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Auteur Sujet: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins  (Lu 39684 fois)

Hors ligne Cléflo

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Re: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins
« Réponse #104 de la page précédente: lun. 18 septembre 2017, 21:52:49 pm »
Rappel du message précédent:

Citer
le ressort du rattrapage n'est pas apparent d'habitude ?

je repose la question !

les machoires ne sont pas à l'envers ?
visitez mon blog: http://cleflo.skyblog.com/

Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

Hors ligne bobinesimple Alias Magimojo

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Re: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins
« Réponse #105 le: mar. 19 septembre 2017, 07:23:51 am »
  • et sur la photo il n'y a pas de rattrapage auto, c'est comme ça sur 126 ?

    Hors ligne Anna

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    Re: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins
    « Réponse #106 le: mar. 19 septembre 2017, 08:19:09 am »
  • sur la 126 le ressort de rattrapage est de l'autre coté du support

    Et comme je le dis toujours, ce ne sont pas des freins qui vont nous arrêter
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

    "si on avaient pas perdu une heure un quart, ça ferait une heure un quart qu'on seraient arrivés"
    Johnny H.

    Hors ligne Cléflo

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    Re: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins
    « Réponse #107 le: mar. 19 septembre 2017, 10:25:00 am »
  • ok
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    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

    Hors ligne 126A1DEPT33

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    Re: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins
    « Réponse #108 le: mar. 19 septembre 2017, 18:56:04 pm »
  •   le plus dur sera la puuurrrgggge !!!! #d1
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    Hors ligne Bel air

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    Re: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins
    « Réponse #109 le: sam. 07 octobre 2017, 20:07:20 pm »
  • Bon, on y comprend rien.
    On s'y est mis à 2 dont 1 mécano.
    Ca commence, sérieusement, à me gonfler cette histoire de freins. Je n'en suis pas à ma première ancienne mais là, c'est le bouquet.
    Cette histoire de réglage automatique, c'est incompréhensible.
    On a changé le maitre cylindre, les cylindres de roues, les garnitures, les ressorts (Axel), flexibles (Axel) purge et pas de freins du tout.
    Quand je freine quasi à fond, les garnitures s'approchent très légèrement au ras du tambour mais bien sûr, pas assez. Ca se voit.
    Je ne vois qu'une purge à la machine mais bon, aujourd'hui, j'ai plus de freins du tout.
    Si un spé de la Fiatou passe par là, je le remercie de me sortir de cet embarras....

    Hors ligne charles

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    Re: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins
    « Réponse #110 le: sam. 07 octobre 2017, 22:26:27 pm »
  • tu as remis à 0 le rattrapage?
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    Re: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins
    « Réponse #111 le: sam. 07 octobre 2017, 22:30:51 pm »
  • Mais comment ca se remet à zéro le rattrapage ?
    Tu parles de repousser les pastilles ressorts des garnitures ?
    Il n'y a pas de graduation de 0 à quelque chose que je sache.

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    Re: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins
    « Réponse #112 le: dim. 08 octobre 2017, 10:46:23 am »
  • La méthode est:
    1)Tu mesures le diametre de ton tambour
    2)Tu prends un grand serre joint que tu écartes de la valeur trouvée -1mm
    3) Tu tiens ce serre joint sur les garnitures et ton pote pompe à la pédale jusqu'à ce que les garnitures viennent en appuis sur le serre joint.
    4) Tu fais ça sur les 3 autres roues.
    Tes freins sont règlés  #B6

    Hors ligne Bel air

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    Re: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins
    « Réponse #113 le: lun. 09 octobre 2017, 09:21:23 am »
  • Alors là, je suis sidéré.
    merci pour ce tuyau.
    Mais, comme c'est, les mâchoires ne s'écartent qu'au 3/4 de la pédale au plancher ?
    « Modifié: lun. 09 octobre 2017, 14:17:39 pm par Bel air »

    Hors ligne bobinesimple Alias Magimojo

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    Re: {FREINAGE}comparatif mâchoires de freins
    « Réponse #114 le: ven. 13 octobre 2017, 21:30:45 pm »
  • les ressorts (Axel),


    plusieurs ont déjà eu des soucis avec les ressorts neufs, trop durs, qui empechent le rattrapage auto de fonctionner correctement

     

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