Auteur Sujet: Restauration 500F de 1965 (Otto bulloni) CT page 50 Prépa culasse page 56....... (Lu 97281 fois)

mitch83 · « **Réponse #779 de la page précédente:** mar. 30 mars 2021, 07:37:28 am »

c'est presque normal, pour ça tu prends une pointe ou un petit tourne vis, et par le trou tu recentres la tête, il y a du jeu tu le ferras sans problème

OBG-650 · « **Réponse #780 le:** mar. 30 mars 2021, 09:49:49 am »

c'est de la conception à x +/- 4mm lol

Suzu-Kid · « **Réponse #781 le:** mar. 30 mars 2021, 12:40:16 pm »

OK Mitch je fais ça.......

....
Et pour la patte je viens de passer un mail à Axel pour voir s'ils le change. Si non, avec de la soudure à froid vous pensez que ça peut tenir?????

mitch83 · « **Réponse #782 le:** mar. 30 mars 2021, 16:55:39 pm »

à froid

mais à l'étain surement tôle mise à nue, étamage des deux pièces et soudage

OBG-650 · « **Réponse #783 le:** mar. 30 mars 2021, 17:18:42 pm »

je pense que tu vas abimer le chromage à l'intérieur de l'optique

Suzu-Kid · « **Réponse #784 le:** mar. 30 mars 2021, 18:21:20 pm »

Comme OBG j'ai peur de brûler le chromage en chauffant non????
Je pensais bien rayer et appliquer ces pâtes bi composants pour noyer la base de la patte.....

mitch83 · « **Réponse #785 le:** mar. 30 mars 2021, 18:29:46 pm »

le chrome ne fond pas à 240° de l'étain, il y a des cylindres et des pistons chromés et la c'est bien au delà des 240°

Suzu-Kid · « **Réponse #786 le:** mar. 30 mars 2021, 19:28:49 pm »

Bon bah voilà, Mitch avait encore raison.....

Pas de brûlure......

mitch83 · « **Réponse #787 le:** mar. 30 mars 2021, 19:48:30 pm »

tu l'achètes où le décapant que l'on voir sur la photo

Suzu-Kid · « **Réponse #788 le:** mer. 31 mars 2021, 15:46:10 pm »

C'est du vieux, je pense chez Balitrand celui la....
Marque Geb, décapant pour soudure à l'étain.....

Suzu-Kid · « **Réponse #789 le:** mer. 14 avril 2021, 11:24:02 am »

Alors finalement la soudure à l'étain n'a pas tenu, j'ai donc finalement fait mon idée première de la colle époxy à 2 composants, un bon congé autour et là c'est vraiment hyper costaud, ça bougera plus..................
Ensuite le klaxon est installé et branché, au final sous l'auto comme suggéré par Cléflo, whaou là ça dépote grave............

To be continued...........

mitch83 · « **Réponse #790 le:** mer. 14 avril 2021, 19:04:44 pm »

je croyais qu'elle faisait déjà beaucoup de bruis

et tu en ajoutes

jipéair · « **Réponse #791 le:** mer. 14 avril 2021, 21:12:07 pm »

Nickel sous l'auto, car dans le compartiment avant ça donne rien, sauf pour toi.

Suzu-Kid · « **Réponse #792 le:** mer. 14 avril 2021, 23:42:58 pm »

Citation de: mitch83 le mer. 14 avril 2021, 19:04:44 pm

je croyais qu'elle faisait déjà beaucoup de bruis et tu en ajoutes

MEKILECOUILLONCUILA.......... ..........

Suzu-Kid · « **Réponse #793 le:** sam. 17 avril 2021, 00:19:27 am »

Une bien jolie commande reçu hier. Le petit store d'époque, fabriqué dans l'atelier d'époque de Perpignan sur les machines d'époque. Une finition absolument nickel dans la boîte et notice comme à l'époque, le rêve quoi...........
Montage hyper simple, juste 10 mn, accessoire neuf et d'époque, incroyable mais vrai..............

charles · « **Réponse #794 le:** sam. 17 avril 2021, 00:42:27 am »

Coté "rétro" rigolo, merci JR

Calendrier

Boutique

Documentation

donation

Auteur Sujet: Restauration 500F de 1965 (Otto bulloni) CT page 50 Prépa culasse page 56....... (Lu 97281 fois)