Auteur Sujet: Damiano en Fiat 500 110f pivot train avant refait a neuf .. (Lu 64583 fois)

damiano59

Corrigé excuse moi

charles · « **Réponse #165 le:** mar. 16 janvier 2018, 22:53:39 pm »

c'est pas cher les pieces

le filtre centrifuge, non, tres simple, regarde les tutos, il y en a un sur démontage du moteur
oui, la grosse durite, ça existe en neuf.
comme fournisseurs, tu as van der laan, axel gerstl, et pleins d'autres (tu as des retours dans la section fournisseurs)
pour l'admission, j'avais fait quelques "tests", c'est du "bout de chandelle" qui coutait rien, j'arrivais à 100km/h sur plat, et la voiture était un poil plus nerveuse
http://www.500-126.com/index.php?topic=7843.msg173906#msg173906
j'en parle pas plus ici, y en a qu'aime pas trop

tony500 · « **Réponse #166 le:** mar. 16 janvier 2018, 22:56:22 pm »

Citation de: damiano59 le mar. 16 janvier 2018, 22:51:02 pm

Corrigé excuse moi

Tu es tout excusé

damiano59 · « **Réponse #167 le:** mar. 16 janvier 2018, 23:02:23 pm »

pour le peu que cette auto me servira meme si elle grimpe a 90 je serais déjà bien heureux . je vais testé comme vous avez fait plusieurs type de filtre on verra le rendu . avec des photos bien entendu ...

en tout cas tu peux en parlé ici pour ma part cela ne me gène pas , nous sommes ici pour débattre et mon topic me convient comme ceci totalement .

bref je viens de voir que le klaxon de la Lutèce fonctionne encore ! comme un gosse j'ai continué a l'essayé .. pas encore grillé mouhahaha ...

charles · « **Réponse #168 le:** mar. 16 janvier 2018, 23:03:13 pm »

t'as du bol, j'en ai plus, moi

damiano59 · « **Réponse #169 le:** mar. 16 janvier 2018, 23:04:48 pm »

ca se trouve pas d'occasion ? pourtant c'est un gros machin sous le train avant

charles · « **Réponse #170 le:** mar. 16 janvier 2018, 23:16:20 pm »

si, mais j'ai eu une longue panne, pis j'avais pris l'habitude de gueuler un grand coup en cas de besoin. De toutes façons, on ne klaxonne pas par chez moi

Cléflo · « **Réponse #171 le:** mer. 17 janvier 2018, 09:25:27 am »

si tu veux qu'elle refroidisse bien, mettre un carter d'huile neuf (conduit d'air efficaces) c'est déjà très bien

et une turbine de chez Angélo (impressionnant comme ça ventile fort !!)

damiano59 · « **Réponse #172 le:** jeu. 18 janvier 2018, 12:13:07 pm »

Bonjour a tous je prépares ma commande :

c'est bien ceci pour raccordé la turbine vers l'entré d'air au fond du compartiment moteur a gauche ?

http://www.dangelomotori.it/fr/accesseurs-moteur/2058-tuyau-d-air-flexible-renforce-comme-loriginal-fiat-500.html

ces canettes sont fiable ?
http://www.dangelomotori.it/fr/accesseurs-moteur/161-kit-cannettes-couvre-tige-puoussirs-5-pc-poue-fiat-500-f-l-r-et-126-classique.html

un jeu de coussinet ? en préventif :)

http://www.dangelomotori.it/fr/accesseurs-moteur/166-serie-de-coussinets-de-bielle-trimetalliques-4-pc-pour-fiat-500-f-l-r-et-126-classique.html

un kit joint moteur complet :

http://www.dangelomotori.it/fr/accesseurs-moteur/1994-serie-completa-guarnizioni-motore-fiat-500-f-l.html

il me faut le tuyau aussi qui part vers la ventilation a droite du bloc moteur ? lequel ?

Andr006 · « **Réponse #173 le:** jeu. 18 janvier 2018, 12:41:10 pm »

D'Angelo est un préparateur, donc ses pièces "normales" souvent plus chères qu'à d'autres endroits

charles · « **Réponse #174 le:** jeu. 18 janvier 2018, 13:21:52 pm »

Tout à fait d'accord avec andréa :
Par exemple, les cables de bougies à 100 euros, j'en rigole encore.
Ta jauge d'huile, attention, il existe des modeles differents en 500r 126 et les autres.
La turbine, plutot prendre celle stradale, pas race.
Pour des pieces basiques, perso, je regarde plutot chez vdl, axel gerstl, et autres.
Edit : comme allumage electronique, j'ai le 123 ignition, mais tu as aussi le accuspark

damiano59 · « **Réponse #175 le:** jeu. 18 janvier 2018, 13:58:34 pm »

merci a vous deux !

je voudrais des cables de bougies rouge si possible

et oui mon coté tuning ...

la jauge j'ai pris selon le model que j'ai actuellement

fin faut peut etre mesuré ?

la race n'est pas bon ? je veux un bon truc qui refroidit au max le moteur .

le 123 ignition tu en es satisfait ? si oui je prends le meme ...

j'ai envie de faire une grosse commande et etre tranquil plutot que plusieurs commande et avoir plusieurs fois des frais de port

je vais zieuté chez vdl, axel gerstl déja ! merci en tout cas .

Andr006 · « **Réponse #176 le:** jeu. 18 janvier 2018, 14:25:03 pm »

Je prends chez Julcar (en personne, mais les autres ont pas de souci en commande), les moins chers... La turbine, tout est question d'équilibre, un moteur pas si préparé chauffe peut être pas assez pour ça

C-paf-O · « **Réponse #177 le:** jeu. 18 janvier 2018, 15:40:32 pm »

Faut pas oublier FD Ricambi, ils sont souvent très bien placé en prix et ils sont rapides pour la livraison...
A titre d’exemple le gros tuyau qui va à l'escargot c'est 14.30€ chez eux...

damiano59 · « **Réponse #178 le:** jeu. 18 janvier 2018, 15:51:11 pm »

je suis la pour prendre un max d'infos vu que vous etes meilleur connaisseur !

merci pour vos partages n'hésité pas meme pour le type de pièces que je veux prendre s'il y a utilité ou non ;) tout les avis m'interesse

C-paf-O · « **Réponse #179 le:** jeu. 18 janvier 2018, 16:03:42 pm »

il me faut le tuyau aussi qui part vers la ventilation a droite du bloc moteur ? lequel ?

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Je pense que c'est de celui là que tu parles ?

https://www.fiat500ricambi.be/fiat500/Chauffage+refoidissement/VS1003

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