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Auteur Sujet: Restauration 500F de 1965 (Otto bulloni) CT page 50 Prépa culasse page 56.......  (Lu 96338 fois)

Hors ligne mitch83

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Re: Restauration 500F de 1965.............
« Réponse #359 de la page précédente: ven. 28 août 2020, 17:10:19 pm »
mouais! dot5 pas vraiment utile mais bon pourquoi pas,

Hors ligne pascal

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Re: Restauration 500F de 1965.............
« Réponse #360 le: ven. 28 août 2020, 17:46:09 pm »
  • plus chères. l avantage s est que les cylindres de roues ne grippe plus  #B6
    jamais deux sans trois puis 4

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #361 le: ven. 28 août 2020, 17:50:53 pm »
  •  #g10 j'avais zappé que c’était du silicone  #l11

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #362 le: sam. 29 août 2020, 21:30:08 pm »
  • Bon courage pour ta restauration  #B6 où as-tu acheté ton kit frein?merci

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #363 le: sam. 29 août 2020, 23:41:52 pm »
  • On le voit sur le carton 😉
    VaanDerLaan
    visitez mon blog: http://cleflo.skyblog.com/

    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #364 le: sam. 29 août 2020, 23:43:27 pm »
  • Merci ça avance pas mal................ #g2
    Tout le freinage vient de Van der Laan, le kit complet mais gaffe il n'y a pas les ressorts des garnitures, va falloir que je recommande ça.......... #d10 #d10

    Il a l'oeil le Cleflo.............. #g2

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #365 le: sam. 29 août 2020, 23:46:46 pm »
  • Hier j'ai été chercher l'apprêt et l'antigravillons chez mon pote carrossier............
    Aller j'attaque.............
    Pose de l'apprêt dans la foulée après dégraissage de partout............
    Ensuite on retourne le poulet pour faire les deux ailes côté droit et le compartiment moteur, c'est déjà pas mal comme ça........... #k5


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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #366 le: dim. 30 août 2020, 00:52:55 am »
  • Ce matin réception en avance du pistolet pour l'antigravillons, merci Amazone, zou c'est parti pour l'application. Whaou vu la taille de la buse, ça pulse grave. Je baisse le débit du compresseur et c'est parti......... Ca se fait plutôt bien, le rendu est vraiment top. Rien à voir avec le blaxon qui camoufle tout, là si le dessous est pourri ça sera vraiment moche, ça camoufle rien du tout et c'est le rendu que je voulais pour que l'on puisse voir que sous la couche d'antigravillon, le dessous est entièrement restauré, et je suis super content du résultat, c'est parfait..............
    To be continued...........


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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #367 le: dim. 30 août 2020, 08:29:45 am »
  • pour les ressorts des mâchoires remets les vieux
    sur les photos je ne vois pas trop le PU sur les jointes et soudures, pour boucher les trous entre face av et aile (dans les angles du coffre) je vois aussi qu'il y a des endroits où l'antigravillon est léger on voir l’apprêt  #g2

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #368 le: dim. 30 août 2020, 10:31:07 am »
  • Pas de protection des surfaces de montage des trains roulants avant l'anti gravillon? #f9

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #369 le: dim. 30 août 2020, 10:33:44 am »
  • Ah merde il m'en manque des ressorts il y en avait qui étaient pétés et d'autres trop rouillés
    comment je fais alors ????? #f9
    Re merde dans l'excitation j'ai pas mis de PU......
    Faut en mettre où ?????
    Je comptais faire par l'intérieur un cordon un peu partout........ #f9
    Pour voir l'apprêt c'est des reflets du flash, je vais revérifier quand même...... #g2

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #370 le: dim. 30 août 2020, 10:34:41 am »
  • Pas de protection des surfaces de montage des trains roulants avant l'anti gravillon? #f9
    Heu si, apprêt de partout avant antigravillons.......

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #371 le: dim. 30 août 2020, 10:52:31 am »
  • le pu , il faut en mètre dessous et dedans , a chaque endroit,ou il y a des tôles qui ce superpose pour pas que l humidité puisse si infiltrer #b3   
    jamais deux sans trois puis 4

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #372 le: dim. 30 août 2020, 11:05:28 am »
  • je m'explique: tu n'es pas censé mettre de l'anti gravillon partout, certaines surfaces doivent être épargnée. Comme les surfaces d’appui des ressorts, et les surfaces de montage des pièces de train roulant.
    exemple en photo:

    Hors ligne Richard

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #373 le: dim. 30 août 2020, 11:06:53 am »
  • et quand on en mets partout c est grave ??
    Pourquoi certains n'auraient pas tout? Il y en a qui n'ont rien. Ca fait l'équilibre.

    Hors ligne Fram

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    Re: Restauration 500F de 1965.............
    « Réponse #374 le: dim. 30 août 2020, 11:18:05 am »
  • bah tu montes 2 pièces mécaniques ensemble avec une surface souple entre les 2....pas terrible pour avoir un bon serrage mécanique et un maintient optimal. Encore plus vrai pour des trains roulants, ce qui peut provoquer une impression de flottement si la couche antigravitation est épaisse.
    Et au pire, ca peut conduire au desserrage des écrous.... #l11

     

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