Fiat 500 • Fiat 126
Bons et/ou mauvais plans => Achats, Ventes, Recherches, Echanges => Discussion démarrée par: raf le dim. 10 octobre 2010, 20:46:17 pm
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salut,
quelqu'un aurait un bon plan pour une nouvelle batterie?
chez ricambi c'est dans les 80euros + livraison... #b9 #e7
#l4 #l4 #l4
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50 euro chez norauto
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Norauto #B6 n°4 ou 5 je sais plus #h10
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5. la 4 c'est les mêmes dimensions sauf que les cosses sont inversées
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merci les gars #B6
mais pas de dispo pour l'instant sur le site
c'est bizarre car pas moyen de rentrer dans le rayon et de choisir une batterie n°5...
il faut taper fiat 500 499cc...et pas de batterie #i10
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une batterie de 4L chez carrouf!
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merci les gars #B6
mais pas de dispo pour l'instant sur le site
c'est bizarre car pas moyen de rentrer dans le rayon et de choisir une batterie n°5...
il faut taper fiat 500 499cc...et pas de batterie #i10
Oui c'est vraiment mal foutu
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moi j'avais trouvé dans un magasin pour engins agricoles. tu prends tes dimensions et tes caractéristiques et t'appelles. 40 ou 42 € si je me souviens bien #g2
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voilà j'ai trouvé chez un revendeur de pièces auto ici au Lux...
une VARTA à 78,50 euros...et dedans il y a 6,50 euros de taxes car je n'ai pas ramené l'ancienne batterie...
(pignouf , je l'ai eu au téléphone le matin pour voir si elle était de stock et il ne m'a rien dit pour ramener l'ancienne... #b10 #h6 te jure)
m'enfin... #g6 j'ai une batterie
c'est chero mais moins cher que si je devais la commander chez ricambi donc,je suis un peu gagnant...(faut bien se rassurer #g6)
#B6 #B6 #B6 #l4
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mets la ref de la VARTA, ca pourrait toujours servir à quelqu'un #g2
j'ai une VARTA B24, ca va impec, mais je ne sais pas si la reference existe encore.
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#g6 oui #B6 c'est bien une batterie;
-VARTA B24 45 Ah/12V/300A starting power
-BLACK dynamic
-code VARTA : 545079030
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choppé sur le net, sauf qu'elle est noire (la mienne est bleue je crois)
219L x 135W x 225H (mm)
pour gsage qui n'est pas encore au chapitre 2 du bouquin, c'est : longueur x largeur x hauteur #b1
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magimojo j'avais fini toute l'encyclopédie que tu croyais encore que ton zizi ne servait qu'a faire pipi!
#b1 #b1 #b1
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#b1 #b1 #b1
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si non la batterie de 4L a la base elle rentre pas #i9
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ba c'est la 2eme que j'achète et elles sont rentrées sans problème...et même mieux la 2ème,les coses dépassent au dessus de la batterie comme ça pas de soucis de branchements inversés et trop courts...
ça se met dans la longueur du tablier Tibo! pas en largeur! #b1 #b1 #b1
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ouai mais... ca ce rentre pas le capot croc..; pas par le trous de rouille sous le bac de batterie #b1 #b1 #b1
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ah merde! c'était pourtant si pratique! #h5 #b1 #b1 #b1
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N°4 est OK
en revanche pour la fixation faut que je coupe une des tige sinon impossible de remettre la protection
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avec ce système
(http://www.fiat-500-passion.com/images/items/485.png)
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En passant par les trous indiqués par les flèches
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avec la 4 ça marche uniquement si tu as ton câble de masse qui est changé car avec celui d'origine il est trop court pour arriver à la borne du négatif.
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T'es trop fort Tony #d2, je m'incline #g10
Tuning à mort #11 une belle tresse avec attache rapide #g2
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faudrait que je regarde, ma batterie tient toute seule #c4 et ne bouge pas.
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moi elle tient avec les câble tellement y sont tendus #g7
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Peut nécessiter une contre visite au CT si non attachée,
Risque que la voiture prenne feu en cas de tonneau #e7
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la mienne non plus pas attachée... #e7
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#g9 #g9 #g9 #g9
#22
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1° j'évite de faire des tonneaux avec ma 500 #b10
2° Ma voiture est en collection donc au CT il ne regarde pas ce genre de "détail" #b3
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je crois 9 fiat 500 sur 10 ont la batterie qui se balade!
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Risque que la voiture prenne feu en cas de tonneau
tant qu'à faire,si elle fait des tonneaux,autant qu'elle crame,comme ça pas besoin de décaper les bouts récupérables!!! #d2
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elle se balade pas...
elle est pas attachée #g6 mais elle se balade pas... #b10 #i9
1)c'est pas elle qui se balade mais c'est moi... #g6
2)j'ai mis un morceau de caoutchouc en dessous et elle est contre le pineu de la roue de secours #b1
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Moi j'avais opté pour une bande en caoutchou #B6 mais ca tapait quand meme #d10
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moi aussi elle est posée en vrac et je pense pas qu'elle se balade de trop...
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Moi j'avais opté pour une bande en caoutchou #B6 mais ca tapait quand meme #d10
ta tresse de masse est trop longue #b1
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#b1 #b1 #b1
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Moi j'avais opté pour une bande en caoutchou #B6 mais ca tapait quand meme #d10
([url]http://www.500-126.com/index.php?action=dlattach;topic=840.0;attach=3456;image[/url])
Pour le système de tenue de la batterie, il faut l'installer complètement à gauche, dans l'angle, comme cela ta batterie est calée en Haut à gauche et en bas à droite par le bac à batterie
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Oui c'est ce que je me suis dit , apres y avoir réfléchi 2 minutes #d10
Merci
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Pour le système de tenue de la batterie, il faut l'installer complètement à gauche, dans l'angle, comme cela ta batterie est calée en Haut à gauche et en bas à droite par le bac à batterie
Le bac doit être déformé, l'installation à gauche ne me satisfait pas car la tige touche l'arrière du feu et abime la peinture a l'intérieur #b7.
Coté droit pas bon a cause du +
je vais réfléchir à une autre monte / ou autre système / pour l'instant ca sera sans fixation #B6
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Yo
Tout a l'heure je suis tombé sur des batteries toutes petites en 35a
Le vendeur ma raconté que s'était des batterie de voitures japonaises
Ça devrais rentrer largement dans la 500 et niveaux prix ... 45€
La seule chose , les cosses sont toutes fines ?? Fo un adaptateur
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l'installation à gauche ne me satisfait pas
pffff jamais content! #b1 #b1 #b1
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Le bac doit être déformé, l'installation à gauche ne me satisfait pas car la tige touche l'arrière du feu et abime la peinture a l'intérieur #b7.
Coté droit pas bon a cause du +
je vais réfléchir à une autre monte / ou autre système / pour l'instant ca sera sans fixation #B6
Pour le bac pas de pb, c'etait le petit triangle de fixation qui était tordue, après redressage et remontage tout était ok #B6, le filetage ne touchait plus la carrosserie #g9, la batterie ne bougeait plus du tout, impeccable !
Enfin presque, impossible de remettre mon attache rapide de masse #d10 a causse de la relgette de fixation... #g5
du coup j'ai tout démonté et mis un gros carré de mousse entre la batterie et la carrosserie.
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a propos...
c'est quoi le mieux pour mettre sur les plots de la batterie de la graisse ou de la vaseline? #g6
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#g5 ca se graisse ca ?
Pour l'instant c'est a sec #b1
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Dans une. 126
http://picasaweb.google.fr/damien.lucchese/126brune#5529430661333863362
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Je déterre, mais je viens de changer ma batterie avec une N°4 de
Chanel Norauto, ça rentre impec (sauf que chez moi c'est dans le sens inverse aux photos d'Oliv). Par contre, c'est 80 euros et des bananes ...
Et je fais aussi parti du club des batteries qui se baladent, mais avec la moquette au dessus, ça ne se voit pas #g4
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personne a essayé la batterie a 45€ premier prix??? meme dimension bien sur #f9
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Je déterre, mais je viens de changer ma batterie avec une N°4 de Chanel Norauto, ça rentre impec (sauf que chez moi c'est dans le sens inverse aux photos d'Oliv). Par contre, c'est 80 euros et des bananes ...
Et je fais aussi parti du club des batteries qui se baladent, mais avec la moquette au dessus, ça ne se voit pas #g4
c'est pas la no 5 justement ... avec les bons plots ?
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ou la 10 #f9
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perso, j'ai une batterie de chez leclerc depuis 4 ans, 39 roro et j'ai jamais eu besoin de la recharger.
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moi une nortoto au même prix, 2 ans et pas de problème non plus
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C'est bien la numero 5 de chez Chanel/norauto...et n'oubliez pas que tous les fusibles doivent etre en 8A #g2
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Après discussion avec une gars de Norauto, ils avaient beaucoup de retour sur la marque 1er prix, pas trop sur la Norauto (mais garantie 3 ans) et quasiment pas sur la marque top quality (mais au dessus de 130 euros!). J'ai pas voulu tenter la 1er prix.
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ou la 10 #f9
la 10 c est pas une ancienne ref ? mon frangin a une 10 mais depuis on trouve que des 5 chez nono
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et les batteries au gel? beaucoup plus chère mais terriblement plus efficace!
quelqu'un a deja essayé sur une 500?
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la 10 c est pas une ancienne ref ? mon frangin a une 10 mais depuis on trouve que des 5 chez nono
Ok je suis as been #j4
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et les batteries au gel? beaucoup plus chère mais terriblement plus efficace!
quelqu'un a deja essayé sur une 500?
connaissais pas ça #f9
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Guillaume doit parler d'une batterie qu'on lui a vendu avec de la vaseline tellement elle était cher! #b1 #b1 #b1
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Ah ben il a dut se la faire enfiler rapidoss alors #i7
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#b1 #b1 #b1
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le site de norauto me conseil celle la pour ma 500F :
http://www.norauto.fr/Acheter-Batterie-NORAUTO-reference-BV10-45AH-400A/Pieces-Detachees/Demarrage/batteries-voiture/BDA221219/1.html (http://www.norauto.fr/Acheter-Batterie-NORAUTO-reference-BV10-45AH-400A/Pieces-Detachees/Demarrage/batteries-voiture/BDA221219/1.html)
c'est bon a votre avis en dimension? je n'ai pas l'ancienne batterie pour comparer. #k8
Merci
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déja, ca serait mieux avec les poles dans l'autre sens.
Au niveau des dimensions, j'ai l'impression que ca va être juste.
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je viens d'acheter une varta comme indique plus haut...
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je cherche une nouvelle batterie pour la mienne, après 1 semaine d'arrêt elle devient faiblarde ...
j'ai trouvé ça chez norauto, vous pensez que ça pourrait convenir ? BV0545AH-300A
j'ai cherché sur la RTA et autres documentations, aucune ne fait référence à l'ampérage ...
on sait juste les dimensions 235x133x198, 32 AH en 12 V mais 300A à votre avis c'est bon ? + à droite ?
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N° 5 de chez Norauto
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82 euro #j2 l'année passée elles étaient à 45
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Oui c'est bien la numéro 5 ...
du simple au double !!! #c4
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au pire tu prend les mesures, de la batterie et de l'emplacement #B6
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je cherche une nouvelle batterie pour la mienne, après 1 semaine d'arrêt elle devient faiblarde ...
#b9 Après une semaine d'arrêt, elle s'est un peu déchargée, alors t'en achète une nouvelle #g5
Si je faisais pareil, j'en achèterais 4 par ans!
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oui j'allais dire la même! mais Flo aime bien changer pour du neuf....une fois que t'a démarré et fais une petite balade et que la, elle a du mal a se lancer au démarrage...de suspecter éventuellement une batterie fatiguée je veux bien mais la!
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Oui je fais dans le préventif je préfère ça que d'attendre la panne, on sent bien quelle est fatiguée cette batterie donc si c'est pour gagner quelques mois ça vaut pas le coup ... Avec la moderne elle peut rester 3 semaines facile sans démarrer et ça part au quart de tour sans sourcilier ! donc une batterie efficace devrait pouvoir supporter une semaine d'inactivité je pense ...
En même temps je fais installer une cosse coupe batterie et j'achète le chargeur de maintien .
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flo, t'es une grande malade #g3
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Euh moi la batterie est neuve , et j'ai réussit à la décharger , je roule une fois toute les démissions de pape 500 mètres , j'ai essayé les clignos les phares , les stops et tout les appareils électrique en statique et .......... plus de batterie . Une recharge et çà marche . La batterie date du 16 mars 2013 et elle coûte effectivement 82 € 90.
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c'est clair que même une neuve si le véhicule ne roule pas y a pas de secret !
c'est pour ça que je veux m'équiper avec un truc pour maintenir la charge,
moi au contraire je roule quasi chaque fois que le temps le permet, même si ce n'est que 4 ou 5 km,
sauf janvier février où elle sera sans doute à la maison, et là pour la faire tourner c'est plus chiant ...
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je pense pas que, comme la plupart d'entre nous, tu aies besoin de la 500 dans la minute pour sauver des vies humaines. Si tu veux investir dans une usine électrique pourquoi pas mais un petit chargeur électronique qui te fera l'appoint sera bien suffisant. J'en ai acheté un genre 30 boules de marque Carouf (pour pas citer). L'hiver je ne roule pas parce qu'ici ils salent les routes : il neige pas souvent mais quand ça arrive c'est du lourd. Un coup de chargeur au printemps et roule ma poule #l5
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Ben le chargeur qui maintient la charge coûte encore moins cher, il est à 22 euros chez Norauto ...
Je suis peut être ringarde mais j'ai appris dans mon jeune temps que pour prolonger la durée de vie d'une batterie fallait la maintenir chargée .
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feu vert, la seule qui passe dans le compartiment... Je n'ai pas fait tous les centres autos...
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la n• 5 de chez Norauto passe c'est sur !!!
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les batteries pour 4L
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Ben le chargeur qui maintient la charge coûte encore moins cher, il est à 22 euros chez Norauto ...
Je suis peut être ringarde mais j'ai appris dans mon jeune temps que pour prolonger la durée de vie d'une batterie fallait la maintenir chargée .
Atterntion au chargeur "maintien de charge 1er prix" j'ai pris un chargeur dans une grand surface et au bout de quelques mois il à pris sans me le dire! l'initiative de ne plus s'arrêter de charger.... sauf que j'était en wacances et que la batterie c'est vider de son liquide a force de bouillir...puffffffffff #h6
Du coup maintenant c'est plus chiant mais je charge de temps en temps mes batterie avec un chargeur "rapide"
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Les Booster c'est pareil, le mien garanti 1 an, servi 2 fois et mort au bout de 4 ans. #b7
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aie aie aie !!! trouillarde comme je suis ce genre d'ustensile sera toujours utilisé sous haute surveillance et jamais en mon absence !
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Idem #l11
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il est recommandé d'utiliser un chargeur de batteries à l'extérieur #g2
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Les Booster c'est pareil, le mien garanti 1 an, servi 2 fois et mort au bout de 4 ans. #b7
ba c'est ça le truc! il a pas servi! il aurait fallut laisser brancher un booster sur le booster! #g6
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Bien vu, c'est pas con, car le booster se décharge aussi et je l'ai peut être pas rechargé assez souvent quand il ne servait pas.
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salut
c'est pas dit ou j'ai pas vu sur le forum , j'ai les dimensions de la batterie , NORAUTO 4 ou 5 , mais , quand on est devant la voiture et qu'on a la batterie à gauche dans son bac , la cosse + elle est à droite ou à gauche?
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Tu regardes où se trouve le - ,c'est la cosse de masse et elle est sur le châssis
Le + par contre va dans un trou pour aller sous l'auto vers l'arrière
de mémoire - à gauche face à l'auto
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de mémoire - à gauche face à l'auto
#b3
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et faut il faut que la batterie soit mise de manière à ce que ses cosses soit près du tablier #g6
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Moi j’ai commandé hier une Varta c22
71 euro livré chez amazone
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la mienne est finalement décédée après 15 (?) ans ...une autre ref possible : 45AH 300A
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