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Auteur Sujet: moteur numero 1  (Lu 149727 fois)

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Re: moteur numero 1
« Réponse #389 de la page précédente: mer. 06 mars 2019, 14:50:28 pm »
Par contre comme c'est un moteur que j'avais au fond du garage il est nu
Le moteur pas moi #g2
Et je recherche tus les caches voir un alternateur et j'en oublie

Hors ligne mitch83

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Re: moteur numero 1
« Réponse #390 le: mer. 06 mars 2019, 15:49:51 pm »
  • Citer
    C'est chouette ça comme photos. #B6
    N ou D ?

    je dirai des premières N, on voit le conduit de chauffage sur le carter en haut

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #391 le: mer. 06 mars 2019, 16:26:50 pm »
  • Oui mais comme d'Angelo ma dit que c'était bon et qu'il tiendrait le coup on va essayer comme ça
    En carbu je mets un ovc 30/34 et on est bon
    On mélange 2 trucs, là, D'Angelo te parlait du vm ou du Vilo ?
    "Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche"

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #392 le: mer. 06 mars 2019, 16:30:17 pm »
  • Du vilebrequin
    J'ai téléphoné à rectif 2000
    Il prenne 255€
    Il faut vilebrequin . pistons.bielle. les paliers .volant moteur.enbrayage filtrer centrifuge

    Hors ligne charles

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #393 le: mer. 06 mars 2019, 16:54:13 pm »
  • je dirai des premières N, on voit le conduit de chauffage sur le carter en haut
    Merci mitch
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #394 le: mer. 06 mars 2019, 16:56:39 pm »
  • La Belgique doit être un poil moins cher. Sinon, tu as prinzivali sur eBay, aussi.
    Donc, tu conserves le vm d'origine, mais tu veux faire équilibrer l'équipage mobile ?
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    Hors ligne tony500

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #395 le: mer. 06 mars 2019, 16:58:40 pm »
  • +
    Parfois il vaut mieux avoir la paix qu'avoir raison.

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #396 le: mer. 06 mars 2019, 17:01:49 pm »
  • Dérivation du chauffage ??
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    Hors ligne Cléflo

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #397 le: mer. 06 mars 2019, 17:33:08 pm »
  • Edenroc ?
    visitez mon blog: http://cleflo.skyblog.com/

    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #398 le: mer. 06 mars 2019, 17:34:30 pm »
  • Rectif 2000 m'a dit texto
    'ce n'est pas le faîte de lui mettre 1000 t/mn de plus  qui va casser le vm
    S'il casse c'est qu'il chauffe et c'est du à un manque de lubrification il faut l'améliorer
    Écoutons le professionnel
    Un carter d'huile plus gros est obligatoire voire le filtre à huile

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #399 le: mer. 06 mars 2019, 18:00:24 pm »
  • alors top 43,
    est ce qu'on parle du vm= volant moteur ou du vilo= vilebrequin.
    car là, je ne comprends plus rien.
    sauf allegement tres exotique par perçage dans de la fonte, le volant moteur tient le coup.
    le vilebrequin, lui, en revanche, pourrait poser des soucis à haut regime.
    ça fait un certain nombre de post où j'ai l'impression qu'on ne se comprend pas
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #400 le: mer. 06 mars 2019, 18:20:35 pm »
  • À ok je comprends
    Je parle du vilebrequin
    On va y arriver à se comprendre

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #401 le: mer. 06 mars 2019, 18:24:48 pm »
  •  #B6
    le risque de rupture du vilo, ben, on sait pas trop:
    Anna a fait tourner son moteur vers 7500 sans que ça pete. mitch vers 7000 et ça a tenu.
    ça ne veut pas dire que ça ne petera pas pour toi ou moi.
    Apres, vu le prix d'un vilo acier, ben, je tente le coup.
    apres, je ne compte pas franchir les 7000 tours regulierement avec mon bouzin
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #402 le: mer. 06 mars 2019, 18:40:00 pm »
  • Tu veux prendre un acier

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #403 le: mer. 06 mars 2019, 18:48:07 pm »
  • Citer
    Dérivation du chauffage

    non, le chauffage est comme la 500, ça c'est pour réchauffer l'air d'admission pour l'hivers, il y a un thermostat pour réguler la température 

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    • PARIGOT TETE 2 VEAU!!! secte de la bobine simple
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #404 le: mer. 06 mars 2019, 18:52:35 pm »
  • je dirai des premières N, on voit le conduit de chauffage sur le carter en haut


    oui + petit filtre à air, par contre le couvercle du filtre centrifuge parait "moderne"

     

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