Restauration 500F de 1965 (Otto bulloni) CT page 50 Prépa culasse page 56.......

[Suzu-Kid]

j'ai un doute, sur le montage des tes phares !  ou peut être un effet d'optique...

tu les a fixé comment sur la voiture ?

Qu'est-ce qu'il y a qui te choque ???
Je peux te faire une photo de près si tu veux.....

[Suzu-Kid]

idem, je pensais que tu avais des phares de N !

Je t'avouerais que j'en sais rien, il y a des différences ????

[tony500]

A mon avis tu as mis les phares et puis les vis par l'intérieur. ils sont trop enfoncés dans la carrosserie

[Suzu-Kid]

Ah OK Tony. Effectivement j'ai fais comme tu dis.  C'est pour ça alors que j'arrivais pas à les régler.....
Il faut donc laisser les vis dessus et tout placer par l'extérieur, c'est bien ça???
Ca tient en place juste par le petit ressort ???

[OBG-650]

yes,

un ergot pour rentrer
2 vis pour le réglage
1 ressort pour tenir

[Suzu-Kid]

OK donc effectivement les phares ressortiront beaucoup plus de la carrosserie  et surtout je pourrais les régler......
Pfiou il y en a qui ont l'œil sur le faux rhum.......

[OBG-650]

un conseil, si tu peux les remplacer par des nouveaux avec socket pour les H4 tu verras une sacrée différence par rapport aux bulbes ! (100 € la paire )

attention à également traiter la fente dans laquelle l'ergot du phare rentre : point de rouille bien connu !

si tu n'as pas gardé un peu de couleur lors de la mise en peinture, procures toi un pinceau ici : https://www.netcolor.fr/ vraiment pas cher et de très bonne facture.

[mitch83]

oui les H4 sont plus puissantes, il est conseillé dans ce cas de mettre des relais le commodo et le faisceau de ne pas supporter longtemps les ampères supplémentaires

[Suzu-Kid]

un conseil, si tu peux les remplacer par des nouveaux avec socket pour les H4 tu verras une sacrée différence par rapport aux bulbes ! (100 € la paire )

attention à également traiter la fente dans laquelle l'ergot du phare rentre : point de rouille bien connu !

si tu n'as pas gardé un peu de couleur lors de la mise en peinture, procures toi un pinceau ici : https://www.netcolor.fr/ vraiment pas cher et de très bonne facture.

Les phares sont neufs, je les changerai pas à nouveau. Pis c'est pas les km que je vais faire de nuit.......
Bien noté pour la fente,  merci du tuyau. J'ai encore de la peinture, je suis prévoyant..     

[OBG-650]

je ne suis pas d'accord avec toi,

- les ampoules bulbes sont à 45 W
- les ampoules H4 sont à 55 W

la section de câble d'origine et les contact comodo cuivré sont largement suffisant pour faire passer bcp plus !

[Cléflo]

Il faut donc laisser les vis dessus et tout placer par l'extérieur, c'est bien ça???

j'avais donc bien vu 

[Suzu-Kid]

Pfiou il y en a qui ont l'œil sur le faux rhum.......

 

[Suzu-Kid]

Avant VS après.............
Par contre pour les régler, faut les démonter à chaque fois, c'est bien ça?????????
Sur un tout neuf, il y a déjà la petite pate qui a cassée à la soudure, pffff je vais essayer de réparer ça avec de la soudure à froid pour pas abimer le "chrome" de la parabole.................

[charles]

tu devrais avoir la tete de vis qui ressort par les trous : ça empechera de bouger, et te permettra de regler, de l’interieur

[Suzu-Kid]

Bon bah tout faux, ça tombe pas en face.....   

[mitch83]

c'est presque normal, pour ça tu prends une pointe ou un petit tourne vis, et par le trou tu recentres la tête, il y a du jeu tu le ferras  sans problème