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Auteur Sujet: Restauration de ma 500F 1967  (Lu 127846 fois)

Hors ligne charles

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Re: Restauration de ma 500F 1967
« Réponse #344 de la page précédente: ven. 12 octobre 2018, 09:31:14 am »
Ben, non.
Anna tourne avec un 800, et donc des pistons bien plus lourds que ceux que j'ai. De plus, je ne sais pas si ses bielles sont allégées, ni quel facteur d'équilibrage ils ( me semble qu'elle l'avait fait avec Brunetti) avaient choisi.
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Re: Restauration de ma 500F 1967
« Réponse #345 le: sam. 13 octobre 2018, 16:46:50 pm »
  • J'ai fait les deux tests proposés :
    -1) Le test du gicleur de ralenti, ça marche très bien sans hésitation...
    -2) L'avance ça pêche... J'ai re-réglé le statique, puis essayé le dynamique... J'ai trouvé une distance de 36.3mm sur la circonférence, fait l'encoche, et en accélérant j'arrive pas à l'atteindre.
    Je m'attendais plus à ce que les ressorts soient vieux et que j'arrive en butée plus tôt que les 3000 tours, mais là c'est l'inverse, ça avance pas assez dans les tours

    Vidéo:


    À part ça, on a fait une petite modif bien utile avec un vieux support de bouton de lave vitre et un transfo de Baybay :
    « Modifié: sam. 13 octobre 2018, 16:51:40 pm par Andr006 »
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #346 le: sam. 13 octobre 2018, 17:42:34 pm »
  • tu as une dif entre le statique et le dynamique, ? quand tu mets 13 mm en statique et quand le moteur est au ralenti tu as toujours 13 mm à la strobo

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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #347 le: sam. 13 octobre 2018, 18:29:52 pm »
  • J'ai regardé à quel moment ça s'ouvre avec un multimètre en tournant la poulie à la main dans le bon sens... Ça ouvre très loin! Je dirais à 15mm après le repère de PMH (au lieu de 13mm avant) donc au ralenti les masselottes sont déjà écartées, et dans les tours on arrive en butée avant... Merci beaucoup, j'y aurais pas pensé !
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #348 le: sam. 13 octobre 2018, 19:14:56 pm »
  • je pense au jeu c'est le cas de beaucoup de 500 à 98 % et en plus tu as trop au ralenti
    jeu ou ressorts faibles

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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #349 le: sam. 13 octobre 2018, 19:41:30 pm »
  • Y'a du jeu radial dans l'allumeur... Les ressorts se trouvent neufs?
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #350 le: sam. 13 octobre 2018, 20:57:39 pm »
  • oui il y en a en neuf, mais bon ils valent quoi ???  il ni a pas que les ressorts souvent il y a les picots qui sont bouffés.

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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #351 le: dim. 14 octobre 2018, 22:49:39 pm »
  • Je vais changer les ressorts et je verrai au démontage ce qu'il est des picots...

    Mais bon, ça va précipiter un projet que j'avais depuis un moment, passer à un allumage électronique. Un truc "Do It Yourself", j'ai pas encore défini quoi mais ça me permettra de tirer parti de mon AAC en repoussant le rupteur.

    En prenant les données de la Giannini TVS et faisant des graphiques d'Artamonov, il me faudrait une zone rouge aux alentours de 6000 tours, bien au dessus des limites actuelles.
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #352 le: dim. 14 octobre 2018, 22:56:12 pm »
  • aux alentours de 6000, tu as le nanoplex.
    apres, curieux de voir si tu réalises tout toi même
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #353 le: dim. 14 octobre 2018, 23:10:42 pm »
  • Le nanoplex je crois qu'on est pas loin des 180-200€ pour le système complet, j'aimerais bien m'en sortir pour moins, avec une avance programmable si possible... Je sais pas si en partant d'une carte speeduino nue et ne prenant que ce qui est nécessaire pour l'allumage on serait pas plus dans les clous...
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #354 le: dim. 14 octobre 2018, 23:14:03 pm »
  • là, il faut voir avec fram #g10
    apres, non, moins cher que ça le nanoplex: 20 balles de module, faut le capteur et la poulie, peut etre 100 balles en tout (allegro)?
    apres, y a pas la possibilité de programmation, si le plaisir de l'avoir fait seul.
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #355 le: dim. 14 octobre 2018, 23:18:34 pm »
  • Ah ok! J'avais vu quelques kits complets venant de Pologne sur eBay à ces prix là, je chercherai mieux ;)
    Tu l'utilises avec le capteur de dépression ?
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #356 le: dim. 14 octobre 2018, 23:22:12 pm »
  • non, je l'ai débranché, peut etre à tort? car j'avais la trouille que ça se bloque, et me file beaucoup trop d'avance.
    c'était un moment ou mon moteur chauffait. je n'ai jamais trouvé pourquoi,la temperature est  redescendue, sans explication
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #357 le: dim. 14 octobre 2018, 23:33:52 pm »
  • Ah oui en effet 70€ c'est de la bombe! Merci Charles ;)
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #358 le: dim. 14 octobre 2018, 23:35:23 pm »
  •  #g2
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    Re: Restauration de ma 500F 1967
    « Réponse #359 le: dim. 14 octobre 2018, 23:38:51 pm »
  • par contre, je ne vois pas les picots sur la poulie #f9 #f9
    méfie toi, verifie avant de commander
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