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Auteur Sujet: moteur numero 1  (Lu 149786 fois)

Hors ligne Cléflo

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Re: moteur numero 1
« Réponse #14 de la page précédente: mar. 09 janvier 2018, 08:47:48 am »
j'ai une filaire Charlie; ça envoi du steak mais c'est encombrant et lourd mais très efficace.

c'est celle-ci: https://www.manomano.fr/cle-a-chocs/cle-a-choc-electrique-1050-w-avec-reglage-couple-electronique-4489379?product_id=4629307
visitez mon blog: http://cleflo.skyblog.com/

Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

Hors ligne charles

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Re: moteur numero 1
« Réponse #15 le: mar. 09 janvier 2018, 08:56:22 am »
  • Merci Philippe ! #B6
    Prochain moteur alors
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #16 le: mar. 09 janvier 2018, 20:36:40 pm »
  • Je me suis bien embeté pour démonter la pompe à huile:
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    impossible de lui mettre une douille de 10 ou une clé #d10 #d10
    du coup, j'ai démonté la soupape:
    prise dans un étau:
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    ça permet d'écraser le ressort, de sortir l'anneau qui retient la soupape
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    Hors ligne charles

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #17 le: mar. 09 janvier 2018, 20:39:44 pm »
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    la dernière photo, juste pour le sens du biseau des dents.
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    Hors ligne tony500

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #18 le: mer. 10 janvier 2018, 09:22:33 am »
  • elle est out cette pompe?
    Parfois il vaut mieux avoir la paix qu'avoir raison.

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #19 le: mer. 10 janvier 2018, 09:55:19 am »
  • Rien mesuré encore, mais elle fonctionnait tres bien sur le moteur, et pas de mauvaise surprise au démontage.
    Je l'ai demontée pour voir comment c'etait foutu et verifier qu'il n'y ait pas de gag.
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #20 le: mer. 10 janvier 2018, 22:15:19 pm »
  • au remontage, faire attention à la position des ergots arriere de la soupape, ils n'ont qu'une position possible
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #21 le: mer. 17 janvier 2018, 18:45:30 pm »
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    4.8kg +- 200g
    l'élargissement des puits de cylindre est fait.
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #22 le: mer. 17 janvier 2018, 19:04:42 pm »
  • J'ai pas suivi, acier?
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #23 le: mer. 17 janvier 2018, 19:13:20 pm »
  • non non, de la fonte, au tour.
    j'ai gardé l'option fonte car:
    -moins cher: 70 euros (et mon usineur n'est pas donné, je pense)
    -pas de trou dedans, allègement au tour: pas de "fragilité", et pas besoin d'un equilibrage "fin"
    -je garde une culasse petites soupapes, je ne devrais pas monter dans les tours tres tres haut.
    -les 4.5kg de l'acier me semblait un peu leger pour mon programme
    si un jour je passe sur une "belle culasse", je passerais en acier
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    Hors ligne Andr006

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #24 le: mer. 17 janvier 2018, 20:47:59 pm »
  • Ouais en effet...
    Bon à savoir en tout cas
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #25 le: mer. 17 janvier 2018, 20:53:33 pm »
  • Je n'ai aucune certitude Andréa, hein #g2. Et j'espere ne jamais en avoir.
    Comme mes bielles allégées, et mes culbus: un copain l'a fait, reste à voir ce que ça donnera, en terme de performance, et de solidité.
    J'espere avoir le budget pour le boucler rapidement, ce moteur là.
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #26 le: mer. 17 janvier 2018, 22:08:06 pm »
  • Infatigable le Charles ,pour un Corse ,moi de le voir sur les forums ,dans la mécanique ,a poser des questions ,il arrive que je suis fatigué pour lui . Mais Bravo Charles je t'admire  #B6
     Nous dans le Sud l'on ce repose entre deux apéros et la sieste .

    Hors ligne charles

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #27 le: mer. 17 janvier 2018, 22:14:32 pm »
  •  #g3
    chanceux pour les apéros, et surtout la sieste #g3
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #28 le: jeu. 18 janvier 2018, 10:16:35 am »
  • Un corse branché sur le 380 v !  #g3
    Vive le petit pot de yaourt !


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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #29 le: jeu. 18 janvier 2018, 10:44:19 am »
  • un gros mécano  #g3 c'est marrant quand meme ces anciens moteurs tout simple  #h7

     

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