:17 pm »

bizarre tu es sur que c'était du 10x1.25

Andr006 · « **Réponse #533 le:** dim. 18 octobre 2020, 23:59:31 pm »

Le remontage est presque fini, on en a profité pour "gainer" le câblage, remettre toute la visserie Fiat possible (retrouvée au fil des années).
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On a tubé l'entretoise du carbu de 28
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J'ai refait l'allumeur avec des pièces Beru, le doigt allumeur est de très bonne facture, amélioré comparé au Magneti Marelli. La languette en contact avec le charbon fait ressort, de même pour la languette qui faut contact en dessous.
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Par contre la tête de delco Beru est incompatible avec l'allumeur, l'encoche qui permet de verrouiller son orientation est pas au bon endroit

mitch83 · « **Réponse #534 le:** lun. 19 octobre 2020, 08:28:26 am »

pour le doigt moi je ne vois pas le détrompeur sur le vieux (photo noire)
pourquoi tu as remis le moteur qui n'est pas entièrement remonté (fini) il y a des vis où tu vas te faire un peu chier

Andr006 · « **Réponse #535 le:** lun. 19 octobre 2020, 09:13:30 am »

Le vieux a un détrompeur mais est super usé.
Le moteur est plus léger et moins encombrant pour le monter sur la caisse, je suis pas super bien équipé pour soulever des moteurs... Mais ça s'est fait assez facilement, il reste que 2-3 trucs à régler

Andr006 · « **Réponse #536 le:** jeu. 29 octobre 2020, 21:30:44 pm »

Bon, outre les soucis d'essence (autre post), quand il marche, il marche bien!!
Rien qu'en statique je vois la différence, ça se voit bien sur les vidéos aussi, le bruit à changé (en même temps le piston tape plus la culasse, ça aide), et il prend beaucoup plus facilement les tours. Il se dandine beaucoup moins (équilibrage? Le support de boîte neuf doit aider aussi). Le peu que j'ai roulé c'est mieux!
Petite vidéo :

http://youtu.be/iPy4V1W3rJc

La richesse n'est pas encore trop paufinée, l'avance juste statique

charles · « **Réponse #537 le:** jeu. 29 octobre 2020, 22:30:36 pm »

t'as gagné un abonné

Suzu-Kid · « **Réponse #538 le:** jeu. 29 octobre 2020, 22:38:35 pm »

Il tourne bien ce petit moulin...................

Andr006 · « **Réponse #539 le:** jeu. 29 octobre 2020, 22:42:28 pm »

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