Auteur Sujet: [D'ANGELO MOTORI] On ne parle pas de lui (Lu 29547 fois)

x@v · « *Modifié: jeu. 26 novembre 2020, 07:47:36 am par x@v* »

Tu nous fera une petite vidéo pour la musique ?

Andr006 · « **Réponse #150 le:** mer. 25 novembre 2020, 20:30:16 pm »

!
Je ferai un avant/après

Anna · « **Réponse #151 le:** ven. 27 novembre 2020, 00:08:16 am »

Bon, j'ai aussi craqué pour de quoi faire une petite préparation.

charles · « **Réponse #152 le:** ven. 27 novembre 2020, 08:20:40 am »

Tu prévois quoi, Anna?

Anna · « **Réponse #153 le:** ven. 27 novembre 2020, 11:25:33 am »

Du lourd

charles · « **Réponse #154 le:** ven. 27 novembre 2020, 12:01:31 pm »

Faudra nous donner des nouvelles !

Anna · « **Réponse #155 le:** sam. 28 novembre 2020, 00:42:47 am »

Déjà, je vais vendre mon 800.
Pas la peine de le stocker sur une étagère. J'ai un autre 800 dans la CC Zero et dans la Jardi.

grincheux 30 · « **Réponse #156 le:** sam. 28 novembre 2020, 14:54:36 pm »

C'est pour une 500 ou 126 ce 800 ,ta un prix par Hazard ?

Anna · « **Réponse #157 le:** ven. 04 décembre 2020, 01:04:45 am »

C'est un bloc 126 modifié avec chemises en 85. Cela en fait un 800cc avec un vilebrequin en course d'origine.
Il est actuellement dans cette configuration.
Culasse Panda à soupapes majorées ( me souviens plus des côte), conduits optimisés. Collecteur d'admission et Weber 40 dcoe réglé.

Bas moteur très particulier : vilebrequin 70 mm normal mais contrepoids plus lourd que l'original, équilibré avec le volant moteur, pistons/bielles et poulie.

Arbre à cames 58/84-84/58 avec 7,2 de levée.

Circuit d'huile dérivé pour radiateur avec raccords alu soudés. Carter d'huile alu Alquati 4,5l (je crois).

Ça n'est pas un moteur avec plus de 50 CV à 6000 tr.
Mon but était de faire fiable.
J'ai cherché un maximum de couple à bas régime.
Jamais passé au banc, mais franchement bien agréable à l'usage.
Très fiable car j'ai fait des courses et des voyages sans jamais avoir de soucis.
J'attends d'avoir fini le nouveau moteur avant de vendre celui là.

grincheux 30 · « **Réponse #158 le:** ven. 04 décembre 2020, 18:02:41 pm »

OK Anna ,merci

top43 · « **Réponse #159 le:** sam. 19 décembre 2020, 17:58:37 pm »

salut
dans ton descriptif tu dit vilebrequin équilibré
j'ai vu que rectif 2000 a paris le fait
toi qui est de Paris tu les connait ?

Anna · « **Réponse #160 le:** sam. 19 décembre 2020, 22:39:36 pm »

À ma connaissance, ce n'est pas la première adresse à qui je m'adresserai pour équilibrer en France un vilebrequin asymétrique. Ils vont te dire qu'ils savent faire et en réalité, dans Le meilleur des cas ils vont sous-traiter ou pire faire Ça eux même.

Anna · « **Réponse #161 le:** sam. 19 décembre 2020, 22:45:01 pm »

Vu qu'on est sur le sujet D'Angelo. Au cas où tu commandes chez eux, tu peux demander un équilibrage, à condition de leur commander un volant moteur en même temps et de leur donner les poids des bielles et pistons

top43 · « **Réponse #162 le:** dim. 20 décembre 2020, 13:35:42 pm »

[ You are not allowed to view attachments ] vu que j'avais un problème sur mon vilebrequin d'origine j'en ai prit un chez d'angelo [ You are not allowed to view attachments ] et toujours chez d'angelo j'ai prit un volant moteur 4'5 kg et bielles et pistons pour un 700 chez lui également
je vais lui poser la question

Andr006 · « **Réponse #163 le:** dim. 20 décembre 2020, 13:47:10 pm »

Mon pot à toujours pas été envoyé, apparemment ils avaient fini les stocks (c'était pas indiqué), et le fournisseur est un peu submergé... Mais D'Angelo est ultra disponible et réponds sur Instagram, très sympa...

top43 · « **Réponse #164 le:** dim. 20 décembre 2020, 15:16:02 pm »

je lui ai pris un embrayage et le volant il m'a dit avoir eu trop de commande en novembre pour le black friday mais il a quand

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