Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: Dougy961 le mar. 07 mars 2023, 12:22:30 pm
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Bonjour, voilà je veux faire affaire pour une Fiat 500l de 1971, j'ai déjà été l'essayer 2 fois, mais pas de bol, la première fois fuite d'huile au niveau du joint du cache culbuteur et après changement il y a de nouveau une fuite. Cette fois ci la fuite (fumé, odeur d'huile) vient directement du bouchon de remplissage d'huile. Avez vous déjà rencontré ce problème svp ? Merci à vous
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A moins que tu veuilles te lancer dans la réfection complète d'un moteur , en fonction du prix et donc de tes ambitions , c'est à toi de voir #l11
Mais rien qui aspire confiance en tout cas , moteur bien fatigué #b7, chemises , pistons , étanchéité queues de soupapes ...
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Tu as une certainement surpression dans le haut moteur qui doit venir des segments usés, je viens de refaire un moteur a cause de ça, j'avais beaucoup de liquide par le reniflar, j'ai du changer pistons et bien sur segments
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Oh non :(, elle était super saine, dans mes prix, je ne pensais pas que c'était si grave ...'
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Après , une réfection moteur si cela ne se limite qu'à un kit chemises pistons (au minimum), faut voir , mais un gros risque persiste pour le reste #j8
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Merci pour vos retours, je vais reflechir mais financièrement ça va être chaud, la voiture a beau être super saine, avec un problème moteur de ce genre elle n'est plus bon marché
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carbu de 28 alors peut etre un moteur de 126 600 ou 650 cc
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Je ne pense pas, le carburateur vient d'être changé par le proprio c'est peut être pour cela, c'est une boîte non syncho avec le moteur d'origine pour moi
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tu as regardé le numero moteur?
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Non Charles mais mettre un moteur de 126 sans boîte syncho qui va avec c'est quand même chelou
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Non, j'ai roulé comme ça longtemps ( jusqu'au fumage de la boite #g6), avec un 126 boosté, pour avoir un couple conique plus "court"
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C'est bien ce que je pensais tu es chelou Charles...... #g2 #g3 #g3 #g3
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Même souci sur ma 126 A.
Résultat : moteur refait
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C'est bien ce que je pensais tu es chelou Charles...... #g2 #g3 #g3 #g3
#g4 #g4 #g4 #g4
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Bonjour à tous,
juste un retour d’expérience de ma part:
Après une rupture de joint de cache culbuteur, les joints de pot échappements sur le tube arrière étaient imbibés d'huile et ça a fumé pendant quelque temps.
ça semblait à première vue venir du bouchon aussi, mais ça venait en fait de derrière.
Ça à finit par disparaitre une fois l'huile brulée.
Je ne dit pas que c'est ca. mais sait on jamais.
Roro