pression d'huile 500/F

[Antigel]

Rappel du message précédent:

Mitch83 J'ai démonté le boulon, je vais remonter le carter et le filtre et je tente

[mitch83]

si je te suis, tu avais déjà démonté le carter de distri. tu n'oublies pas de mettre de l'huile par le trou du bouchon 

[secabaju]

 

la dépose du carter d'huile pour un bon nettoyage de la crépine d'aspiration serait bien venu.

ensuite enlève la sonde de pression d'huile et avec une burette rempli d'huile, enlève les bougies et lance le démarreur, ça doit s'amorcer en quelques secondes

bon courage

[mitch83]

ensuite enlève la sonde de pression d'huile et avec une burette rempli d'huile,

  tu mets l'huile par le trou de la sonde, ???

[secabaju]

tu mets l'huile par le trou de la sonde, ???

salut Mitch oui la pompe se rempli par le refoulement, la sonde est plus simple a démonter que les bouchons en alu

[mitch83]

ok mais ce n'est s'en doute pas le plus rapide, il faut remplir le vilo, le filtre centrifuge une bonne quantité d'huile.
par le bouchon c'est direct la pompe avec 2 grosses seringues c'est bon.
apres le principal c'est d'avoir la pression 

[secabaju]

ok mais ce n'est s'en doute pas le plus rapide, il faut remplir le vilo, le filtre centrifuge une bonne quantité d'huile.
par le bouchon c'est direct la pompe avec 2 grosses seringues c'est bon.
apres le principal c'est d'avoir la pression

exact mais le plus important est d'avoir un circuit de graissage bien propre, le carter, la crépine et l'épurateur bien propre exempts de boue...
théoriquement un circuit en bon état doit monter en pression en quelques secondes

[Antigel]

  a tous (Franck14,Tony500,Mitch83 qui ma mis sur la voix ,Jerome74,Charles & Secabuju)ma pression d'huile est revenu avec 2 grosses seringues dans le petit trou du dessus Encore merci . Il me reste a purger les freins et un essais routier A bientôt sur la route

[charles]

 

[jerome.74]

super
content pour toi
 

[secabaju]

 

[Franck14]

 

[tony500]