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Auteur Sujet: Réglage Parallélisme  (Lu 657 fois)

Hors ligne michel28

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Réglage Parallélisme
« le: mer. 28 août 2019, 09:02:58 am »
  • Bonjour à tous
    Ma Fiat 500R accuse une usure des pneus AV vers l'extérieur
    un peu plus prononcé à droite que à gauche

    Comme faire d'une façon simple pour corriger cette ouverture vers un léger pincement
    Sinon reste le garage, pas sur d'en trouver un qui accepte les anciennes
    Merci à tous
     
    « Modifié: mer. 28 août 2019, 09:05:02 am par michel28 »

    Hors ligne charles

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #1 le: mer. 28 août 2019, 09:29:56 am »
  • Juste une question, puisque j'avais le même souci :
    Tes roulements sont récents ?
    Pour ma part, je n'ai plus le souci après changements de ceux ci.
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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #2 le: mer. 28 août 2019, 09:34:48 am »
  • Bonjour à tous
    Ma Fiat 500R accuse une usure des pneus AV vers l'extérieur
    un peu plus prononcé à droite que à gauche

    Comme faire d'une façon simple pour corriger cette ouverture vers un léger pincement
    Sinon reste le garage, pas sur d'en trouver un qui accepte les anciennes
    Merci à tous
     


    qu'il accepte les anciennes c'est une chose , qu'il ait les réglages en est une autre .
    si je me retourne pour regarder derrière quand je recule je ne vois pas ce qui se passe devant , il faudrait mettre un rétroviseur derrière pour voir devant

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #3 le: mer. 28 août 2019, 12:36:25 pm »
  • Là meilleur des solutions c est de faire un réglage par un professionnel , sinon tu as toujours la solution de la ficelle , qui consiste de mettre le volant droit et mettre une ficelle a mis hauteur de la roue et qui va de derrière à devant et la ficelle doit toucher les flanc dû pneus (les 4 flanc) mais ça reste un réglage de base pour le pincement

    Hors ligne nico aix

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #4 le: mer. 28 août 2019, 12:57:22 pm »
  • Mais c est sur avant contrôle tout tes jeu dans les trains

    Hors ligne michel28

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #5 le: mer. 28 août 2019, 14:41:52 pm »
  • Re
    Roulements récents et sans jeu
    Je vais vérifier à la ficelle pour me donner une idée
    merci

    Hors ligne mitch83

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #6 le: mer. 28 août 2019, 16:34:06 pm »
  • Citer
    la ficelle doit toucher les flanc dû pneus (les 4 flanc)

     #i9 les deux voies n'ont pas le même cotes et en plus sur l’arrière tu peux avoir un léger pincement.

    Citer
    Comme faire d'une façon simple pour corriger cette ouverture vers un léger pincement

    tu dis que l'usure est sur l’extérieur alors c'est l'inverse tu as trop de pincement il te faut de l'ouverture

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #7 le: mer. 28 août 2019, 16:47:33 pm »
  • faire avec de la ficelle alors que les roues arrières ont les pattes arquées me parait fantaisiste . Pour un peu que les pneus ne soient pas trop bien montés ça va vraiment être aléatoire comme réglage , En plus ça ce joue au degré près alors la ficelle .
    si je me retourne pour regarder derrière quand je recule je ne vois pas ce qui se passe devant , il faudrait mettre un rétroviseur derrière pour voir devant

    Hors ligne michel28

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #8 le: mer. 28 août 2019, 18:49:39 pm »
  • Re
    Citation
    tu dis que l'usure est sur l’extérieur alors c'est l'inverse tu as trop de pincement il te faut de l'ouverture

    dans un premier temps je ferais un contrôle à ficelle ou a la règle
    ensuite je pense que mon garagiste pourra peut être le faire
    il le fait bien pour les autres voiture, alors une 500 on verra
    Merci à tous

    Hors ligne nico aix

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #9 le: mer. 28 août 2019, 20:44:04 pm »
  • Comme j ai dis , ça reste un réglage de base mais il ne faut pas croire si tu fais ça comme il faut c est assez précis , je l ai fais plusieurs fois après dés remplacement de rotules et après contrôle au banc j étais pas loin de la vérité ( para zéro ) c est sur avec un réglage avec du pincement ou le para en précontrainte c est moins évident

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #10 le: dim. 01 septembre 2019, 13:57:24 pm »
  • Ne pas oublier que si tu prends des ronds points régulièrement tu as forcément une usure plus prononcée de l'AVD

    Hors ligne michel28

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #11 le: mar. 03 septembre 2019, 17:13:26 pm »
  • Bonjour
    les usures en facettes sur l'extérieur du pneu, je pense que c'est plutôt sur l'AR/D et non AV/D
    je dis ça sur les Campings cars, ça se passe ainsi
    il est vrai qu'entre une Fiatout et un CC la répartition des masses n'est pas la même

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #12 le: mar. 03 septembre 2019, 20:40:27 pm »
  • sur TON camping car  , pas tous .

     je viens de faite 8000 km en norvège  plus la route aller retour et j'ai usé à moitié mes pneus av  ( neufs ), les pneus AR sont comme neufs .
    L'année dernière j'avais fait 12000, toujours la norvège et j'avais fini les pneus avant et les mêmes pneus arrière que cette année . Pas de facette.

    Et des virages il n'y a que ça .
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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #13 le: ven. 06 septembre 2019, 16:54:45 pm »
  • 20 ans que je fais à la ficelle et pas de soucis, même dans les pires conditions d'utilisation😇

    Hors ligne michel28

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    Re: Réglage Parallélisme
    « Réponse #14 le: sam. 14 septembre 2019, 12:04:19 pm »
  • Re
    Comment tu met ou installe la ficelle ? ça m'intéresse beaucoup

    La je viens de faire une jauge de contrôle
    Chez Bricoflex un tube acier Ø 10, j'ai soudé un écrou de 8 à un bout
    avec dessus une vis de 8 L40 avec écrou de blocage à oreille
    longueur totale 995mm (1m moins 5mm)

    jauge réglé sur le pneu intérieur vers l'avant 0, à l'AR du pneu environ 5mm
    donc ça pince beaucoup, d'où l'usure sur l'extérieur du pneu

    demain je vais faire faire un contrôle à la règle dans un garage
    je vous en dirais un peu plus au retour

     

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