Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: Freelancer.55 le dim. 09 juin 2019, 09:59:54 am
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Bonjour a tous,
J'ai attaqué la rénovation du démarreur de la 500.
C'est un démarreur de 126 car j'ai le moteur qui va avec.
Seulement , j'ai effacé la photo que j'avais prise pour la position de la fourchette. Et j'ai un doute ....
Quelqu'un peut le dire laquelle de deux photos est la bonne
Merci beaucoup
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Deuxième...
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tu as essayé de voir le nez en main?
c'est ce que je remonte en dernier, le nez.
je vais regarder si je te trouve pas une belle photo
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je la trouve "bizarre" ta fourchette: normalement, il y a un triangle en acier d'un coté, monté vers l'arriere, qui te guide pour le sens.
https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=2467&thumb (https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=2467&thumb)
c'est un démarreur à solenoide, non?
https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=2690&thumb (https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=2690&thumb)
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On est d'accord que remonter le pignon doit être en arrière ?
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tu as un "éclaté" sommaire dans le manuel d'atelier de la 126bis: section 55, page 11
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Je ne l'ai pas, as tu un lien ? merci
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oui, en bas de page de http://www.500-126.com/index.php?page=13 (http://www.500-126.com/index.php?page=13)
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Oui désolé, je suis un peu fatigué en ce moment ...
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le sens tu le verras vite, si ça se monte c'est le bon montage ni non tu le changes de sens, oui le pignon doit etre en arrière un fois tout en place
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jamais démonté mais préférence pour la photo du bas :
le point d'accrochage en U est penché vers la couronne du villebrequin,
donc quand on tire la fourchette le U devient perpendiculaire à l'effort de traction #b3
Sur la photo du haut, c'est l'inverse en fin de course la commande de tirage pourrait avoir tendance à échapper du U.... #b10
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Oui désolé, je suis un peu fatigué en ce moment ...
tu as essayé de voir le nez en main?
c'est ce que je remonte en dernier, le nez.
je vais regarder si je te trouve pas une belle photo
tu as essayé de voir le nez en main?
c'est ce que je remonte en dernier, le nez.
je vais regarder si je te trouve pas une belle photo
je la trouve "bizarre" ta fourchette: normalement, il y a un triangle en acier d'un coté, monté vers l'arriere, qui te guide pour le sens.
https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=2467&thumb (https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=2467&thumb)
c'est un démarreur à solenoide, non?
https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=2690&thumb (https://www.fiat500vdlaan.nl/fr/webshop/core/article/viewarticle.php?ID=2690&thumb)
Oui c'est un démarreur a solénoïde
De 126P
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oui, comme le dit Mitch, à voir au remontage
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Merci Charles
Je me suis basé sur l'eclaté de la 126 bis, on verra bien , je vais le tester a la batterie pour voir si il claque bien
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#fc
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Bonjour
Peut on monter un démarreur à solénoïde à la place d'un démarreur à démarrage par câble ?
bien sur faudra modifier le câblage ou rajouter un bouton au tableau de bord
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oui Michel
Chris 66 avait fait un tuto #g10:
http://www.500-126.com/index.php?topic=7451.msg165727#msg165727 (http://www.500-126.com/index.php?topic=7451.msg165727#msg165727)
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tu peux faire un système en mettant un bouton sous les manettes, pour démarrer tu aura le même geste en tirant sur la manette
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pas bete, ça!
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As tu mis un peu de graisse à l’intérieur du solénoïde ?
De préférence graisse haute température #g2
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#F5 chris la on ne va pas être d'accord, le gras va à la longue faire une résistance mécanique qui va bloquer le noyau, pour moi il faut qu'il soit bien sec, comme sur du neuf, chaque fois que j'ai réparé un démarreur la panne était le blocage du noyau par du gras et poussière #B6 après c'est comme beaucoup de choses, c'est chacun qui voit
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si tu prends une clé de contact de 600 pas besoin de rajouter un bouton sur le tableau de bord. c'est la même esthétique et la clé va un cran plus loin pour donner l'impulsion au démarreur. il faudra toujours le relais entre les 2
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#F5 chris la on ne va pas être d'accord, le gras va à la longue faire une résistance mécanique qui va bloquer le noyau, pour moi il faut qu'il soit bien sec, comme sur du neuf, chaque fois que j'ai réparé un démarreur la panne était le blocage du noyau par du gras et poussière #B6 après c'est comme beaucoup de choses, c'est chacun qui voit
je te rejoins sur e graissage, j'ai uniquement mis une petite noisette sur l'axe au niveau de l'engrenage
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#F5 chris la on ne va pas être d'accord, le gras va à la longue faire une résistance mécanique qui va bloquer le noyau, pour moi il faut qu'il soit bien sec, comme sur du neuf, chaque fois que j'ai réparé un démarreur la panne était le blocage du noyau par du gras et poussière #B6 après c'est comme beaucoup de choses, c'est chacun qui voit
Moi j'ai fait ça suite au problème que j'ai rencontré il y à plusieurs mois... et ça fonctionne parfaitement #g4
J'ai écouté Pierre, Paul, Jacques sur ce sujet pffff perte de temps et la seule solution était celle ci ...
Le solénoïde chauffe trop à cette endroit , ne pas oublier que c'est un démarreur de BIS donc les points chaud ne sont pas les mêmes...
Et puis la partie solénoïde est étanche #l11 donc pas de poussière #g6 peut être je démontrai le miens pour regarder si il y en a .. car par chez moi c'est hyper poussiéreux #j2
Allez, chacun fait comme il veut #g2