Auteur Sujet: un démontage puis remontage 500D en photos... (Lu 33929 fois)

Franck14

Citation de: piégé le dim. 24 novembre 2019, 19:25:16 pm

tu risque le vapor-loc

pas du tout

, il n'y a théoriquement pas d'air dans cette canalisation. Le vapor-lock est dans les tubulures d'admission en présence de mélange

piégé · « **Réponse #45 le:** dim. 24 novembre 2019, 20:35:56 pm »

jre n'ai peut-être pas utiliser la bonne expression , je parle de vaporisation du carburant sous l'effet de la chaleur ambiante

charles · « **Réponse #46 le:** dim. 24 novembre 2019, 21:08:28 pm »

Je ne suis pas trop d'accord Franck, mais je peux me tromper

Franck14 · « **Réponse #47 le:** dim. 24 novembre 2019, 21:12:08 pm »

l'essence sort sous pression de la pompe vers le réservoir du carburateur. Pour une 500 d'origine, ce système est peu sensible aux variations de températures

Avec une grosse prépa je serais moins catégorique #g2L'incovénient qu'on peut y trouver est de rendre le système assez rigide

TourFL · « **Réponse #48 le:** lun. 25 novembre 2019, 09:31:19 am »

Normalement, plus le tube est long, ~~plus c'est bon~~ plus la pompe devra forcer pour envoyer (surtout avec ces courbes). Je suis aussi curieux de connaitre le pourquoi du comment

piégé · « **Réponse #49 le:** lun. 25 novembre 2019, 09:44:10 am »

explications

https://www.ccarmor.net/le-coin-du-mecano/269-le-vapor-lock-explique

et aussi où il est bien expliqué qu'une tuyauterie qui chauffe est un facteur de vapor-lock . Un serpentin est l'idéal pour chauffer ce qui est à l'intérieur

http://www.anve.fr/uploads/anve-infos-tech-carbus3.pdf

Fram · « **Réponse #50 le:** lun. 25 novembre 2019, 10:12:31 am »

Ok pour les explications:
Autre solution: monter une PAE électrique basse pression avec un/des clapets anti retour!

(Dans tous les cas, les sources d'emmerdes sur les anciennes sont toujours les mêmes: pompe a essence mécaniques, condo et vis platinées sur l'allumage.)

Franck14 · « **Réponse #51 le:** lun. 25 novembre 2019, 20:30:51 pm »

tu devrais avoir une réponse assez rapide de Magimojo

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #52 le:** mar. 26 novembre 2019, 08:02:55 am »

ouais j'allais intervenir

j'ai jamais changé la pompe, ni le condo, et les vis platinées motoguzzi doivent avoir 8000 ... comme le doigt et la tête ...

Andr006 · « **Réponse #53 le:** mer. 27 novembre 2019, 11:19:41 am »

T'as monté des vis platinée Guzzi ?

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #54 le:** mer. 27 novembre 2019, 18:00:25 pm »

il y avait un moment donné en vente chez les marchands des vis sous blister, c'était indiqué motoguzzi
avec le recul, c'était de la super came (jeu de mots

) rien à voir avec facet par ex.
j'aurais du faire un stock ...

patator · « **Réponse #55 le:** mer. 11 décembre 2019, 19:45:01 pm »

Dark-vador à dit : " je suis ton pair " ... tony, t'es trop faure !
Pour en revenir à cette conduite, le serpentin ne sert que s'il s'use, à rien , déco , suspendu ( zoomer un peu ) à chaque bout par durite, pas de vibrations donc, normalement, cuivre de clim ( qui elles vibrent beaucoup ) TRES facile à former, ce cuivre, avec du scotch d'électricien, un tamis, du sable sec, un bout de tube, un étau normal, c'est comme le domino moche au bout du câble d'accelerateur, ces bricoles sont les premières horreurs que l'on voit en ouvrant le capot de ces belles ...

patator · « **Réponse #56 le:** mer. 11 décembre 2019, 19:46:58 pm »

encore ?

patator · « **Réponse #57 le:** mer. 11 décembre 2019, 19:50:06 pm »

de toutes façons, j'avais envie, et j'assumerais sur ce site à vous rendre compte si c'est une mauvaise idée, et si les calculs théoriques se valident ...

Manu10 · « **Réponse #58 le:** mer. 11 décembre 2019, 20:15:46 pm »

il va être tout beau ton moteur moteur, et niveau carrosserie petite pose 🤔

charles · « **Réponse #59 le:** mer. 11 décembre 2019, 22:26:58 pm »

du coup, je dis rien sur la couleur du cache culbu

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