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Auteur Sujet: Restauration de ma 500F 1967  (Lu 127911 fois)

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Re: Restauration de ma 500F 1967
« Réponse #89 de la page précédente: mar. 30 juin 2015, 00:22:52 am »
Ça promet!
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Re: Restauration de ma 500F 1967
« Réponse #90 le: lun. 20 juillet 2015, 21:15:23 pm »
  • 5- AILES ARRIÈRES

    Retour au bercail, dernière peinture de toutes les tôles, soudure de l'aile arrière droite sans souci (ajustée mainte et mainte fois), demain je m'attaque au passage de roue avant gauche
    « Modifié: lun. 20 juillet 2020, 00:34:36 am par Andr006 »
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #91 le: dim. 26 juillet 2015, 18:56:16 pm »
  • Soudure de l'aile avant/arrière et passage de roue avant... Manque plus que l'autre aile avant, et il me faudra finalement une nouvelle face avant...
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #92 le: lun. 27 juillet 2015, 07:45:15 am »
  • Merci! Y'a encore pas si longtemps je savais pas souder ni rien, ça vient assez vite...
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #93 le: lun. 27 juillet 2015, 08:06:57 am »
  • c'est en essayant et en faisant des conneries que l on apprend .
    Perso quand j ai commencer à souder je faisais de la dentelle ou alors des gros pâtés qui unissait pas les tôles ...
    A force d en faire ... on y arrive  et puis c'est vraiment pas sorcier sur nos voitures car la preuve moi j y arrive ....lol
    Pourquoi certains n'auraient pas tout? Il y en a qui n'ont rien. Ca fait l'équilibre.

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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #94 le: lun. 27 juillet 2015, 08:33:31 am »
  • Pareil ! Maintenant je fais même des cordons !
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #95 le: sam. 29 août 2015, 13:15:19 pm »
  • Petit problème le capot est trop haut au niveau de la fixe et je vois absolument pas comment je pourrais le rabaisser  :O des idées?
    Les ailes sont quasi finies de souder, la face avant est pincée...
     [ You are not allowed to view attachments ]
    Au milieu je suis trop haut
     [ You are not allowed to view attachments ]
    Côté gauche le capot est trop haut
     [ You are not allowed to view attachments ]
     [ You are not allowed to view attachments ]
    Le côté droit est léger trop bas
     [ You are not allowed to view attachments ]
    J'ai essayé avec mon ancien capot aussi (aucun de refab...) et c'est le même problème... La fixe sous le pare brise à une belle mine je suis assez perplexe...
    « Modifié: sam. 29 août 2015, 13:29:00 pm par Andr006 »
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #96 le: sam. 29 août 2015, 13:33:33 pm »
  • Le seul moyen où l'aile arrière gauche voulait aller sans se deformer, c'était légèrement remontée... Du coup en posant la traverse c'était trop haut...!
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    Problem solved!  [ You are not allowed to view attachments ]
    Après meulage et convertisseur
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    « Modifié: sam. 29 août 2015, 15:36:43 pm par Andr006 »
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #97 le: dim. 30 août 2015, 17:23:44 pm »
  • tu as résolu ton problème de hauteur de fixation de capot ?
    J'suis ancien combattant, communiste, militant des bistros. C'est dire si dans ma vie j'ai entendu des conneries mais des comme ça, jamais !!!

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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #98 le: dim. 30 août 2015, 17:26:09 pm »
  • Pas encore, à part couper et resouder les deux attaches verticales je vois pas...
    En plus une des tiges filetées à cassé !
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #99 le: dim. 30 août 2015, 17:27:54 pm »
  • tu pourrais souder une vis à la place ?
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #100 le: dim. 30 août 2015, 17:48:24 pm »
  • et en retournant la partit supérieure de la charnière tu ne gagne pas en hauteur  #f9  s est se que j ai fait sur ma D pour metre un capot de F javais achetez un neuf  #b3 mais trop de boulot pour l adapter  #b7 #j2
    « Modifié: dim. 30 août 2015, 17:51:43 pm par pascal »
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #101 le: lun. 31 août 2015, 00:19:59 am »
  • Pour la vis oui c'est très faisable, faudra souder une tige filetée, ça me prendra juste un peu de temps... La fixe à l'envers j'y avais pas pensé, je vais voir si c'est faisable je vous tiens au courant :) merci!
    (Décidément ces vis font que lâcher 2 dans les tambours, une d'accouplage boîte/moteur pour la sortir faudra que j'enlève un cylindre, 2 pour tenir l'embrayage au volant moteur ... Longue liste... --' )
    EDIT: à l'envers ça remonte encore plus le capot... :/
    « Modifié: lun. 31 août 2015, 00:37:56 am par Andr006 »
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #102 le: lun. 31 août 2015, 07:19:52 am »
  •  #f9 sur ma D sa a marcher #b3 il etait dans l autre sens #b3
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #103 le: mar. 01 septembre 2015, 19:40:53 pm »
  • On pense à faire, a la place de la tenue par un rivet de la petite plateforme sur laquelle est vissée le capot, deux lumières sur les montants verticaux pour pouvoir ajuster la hauteur à volonté, si le montage est fait je publierai l'idée
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    « Modifié: mar. 01 septembre 2015, 19:45:19 pm par Andr006 »
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #104 le: mer. 02 septembre 2015, 20:37:02 pm »
  • tu veux dire un trou oblong sur un des supports pour régler la hauteur ?
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