Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Présentez vos restaurations => Discussion démarrée par: seb55 le sam. 27 juin 2015, 13:00:19 pm
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salut a tous,
je m'etais inscrits et présenté il y a deja quelques temps, mais voila j'ai terminer ma 4L donc je peux attaquer la 500, et vous faire profiter de la restauration si vous le souhaitez ..
allez je vous prensente la petite
(http://img.imagesia.com/fichiers/z3/img-0397_imagesia-com_z3zi_large.JPG) (http://imagesia.com/img-0397_z3zi)
(http://img.imagesia.com/fichiers/z3/10994473-529713563837700-8951376759754270700-n_imagesia-com_z3zg_large.jpg) (http://imagesia.com/10994473-529713563837700-8951376759754270700-n_z3zg)
(http://img.imagesia.com/fichiers/z3/10994320-529713580504365-8233802553333036848-n_imagesia-com_z3zh_large.jpg) (http://imagesia.com/10994320-529713580504365-8233802553333036848-n_z3zh)
donc faut changer, les 4 ailes, la face avant, les plancher .... plus tout ce qui ne ce vois pas ....
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donc pour se facilitée la vie ....
(http://img.imagesia.com/fichiers/z3/20308-586001768208879-4508547171083924797-n_imagesia-com_z3zk_large.jpg) (http://imagesia.com/20308-586001768208879-4508547171083924797-n_z3zk)
(http://img.imagesia.com/fichiers/z3/10373518-586414724834250-5860462443480461482-n_imagesia-com_z3zl_large.jpg) (http://imagesia.com/10373518-586414724834250-5860462443480461482-n_z3zl)
(http://img.imagesia.com/fichiers/z3/11402986-586414734834249-7699326020773319355-n_imagesia-com_z3zm_large.jpg) (http://imagesia.com/11402986-586414734834249-7699326020773319355-n_z3zm)
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Salut! Avant toute chose, postes bien tes photos sur le forum, hébergées sur le forum, sinon un jour où l'autre elles disparaîtront !
Bonne chance pour ta resto!
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désolé, je ne savais pas pour l'hebergement, de plus j'ai vu après seulement qu'il y avais une partie restauration . desolé
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alors ... il vient d'où ce tourne broche ?
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désolé, je ne savais pas pour l'hebergement, de plus j'ai vu après seulement qu'il y avais une partie restauration . desolé
Pas de soucis, je te l'ai déplacé #g2
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alors ... il vient d'où ce tourne broche ?
Je me permet de répondre à la place de Seb 55.
Comme dirait l'autre, "c'est marqué dessus" si tu regarde les photos, cela viens du site "Matthys" , on trouve pas mal d'outillage technique chez ce fournisseur, voila le lien du site, ou tu y trouvera les tournes broches : https://www.matthys.net/fr/info/163/matthys-acceuil (https://www.matthys.net/fr/info/163/matthys-acceuil)
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sympa le tourne-broche #g3
Elle a l'air propre et j'aime le bleu #g6
C'est quoi comme modèle de 500 et année?
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Bonjour a tous
pour repondre a cléflo, j'aurais besoin car il y a du jeu partout, maintenant savoir si je le ferai moi meme ou non, je ne sais pas encore, je m'occupe de la tolerie en premier .
Ensuite pour répondre a sayen, elle a l'air propre, mais elle n'en a que l'air, les 4 ailes sont rongée, ainsi que les 2 plancher et bas de caisse, la face avant Egalement ..et tout ce que je ne vois pas pour le moment .
C'est une auto qui a deja ete bricolée apparement, de la fibre partout en dessous, les gars ont meme essayer de reboucher au mastic .. sans mettre de durcisseur ..
Apparement ce serait une 500 R de 1975
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Apparement ce serait une 500 R de 1975
tu n'as pas l'air sûr ? Tu sais comment différencier une R ?
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Une chose est sûr. ......c est une fiat 500 #g6
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Regarde si il y a un décrochement dans le compartiment moteur à l'endroit du filtre à air, tu seras renseigné tout de suite !
le support moteur n'est pas le même non plus .
sinon la R n'a pas de baguettes ni de rangement dans la portière comme sur la tienne, mais ça a peut être été rajouté au fil du temps ...
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très pro le tournebroche #B6
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Regarde si il y a un décrochement dans le compartiment moteur à l'endroit du filtre à air, tu seras renseigné tout de suite !le support moteur n'est pas le même non plus .sinon la R n'a pas de baguettes ni de rangement dans la portière comme sur la tienne
#B6
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pour la petite histoire, en fait je ne connais rien au fiat ... Ma femme en avais marre de me voir le nez dans ma 4 cv, ma 4L et ma goélette, donc elle a eu l’idée brillante d’échanger son quad contre la fiat ..
fiat qui sort tout droit d’Italie, via le Luxembourg ....
Pour les portes, pas de vide poche dessus, c'est une simple garniture, clef de contact au milieu et petit compteur en face du pilote . Pour ce qui est du filtre a air, faut que je controle cela demain, si k'ai le temps de descendre au garage. au pire mercredi ..
je doit quand même passé pour un couillon a vos yeux de me lancé la dedans sans connaitre les fiat .. #l11
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#g6 couillon non #b10 y a un début a tout #b3 nous on y connait rien en goelette 4 chevaux et 4l #g2
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oui pas faut aussi.. je ne demande qu'a apprendre car, je suis sous le charme de la 500
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aller un peu d'avancement
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C'est pas le boulot qui manque, on dirais ... #g6 #g2
J'en profite également pour te posé une question : peu tu me dire quelle transporteur livre en France pour Matthys, car j'ai commandé un petit lève cric qui servira a lever le moteur de ma 500, mais également à réparer ma pétrolette, merci d'avance pour ta réponse.
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Salut! Niveau état elle me fait penser à la mienne! D'ailleurs je vois que t'as laissé puis enlevé l'arrondi de porte, regarde bien ta pièce de refab si elle ira parce que tu risques de devoir remettre celle d'origine...
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bonjour a tous,
impala, matthys a donner a shenker et c'est ficher qui m'a livrer ..
andr006, je ne vois pas exactement de quel arrondi tu parle ? depuis j'ai demonter l'aile arriere et remise en place la neuve et ca a l'air daller ..
les photos arriverons sous peu
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Merci pour ta réponse Seb #g2
Mince, je pensais qu'ils livraient via les grands transporteurs usuels genre LaPoste, UPS, Fedex ... bon et bien je n'ai plus qu'a attendre et je verrais bien
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Désolé pour la réponse tardive, c'était une période léger intensive.... L'arrondi de la porte, l'angle arrière bas de la portière... Qui donne du fil à retordre quand il est pas comme à l'origine, compare les deux tôles (vieille et remplaçante) voir si elle est bonne...
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je n'avais pas penser a verifier cela, c'est que quand la porte est en place, cet angle me semble un peu serrer ....
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Regardes cette photo : http://www.500-126.com/index.php?topic=6346.msg144907.msg#144907
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c'est vrai que les refabrication laissent vraiment a desirer ... et ce pour bcp de fournisseur. j'ai restaurer entierement une 4L , du chassis à la carrosserie, je vous dit pas les malfaçons .. rien que pour une aile arriere c la galere .
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oulaaaa j'avais zapper ce post #g7 #g7
bonsoir et desoler pour cette erreure. . aller la suite en photo , elle ne sont pas forcement dans l'ordre desolé .
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c'est tout bon, ça prend forme. #B6
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carrément #B6
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c est cool quand on regreffe la face ..............on croit que l on arrive au bout
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oui on y crois .... et puis on s'aperçoit de tout les details de soudure a reprendre un peu, puis tout le meulage a faire ..... mais bon c'est les joies de la restauration
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beau boulot, je me réjouis aussi de lui remettre enfin son avant !!!!
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oui c'est un très bon moment !!
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C est des moments simples mais des bons moments .....
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Je confirme #k1
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pas grande motivation ce dimanche.. alors seulement la reparation de la baie de pare brise
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ah le fameux trou de la baie de pare brise .........il y a bien un soucis de conception car ma jardi meme trou et meme endroit
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Sur les 126 c'est pareil...même gros soucis :C7:
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j avais le double effet kiscool lol
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je suis également passé par là mais juste à côté au niveau du gicleur de lave-glace #g5
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Super ta rotisseuse!! Super matériel #B6
Tu as choisies la couleur?
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Salut a tous,
non je n'ai pas choisis la couleur sinon j'aurais pris bleus pour aller avec le pont, les équilibreuses etc...
je pense que ça pourri a cet endroits si le tuyau d’évacuation ce bouche, mais ce n'est qu'une supposition ..
pour noël me suis fait un petit cadeaux qui va bien aider aussi
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un super outil #B6 prévois un gant gauche d'avance #g2
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Il faut déjà un beau débit pour une taille pareille !! non??
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comme tu tiens la lance de la main droite, le gant ne s'use pas. Par contre le gauche... Les buses aussi partent vite #g2
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Ca dépend, il est peut-être gaucher #l11 #g6
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nan nan suis bien droitier, c'est vrai que je n'avais pas penser a l'usure du gants #g6 #g2,
en effet faut deja un gros compresseur, le mien fait 200 litres et dans mes souvenirs sors 70litres heures a 8.5 bars . Il tournent permanence avec la sableuse mais arrive a fournir .
On verra si il lache pour prendre plus gros ...
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comme tu tiens la lance de la main droite, le gant ne s'use pas. Par contre le gauche... Les buses aussi partent vite #g2
Ah parce que tu sais pas travailler des deux mains? Quel handi le mec!!!! #b1 #b1 #b1 #g6
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#g3 #g3
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en plus, j'ai trois bras #l11
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c pas pratique en general le 3 eme est plus bas ... #j2
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Pareil pour la soudure !
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salut a tous ,
désolé quelques problèmes perso m'ont fait quitter les projets perso, ensuite le manque de motivation et c'est le serpent qui se mord la queue ..
toutefois la 500 est toujours sur sa rôtissoire , les travaux on repris tout doucement début année, reste un ponçage final a faire , et pose de la teinte chaudron , la je suis sur le moteur .
si cela vous dit je peux mettre des photos mais ca reste de l'image habituelle pour vous tous . #g2
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allez courage ça vide la tête #B6 oui des photos #c4
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La prépa avant peinture ... :lipsrsealed: mais qu'est ce que c'est long !!!
Mais que t'es content, une fois que c'est peint et que le résultat est pas trop mal #B6
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elle a pas les baguettes....
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oui pas mal réussi le camouflage #l11 c'est juste un conseil, mais tu devrais essayer la poudre témoin plutot que la peinture depuis que j'ai essayé je ne retournerai pas en arrière #B6
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oh oui que c'est long les finition, me reste une retouche et un ponçage au 1000 avec guide et se sera peinture .. vivement .. pour le moment je m énerve sur le bicylindre .
si j'y parviens je mettrais des photos demain, Jai passer la journées a l'assoce je suis rincer
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1000 #j2 je dirai 500 / 600 suffisent, 1000 / 2000 c'est plutot pour faire le dépoli lustré #B6
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tu devrais essayer la poudre témoin plutot que la peinture depuis que j'ai essayé je ne retournerai pas en arrière #B6
Tu peux expliquer, mitch?
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c'est un tampon en mousse qui permet de mettre une poudre sur la carrosserie, ça peut aussi etre utilisé au moment du ponçage du mastic, on voit bien s'il y a toujours un trou
exemple https://www.lecoinducarrossier.fr/abrasifs/121-guide-de-poncage-poudre-5907782090869.html (https://www.lecoinducarrossier.fr/abrasifs/121-guide-de-poncage-poudre-5907782090869.html)
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Merci mitch!
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tu as noté quoi comme différence Mitch ? merci
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mise en œuvre simple tu en mets (recouvres) toute la surface, comme j'ai dis tu peux t'en servir au masticage au ponçage ça fait toute la différence, les défauts ressortent de suite, si trop de mastic tu vois que tu ponces que le mastic inversement s'il reste noir c'est qu'il en manque,
tu peux trouver des vidéos
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je sais à quoi ça sert, je fais à la bombe moi; mais quelle est la différence entre la bombe et la poudre ?
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#F5 la facilité de ponçage ' ça n encrasse pas le papier j ai utilisé ça sur les conseils de mitch et s est top #b3 a noter qu'il existe aussi du témoin de poncage en bombe. Il est très bien aussi
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c'est une couche régulière uniforme sur toute la surface la bombe c'est un peu aléatoire comme dit pascal pas d'encrassement pas de temps de séchage
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salut a tous, la voici maintenant, une retouche a faire a la face avant et poncage peinture . restera a faire le remontage petit a petit .
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la voici a ce jour
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magnifique ce gris ! J'avais la même #h5
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Beau boulot............ #B6
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superbe !je pensais y mettre des flanc blanc aussi ! mais sans enjoliveur, avec les jantes peintes couleur carrosserie,
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Ce gris lui va si bien !
Bravo
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Super boulot
.. et beau gris!!!
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Au moins tu ne manques pas de place pour bosser ! Chouette couleur !
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merci pous vos retour !!
de la place .. mouais 120 m2 , mais bon entre la fiat, la goélette qui est stockée, la 4l , les divers outillages, ca se rempli vite #g6 #g6
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entre temps, le moteur a eu son lifting aussi ,
changement es palliers, coussinets et segments , passage de la culasse au sans plomb et bien sur changement de tout les joints.
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c'est toi qui a refait le moteur ?
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oui tout a fait
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la tole de protection sur la dynamo n'est pas bien à sa place elle est plus vers la pompe, elle touche le support de la dynamo, on voit l'ecrou borgne sur la culasse les écrous borgnes vont sous le cache culbuteur à l'intérieur
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merci bcp pour la tôle, j'avais un doute sur sa position exact , tout a fait d'accord pour les écrous borgnes, c'est juste que je trouvais plus esthétique que les simples écrous
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Beau travail #g9, n'oublie pas de faire passer la gaine de protection des câbles d'allumage dans les oiellets de fixations, #g9
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merci beaucoup, oui c'est a faire !
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pour les écrous si tu en avais en double ok, mais si à l'intérieur tu as mis des simples écrous je te conseille de les remettre à leurs places autrement tu vas avoir des fuites d'huile, pour la tôle de protection tu dois voir sur la tôle un petit téton et un trou sur la sangle de fixation ça va te donner la position exacte
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salut a vous,
je n'avais effectivement pas d'écrou en double, jai " juste " inverser les écrous . Mitch 83, je ne vois pas en quoi changer les emplacement d'ecrou apporterai une fuite, peu tu m 'expliquer ? je ne connais pas ces moteurs .
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L'huile remonte par les filetages, d'où les écrous borgnes........... #g2
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ok, je ne voyais pas l importance vu que c'est sous le cache culbuteur , ce n'est pas un énorme problème, je rachèterai 2 écrous borgne afin de réglé le soucis .
merci en tout cas de m avoir fait remarquer cette erreur !
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L'huile remonte par les filetages
elle descend plutôt non ?
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oui je pense aussi #g6
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Question de point de vue #g4
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la j'oserai pas ... #g3 #g3
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si tu as un bon condo et un carbu monté a l'horizontale why not !
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salut a tous,
quelques nouvelles de la piotes #g2,
les goudrons, les divers câbles conduites, levier de vitesse etc sont remonté.
la je suis en pleins dans le faisceaux électrique neuf, qui , bien sur , n'a pas les couleurs correspondante au schéma ... donc faut sonder les fils un par un quasiment
allez une petite photo, elle rattrape son regard .