Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Trucs et astuces => Discussion démarrée par: toofil le dim. 26 février 2017, 18:07:13 pm
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Bonjour,
En panne ce week-end à quelques kilomètres de chez moi, j'ai pu pousser la 500 jusque chez mes parents ou me faire tracter par une corde par mon père jusque chez moi.
Pousser ça reste bien à moins de 2 km de chez soi et la corde ça reste moyen pour la face avant.
Je recherche donc un moyen de tracter ma 500 en cas de panne.
J'ai vu les triangles de remorquage et ça a l'air bien pour de courtes distances.
Certains d'entre vous ont-ils cela chez eux ?
Photo 1 (https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/eu-west-ireland/fr.pegaad.com/items/Y2016/M04/D14/item_38073/barre-triangle-de-remorquage-3t500-0.jpg) et Photo 2 (http://media-eu.viva-images.com/vivastreet_fr/clad/a7/8/141019204/vip/3.jpg?dt=8adcfa7c35ab4cef868d15608beb9ca2)
Ça se fixe en butée sur la barre avant et c'est retenu par une chaine sanglée.
Impossible de trouver le moindre topic sur qqun qui aurait cela.
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moi j'ai une barre de remorquage et une grosse manille; ça va nickel #B6
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Cléflo t es sur tous les posts lol !
La barre de remorquage il faut quelqu'un dans la voiture tractée ?
La manille tu la fixes/soudes où du coup ?
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oui, il faut être 2.
la manille est prise sur leslames de ressort.
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#f9 y a des photos de tout ca #b9 s est intéressent #k9 et très utile #g2 #b3
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Ce type de remorquage est pas autorisé en France.
Voir ici
http://www.500-126.com/index.php?topic=1956.0 (http://www.500-126.com/index.php?topic=1956.0)
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je ne parle pas du towbar Jean-Phil.
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Si ta barre est à manille c est un peu loin.
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Si ta barre est à manille c est un peu loin.
bien!
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je ne parle pas du towbar Jean-Phil.
J'avais bien compris , Philippe. C'etait par rapport aux photos postées par toofil
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moi j'ai une barre de remorquage et une grosse manille; ça va nickel #B6
Pour la barre de remorquage, c'est une idée mais je ne vois pas comment fixer cette barre aux ressorts et à la voiture qui tracte sans que ça ne touche la face avant. Ou alors, Cleflo, tu parles d'une barre de remorquage "incurvée" ?
Ce type de remorquage est pas autorisé en France.
Effectivement, mais pour remorquer une véhicule en panne occasionnellement, ne seront-ils pas plus tolérants ?
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Salut à tous!!! Alors des photos ou vidéo pour tracter nos 500, je voie pas les vidéos proposé?
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Cleflo, tu parles d'une barre de remorquage "incurvée" ?
non, ma barre est droite #g6
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félicitations! #g6
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#l5 mon avis : si c est pour un depannage sur quelques km j ai fait l acquisision d un towbar pour cox a 90 euros neuf et un kit feu aimante sur la carrosserie ar du fiatou a 30 euros impec; mais si c est pour l ammener en vacances vaut mieux la remorque plateau a 1000 euros car la tracter est interdit en france malgre que ce soit europeen, et en plus je ne voudrais pas etre votre voiture si elle est tracter a plus de 100 a l heure sur nos autoroutes ou meme a 90 sur departementales ou nationnales et la boite a vitesse et tout ce qui va s user a tres vive allure #B6
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Superbe cet ensemble !!!
Les vacances de rêve ... #h5
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C'est clair vraiment sympa ton ensemble par contre pour les manœuvres tu dois t'amuser avec un engin pareil !? #l5
Tu dois dormir comme à la maison !
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#l5 j avoue de belle vacances !! mais les petites routes de toscane ; pas evident #d1 surtout montepulciano et montegliano , quelle est belle cette italie #L8 je vous posterer une photo de mon toowbar de cox des que possible a 90 euros
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Oui j'imagine, et les petits centres de villages étroits où il faut rabattre les retros et reculer quand tu croises ... #l11
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quelques retours d'expérience avec une particularité : une cox fait plus de 750 kg, une 500 pas #g2
http://www.flat4ever.com/forums/topic/33694-tout-sur-le-tow-bar/ (http://www.flat4ever.com/forums/topic/33694-tout-sur-le-tow-bar/)
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super franck car j avais oublier ;;; impossible de reculer il faut detacher , j imagine en plein centre ville #e5
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pour flo; dimension de mon attelage larg avec retro: 2.75 sans retro 2.35 long total :11.70 poids du camping car seul 4.5 tonnes ( poids lourd ) et grace a tout ca quand je passe au peage je ne paye rien pour la remorque et la voiture ,,,, va comprende #e5
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4,5t !? #j2
Mais c'est pour une colonie de vacances ça ! #b3
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#g3
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#l5 j avoue de belle vacances !! mais les petites routes de toscane ; pas evident #d1 surtout montepulciano et montegliano , quelle est belle cette italie #L8
oh oui! #k3
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#l5 photos de mon toowbar et de mon faisseau electrique a aimants, mais je ne m en sert que pour les pannes #l5 on remarque une entretoise carre de quelques centimetres pour ratrapper l epaisseur des lames de ressort
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chouette piscine #B6 #g3
on est bien d'accord, faut quelqu'un au volant du véhicule tracté ?
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#l5 ah be non !!! tu attache , tu laisse le niemman au 1er crant,tu dessere le frein a main (vaut mieux!!) et en route,,,personne a bord, ca tourne tout seul
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Oui ,mais interdit en France ..........
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oui bien sur, ont en a parler plus haut d ailleurs ,,,
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c'est écrit où ? que c'est interdit en France #f9
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à mon avis c'est interdit partout sur la terre, enfin ça devrait. C'est nickel pour ramener un drag du bout de la piste mais faire de la route avec #j2
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Si ça peut permettre de ramener sa 500 chez soi si en panne à quelques kilomètres, même si c'est interdit, on connait tous quelques routes de campagne peu empruntée qu'on pourra prendre pour ne pas gêner les autres.
Tout le monde ne peut pas avoir un plateau chez soi ou sous la main. Surtout pour une utilisation peu fréquente.
De ce que j'avais l'air de comprendre, c'est que come la 500 fait moins de 500 kg, une fois tractée, elle s'apparentrait à une remorque. Donc ça peut passer.
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helas non toofil , ca serait trop beau car la legislation francaise sur ce point est bien presise ," tout vehicule a moteur ne peut etre tracter de la sorte et doit donc etre poser sur plateau" pour moi c est juste une histoire de fric, car nos pays voisin l accepte , mais attention ! il faut que ce soit " NFE " apres si tu est equiper de feu ar comme j ai et si c est en ca de panne a quelques kilometres et pas sur autoroute je ne pense pas que l on soit inquieter, d ailleur j ai des amis camping cariste qui en n ont un , bien sur avec assistance au freinage et tout ce qui va avec en france et ne ce sont jamais fait arreter
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#L8 tres bon sujet que tu as ouvert #g2
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helas non toofil , ca serait trop beau car la legislation francaise sur ce point est bien presise ," tout vehicule a moteur ne peut etre tracter de la sorte et doit donc etre poser sur plateau" pour moi c est juste une histoire de fric, car nos pays voisin l accepte , mais attention ! il faut que ce soit " NFE " apres si tu est equiper de feu ar comme j ai et si c est en ca de panne a quelques kilometres et pas sur autoroute je ne pense pas que l on soit inquieter, d ailleur j ai des amis camping cariste qui en n ont un , bien sur avec assistance au freinage et tout ce qui va avec en france et ne ce sont jamais fait arreter
Bonjour,
je permets de mettre une petite réponse sur le sujet...
Que vos systèmes soient conformes ou non comme vous l'avez précisé en France s'est interdit... Le souci n'est pas de savoir si même pour quelques mètres cela évitera cela ou que c'est autorisé chez nos voisins ou que le système est fiable...etc. le problème et je connais de quoi je parle...est qu'en cas de problème sur la route "accident et autres" vous serez pénalement responsable et aucune assurance ne vous prendra en charge... Oui je sais...cela n'arrive qu'aux autres ! ben non ! #b10
C'est idem pour les attelages, les remorques et autres engins fabrication maison même s'ils sont super bien fait ! je n'ai qu'une chose a dire faite très attention ! parce que le jour où...vous pleurerez...pendant un bon nombre d'années... #i10
Autre petite chose...super attelage derrière le CC mais il me semble qu'il manque un petit élement.les disques de limitation de vitesse...non ?
Au plaisir de se voir sur une aire.... #F5
#k7
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#L8 tres bon sujet que tu as ouvert #g2
Oui c'est vrai c'est un bon sujet et j'imagine que beaucoup d'entre nous se sont posé et continueront de se poser la question quant à comment tracter sa 500 en panne sans devoir investir 1000€, si ce n'est plus, dans un plateau qui ne sortira quasi jamais...
Après, sur Leboncoin, on trouve facilement des annonces de personnes qui louent un plateau pour une somme assez "modique". Tant que ça n'arrive qu'1 fois par an, ça va. Si on fait 15 remorquages par an, déjà il faut s'inquiéter un peu plus sérieusement de la santé de sa 500 et peut-être envisager l'investissement dans un plateau.
Finalement, la réponse est donc que pour remorquer une voiture en panne, c'est soit un véhicule de remorquage de professionnel ou bien un plateau et rien d'autre.
Une barre de remorquage c'est également interdit dans ce cas ? Car ça on en voit assez souvent, et nos voitures "modernes" sont quand même équipées des points d'ancrages pour y mettre une barre.
A l'occasion, il faudrait que je passé en Gendarmerie poser la question sur ce que l'on peut faire.
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le sauront ils vraiment !
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la barre de remorquage est interdite chez vous?
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le sauront ils vraiment !
Bah j'essayerai de trouver un jour pour y aller.
Si on est verbalisable avec une 500 remorquée par quoi que ce soit, j'aimerais autant qu'ils sachent pourquoi. Si c'est interdit par la loi, il en va de soi que l'assurance ne fera rien pour nous en cas d'accident.
la barre de remorquage est interdite chez vous?
Après toute cette discussion, je t'avouerai que je doute un peu de tout.
En Belgique, vous êtes bien en avance dans plein de domaines !
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la barre de remorquage est autoriser avec les feux de detresse sauf sur autoroute , apres tu peut te renseigner au pret de la gendarmerie , tient moi au courant , merci
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oui sergio91 il me manque les disques sur la remorque , il faudrait que j en mette des amovible car si non avec un vl ca n a pas de sens non plus, et pour la securite je suis tout a fait d accord avec toi! le pire j ai des amis en camping car 3.5t qui tracte une voiture de 850 kg avec un toobar "NFE" et l assurance les couvrent #e5 dans quel monde sommes nous !!!
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Bonne lecture !!! #l11
Attention certaine assurance ne vous couvre pas pour le dépannage/remorquage personnel..... #f9
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000282585&dateTexte=20170303 (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000282585&dateTexte=20170303)
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#L8
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C'est mortel ce genre de lecture ! #f7
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#L8
faudra que je retrouve celle avec la 500.....
(http://pimg.imagesia.com/fichiers/1db/img-1153_imagesia-com_1db0h_small.JPG) (http://imagesia.com/img-1153_1db0h)
Hébergé par Imagesia.com (http://imagesia.com/?utm_campaign=lc&utm_medium=bbcodem)
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c est ton camping car et le quad ? #k5
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c est ton camping car et le quad ? #k5
slt..;oui pour les vacances hiver et été je ne pends pas la piotte trop risqué.... #e7
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risque, c est sur! je voit deja avec la mienne qui a beaucoup moins de valeur je suis pas tout le temps tranquille , avant j avais aussi un quad et des becannes , c est pas mal aussi et moins lourd a tracter,,, #l11 a peut etre un de c est jour sur la route
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hop, je relance:
quelqu'un aurait il une référen,ce de barre de remorquage compatible fiat 500
j'ai du mal à comprendre comment ça pourrait ne pas toucher la face avant #f9
cléfo?
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je me pose la question aussi , sur quoi s'accroche t'on ? ne serait-ce que pour accrocher le treuil .
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Promis je vous ferai une photo de ma barre #g6
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#g3
j'ai hate! #g6
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Merci cléfo!
la manille, tu la mets sur ta lame, ou sur l'anneau du tireur?
la manille, tu l'as trouvé où? t'as été marin sur le France???
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#g3
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la manille pour chopper la lame sur le coté.
pour soulever tronçon AIRBUS #b3
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Si jamais t'en as une deuxieme #g2
j'ai tapé manille grande taille sur google, j'ai trouvé du 12....mm #g3
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tu trouves des manilles comme ça dans les coopératives agricoles .
Tu en trouve aussi dans les boutiques de souvenirs pour les portes clés .
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Je vais regarder dans les coopés, merci
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ont utilise ça #b3 en maintenance industrie , pour soulever des machines #g2
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tu en as aussi en inox chez les shipchandler mais ils les vendent cher , normal c'est pour les yachtmen
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mon retour d'expérience pour une boite de vitesse explosée, perso j'ai tracté avec un mousqueton et une corde d'escalade #b3 #b3
cela l a fait sans aucun problème vu le poids de la 126! bien entendu sur quelques kilomètres #B6 et pas a 140 km/h non plus #b10
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un bon cadenas et roule ma poule #g6
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Bonsoir à tous,
Connaissez vous le "système bleu" le cadre à tracter
Un système de remorquage homologué (Document 394L0020)
sachant qu'une 5oo fait moins de 500kg ou 500kg légèrement plus, il n' a pas besoin d'avoir un système de freinage..
http://systeme-bleu.com/accueil/presentation-en-video (http://systeme-bleu.com/accueil/presentation-en-video)
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Salut stesis, non, je ne connaissais pas.
apres sans compter le tarif, je ne sais pas si ça s'adapterais sur nos 500: perçage de l'avant #j2, et surtout traction par la face avant
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je crois que c'est interdit ce truc là maintenant
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il y a la tow-bar meme système sans modif, il se fixe directement sur la lame de ressort, (je n'ai pas de photo)
tow-bar je ne sais pas si c'est la piece ou la marque
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Il y avait eu une discussion dessus, je ne crois pas que la tow bar soit homologuée en France
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(https://www.retro-design.fr/media/catalog/product/cache/1/image/650x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/D/1/D1163.jpg)
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c'est un peu assimilé à une barre de remorquage non?
chez nous c'est autorisé (la barre de remorquage) sauf sur autoroute
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https://www.demco-products.com/rv-towing/tow-dollies/ (https://www.demco-products.com/rv-towing/tow-dollies/)
https://www.demco-products.com/rv-towing/tow-dollies/tow-it-2/ (https://www.demco-products.com/rv-towing/tow-dollies/tow-it-2/)
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sauf sur autoroute
Pourquoi ? ça ne supporte pas les trous ? #g6
la barre ne tient que par 1 point, donc ne te fait pas tourner la voiture.
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Je viens de les appeler, leur système est homologué avec un système de freinage...
Le freinage est repris sur la pédale de frein !!!! fixation d'un diamètre 6mm sur une pédale en plastique !!!
"Les tow-bar ne sont pas homologué en France"
Le système de fixation à la voiture, est un principe d'une pince sur la lame de ressort, dernièrement, ils ont vendu pour Simca1000 et DeuchDeuch
Je vais envoyer une photo du train avant complet, afin qu'il me confirme le mode de fixation, sans toucher à la carrosserie
Perso cela m'intéresse
Je vous tiens au courant de la suite
Si vous le souhaitez voici les coordonnées de la personne que j'ai eu par téléphone
secretariatcc81@gmail.com
Son tel 06 63 10 38 79 "super sympa et il connait aussi les anciennes"
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comment on calcule le poids total roulant et tous ces bidules que ne comprend pas ptc , ptr , pt un coup etc
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Un permis B standard est limité à un poids total en charge de 3500kg "voiture + remorque"
Une remorque standard sans frein est limitée 500kg
Une remorque est freinée à partir d'un poids de 750 kg, là il y a une carte grise liée à la remorque
Exemple :
Un véhicule d'un poids total en charge PTRA 2400kg + une remorque 500kg en charge = 2900kg ok ça marche, il ne faut pas dépasser le poids total de 3500kg, sinon il faut un permis EB (ou B96) supérieur à 3500kg , lui il va jusqu'à une limite de 4200kg
Autre exemple : un véhicule d'un poids total en charge 3300kg + une remorque 750kg en charge = 4050kg le permis B standard ne peut rouler avec cette ensemble, il faut le permis EB (B96 noté sur le permis de conduire, c'est une formation de 7 heures) limité à 4200kg ensemble en charge
La plaque tare, il y a 4 ligne (sur les nouveaux véhicule)
PTAC 0000KG Poids total autorisé en charge (indication sur la carte grise F2)
PTRA 0000KG Poids total roulant autorisé (indication sur la carte grise F3) Attention, si sur un véhicule il y a aucune inscription à cette ligne, cela signifie que le véhicule ne peu tracter ? Il n’est pas homologué avec un attelage....
1 - 000KG Poids essieu avant
2 - 000KG Poids essieu arrière
F1 Masse en charge maximale techniquement admissible en Kg (véhicule seul indication sur la carte grise)
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je ne suis pas d'accord avec ça
Une remorque standard sans frein est limitée 500kg
Une remorque est freinée à partir d'un poids de 750 kg, là il y a une carte grise liée à la remorque
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non , jusqu'à 750kg pas de freins obligatoire sur la remorque , immatriculation inamovible la même que véhicule tracteur .
Ce que je demandais était comment est . calculé les poids sur le bouzin à deux roues .
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je ne suis pas d'accord avec ça
Ok
Tout dépend de la date de mise en circulation de la remorque, avant la réforme de 2013, l'immatriculation AC carte grise n'était pas obligatoire pour les remorques ayant un PTAC max de 750kg
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va expliquer au flic que ta remorque a été commercialisée il y a 150 ans
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Pourquoi ? ça ne supporte pas les trous ? #g6
nous on a des trous et vous Macron. #g2
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la barre ne tient que par 1 point, donc ne te fait pas tourner la voiture.
Et surtout il faut aussi un chauffeur dans la voiture tractée. mais pour toi ça à l'air moins important à mentionner #g3
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nous on a des trous et vous Macron. #g2
Ce qui revient malheureusement au même #g3
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Tout dépend de la date de mise en circulation de la remorque, avant la réforme de 2013, l'immatriculation AC carte grise n'était pas obligatoire pour les remorques ayant un PTAC max de 750kg
autant parler avec les lois actuelles, sinon #l11
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oui ce sont les lois actuelles qui s'appliquent pas celles du début du siècle précédent