Auteur Sujet: Fiat 126 bis (Lu 42651 fois)

Chris66 · « **Réponse #149 de la page précédente:** dim. 19 août 2018, 05:31:23 am »

Il y a de l'huile dedans?

A vérifier

Surtout si le soufflet de boite est mort

mitch83 · « **Réponse #150 le:** dim. 19 août 2018, 08:09:48 am »

si les cognements viennent du couple conique c'est qu'il a du jeu entre les dents de couronne et pignon d'attaque, si l'on va au plus simple et logique le jeu à cet endroit est liais aux roulements. (plus rare roulement d'arbre secondaire de boite)
pour les arbres qui auraient du jeu au niveau des coulisses dans la boite je dirai peu probable, jamais vu, au plus un petit tac. ceci dit à chaque 500 c'est particularités et caprices

ça ne coûte pas grand chose d'ouvrir la boite, pour mieux faire un diagnostique. mais pour déterminer s'il y a du jeu à la couronne (avant de tout démonter) il faut enlever la cloche mais en laissant les portes roulements sur le corps de boite, pour ça il faut retirer les 2 goujons coté cloche et laisser vissé les portes roulements coté corps.
après il suffit à la main de voir si tu as du jeu dans le sens de roulage et dans le sens droite gauche. si oui tu auras trouvé ta panne.

Béranger · « **Réponse #151 le:** dim. 19 août 2018, 10:54:31 am »

Chris aucun soucis pour l'huile je viens de lui faire une vidange il y a à peine 2 semaines

Pour mitch je vais remplacer la boîte se sera plus simple
Le bruit n est pas présent en marche arrière ou du moins je l'entend pas (manque de vitesse?)

Béranger · « **Réponse #152 le:** dim. 26 août 2018, 20:37:10 pm »

Salut,
demain je remonte mes rotules de direction et j'aimerai régler le parallélisme.
comment procédez vous?
et si le volant n'était pas bien au centre de la crémaillère, vous me suivez ?

mitch83 · « **Réponse #153 le:** lun. 27 août 2018, 07:20:11 am »

Citer

et si le volant n'était pas bien au centre de la crémaillère, vous me suivez ?

il ne faut pas confondre le boitier (crémaillère) qui ne serait pas au neutre (au point 0) et le volant qui ne serait pas dans la bonne position.
pour le boitte tu comptes les tours de butée à butée et tu tournes de la moitié par rapport au volant en butée à droite ou à gauche. en suite tu rgle le parallélisme, il peut se faire que tu joues plus sur une biellette que sur l'autre, voir même une dans un sens et l'autre dans l'autre sens, pour le volant il suffira de le retirer pour le mettre en bonne position.

C-paf-O · « **Réponse #154 le:** lun. 27 août 2018, 09:11:59 am »

Citation de: Béranger le dim. 26 août 2018, 20:37:10 pm

et si le volant n'était pas bien au centre de la crémaillère, vous me suivez ?

Bah non, tu vas même pas droit

Cléflo · « **Réponse #155 le:** lun. 27 août 2018, 09:13:31 am »

parallélisme à la ficelle

C-paf-O · « **Réponse #156 le:** lun. 27 août 2018, 09:18:08 am »

J'ai trouvé un Euromaster pas loin de chez moi qui travail apparemment avec un "petit banc" qui serait capable d’accueillir les "500 vintage", faut que j'aille les voir avec l'auto pour confirmer le truc mais d'après eux, ce serait tout bon...

621 · « **Réponse #157 le:** lun. 27 août 2018, 17:50:55 pm »

Citation de: Cléflo le lun. 27 août 2018, 09:13:31 am

parallélisme à la ficelle

Pareil

giroma · « **Réponse #158 le:** lun. 27 août 2018, 18:25:19 pm »

Citation de: 621 le lun. 27 août 2018, 17:50:55 pm

Pareil

Idem, quand les pneus sont en bon état...

Impossible avec la plupart des voitures d'aujourd'hui, Ils ont trouvés une parade.

Béranger · « **Réponse #159 le:** lun. 27 août 2018, 22:47:41 pm »

Après le montage des rotules et le réglage du parallélisme, je me suis penché sur mon problème de frein ARg (conducteur) le cylindre et fichu, remplacement de celui ci effectué, j'ai entrepris une purge et la j'ai aucun fluide sortant du cylindre droit (passager) après démontage des petit tuyau mise sous pression des uns et autres. la durite de frein souple me semble bouchée, est il possible?
Coté conducteur tout est ok.

mitch83 · « **Réponse #160 le:** mar. 28 août 2018, 07:08:44 am »

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la durite de frein souple me semble bouchée, est il possible?

d’après tout ce que tu dis il serait sans doute bien de changer les 4 cylindres et les 4 flexibles, les freins c'est très important, reste que les conseilleurs ne sont pas les payeurs

Cléflo · « **Réponse #161 le:** mar. 28 août 2018, 07:46:44 am »

Mitch

tony500 · « **Réponse #162 le:** mar. 28 août 2018, 11:15:24 am »

Citation de: Béranger le lun. 27 août 2018, 22:47:41 pm

la durite de frein souple me semble bouchée, est il possible?

oui c'est possible, j'ai eu le cas

pour la suite, suis du même avis que Mitch.

Béranger · « **Réponse #163 le:** mar. 28 août 2018, 11:18:40 am »

Citation de: mitch83 le mar. 28 août 2018, 07:08:44 am

d’après tout ce que tu dis il serait sans doute bien de changer les 4 cylindres et les 4 flexibles, les freins c'est très important, reste que les conseilleurs ne sont pas les payeurs

Les freins Av sont neuf mitch, du moins les flexible, j'ai pas ouvert.
Au ct elle est refusé car j'avais le cylindre de roue ar conducteur de percé tout le fluide coulé a l'intérieur bouffé donc les mâchoires et donc il y avait une différence trop importante de déséquilibre aux freins AR .
Pour revenir à l'AR j'ai changé les 2 cyl. de roue et les mâchoires, j'ai donc commandé les flexibles qui devraient arriver demain.

Cléflo · « **Réponse #164 le:** mar. 28 août 2018, 11:51:21 am »

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Les freins Av sont neuf mitch, du moins les flexible, j'ai pas ouvert.

ça veut dire quoi ?

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