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Auteur Sujet: Réfection / préparation de ma fraise  (Lu 10205 fois)

Hors ligne bianchina500

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Re: Réfection / préparation de ma fraise
« Réponse #134 de la page précédente: dim. 15 décembre 2019, 17:37:30 pm »
Rappel du message précédent:

[ Image ]

40 c'est peut être un peu exagéré....Mais en tous cas 2-3 crans sans soucis

Hors ligne Fabrice1911

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Re: Réfection / préparation de ma fraise
« Réponse #135 le: dim. 15 décembre 2019, 18:56:04 pm »
  • Merci  #g2 tu as mis quoi comme sièges dedans ?? Car pour le moment je pense pas passer par des baquets FIA. Le jour où je serais sûr de faire du vers pourquoi pas mais dans un premier temps les essais en régularité seront suffisant !

    Hors ligne bianchina500

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #136 le: dim. 15 décembre 2019, 19:30:45 pm »
  • Rally2, à l'époque ça coûtait que dalle, personne n'en voulait.... Ils sont hyper confortables, et rentrent bien dans l'habitacle.
     Le Vhrs en 500 tu es motivé....Il y a aujourd'hui tellement de montées historiques, grand prix et autres démos que tu peux vraiment t'amuser sans avoir trop de contraintes au niveau réglementation.  Et je ne parle pas du coût de ce type de loisir (inscription)

    Hors ligne grincheux 30

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #137 le: dim. 15 décembre 2019, 21:01:49 pm »
  • Dit donc bianchina 500 ,ta pas d'autres occupation ,une petite fiancée hyper confortable et qui rentre bien dans l'habitacle ,bon je sort  #l11

    Hors ligne piégé

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #138 le: lun. 16 décembre 2019, 07:20:12 am »
  • pour rentrer dans les baquets  de François ce n'est pas une fiancée confortable qu'il faut , c'est une contorsionniste  .
    Il ne risque pas  de la prendre par surprise .
    si je me retourne pour regarder derrière quand je recule je ne vois pas ce qui se passe devant , il faudrait mettre un rétroviseur derrière pour voir devant

    Hors ligne Fabrice1911

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #139 le: lun. 16 décembre 2019, 22:15:44 pm »
  • A une époque les baquets rallye2 étaient abordables… Maintenant c'est une autre paire de manches sauf à connaitre un bon plan où passer par de l'occasion.

    Je pense que dans un premier temps je vais me diriger vers du Turn One Turini en taille XL, cela sera toujours moins large que le baquet de secours que j'ai. Les fixations se faisant par le dessous j'aurai pas besoin de passer par des équerres mais je vais devoir tricher un peu pour augmenter la hauteur du siège.

    Sinon la livraison des amortisseurs tant attendus est prévue demain selon Chronopost ! J'ai hâte  #11!! Mercredi et Jeudi vont être de bonnes journées de mécanique, des photos suivrons forcément !!  #g2

    Hors ligne Fabrice1911

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #140 le: mar. 17 décembre 2019, 13:52:50 pm »
  • C'EST NOËL !!!!  #11 #11 #11
     
    2 voies réglables en simultanées (compression-détente), tiges de 12mm, les courbes mini/maxi en compression-détente sont données pour chaque amortisseurs. J'ai d'ores et déjà pu remarquer qu'ils sont ouvrables (pour une remise en état et/ou préparation à venir #l11). La qualité est vraiment sympa avec un beau traitement de surface de toutes les pièces, fournis avec des silent blocs un peu plus rigide qu'à l'origine, des écrous de bonne facture… D'après les premiers essais "manuels" l'effet d'un clic est quand même notable !! Bref pour le moment du tout bon ! A voir à l'usage, si l'endurance est au rendez-vous ! 
    Vu que des images valent bien des mots…

    Hors ligne Fram

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #141 le: mar. 17 décembre 2019, 15:14:53 pm »
  •  #B6

    Hors ligne Anna

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #142 le: mar. 17 décembre 2019, 15:34:56 pm »
  • Jolis
    À voir en action
    C'est combien déjà ?
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

    "si on avaient pas perdu une heure un quart, ça ferait une heure un quart qu'on seraient arrivés"
    Johnny H.

    Hors ligne Fabrice1911

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #143 le: mar. 17 décembre 2019, 16:12:42 pm »
  • Jolis
    À voir en action
    C'est combien déjà ?

    Cela va clairement dépendre de la configuration, ils sont super gentils et tout ou presque est possible #g2 J'avais plusieurs devis pour des combinés filetés Av/Ar en 2 voies simultanées et 2 voies indépendantes également, j'ai préféré conserver le montage d'origine et en 2 voies simultanées pour simplifier les réglages dans un premier temps. Je verrais en fonction des retours (petit aparté concernant mon poste de présentation concernant certains de mes choix vis à vis de cette auto)
    Dans cette config on est dans les 350£ livrés. Ce qui reste toujours moins cher que des Bilstein - Koni qui hormis Koni sont en tarage fixe…
    « Modifié: mar. 17 décembre 2019, 16:17:00 pm par Fabrice1911 »

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #144 le: mar. 17 décembre 2019, 17:42:01 pm »
  • J'avais les mêmes sur ma mini, ne pas trop les régler dur. Plutôt rigides sur les dos de Bouriquot en ville. Sinon c'est bien. Même très bien.
    Passionnés, rappelez vous  que le TITANIC  a été construit par un très grand nombre de professionnels. L'arche de Noé par un amateur .

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #145 le: mar. 17 décembre 2019, 18:30:25 pm »
  • Salut Fabrice 911
    Très bien tes amortisseurs
    Il y a un revendeur en France où c'est direct Angleterre

    Hors ligne Fabrice1911

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #146 le: mar. 17 décembre 2019, 21:29:02 pm »
  • Direct en UK dans mon cas !

    Hors ligne Fabrice1911

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #147 le: mer. 18 décembre 2019, 15:16:58 pm »
  • J'avais les mêmes sur ma mini, ne pas trop les régler dur. Plutôt rigides sur les dos de Bouriquot en ville. Sinon c'est bien. Même très bien.

    Dans un usage rallye je pense en effet qu'il vaut mieux éviter de dépasser les 5~6 clics à première vue pour rester performant sans sacrifier le confort ! Par contre dans un usage circuit on doit pouvoir durcir encore un bon peu pour gagner en maniabilité - limiter les transferts de masses…  #g2

    Hors ligne charles

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #148 le: mer. 18 décembre 2019, 20:07:07 pm »
  • Salut Fabrice,
    tu prévois quoi comme soudure pour  rigidifier la caisse?
    "Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche"

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    Re: Réfection / préparation de ma fraise
    « Réponse #149 le: mer. 18 décembre 2019, 20:12:39 pm »
  • Salut j'ai les mêmes amortisseurs sur la mini vraiment top🤙

     

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