Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: Fram le mer. 06 septembre 2017, 11:48:55 am
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Hello a tous
Etant en pleine rénovation d'un 650cc, je me pose la question des bouchons alu "borgnes qui se situent sur le carter de distri. et sur le bloc moteur.
Vous savez les fameuses saloperies qui passent tout de suite d'une empreinte six pans a une empreinte "ronde" des qu'on les regarde. #h6 #g6 et qu'on fini d'enlever a l'extracteur ou a la dremel...
On trouve assez facilement des bouchons alu pour carter, qui semblent un peu plus fiables.
Avez vous trouvé d'autres bouchon alu, fiable et pas trop moches?
Vous confirmez également le pas: M10X1.25 ?
Merci pour vos retours #g2
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J'avais mis des liens, je recherche le post.
Pour les enlever, j'ai utiliser la methode chris66, clé torx.
Et de memoire, je crois que c'est un pas anglais
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http://www.500-126.com/index.php?topic=7708.msg178668#msg178668 (http://www.500-126.com/index.php?topic=7708.msg178668#msg178668)
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Merci Charles pour ton retour. (J'avais vu ce poste.) Donc le pas du dit bouchon est de 14x1.5mm
La question étant de ne pas remettre la même cochonnerie qui va foirer au moindre coup de clé 6 pans...
vais voir si je trouve des bouchons alu qui vont bien #g6
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Tu nous feras signes ;)
ceci dit, avec la combine du torx, ils tiendront peut etre 3 ou 4 démontages.
Sinon, regarde vers le tuto de montage d'un radiateur d'huile chez porco: il doit bien monter qq chose de compatible
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Pour info, les bouchons alu sur mon bloc 650cc sont en M12x1.5mm
On est jamais mieux servi que par son pied a coulisse! #g3
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#g3
si t'as fait un stock de 14mm, tu vas avoir du boulot à la filière!
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Nan nan j'avais pas encore commandé #g6
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12mm au fond du filet ou en haut? #g6
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En haut! #g6
J'ai 11.8 exactement, les 0,2mm manquants ont du partir au désserage.
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à mon avis, c'est de la fraction de pouce, plutot #f9
sympa l'italien a donner des dimensions foireuses #c1
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Charles,
Les 2 bouchons en question sont ceux du bloc moteur.
Je vais vérifier si celui du carter de distribution est de même dimension. #g2
Du coup j'ai fait une commande chez VDL hier et je les ai oublié. #j4 #g3
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Du coup j'ai fait une commande chez VDL hier et je les ai oublié. #j4 #g3
#g3
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Apres vérification:
-le bouchon sur le carter de distri: M14x1.5mm
-les 2 bouchons sur le bloc moteur: M12x1.5mm
Donc attention, c'est pas les mêmes! #g2
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Merci!
il n'y en a que 2 sur le bloc?
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Oui 2 bouchons. Le 3eme trous le plus près du volant moteur est pour le capteur de pression d'huile.
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merci!