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Auteur Sujet: Quel échappement sport ?  (Lu 20570 fois)

Hors ligne Franck14

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Re: Quel échappement sport ?
« Réponse #59 de la page précédente: jeu. 08 mars 2018, 20:04:50 pm »
Merci Tony, pas sûr que ça convienne à une 126 mais le prix est imbattable
J'suis ancien combattant, communiste, militant des bistros. C'est dire si dans ma vie j'ai entendu des conneries mais des comme ça, jamais !!!

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Re: Quel échappement sport ?
« Réponse #60 le: ven. 09 mars 2018, 11:36:18 am »
  • elles s'ouvrent les vitres arrieres

    c'est exact, j'avais pas prêté attention à ce détai, c'est pas mal l'été pour les enfants derrière
    savez vous si c'était un accessoire ? une option ? un montage aftermarket ?
    elle est de 1972

    @cleflo : c'est pas ma rue  #g2
    « Modifié: ven. 09 mars 2018, 11:37:56 am par syka31 »

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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #61 le: mar. 13 mars 2018, 15:13:03 pm »
  • petit update

    ce week-end j'ai resserré la culasse sur la la réfection étanchéité moteur
    et logiquement j'ai refait le jeu aux soupapes, elle en avait besoin, le moteur s'étouffait à chaud
    (ça m'était déjà arrivé par le passé, pas assez de jeu sur une soupape d'échappement)

    et bien je reviens sur ce que j'ai dit précédemment concernant les perfs
    la différence est maintenant tout à fait notable
    le moteur prend ses tours avec facilité, il est comme plus léger
    il était laborieux à partir de 4000 tours, il est de plus en plus volontaire jusque 6000 et plus
    sur les régimes intermédiaires la "poussée" est aussi immédiate

    très honnêtement ça me rappelle les années mob avec le bon pot qui changeait tout sur nos 50 cm3 2 temps
    c'est bien cool ce pot lavazza, bon faut pas être trop sujet aux hyperacousies .... et avoir de bons voisins

    après je suis toujours plus ou moins en galère avec le joint de cache cubuteurs
    si quelqu'un a une solution pérenne pour étancher le gros carter cache culbu alu style abarth je suis preneur
    le caoutchouc noir => poubelle
    le liège marron => poubelle
    j'en suis à découper moi même les joints dans des plaques de lièges .... et c'est pas fantastique
    c'est vraiment pénible ça par contre ....
    « Modifié: mar. 13 mars 2018, 15:28:42 pm par syka31 »

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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #62 le: mar. 13 mars 2018, 15:28:32 pm »
  • Merci de ton retour
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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #63 le: mar. 13 mars 2018, 16:02:23 pm »
  • Avec un emporte pièces =>  [ You are not allowed to view attachments ]

    Un compas =>   [ You are not allowed to view attachments ]

    Un bon cutter (ne pas hésiter à "péter " de la lame  #g2) et une règle de découpe =>  [ You are not allowed to view attachments ]

    C'est plutôt facile, reste à déterminer la bonne "matière" pour le joint...
    « Modifié: mar. 13 mars 2018, 16:04:00 pm par C-paf-O »
    Rien ne sert d'avoir 400 chevaux sous le capot si un âne est au volant...

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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #64 le: mar. 13 mars 2018, 16:15:28 pm »
  • Les lieges marchent bien pour moi, depuis que j'ai compris qu'il fallait vraiment les serrer leger.
    J'avais pendant un moment associé avec de la silicone nore, mais maintenant plus besoin.
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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #65 le: mar. 13 mars 2018, 16:24:35 pm »
  • Silicone "nore" => Kézako  #L8
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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #66 le: mar. 13 mars 2018, 16:26:31 pm »
  • Comme noire, mais oú on a oublié le i #g6
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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #67 le: mar. 13 mars 2018, 17:06:10 pm »
  • Avec un emporte pièces =>  [ You are not allowed to view attachments ]

    Un compas =>   [ You are not allowed to view attachments ]

    Un bon cutter (ne pas hésiter à "péter " de la lame  #g2) et une règle de découpe =>  [ You are not allowed to view attachments ]

    C'est plutôt facile, reste à déterminer la bonne "matière" pour le joint...

    c'est ce que j'ai fait hier soir au scalpel dans une feuille de liège .....
    par contre j'ai serré fort moi :(




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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #68 le: mar. 13 mars 2018, 17:30:08 pm »
  • Oui, ça fend et sa pete tres facilement
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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #69 le: ven. 30 mars 2018, 14:47:16 pm »
  • bon alors pour finir sur le joint de mon cache culbuteurs (en alu siglé abarth)
    j'ai commandé toutes les références de joints cache culbu possible chez Van Der Laan

    ben j'ai fini par trouver celui qui va bien, plus de fuite :

    https://www.fiat500vdlaan.nl/webshop.php?CategoryID=0&ArticleID=211


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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #70 le: ven. 30 mars 2018, 17:00:19 pm »
  • Cool  #B6

    Merci pour ce retour  #g2
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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #71 le: ven. 30 mars 2018, 20:12:22 pm »
  • en complément d'info, le cache culbu Abarth de Sylvain est plat, il n'a pas de rainure dessous.
    visitez mon blog: http://cleflo.skyblog.com/

    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #72 le: mer. 17 juillet 2019, 15:35:14 pm »
  • up date

    Après l'enthousiasme du début vient le désamour.
    Mettre en place durablement ce pot est une tannée.
    Car le système fourni par d'Angelo est super con (ou alors c'est moi :(  ... )

    En sortant le moteur pour mettre la boite 5 avec Cléflo on a tout repris.
    mise en référence de chaque tubes en position naturelle
    puis j'ai serrer chaque jonction avec des serflex bien costauds
    puis en fin ùmontage du bracket sur lilent blocks et bridage du silencieux par colliers de serrage 

    résultat après 2000 kms tous les tubes ont repris du jeu
    ça fuit quasiment à chaque jonction donc ça fait de plus en plus de bruit
    et en fait j'en peux plus du barouf, j'en deviens (presque) mal à l'aise vs le voisinage

    il me reste 3 solutions

    1) tout sortir et tout faire souder chez mon tôlier, sauf que je me demande si je vais pas devoir sortir le moteur pour le remonter
    2) acheter le pot "TUV" Alquali chez Gerstl et souder dessus mes 2 tubes sortie culasse  lavazza + l'écrou pour sonde lambda
    3) acheter un pot direct culasse qui converge en 1 tube (because lambda) sans tout le bordel de ressorts et le bracket foireux

    Malgré tout persuadé qu'en perfs c'est une tuerie ce pot

    PS en relisant le fil c'est vrai que comparer à n'importe quelle moto sport, y'a comme un souci sur les silencieux proposés pour nos 500

    bref le sujet est pas clos pour moi
    « Modifié: mer. 17 juillet 2019, 15:46:57 pm par syka31 »

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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #73 le: mer. 17 juillet 2019, 16:16:29 pm »
  • Tu vas pas pouvoir souder toutes les jonctions si tu veux pouvoir le remettre... Laisser les deuxièmes (en suivant la ligne) suffit peut être. Si tu soude les autres tu peux peut être améliorer celles qui restent, réduire le jeu, ressort des deux côtés pour le garder droit, ressort plus rigide...
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    Re: Quel échappement sport ?
    « Réponse #74 le: mer. 17 juillet 2019, 19:41:08 pm »
  • Merci de ton retour Sylvain,
    pas pour moi le trop bruyant.
    tu as essayé avec un db killer?
    petite reflexion au passage:
    quand on voit les diametres mis sur des moteurs de 70 à 80 cv (d'angelo), qu'on compare avec des moteurs modernes, qu'on s'astique les calculs, qu'on teste la contrepression, je ne vois pas de raison, sauf sur tres gros moteurs, de mettre des diametres aussi importants
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