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Auteur Sujet: L'Argus de juillet  (Lu 5071 fois)

Hors ligne flo52

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Re: L'Argus de juillet
« Réponse #14 de la page précédente: mar. 08 août 2017, 22:40:07 pm »
Ha bon ? Tu y es pour quelque chose dans cet article Anna ?
Vive le petit pot de yaourt !


Hors ligne Bernardo

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Re: L'Argus de juillet
« Réponse #15 le: mer. 09 août 2017, 01:03:07 am »
  • Ben moi aussi, sur ma 500 L, j'ai les bons pare-chocs, le bon emblème avant, les baguettes, la bonne sellerie, le bon compteur, les bons pneus, les bonnes jantes et enjoliveurs, les bons joints de pare-brise et de lunette arrière (ben oui, c'est une L, donc les joncs sont chromés...) LE BON MOTEUR, ET LA BONNE VRAIE BOITE PAS SYNCHRONISEE,  etc, etc...

    Chacun fait ce qui lui plait avec sa 500, mais pour moi comme pour beaucoup, l'un des challenges a été de lui faire retrouver sa configuration d'origine.
    Ca fait partie du charme de cette voiture, et on constate que les ingénieurs du design de Fiat avaient beaucoup réfléchi à l'esthétique de leurs différentes versions.
    Ainsi s'ils ont mis un emblème petit  et vertical sur la L,  et non la moustache de la F, c'est parce que la face avant est ainsi esthétiquement allégée, compte-tenu de la présence de la tubulure horizontale des renforts de pare-chocs.


    Hors ligne bobinesimple Alias Magimojo

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    Re: L'Argus de juillet
    « Réponse #16 le: mer. 09 août 2017, 07:15:53 am »
  • oui moi  #B6


    t'as les bons tambours ? les bonnes ampoules ? #g3


    Hors ligne Anna

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    Re: L'Argus de juillet
    « Réponse #17 le: mer. 09 août 2017, 07:21:30 am »
  • Ha bon ? Tu y es pour quelque chose dans cet article Anna ?

    j'ai apporté une voiture, une F (prêtée) avec des pc de L parce que à Paris, ces pc servent à quelque chose.
    J'ai donné des éléments historiques et techniques aux journalistes et participé à une mini conférence interne
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

    "si on avaient pas perdu une heure un quart, ça ferait une heure un quart qu'on seraient arrivés"
    Johnny H.

    Hors ligne flo52

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    Re: L'Argus de juillet
    « Réponse #18 le: mer. 09 août 2017, 07:58:09 am »
  • D'accord ! 👍
    Tu ne nous avais rien dit petite cachotière ! #g2
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    Re: L'Argus de juillet
    « Réponse #19 le: mer. 09 août 2017, 09:39:16 am »
  • Citer
    Chacun fait ce qui lui plait avec sa 500, mais pour moi comme pour beaucoup, l'un des challenges a été de lui faire retrouver sa configuration d'origine.


    pas tout à fait quand même : elle était livrée avec la rouille en bonus #g3
    si je me retourne pour regarder derrière quand je recule je ne vois pas ce qui se passe devant , il faudrait mettre un rétroviseur derrière pour voir devant

    Hors ligne spoulpy

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    Re: L'Argus de juillet
    « Réponse #20 le: mer. 09 août 2017, 09:47:58 am »
  • Une 500 même si elle ne respecte pas à 100 % sa configuration d'origine ben ça reste une 5 #k3 #k3

    Hors ligne tony500

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    Re: L'Argus de juillet
    « Réponse #21 le: mer. 09 août 2017, 12:26:44 pm »
  • bien dit


    même si on aime bien de chambrer les amateurs de tuning   #b1
    Parfois il vaut mieux avoir la paix qu'avoir raison.

    Hors ligne charles

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    Re: L'Argus de juillet
    « Réponse #22 le: mer. 09 août 2017, 13:39:10 pm »
  • pfuuu, jaloux! #g8
    "Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche"

    Hors ligne wtf

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    Re: L'Argus de juillet
    « Réponse #23 le: mer. 09 août 2017, 13:48:10 pm »
  • LE BON MOTEUR, ET LA BONNE VRAIE BOITE PAS SYNCHRONISEE,  etc, etc...

    Chacun fait ce qui lui plait avec sa 500, mais pour moi comme pour beaucoup, l'un des challenges a été de lui faire retrouver sa configuration d'origine.
    Ca fait partie du charme de cette voiture, et on constate que les ingénieurs du design de Fiat avaient beaucoup réfléchi à l'esthétique de leurs différentes versions.
    Ainsi s'ils ont mis un emblème petit  et vertical sur la L,  et non la moustache de la F, c'est parce que la face avant est ainsi esthétiquement allégée, compte-tenu de la présence de la tubulure horizontale des renforts de pare-chocs.

    Ouais.
    Mais ce qui est vrai pour l'esthethique l'est souvent moins pour la technique. Y aurait-il une raison autre qu'economique a monter une non totalement non synchronisee ?

    Et puis y a pas de regle absolue en matiere de plaisir, hein, chacun trouve aisement midi a sa porte !

     

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