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Auteur Sujet: Buongiorno a tutti  (Lu 40399 fois)

Hors ligne piégé

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Re: Buongiorno a tutti
« Réponse #269 de la page précédente: jeu. 13 février 2020, 09:17:21 am »
Rappel du message précédent:

je pense que Charles a voulu dire résiné et remonté #g8 #l11
si je me retourne pour regarder derrière quand je recule je ne vois pas ce qui se passe devant , il faudrait mettre un rétroviseur derrière pour voir devant

Hors ligne Anna

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Re: Buongiorno a tutti
« Réponse #270 le: ven. 14 février 2020, 23:30:45 pm »
  • Debut des années 90.
    Montlhéry.
    Qui me dira l'année à la couleur de la vignette ?
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

    "si on avaient pas perdu une heure un quart, ça ferait une heure un quart qu'on seraient arrivés"
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    Hors ligne charles

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    Re: Buongiorno a tutti
    « Réponse #271 le: sam. 15 février 2020, 01:37:52 am »
  • 94?
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    Hors ligne Anna

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    Re: Buongiorno a tutti
    « Réponse #272 le: sam. 15 février 2020, 03:42:35 am »
  • Je n'ai pas la réponse ! Ça doit être ça !
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

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    Hors ligne mitch83

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    Re: Buongiorno a tutti
    « Réponse #273 le: sam. 15 février 2020, 09:00:53 am »
  •  #b3 #b3 94

    Hors ligne Anna

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    Re: Buongiorno a tutti
    « Réponse #274 le: sam. 15 février 2020, 13:31:55 pm »
  • Ça ne me rajeunit pas #g3
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

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    Re: Buongiorno a tutti
    « Réponse #275 le: ven. 10 avril 2020, 19:25:36 pm »
  • Dans un autre sujet du forum, j'ai répondu succintement à une personne se demandant pourquoi son tambour avant droit ne se démontait pas, pire Larousse bloquait à force de coup de clefs à choc.
    J'ai expliqué le pas à gauche et évoqué succintement "l'écrou freiné".
    Je n'avais pas été plus loin que le terme écrou freiné car j'imaginais qu'une personne qui va jusqu'à démonter ses freins avait des notions de mécanique plus poussées.
    Je ne juge personne.
    Dans ma carrière de mécanicienne j'ai vu plus d'une fois des situations critiques qui auraient pu tourner à la catastrophe avec  des amateurs plus ou moins éclairés s'essayant à la mécanique, spécialement quand il s'agit des trains roulants et freinage.
    J'ai moi même commencé comme ça avant d'en faire mon métier et d'avoir un BEP de mécanote. Alors je ne juge pas.
    N'empêche que j'ai vu plusieurs fois des accidents suite à des remontages hasardeux.
    Je trouve très bien que la passion amène des amateurs à devenir souvent meilleur que les "pros" ( et c'est parfois pas difficile)
    Mais faites attention les amis quand vous touchez à la sécurité.
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

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    Hors ligne charles

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    Re: Buongiorno a tutti
    « Réponse #276 le: ven. 10 avril 2020, 20:25:54 pm »
  • Je comprends ta remarque.
    Ceci dit, on a vu aussi des gens perdre des roues suite au mauvais remontage par des
    pros ( il traine un post sur le forum d'une jardi qui a finit à plat).
    Mauvais pour mauvais, j'ai preféré perdre ma roue par moi meme :
    On n'a pas tous acces à un pro qui connait les anciennes
    Cette connerie ( goupille foireuse plus mauvais serrage), aurait pu  s'averer dramatique pour ma part, elle a juste fini en péripétie rigolote.
    Ça été plutot formateur pour moi  #g2
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    Hors ligne Andr006

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    Re: Buongiorno a tutti
    « Réponse #277 le: dim. 12 avril 2020, 14:51:47 pm »
  • Dernièrement j'ai fait changer les pneus de ma "moderne", j'ai fini avec 2.5 bars au lieu de 1.8 et des roues remontées au pistolet pneumatique impossible à démonter. Avec la clef (qui est dans le coffre) j'ai sauté dessus, je l'ai martelée, rien. Par curiosité j'ai essayé à la dynamométrique, elle a cliqué à 200Nm. J'ai finalement réussi avec plus d'un mètre de rallonge en forçant (300+Nm) sur des jantes alliage qui doivent être à 110Nm.
    Cela va sans dire, j'ai changé de "gommista".
    « Modifié: dim. 12 avril 2020, 14:55:00 pm par Andr006 »
    " Light is Right ! "
    Sauvez les forums
    Andrea.

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    Re: Buongiorno a tutti
    « Réponse #278 le: dim. 12 avril 2020, 16:43:10 pm »
  • Oui, il y a des pros qui font n'importe quoi aussi
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

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    Re: Buongiorno a tutti
    « Réponse #279 le: sam. 15 août 2020, 08:02:05 am »
  • Ce weekend à Dijon Prenois
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