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Auteur Sujet: moteur numero 1  (Lu 24015 fois)

En ligne charles

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Re: moteur numero 1
« Réponse #449 de la page précédente: mer. 13 mars 2019, 22:00:56 pm »
Rappel du message précédent:

après perte de temps pour remonter le carter de distrib, ça commence à sentir bon.
Enfin monté mon volant moteur light
manque la culasse/pompe à essence/ carters...
si tout va bien, je "roule" ce week end #l7
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"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche"

En ligne charles

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Re: moteur numero 1
« Réponse #450 le: mer. 13 mars 2019, 22:07:10 pm »

  • Mais attention c'est très toxique a l’inhalation si ça casse et part en poussière....
    (Ca n'est pas radioactif que je sache)
    en Effet, cancérigène(entre autre), mais non radioactif #B6
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    Hors ligne Cléflo

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #451 le: jeu. 14 mars 2019, 09:34:53 am »
  • Citer
    si tout va bien, je "roule" ce week end

     #i9 il me semble que ton cumulus suinte au fond du garage, il va te falloir le changer avant de rouler ! #b3
    visitez mon blog: http://cleflo.skyblog.com/

    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

    En ligne charles

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #452 le: jeu. 14 mars 2019, 11:25:41 am »
  •  #g3
    Bloc de sécu presque neuf  #g4
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #453 le: jeu. 14 mars 2019, 11:28:47 am »
  • Oui oui mais la résistance et vieille et malade alors au boulot  #g3

    Rien ne sert d'avoir 400 chevaux sous le capot si un âne est au volant...

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #454 le: jeu. 14 mars 2019, 11:48:08 am »
  • Mais arrête ! Tu vas me porter la poisse !  #g3
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #455 le: sam. 16 mars 2019, 11:53:35 am »
  • volume des chambres de combustion:
    40 cc+ volume contenu dans le jdc cuivre de 0.5mm+0.2mm de deck height negatif(mesuré sans remettre la culasse , ça doit tomber vers 0.1 ou 0 apres serrage de la culasse: je garde 0.2mm car je ne tiens pas compte du volume mort entre piston et cylindre):
    40cc+ 3.26cc= 43,26cc
    RV= (325+43.26) /43.26= 8.51
    Merci d'Angelo motori, il a bien fait son boulot.
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #456 le: sam. 16 mars 2019, 13:49:33 pm »
  •  #B6
    Remonte le bouzin dans la caisse et fais péter les chronos

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #457 le: sam. 16 mars 2019, 14:10:54 pm »
  • je vais etre en rodage 500 bornes #c2 #c2 #g6
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #458 le: sam. 16 mars 2019, 14:24:49 pm »
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #459 le: sam. 16 mars 2019, 16:56:48 pm »
  • charles avec 8.5 tu dois arriver au compressiomètre à 10 bar env

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #460 le: sam. 16 mars 2019, 17:11:51 pm »
  • oui mitch #B6:
    j'étais entre 9 et 9.5 bars avant révision.
    bon, mon démarreur n'est pas au top de sa forme, je pense que ça joue.
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #461 le: sam. 16 mars 2019, 18:09:54 pm »
  • 9.5 disons que c'est correct, parce qu'en général les conditions de prises ne sont pas optimums  refais après un petit rodage,

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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #462 le: sam. 16 mars 2019, 18:19:40 pm »
  • Seulement 500km de rodage?
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #463 le: sam. 16 mars 2019, 18:29:29 pm »
  • j'ai changé en neuf que les segments. Et Mitch me conseille d'y aller mollo quelques centaines de km.
    de toutes façons, me connaissant, si il faut roder pendant des milliers de bornes, ça ne va pas être compatible.
    c'est d'ailleurs ce qui me faisait hésiter à changer les segments
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    Re: moteur numero 1
    « Réponse #464 le: sam. 16 mars 2019, 19:49:02 pm »
  • uniquement les segments il n'y a pas trop, voir pas du tout à faire un serrage, ils vont bien tourner se mettre à leurs place, ils ne vont pas rester tiercés,
    charles tu les as tiercés ou montés à 180 ° sauf le racleur à 90 %

     

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