Poste TIG low cost: Sherman 210 ac/dc pulse. retour d'experience d'un débutant

[charles]

Salut,

J'ouvre un topic car je viens de recevoir mon poste TIG AC/DC.

Pas forcement le procédé "roi" pour faire de la carrosserie, mais comme je ne crois pas qu'il y ait de coin soudure, je pose ça là (si un modo veut déplacer?)

A terme, si j'arrive à maitriser, ça me permettrait entre autre de retoucher des culasses, blocs, et autres bricoles.
premiers tests de fonctionnement demain, je débute totalement (debutant à l'electrode enrobée, et au fil fourré)

[grincheux 30]

Bonne chance Charles ,moi j'ai galéré surtout au démarrage ,puis les travaux terminé sur la D j'ai tout revendu au même prix ,j'ai repris un de Lidl pour faire quelques points 

[charles]

grincheux, je vais m'accrocher, car motivé.
c'est la galère sur mon ile pour le gaz (entente des gaziers locaux )
edit: tu l'as faite au TIG ou au MIG ta D grincheux?

[Fabrice1911]

Top !! Encore un sujet que je vais suivre attentivement

Pour la soudure sur carrosserie c'est vrai que le MiG est plus adapté...
Mais pour faire des lignes d'échappement ça va quand même être top le tig !! Idem pour tout ce qui est aluminium - fabrication de bras de suspension et autres !
Perso je veux bien savoir ce que tu as pris comme matos  car franchement le tig me tente vraiment !!

Pour les réglages histoire d'avoir une base de départ regarde sur soudeurs2.0 sur YouTube il y a des trucs pas mal !

[charles]

Salut fabrice:
voilà le poste que j'ai pris:
https://weldes.de/gb/tig-acdc-gtaw-welders/53-sherman-tig-210-acdc-pulse-inverter-welder.html
avec le black friday, je l'ai payé 420 euros.
avec les autres bricoles (pédale, bouteille d'argon polonaise,détendeur, consommables, livraison)
j'arrive à 720 euros livrés (ce qui ne fait vraiment pas cher)
vu les difficultés d'approvisionnement en gaz, je pense partir ensuite sur un contrat, du 4m3, ce qui ne devrait pas trop me limiter en temps de soudure

   ORDER ITEMS
Sherman TIG 210 AC/DC pulse Inverter welder
€422.661€422.66
TIG control pedal Sherman 210/320 AC/DC
€51.741€51.74
TIG 51 pcs SR17 SR18 SR26 SET
€32.761€32.76
Flowmeter Argon, Carbon Dioxide 185bar Sherman
€17.941€17.94
10x Blue Tungsten Electrodes WL-20 175mm - Diameter : 1,6mm
€9.481€9.48
10 pieces - TIG 50cm wire for 12.64 ER70S black steel - Diameter : 1,6mm
€4.942€9.88
10x Green Tungsten Electrodes WP-20 175mm - Diameter : 1,0mm
€4.681€4.68
10x Green Tungsten Electrodes WP-20 175mm - Diameter : 1,6mm
€9.481€9.48
TIG WIRE FOR ALUMINUM 2.5kg AlSi5 ER4043 SHERMAN - Diameter : 1,6mm
€25.741€25.74
10 pieces - TIG 50cm wire for stainless steel 308LSi - Diameter : 1,6mm
€4.941€4.94
Full gas cylinder ARGON 4.8 8l 150bar
€84.261€84.26
Subtotal   €673.56
Shipping and handling   €49.40
Tax   €125.97
TOTAL (VAT incl.)   €722.96

pour l'instant, j'ai juste installé le bouzin, testé le poste voir si il fonctionnait, et fait joujou sans métal d'apport sur de l'acier.
je suis "bleuffé" par le procédé pour l'instant, la "maitrise" de l'arc, même si completement noob.
ça fait beaucoup de réglages à apprehender.
un doc qui m'aide pas mal: "guide fondamental du soudage tig esab" je ne peux le mettre ici (trop gros), mais si quelq'un a besoin, il m'envoie son mail par mp

rien à vous montrer pour l'instant, j'y retourne

[grincheux 30]

  ,éclate toi bien .

[charles]

putain, c'est chaud:
nouveau test sans métal d'apport, la  pulse fonctionne bien, youpi.
j'arrive à avoir un bain de fusion relativement régulier (triche: tenue à deux mains: on est bien stable, et on se parait doué )
j'ai fait quelques essais sans métal d'apport, à une seule main.....c'est déjà moins bien car moins stable
puis  essai avec métal d'apport
y a intérêt à être bien "installé", et c'est pas ça pour l'instant au niveau de la dextérité:
amenée du métal d'apport main gauche irrégulière, maintien de la torche main droite irréguliere.
sachant que si on touche quoi que ce soit avec la tungstene, il faut réaffuter
content malgré tout, y a moyen.

[Andr006]

Top!!! Tu vas pouvoir dédoubler des culasses!

[mitch83]

charles quand tu as fini de faire joujou avec tous les boutons la journée est passée 

[Fabrice1911]

Maintenant il va falloir pratiquer et pratiquer encore...  être bien installé fait comme souvent partie des impératifs... Je pense que la consommation de gaz le temps des essais va pas être simple à gérer... De mémoire il y a du pré gaz - soudure en 3 temps et ensuite post gaz...

[charles]

charles quand tu as fini de faire joujou avec tous les boutons la journée est passée 

en Effet!

Top!!! Tu vas pouvoir dédoubler des culasses!

la route va être longue , mais oui, c'est l'idée.
En effet fabrice pour l'entrainement: actuellement, je me sens habile comme un manchot parkinsonien, avec de grosses moufles!

[piégé]

il y a tellement de boutons que quand il aura compris à quoi sert le dernier il ne se rappellera plus à quoi sert le premier

[charles]

Y a le nom en dessous, ça aide
Après oui, c'est un challenge que j'avais envie de me lancer.
J'ai envie de dire que ça se compliquera lorsque je passerais sur alu.

[charles]

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"cordon" sur de l'acier 2mm d'épaisseur.
60A,
tungstene 1.6mm
buse de 6
7l d'argon/minute, preflow 0.5s, post flow 6s
métal d'apport 2mm
encourageant:
moins pataud avec des gants fins
mais toujours pareil, faut bosser la dexterité de la main droite, et de la main gauche (piégé, si tu me lis ), je contamine facilement mon électrode en trempant dans le bain.
mais bon, on avance, et ça me plait vraiment!

[Fram]

C'est propre ca!
Je vais t'envoyer ma 500 pour les soudures de carrosserie (hop, un coup de bateau, on n'est pas loin )