Auteur Sujet: moteur numero 1 (Lu 150954 fois)

charles · « *Modifié: jeu. 14 juin 2018, 15:30:05 pm par charles* »

Oui, je pense que je vais quand même les monter des maintenant.
En fait, ça me rapprocherait du moteur qu'avait fait Étienne, mais avec une culasse p30.( Après avoir retiré son 40/80)
Ça semblerait tout à fait répondre à mes attentes ( pour l'instant )
Édit : je vais essayer de prendre quelques courbes avant après, histoire d'objectiver des différences.

Franck14 · « **Réponse #120 le:** jeu. 14 juin 2018, 19:49:12 pm »

ils t'ont repris une culasse en échange ?

charles · « **Réponse #121 le:** jeu. 14 juin 2018, 20:08:35 pm »

non, non
En fait, quand on voit le prix de vente rien que des soupapes, c'est pas déconnant comme tarif(même si ça fait le prix de 2 moteurs).
En tout cas, tres pro chez d'angelo, repondent aux mails même un samedi, et se bougent.
emballage nickel, m'ont offert le joint cuivre.

Franck14 · « **Réponse #122 le:** jeu. 14 juin 2018, 20:11:34 pm »

quand j'ai reçu mon paquet de lames de chez eux, tout le colis était entouré par leur adhésif. Un véritable objet d'art

charles · « **Réponse #123 le:** jeu. 14 juin 2018, 20:15:35 pm »

pareil,
et c'est mon épouse qui a réceptionné le colis, impossible de passer incognito

charles · « **Réponse #124 le:** sam. 16 juin 2018, 15:52:14 pm »

de quoi rigidifier la pipe d'admission
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charles · « **Réponse #125 le:** sam. 16 juin 2018, 15:56:14 pm »

Et un peu de teasing pour tout savoir sur la culasse d'angelo motori

charles · « **Réponse #126 le:** sam. 16 juin 2018, 23:16:38 pm »

un peu HS, quoi, un article de D.Vizard
http://www.hotrod.com/articles/0610phr-cylinder-head-porting/

charles · « **Réponse #127 le:** dim. 17 juin 2018, 19:27:08 pm »

orifice au carbu:
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admission:
soupape 36mm
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largeur de la gorge: 32.26mm
largeur du conduit 29.73
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proximité du mur:
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echappement

soupape 29mm
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largeur de la gorge: 24.86
largeur du conduit: 26.23

32.33 à la sortie
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on voit un des trous de vis hélicoilé
trou des gaz bouché
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poids des coupelles: 15.2g
force des ressorts à venir

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #128 le:** dim. 17 juin 2018, 22:15:23 pm »

Citation de: charles le dim. 17 juin 2018, 19:27:08 pm

trou des gaz bouché

c'est bouché à quoi ? qui tient la température

charles · « **Réponse #129 le:** dim. 17 juin 2018, 22:17:11 pm »

avec de l'alu, par d'angelo, pas par moi, donc j'espere que c'est pas du pastrami

charles · « **Réponse #130 le:** dim. 01 juillet 2018, 18:22:38 pm »

culasse montée:
ça pousse fort:
78 km/h gps en 3eme, avec carbu de 28, pot de base 126, culbu light, en gros, un 650 classique
donc un poil plus de 5500 tours, avec un petit carbu, je suis pas mécontent

Chris66 · « **Réponse #131 le:** lun. 02 juillet 2018, 03:43:11 am »

80 kmh en 3 ième

à fond quoi

Tu vas finir par faire exploser la boite

charles · « **Réponse #132 le:** lun. 02 juillet 2018, 08:29:17 am »

parle pas de malheur!

j'y suis pas resté longtemps.

charles · « **Réponse #133 le:** lun. 02 juillet 2018, 09:39:04 am »

Après, à 5500 tours, ça coupe " net", ça refuse brutalement d'aller plus haut :
Mauvais réglage du carbu?
Carbu trop petit ?
Pot d'origine limitatif?
À creuser.

Fram · « **Réponse #134 le:** lun. 02 juillet 2018, 09:48:28 am »

Est ce bien raisonnable d'aller au delà de 5500 tr. sur un moteur stock?

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