Auteur Sujet: Remplacement roulement arrière en photos... (Lu 13429 fois)

Chris66 · « **Réponse #14 de la page précédente:** dim. 09 août 2015, 10:31:59 am »

On s'équipe d'un tube de graisse et d'un axe un poil plus petit pour pousser nos pièces à l’intérieur du support de roulement.
Première étape on graisse abondamment l’intérieur du support

plus c'est gras mieux c'est^^
on positionne la cage du roulement et on pousse ça...

Chris66 · « **Réponse #15 le:** dim. 09 août 2015, 10:40:23 am »

On remet de la graisse sur la cage de roulement et on place le roulement conique à l’intérieur de la cage...
Ensuite on place l'entretoise à la main en appuyant bien pour le faire plaquer contre la cage du roulement..
Puis on remet à nouveau de la graisse pour venir placer le joint SPI ...
Pour le pousser à l'interieur on peu se servir de la vieille cage de roulement que l'on avait démonté ou se servir d'une plaque en métal ...

Chris66 · « **Réponse #16 le:** dim. 09 août 2015, 10:44:14 am »

Ensuite on retourne le support de roulement, on va introduire la bague de roulement qui va venir en buté dans le premier roulement que nous avons déja placé de l'autre coté ...
Puis on refait la même opération que pour la première face..à savoir 1) cage de roulement 2) roulement 3) entretoise 4)joint SPI.
Et voilà notre support de roulement est prêt à être remonté ...

Chris66 · « **Réponse #17 le:** dim. 09 août 2015, 10:46:31 am »

Pour le remontage du support de roulement sur le bloc frein , on répete ce que l'on a fait pour le démontage...

Chris66 · « **Réponse #18 le:** dim. 09 août 2015, 11:04:57 am »

Avant de placer le BIBAX, il faut replacer sur l'axe la bague qui se loge dans le joint SPI.
Concernant la visserie, pour l’écrou qui maintien le BIBAX sur l'axe de moyeu , si au démontage vous avez l'impression qu'il n'est pas réutilisable, changé le.
Pour les rondelles que vous trouverez dans le démontage il s'agit de rondelles GROWER en principe il est conseillé de toutes les remplacer, vous vous rendrez compte que certaines sont cassé ou fissurées , ces petites choses sont des éléments clés du bon maintiens des écrous, personnellement je les aient remplacé par des inox...
Pour le resserrage de l’écrou du BIBAX , moi je sert le frein à main et je bloc à fond et je desserre d'a peine un quart de tour..c'est la meilleure technique qu'un mécano m'avait donné..

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #19 le:** dim. 09 août 2015, 12:57:54 pm »

tu n'as pas de jeu à la roue ? il faut sacrément serrer habituellement pour écraser les entretoises qui sont dans le kit de roulement (j'avais remis les anciennes)
peut-être que celles que tu as commandé hors kit sont plus simples à monter.

Chris66 · « **Réponse #20 le:** lun. 10 août 2015, 08:31:14 am »

Dans le kit que j'ai reçu , il n'y avait pas d'entretoise , j'en avais commandé a pars...

Elle se sont super bien logées...

Dans ce kit commandé chez AXEL , il n'y a que les deux roulements et deux joints SPI par coté.

En revanche pour le remontage ,j'ai pu constater qu'il y avait un sens de montage pour le BIBAX, et c'est lui qui vient comprimer tout l'ensemble,en effet sur une des extrémités, il est excentré (la cannelure dépasse) , et c'est ce coté qu'il faut mettre coté roulement...

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #21 le:** lun. 10 août 2015, 08:51:26 am »

le moyeu que tu as démonté a un sens aussi
pour l'entretoise c'est bon à savoir, car les autres c'est apparement la misère à serrer

Chris66 · « **Réponse #22 le:** lun. 10 août 2015, 08:58:08 am »

Pour le support de roulement , il y a un sens, mais on ne peut pas trop se tromper !! le grand coté va du coté cardan...

Croc · « **Réponse #23 le:** ven. 11 septembre 2015, 23:02:50 pm »

pour le tuto!

Il va compléter celui de Touring sur tout le remontage du train arrière!

t'as un lien des bagues que tu as acheté a part? ça serait bon a savoir car comme dit plus haut, les bagues fournies avec les roulements (quand il y en a) ne sont pas les bonnes et c'est un peu la merde!

Chris66 · « **Réponse #24 le:** sam. 12 septembre 2015, 17:42:47 pm »

J'avais dis ou plutôt répondu à bobine que je n'avais pas de jeu avec les bagues achetées en plus du kit chez axel...

eh bin en fait si..j'ai un put...

de jeu coté droit que je ne peu rattraper avec le serrage de l'écrou du BIBAX...

c'est de l'ordre d'un demi millimètre!!! donc je vais recommander un kit et je remettrai l'ancienne bague pour voir si c'est bon!!!

charles · « **Réponse #25 le:** mar. 17 octobre 2017, 16:51:27 pm »

pourquoi il est pas dans les tutos, ce fil?

TourFL · « **Réponse #26 le:** mer. 18 octobre 2017, 09:04:50 am »

C'est un oubli

!

charles · « **Réponse #27 le:** mer. 18 octobre 2017, 09:14:03 am »

à toi

charles · « **Réponse #28 le:** sam. 23 février 2019, 18:07:06 pm »

En absolu, si j'ai bien compris, l'entretoise doit etre "bloquée" entre les 2 roulements, sans jeu?
entretoise en place avant: 31.75mm, a du etre retouchée, 2 roulements en place de par et d'autre, jeu enorme entre entretoise et roulement avant serrage
entretoise neuve de chez axel: 32,40mm , tres leger jeu avant serrage.
je pense que je vais monter les neuves: avec un tel jeu, je ne vois pas l'interet d'avoir l'entretoise

charles · « **Réponse #29 le:** sam. 23 février 2019, 18:32:38 pm »

pour la mise en place du roulement, comme j'ai pas de presse, je me suis simplement servi de l'ancien, fendu, pour pouvoir le ressortir facilement
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