Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: 50068 le jeu. 06 mars 2014, 16:37:53 pm
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bonjour
donc je reviens avec mon problème de boite j avais un soucis ma 1er craquais ( pignon hs) le reste des vitesses passais sans soucis donc je change de boite je met un nouveau embrayage, un nouveau cable d embrayage, je refait mon levier de vitesse, je change aussi le tirant silenbloc et surprise ma 1er craque et ma marche arriere aussi les autres vitesses 2e 3e et 4e impossible de les enclenchées sa bloque quelque part en moteur tournant et moteur eteint mes vitesse passe comme du beur
je suis perdu une idée ?.????
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en simple logique,
si ca craque en passant la 1ère, ca n'est pas possible, car rien ne tourne et bouge dans la boite.
c'est donc que ca tourne, et ca ne devrait pas -> pb embrayage ...
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en simple logique,
si ca craque en passant la 1ère, ca n'est pas possible, car rien ne tourne et bouge dans la boite.
c'est donc que ca tourne, et ca ne devrait pas -> pb embrayage ...
il est nouveau j'ai acheter un kit neuf et monter au bon sens c est possible que la,buter ne pousse pas asser sur le plateau
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quand tu dis que ça craque c'est en passant les vitesses a l'arrêt moteur tournant? ou en roulant?
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quand tu dis que ça craque c'est en passant les vitesses a l'arrêt moteur tournant? ou en roulant?
moteur tourant sa craque tandis que moteur arreter les vitesses passe bien donc le soucis viens pas de l'embrayage c est a rien comprendre #e5
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à l'arrêt meme sans embrayage les vitesses vont passer .......
comment veux-tu ne pas avec un problème avec l'embrayage ou sa commande ....
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ah ben oui la! sur que c'est plus un problème d'embrayage que de boite! par contre il est déjà arrivé il me semble que quelqu'un avait eu un soucis au niveau de la pédale! celle ci était cassée ou commençait a se plier en deux....as tu fais les manips que je t'avais dis en passant en dessous?
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ah ben oui la! sur que c'est plus un problème d'embrayage que de boite! par contre il est déjà arrivé il me semble que quelqu'un avait eu un soucis au niveau de la pédale! celle ci était cassée ou commençait a se plier en deux....as tu fais les manips que je t'avais dis en passant en dessous?
oui je l'ai fait quand j 'embyaye le disque avance bien et ne touche pas le plateau c est sa que je comprend pas l 'embrayage fait son boulot je suis about #k8
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et la fameuse rondelle en caoutchouc dans le levier de vitesse? bon ça n'explique pas que la première et marche arrière craque! tu dis que le disque ce décolle mais est ce qu'il laisse bien libre la roue?
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et la fameuse rondelle en caoutchouc dans le levier de vitesse? bon ça n'explique pas que la première et marche arrière craque! tu dis que le disque ce décolle mais est ce qu'il laisse bien libre la roue?
oui roue libre je vais demonter changer l embrayage je vois pas d'autre solutions
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alors si la roue est libre je ne voit pas pourquoi moteur tournant les vitesses ne passes plus! vu que le disque se retrouve désolidarisé du moteur il reste le fait que l'arbre subit toujours un entrainement....quand t'es sur chandelles moteur allumé au point mort, dis nous quand les roues tournent si tu peux les bloquer facilement a la main ou si ça force....
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Croc je te remercie pour ton aide mais j ai enfin trouver la panne
j ai tout simplement changer d'embrayage j'en avais un dans un coin dans mon garage pas nouveau mais qui etais encore en bon état et la sa fonctionne plus de craquement de boite les vitesse passe très bien je suis surement tomber sur une mauvaise série de kit d embrayage de m...
enfin soulager merci a vous pour votre aide #F5
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ah! et il venait d'où stp. pour pas qu'on se fasse avoir aussi
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moteur tourant sa craque tandis que moteur arreter les vitesses passe bien donc le soucis viens pas de l'embrayage c est a rien comprendre #e5
#l11
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#l11
Hé hé! L'affaire semble résolue, c'est le principal! #g2
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ah! et il venait d'où stp. pour pas qu'on se fasse avoir aussi
pres de chez nous covalux pour pas le siter
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d'après mitchmotorsport et au vu de photo non postée ici mais là où vous savez, la butée ne correspondait pas avec l'embrayage, 126 sur 500 (ou l'inverse)
faut quand même le préciser