Peut-être, je dis bien peut-être un futur propriétaire

[albert33]

Bonjour à tous,

je m'appelle Alex, je vis près de Bordeaux et j'ai 41 ans.

Je ne suis pas propriétaire d'une FIAT 500 mais je suis un amoureux de ce petit bout de voiture depuis 1988 et ses aventures dans le Grand Bleu. J'avais 12 ans à l'époque et aujourd'hui, du film je ne me rappelle que la séquence avec la voiture. Depuis, elle ne me quitte plus.

Je n'ai pas encore osé faire le grand saut mais je sens que ce moment approche d'autant que j'ai passé l'été dans les Pouilles (l'Italie étant une autre de mes passions ... si, parlo italiano anche)) et que les vieilles Fiat 500 ben c'est pas compliqué il doit y en avoir une dans chaque famille là-bas. J'ai vu des modèles que je n'avais jamais vu avant. Et surtout ce qui est incroyable c'est l'état des voitures ! On a l'impression qu'ils ont un respect énorme pour leur Fiat 500, qu'elle fait partie de la famille.

Bref, ce voyage a fait remonter en moi l'envie d'en avoir une !

Le souci (outre qu'il faut que je convainque ma banquière du bien fondé de l'investissement) c'est qu'en mécanique j'y pige que dalle. Je voulais donc savoir si cela est un handicap pour l'acquisition de cette voiture.

Faut-il être un crack de la mécanique (que ce soit moteur ou esthétique) pour conserver sa voiture en état de marche ?
Existe-t-il des garagistes (notamment vers Bordeaux) qui sont spécialisés dans ces voitures ?

Je ne sais pas encore vers quoi m'orienter mais je chercherai un modèle en parfait état de marche. Je n'ai a priori pas de préférence pour le modèle, n'étant pas un puriste ni un fin connaisseur.

Je ne connais pas encore mon budget et ce que la banque voudra bien me preter mais je pense partir sur 8000/8500 €.
Est-ce que cela est irréaliste ? démesuré ? totalement à côté de la plaque ?

Bref, j'attends l'année prochaine et un changement professionnel pour me lancer mais d'ici là je vois passer des annonces qui me font envie !

Ah autre chose, quels sont les points ESSENTIELS à contrôler lors de l'achat ?

pour vos réponses,
au plaisir de vous lire.

Alex

[charles]

Salut alex
Alors, en vrac:
Non pas besoin d'etre un crack de la mecanique : perso, moi, j'ai decouvert et adoré la méca grace à cette voiture( avant, je savais à peine où se trouvait le volant)
Pour le garagiste, tu as agc vers gujan mestras, une pointure, et au passage l'admin de ce forum ( gsage)
ton budget est largement suffisant
Ce qui est embetant, et tres couteux à refaire, c'est la carrosserie, et donc la corrosion. Se mefier des restaurations à" l'italienne"( peinture toute neuve sur tole pourrie)

[albert33]

Hey ! pour ta réponse rapide.

Ah super s'il y a un spécialiste de la question à 50 bornes de chez moi ça va me rassurer ! Je vais me rapprocher de lui alors pour avoir de bons conseils avant de me jeter dans le vide.

Donc si je te comprends bien, il faudra quand même que je mette un minimum les mains dans le cambouis. Si c'est le cas, je prendrais peut-être des cours de mécanique alors ...

Pour ce qui est de la corrosion, c'est en regardant la carrosserie je présume que je me rendrai vite compte du subterfuge.

Enfin, si je peux mettre un peu moins d'euros c'est tout aussi bien. C'est juste une simulation perso de ma capacité à absorber financièrement l'arrivée de la voiture :)

[tony500]

bienvenue

[charles]

Pour les mains dans le cambouis :
Ça été un choix perso, j'avais envie de m'occuper, et pas envie de payer quelqu'un pour le faire, pis dans mon coin, c'etait pas evident.
Mais comme tu as un pro pas loin de chez toi, tu pourras selectionner ce que tu as envie de faire, ou pas.
Pour les tarifs, tu as toutes les gammes de prix, certains modeles sont recherchés.
Perso, à l'achat (4500 euros), j'avais de la corrosion, il va falloir que je thésaurise plusieurs milliers d'euros pour " soigner" ça.
Je n'avais ni les sous, ni l'opportunité, d'en prendre une parfaitement restaurée, mais sur le long terme, j'aurais sans doute dû

[saperlipopette]

et au passage l'admin de ce forum ( gsage)

ancien admin ! ca fait bien des années qu'il n'a pas donné signe de vie. C'est notre très cher TourFL qui gère tout maintenant. pour son investissement.


concernant ton budget à 8000 tu dois trouver une 500 très propre en carrosserie.

[charles]

Derniere co le 29 juin 2017 ;)
et il me semble bien qu'il gere encore le paypal " don"

[saperlipopette]

dernier message ? 

[621]

Benvenuto 

[TourFL]

Bienvenue!

Si tu veux une 500 dans le même état que celle du grand bleu, tu pourras en acheter 2 ou 3 avec ton budget 

Sinon, je ne gère pas tout, Tony fait toute la modération!  à lui aussi!

Et c'est surtout les membres qui assurent le contenu, l'aide, l'ambiance, les tutos, la bonne humeur, les coups de gueule
Alors merci tout le monde 

[charles]

Faux derche !!!

[albert33]

Bienvenue!

Si tu veux une 500 dans le même état que celle du grand bleu, tu pourras en acheter 2 ou 3 avec ton budget 

Ah ah ouais mais non :)

merci pour l'accueil

[126A1DEPT33]

bienvenue a toi sur ce fofo !!! de toute facon et par plaisir tu mettra les mains dans le bouillbouill

[albert33]

bienvenue a toi sur ce fofo !!! de toute facon et par plaisir tu mettra les mains dans le bouillbouill

Hey salut ! Tu es de Bordeaux aussi à ce que je vois ! Chouette !

[C-paf-O]

  à toi Alex/Albert

Je suis l'heureux possesseur d'une 5oo R de 1973  depuis le mois d'aout, je fais très peu de mécanique par moi même car j'aime pas trop mettre les mains dans le cambouis, j'ai donc un mécano qui s'en occupe pour moi
Je fais par contre tout le reste de mes petites mains 
Les points à surveiller, Charles t'a dit le principal, à savoir la rouille 
Autrement, tu peux aussi regarder les freins, le démarreur, la dynamo et la direction, les pneus et la batterie mais bon, si tu fais comme moi, tu vas tout refaire à neuf donc 
Evite autant que possible les voitures bricolées par des proprios peu scrupuleux, certains ici se sont fait avoir par des soit disant "pro" et ont été obligé de rendre l'auto en perdant quelques € au passage...
Ton budget est bien, pour ce prix, tu dois trouver une voiture saine et en bon état mais ne t'attends surtout pas à une neuve, tu auras, c'est certain, des trucs à changer ou à rénover...

Le type d'auto ?
Bah ça dépend un peu de ce que tu compte faire avec...
Si tu veux la conserver bien à l'abris en attendant que sa côte grimpe, achète une "D" avec portes suicide et capote longue, elle sont par contre plus chères à l'achat...
Si tu t'en fout du type et de l'année, les "L" sont bien...
Si tu veux une auto un peu plus moderne avec un moteur un poil plus puissant, prends une "R", attention, malgré ce que beaucoup pense, la boite de la "R" n'est pas toujours synchronisée...
Perso, j'ai pris une "R" que j'ai retravaillé en "L" en changeant les roues/pare-chocs/sellerie...
Bref, j'ai ajouté des chromes là ils sont remplacés par des plastocs sur la "R" puis j'ai changé la boite pour une synchro...
j'ai fais repeindre le tout en bleu layette et "ZOU"...
La 5oo est une machine à bonheur, même si tu pestes de temps en temps lorsqu'elle ne démarre pas ou qu'un truc te pète dans les doigts, tu finiras toujours par sourire en la regardant et c'est ça qui est chouette