Rota dans le 35, nouveau proprio d'une 126P4 !

[Franck14]

ils ont fait des clopes pour les demi mondaines aussi 

[charles]

les demi mondaines aussi 

ça faisait longtemps que j'avais pas entendu le terme

[Franck14]

spéciale dédicace à Alphonse Boudard et Michel Audiard 

[charles]

Boudard, toujours un plaisir à relire

[Chris66]

Vérifie le réglage culbuteur  aussi
Il y a du jeu comment dans la distrib?? Tu peux nous poster une vidéo?

[RotaVINS]

Conclusion=> Cartier c'est bien pour les montres mais pas pour les Fiat 

  Pas mal

De tour façon en mécanique, en générale je ne fais pas de quartier  .............bon ok c'est nul 

Bon, je reconfirme qu'elle démarre bien, à froid comme à chaud maintenant, ça m'enlève une bonne épine du pied  .
Elle a un bon ralenti au starter mais ne tien pas quand je l'enlève complètement.

Vérifie le réglage culbuteur  aussi
Il y a du jeu comment dans la distrib?? Tu peux nous poster une vidéo?

Yep  , de toute façon je vais re-démonter le carbu et il est plus simple d'enlever le cache culbuteur pour ça.
Donc j'en profiterai pour contrôler le jeu au soupape.

Pour la vidéo, je vais essayer de te faire ça cette semaine, c'est déjà très aimable de ta part de t'en soucier 

[RotaVINS]

Après un looonnnnggg passage à vide je donne enfin des news 

J'ai en effet traversé quelques galères... 


Depuis la dernière fois, j'ai entrepris de régler mon problème de moteur qui ne tient pas au ralentis en enlevant le starter.

En commençant par enlever le carbu dans le but de le nettoyer intégralement cette fois-ci, et en changeant les gicleurs + papillon.
Sauf que, la première étape qui consistai à tremper le carbu à l'ultrason fut un foirage total 
Le bain n'était pas prévu pour de l’Aluminium (et si ce n'est pas de l'Alu, c'est encore moins prévu pour la matière du carbu...)

Résultat : des pièces toutes noires!
Alors, je pensais que ce n'était pas forcément grave au début... 

Jusqu'au moment de monter l'axe du flotteur et de se rendre compte que les pièces sont devenues aussi fragiles que du verre... 
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Heureusement après un appel à l'aide, une âme charitable (Alain) a bien voulu me vendre un carbu 28 IMB de son stock 
Qui, après nettoyage à l'essence ( ), est en bien meilleurs état que mon ancien !
Pas de jeu au papillon, pas de couvercle percé par la vis de la pipe d'admission et une déformation du plan de joint carbu/bakélite bien moins importante que l'ancien.

A ce propos, sur l'ancien, je pouvais y passer la main  (non j'exagère, mais je pense avoir trouvé d'ou venais mon problème... )
Du coup, rectification des plans de joints, réglage du flotteur, changement des gicleurs, nouveau papillon, nouveaux joints et pré-réglage du ralenti.
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Puis :
- Jeu au soupapes (qui était pas bon non plus...  ),
- Rénovation de l'échappement, changement des joints, bande thermique (pour l'esthétique  ),
- Changement des durites et des colliers,
- Vidange de l'essence, nouvelle essence, remplacement du filtre,
- Pipe d'admission en Alu, changement des manchons,
- Changement du support moteur (on en profite...),
- Une tôle par chaleur aux abonnés absente,

Auparavant j'avais :
- Revu l'allumage et son calage,
- Changé le filtre à air,
- Changé les bougies,

"Changer le monde
Changer les choses
Avec des bouquets de roses" 
Alain Souchon / Laurent Voulzy


Bref, j'amorce le carbu, branche la batterie, mets le contact et le starter.... et ça démarre au quart de tour 
J'attends, la marmite chauffe... 
Retire le starter 
Et elle tien le ralenti  !!

Ce fût galère, mais j'ai appris énormément de choses   

Maintenant je termine de remonter les portes (de la rouille à enlever et les lèves-vitre à réparer)
Je la rabaisse un peu (j'ai aussi 4 nouveau amortos non visible sur la photo)
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Lui mets des jantes de 126 A1

Et rouler jeunesse !

[charles]

Bien joué !
C'est quoi ta pipe d'admission en alu ?

[RotaVINS]

This one :

https://www.fiat126ricambi.fr/fiat126/Distribution+carburant/BV1178

Bon, entre-nous, ce n'est pas de la super qualité....

La finition est pas "ouf", l'Alu me parait très tendre  et j'ai du gris qui me reste sur les mains quand je touche la pipe  .
Mais ça fait le job, je voulais un truc plus rigide que le plastique de façon à mieux porter sur le couvercle du carbu.
Et aussi qui ne se fend pas quand tu sert un peu trop les vis...

Pourtant je bosse dans le plastique, mais le peu de métal me fais du bien 

[charles]

!

[Franck14]

bien joué 
tu avais mis quoi comme bain dans la bécane à ultrasons ?

[Fram]

36 balles la pipe d'admission en alu....pitain!

[charles]

Y a pas tellement d'alternative, et la d'angelo avec cornet conique est à ...100 balles

[RotaVINS]

bien joué 
tu avais mis quoi comme bain dans la bécane à ultrasons ?

Je n'ai malheureusement plus trop l'occasion de demandé, je l'avais fais au taff,
La personne qui m'avait autorisé à utiliser le bac en restant tard le soir (histoire de ne déranger personne) est un ancien collègue et amis de l'atelier maintenance moule qui est maintenant en retraite.
Mais il m'avais répondu que le taux d'acidité était normalement prévu pour des aciers dur de nos moules à injection (110kg pour les carcasses, 48 à 54HRC pour les empreintes).
Je pourrais éventuellement demander la référence au remplaçant de mon ancien collègue.

La boulette, c'est moi qui l'ai faite comme un grand, je n'ai pas pensé que la solution détergente pouvait changer quelque chose...

Mais c'est en faisant qu'on apprend 

36 balles la pipe d'admission en alu....pitain!

Oui, on est d'accord ça fait cher le bout d'Alu...
Mais j'avais une grosse commande à passer chez FDRicambi et j'aime pas trop multiplier les fournisseurs. (D'ailleurs,  rien à redire, ils sont top !  )
Après, en usinage ce n'est pas hyper simple surtout pour le conduit à l'intérieur,
La pièce que j'ai semble plutôt être issue de fonderie "artisanale", genre un moule sable peut être....
Sinon les pipes style d'angelo, c'est sur que c'est beau  , ça ressemble à de la tôle emboutie ou roulée puis soudé mais je me trompe peut être.

[Cléflo]

moi aussi, PIPE en ALU sur mon moteur (repeinte par mes soins, comme le bloc d'ailleurs)

pour info 44€ chez AXEL !!  alors 36 ...

[RotaVINS]

moi aussi, PIPE en ALU sur mon moteur (repeinte par mes soins, comme le bloc d'ailleurs)

pour info 44€ chez AXEL !!  alors 36 ...