Auteur Sujet: Injection Monopoint (Lu 12369 fois)

Franck14

Rappel du message précédent:

oulà, la fibre de carbone ça se fait en atmosphère "stérile" et sous vide. On fait pas ça au fond du garage, c'est un truc de pro

. La fibre de verre, plus. C'est pas super simple quand même : faut un moule de plus petites dimensions que le résultat final pour compenser l'épaisseur, c'est assez dégueulasse et ça colle, et il faut poser un gelcoat

charles · « **Réponse #30 le:** mer. 27 décembre 2017, 19:19:41 pm »

pour un truc non structurel, on peut la jouer simple avec du film plastique et un aspirateur (cf les tutos de motard) apres, je ne m'amuserais pas à faire un kayak ou une pagaie

.
Si je me lance, et que ça marche, je pourrais en faire pour d'autre

Franck14 · « **Réponse #31 le:** mer. 27 décembre 2017, 19:23:06 pm »

alors, impec

charles · « **Réponse #32 le:** mer. 27 décembre 2017, 19:28:52 pm »

après, le carbone, ça fait stylé, mais je pense qu'il n'y a aucun intérêt comparé à de la fibre de verre.

Franck14 · « **Réponse #33 le:** mer. 27 décembre 2017, 20:03:23 pm »

en termes de poids et de résistance mécanique, c'est beaucoup mieux. Pour le look, à chacun de voir mais ça me gonflerait que 50 relous dans la journée me demandent : "tu l'as acheté où ton sticker carbone ?"

charles · « **Réponse #34 le:** mer. 27 décembre 2017, 20:40:52 pm »

je me posais la question de la conductivité thermique, surtout

Andr006 · « **Réponse #35 le:** mer. 27 décembre 2017, 23:09:10 pm »

Et la conservation des fibres de carbone pré imprégnées avant utilisation est pas pratique...

charles · « **Réponse #36 le:** mer. 27 décembre 2017, 23:54:02 pm »

andr006. à mediter alors.
edit ceci dit, peut etre pas besoin de prendre du pre-peg pour du non structural, non?

Fram · « **Réponse #37 le:** jeu. 28 décembre 2017, 11:18:56 am »

oulla, vous étés parti loin pour une boite a air...

J'ai eu fait qques pièces en carbone pour du modélisme: du tissu carbone, une résine epoxy bi-composants travaillée a bonne température et éventuellement un passage au four pour une parfaite polymérisation, et zou,
Ça fonctionne très bien, avec une résistance mécanique des pièces très honorable.

Les pre-preg, c'est le top mais ca se travaille sous vide, avec passage a l'autoclave, et tout et tout...pas des technos très accessibles a notre niveau.
Et comme dit Charles, ça n'est pas de la pièce structurelle, donc on peut se permettre des pièces "artisanales".

Le plus gros du boulot AMHA réside dans la réalisation d'un moule bien foutu.
J'ai qques idées, je vais essayer de les concrétiser via de la modélisation 3D.

charles · « **Réponse #38 le:** jeu. 28 décembre 2017, 12:29:37 pm »

pour le carbone
Interessé, aussi par ta 3D.
A mon avis, comme on veut des pieces simples , pour une boite à air, on doit pouvoir mouler ça sur de la plastiline / pate à modeler, bref, un peu tout.
Reste à trouver un emplacement compatible, qui ne chauffe pas.

Fram · « **Réponse #39 le:** jeu. 28 décembre 2017, 12:48:34 pm »

Charles,

Le plus souvent, pour réaliser des moules destinés a travailler les composites, les gars taillent des pains de mousse haute densité. Soit a la main, soit a la commande numérique.
Je vais aller a la pèche aux infos!

charles · « **Réponse #40 le:** jeu. 28 décembre 2017, 13:46:21 pm »

Malin la mousse haute densité!

En revanche, la mousse " américaine", si vraiment il faut une densité élevée, ça coute " un bras".
L'alternative du pauvre serait de tailler de la PU

Fram · « **Réponse #41 le:** mer. 21 mars 2018, 21:00:08 pm »

Un peu de news avec l'avancement du remontage de mon 650cc.
D'ici 8-10j, il devrait être terminé et prêt a accueillir son boitier injection mono-point.

Je vais très probablement passer sur un papillon de 32mm suite aux très bonnes remarques de Franck. (environ 25 euros pour le papillon en 32mm

), juste besoin d'intervertir la partie inférieure du boitier mono-point, entre le 30mm et le 32mm.

Je vais essayer de me bouger le c*l pour avoir un truc quasi terminé pour mai. (avec 3 semaines de congés a venir, il me faut manager mon planning entre 35% travaux jardin/extérieur, 35% travaux salle de bain à finir, et ~~90%~~ 30% pour la 500.

)

jipéair · « **Réponse #42 le:** mer. 21 mars 2018, 21:07:14 pm »

Bravo ! Bon courage pour la suite !

charles · « **Réponse #43 le:** mer. 21 mars 2018, 22:01:21 pm »

Chapeau!
tu as marqué tes roulements "droite gauche" de differentiel?
pour tromper "l'ennemi" sur l'avancement des travaux, une poignée de platre jeté dans la salle de bain, une de terreau dans le jardin, et te reste du temps pour le moteur!

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #44 le:** jeu. 22 mars 2018, 07:57:32 am »

ca sent le vécu

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