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Auteur Sujet: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant  (Lu 7336 fois)

Hors ligne Andr006

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Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
« Réponse #74 de la page précédente: mer. 11 novembre 2020, 13:37:22 pm »
Il claque!!!! Figure de proue comme la Chevy Nova de Boulevard de la mort!


J'ai complétement zappé... Faut que je regarde dans mon bordel et je te fais un colis
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Andrea.

Hors ligne charles

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Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
« Réponse #75 le: mer. 11 novembre 2020, 13:50:34 pm »
    •  #B6
    ça fait longtemps que j'avais pas entendu parlé de ce film.
    bon, vu ma vitesse de pointe, vaudrait mieux un escargot sur ma 500! #g3
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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #76 le: mer. 11 novembre 2020, 16:38:27 pm »
    • se sont des écrous pas fin  #g3 #g3 #l11
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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #77 le: mer. 11 novembre 2020, 17:24:54 pm »
    • bravo Charles #B6
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    visitez mon blog: http://cleflo.skyblog.com/

    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

    Hors ligne patator

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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #78 le: mer. 11 novembre 2020, 19:44:51 pm »
    • Citation de: piégé le mar. 07 avril 2020, 19:25:24 pm
    pour trouver une oreille tu pourrais voir avec un toréador

    ou bien un TINTIN , l'oreille cassée ...
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    Hors ligne patator

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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #79 le: mer. 11 novembre 2020, 19:46:00 pm »
    • c'est quand même du super beau boulot, bravo ...
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    Hors ligne charles

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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #80 le: mer. 11 novembre 2020, 20:38:36 pm »
    • Merci Patator, j'essaie d'améliorer le maniement/réglage, même pour des petites merdouilles.
    Je vais avoir des "chantiers" plus en rapport avec la 500.
    -modification d'une piece en alu
    -"création"de raccords, en inox et acier.
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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #81 le: mer. 11 novembre 2020, 21:50:34 pm »
    • Superbe tes réalisations Charles, j'adore....................... #g9 #g9 #g9
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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #82 le: mer. 11 novembre 2020, 22:26:15 pm »
    • Merci Didier, c'est gentil #g2
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    Hors ligne tony500

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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #83 le: jeu. 12 novembre 2020, 08:57:29 am »
    • et ça va où dans le carbu?
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    Hors ligne charles

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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #84 le: jeu. 12 novembre 2020, 09:57:10 am »
    • La cagouille ou le piaf ?  #g6
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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #85 le: jeu. 12 novembre 2020, 12:32:43 pm »
    • Beau boulot les sculptures !!!!

    Pour en revenir à ta culasse, tu la préchauffe ou non ?

    Dommage que ça soit la torche qui te bridé sur la quantité de points réalisable par "fournée", et encore que ça permet de contrôler que la soudure est top pendant le refroidissement.
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    Hors ligne nico aix

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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #86 le: jeu. 12 novembre 2020, 13:31:42 pm »
    • Félicitations Charles , il est sympa le Piaf
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    Hors ligne charles

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    Re: Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant
    « Réponse #87 le: jeu. 12 novembre 2020, 14:27:21 pm »
    • Merci nico #g2
    Fabrice, je te fais une réponse de normand : on peut préchauffer, ça gagnera un peu de temps de soudage.
    Mais ça fonctionne sans.
    Si j'avais à en faire beaucoup, je souderais sur une plaque de cuisson
    En fait pour la torche, c'est pas plus mal:
    Oui, on perd du temps (beaucoup)
    Et revanche, comme on soude par petite touche, ça limite grandement les déformations : un japonais a été obligé de resurfacer complètement son bloc suite à un soudage, probablement en continu.
    Si tout va bien, je ne prévois même pas un passage chez l'usineur pour cette culasse test.
    Reste à voir si le métal d'apport en 5356 tient le choc (pas sur !) ou si une autre nuance (alsi12) est souhaitable.
    « Modifié: sam. 05 décembre 2020, 20:20:13 pm par charles »
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