Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: pascal le ven. 26 mai 2017, 12:57:42 pm
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je cherche un entrebâilleur pour laisser ouvert le capot de ma 500 comme celui de flo #b3 on trouve ca ou #f9 Merci
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je suis interessé aussi par la réponse #g2
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j ai regarder chez plusieurs fournisseur #b3 j ai pas trouver #f9 il serait bien utile de ce temps #g6
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pour entrouvir le haut?
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#b3
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il y en avait chez 500 passion, jadis....
si quelqu'un avait une photo?
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https://www.500ricambi.it/dettagli.asp?sid=106920229220170526145030&idp=1812&categoria=5 (https://www.500ricambi.it/dettagli.asp?sid=106920229220170526145030&idp=1812&categoria=5)
c'est ça non?
si oui, Pascal, tu me dois un apéro #g3
sinon, je t'en dois un #g6
vu les frais de ports italiens, ça serait une bonne idée de faire une commande "groupir", non?
edit:
y a aussi ce modele:
http://www.ebay.fr/itm/Alzacofano-superiore-a-scomparsa-per-Fiat-500-D-F-L-R/142110401198?_trksid=p2047675.c100012.m1985&_trkparms=aid%3D777003%26algo%3DDISCL.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140402094601%26meid%3Dbd84af3dbe9a4d4d8551ed2c7131b50c%26pid%3D100012%26rk%3D2%26rkt%3D5%26sd%3D290635981873 (http://www.ebay.fr/itm/Alzacofano-superiore-a-scomparsa-per-Fiat-500-D-F-L-R/142110401198?_trksid=p2047675.c100012.m1985&_trkparms=aid%3D777003%26algo%3DDISCL.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140402094601%26meid%3Dbd84af3dbe9a4d4d8551ed2c7131b50c%26pid%3D100012%26rk%3D2%26rkt%3D5%26sd%3D290635981873)
25 euros de frais de port.....arghhhh!
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moi aussi je suis intéresser. #b3
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s est ça #b3 quand tu veux pour #I8 #g6 mais dit donc s est pas donner avec le port #d10
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oui, ça pique!
si on en prend 3, ça fait 30-35 euros de port(ebay)+ retour chez chacun, donc on gagne 10 euros.
je me pose des questions sur la tenue:
ça ne tient que grace à la forme et le ressort?
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oui la tenue #b9 flo en a un #g6 elle peut être nous en dire plus #f9
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Moi j'ai celui-ci acheté chez Julcars en Italie, j'ai un peu galérer pour comprendre le sens du montage, au final c'est tout couillon à poser !
Perso j'en suis satisfaite, hyper fiable aucun danger que ça se décroche, mise en place en 10 secondes, sinon il est rabattus à l'intérieur du capot moteur quand on ne l'utilise pas.
Aujourd'hui j'ai fait 100 bornes avec une grosse chaleur, je l'ai laissé en place toute la journée.
http://m.ebay.it/itm/251677248478?_mwBanner=1 (http://m.ebay.it/itm/251677248478?_mwBanner=1)
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Moi aussi je suis intéressé!!!
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Merci flo #k3
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Voici 2 photos, en fait le ressort est hyper costaud donc une fois accroché ça bouge plus, pour l'enlever il suffit de le soulever légèrement et il revient se placer à la verticale.
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merci flo #g2
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si on est 4, ça fait baisser encore une chouille le tarif
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partant #g6 et pour ma 126 #c2
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ça s'adapte sur la 126?
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ça s'adapte sur la 126? pas sur #b9 mais je vais m en bricoler un #b3
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Je veux bien m'occuper de la commande, reexpedition....:
ceux qui sont intéressés, mettez simplement votre pseudo et la quantité à coté, ça permettrait de faire un "devis"
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je suis toujours intéresser pour une pièce.
hésiter pas a me faire un mp.
merci flo pour les photos.
cordialement..
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intéresser aussi par une pièce #g6
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On serait 4 avec gabriel, je regarde ça en rentrant (là, j'suis au boulot #g6)
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Bonjour
Si c'est possible j'en veux bien un
Merci d'avance .
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hop, 5 avec piégé
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J ai pas tout suivi ... je serai partant aussi ... vous avez une idée du prix ?
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24 + port #g6
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je vais essayé de les contacter sur ebay, pour qu'ils nous diminuent les tarifs.
sinon, il y a un modele à 32, mais frais de port moins cher....
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perso j aime bien celui comme flo 52.
merci Charles pour ton initiative. #B6
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oui. et flo a dit ca marche bien #b3 #11
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Oui en roulant le compartiment moteur est bien aéré, la bobine et les fils sont moins chaud, les redémarrages sont facilités.
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Ok tient nous au jus!! #B6
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donc, si je me suis pas planté:
pascal
gabriel
piegé
richard
johnny
+moi
donc 6
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De base, on serait à 144 euros +50 euros de fdp #j2
+25 euros de reexpedition (5x5) euros vers chacun
donc 194+25=219
divisé par 6
36.5 par personne
je lui ai envoyé un message pour tenter de faire baisser les frais de port, et je continue à fouiller
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génial #B6
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50 euros #d10 il s emmerde pas #c1 #f7
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c'est du ebay pour les frais de port(automatique) d'où ma question au vendeur (car j'avais payé 48 euros pour 9kg de carbu)
mais je continue à voir si pas moins cher ailleurs
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j'ai posé la question à Léo vdl, il n'a pas cet article.
Ajoutez moi sur la liste svp. #g7 Merci
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Le gang des capots ouverts #h7
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#g6
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7 alors.... #g3
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Le gang des capots ouverts #h7
Ho les copieurs !!! #g3
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#g6 une pièce cool .
flo52 possible de faire une photo de coté pour voir ce que sa donne?
il fait chaud en ce moment et franchement une pièce simple et efficace. #B6
gang des capots ouvert copieur! #11 #11
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Ok alors vue du dessus, profil et intérieur .
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Merci flo ça a l air pas mal #b3
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merci flo 52
génial cette pièce. Simple efficace!
que du bon #B6
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Oui et grâce au ressort ça se met en place et ça s'enlève en un clin d'œil !
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ok pour 7, et 25 euros de frais de port apres contact avec le vendeur.
Je recalcule la part de chacun ce soir #g2
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hop:
7x24 de pieces+25 de frais de port+ (5x6)=223
divisé par 7= 31.85 euros et des poussieres par personne.
commande éffectuée
#l7 cool, on gratte 17 euros en groupant
Merci de vous rapprocher de moi pour ceux qui n'ont pas mon paypal #g2
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cé koi pépal ? #b9
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Cool tu nous dira quand tu les as!!
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Je vous tiens au jus gabriel: quand ça part de chez lui....reception chez moi....photo de la factrice #h5 #g3
à la limite, vu que je suis en fond, attendez que je reçoive avant de m'envoyer des sous....
philippe, tu l'as mon pépé #g6
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philippe, tu l'as mon pépé
Ah oui, c'est vrai ! on a déjà magouillé ensemble #B6
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cé koi pépal ? #b9
c'est un truc sur fessebouc
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#g3
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"Your order has been taken over.
It 'been booked with our suppliers and is under construction.
*** THIS IS HANDMADE PRODUCT TO BE IMPLEMENTED ***
The delivery time for this product may vary from 7 to 15
working days.
It will be sent as soon as possible and will be notified by
mail of the shipment."
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faut traduire que la commande est partie en chine #b1 et ils attendent de recevoir avant d'envoyer #l11
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#g3
c'est fort possible
mais généralement, l'usine chinoise te vole le modèle, et on le retrouve sur alibabouche en deux coup les gros #g3
je vais fouiller! #g3
j'ai déja trouvé bibax de 126, et des soupapes! #g3 #g3
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(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Z6FvQpXXXXcxXFXXq6xXFXXXK/FIAT-126-BAMBINO-T-SHIRT-S-XXL-MALUCH-650-OLDTIMER-VOITURE-AUTO-POLSKI-POLSKA-Mode-Logo.jpg_640x640.jpg)
de quoi faire plaisir à certains!
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Tu as trouvé ça où?
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https://fr.aliexpress.com/item/FIAT-126-BAMBINO-T-SHIRT-S-XXL-MALUCH-650-OLDTIMER-CAR-AUTO-POLSKI-POLSKA-Fashion-Logo/32802166450.html?spm=2114.06010108.3.9.KcnWKT&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_5010013_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10147_10052_10053_10107_10050_10142_10051_5020013_10084_10083_10080_10082_10081_10177_10110_519_10111_10112_10113_10114_10182_10185_10184_10078_10079_10073_10123_142,searchweb201603_9,ppcSwitch_5&btsid=adf4d4eb-cd16-4eb9-ac60-1afe9ec81614&algo_expid=dbc66bf4-ed28-43a6-8d91-5eeea8f4a601-1&algo_pvid=dbc66bf4-ed28-43a6-8d91-5eeea8f4a601 (https://fr.aliexpress.com/item/FIAT-126-BAMBINO-T-SHIRT-S-XXL-MALUCH-650-OLDTIMER-CAR-AUTO-POLSKI-POLSKA-Fashion-Logo/32802166450.html?spm=2114.06010108.3.9.KcnWKT&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_5010013_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10147_10052_10053_10107_10050_10142_10051_5020013_10084_10083_10080_10082_10081_10177_10110_519_10111_10112_10113_10114_10182_10185_10184_10078_10079_10073_10123_142,searchweb201603_9,ppcSwitch_5&btsid=adf4d4eb-cd16-4eb9-ac60-1afe9ec81614&algo_expid=dbc66bf4-ed28-43a6-8d91-5eeea8f4a601-1&algo_pvid=dbc66bf4-ed28-43a6-8d91-5eeea8f4a601) #g2
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Tu as trouvé ça où?
mes enfant m'en on offert l'année passée. avec les photos de mes voitures dessus et autres prises sur le net. c'est pas trop cher à faire
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G
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hop, commande partie ce jour!
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#B6
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Salut Charles alors des News!?
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c'est parti de chez eux:
johnny: chèque et adresse reçus #B6
cléfo: pp et adresse reçus
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super #B6
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c'est parti de chez eux:
johnny: chèque et adresse reçus #B6
cléfo: pp et adresse reçus
gabriel: pp et adresse ok
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Paiment par PayPal envoyé!!
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idem pour moi #B6 Merci
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J'ai reçu ton adresse pascal, mais pas le paypal #g3
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johnny: chèque et adresse reçus #B6
cléfo: pp et adresse reçus
gabriel: pp et adresse ok
pascal : pp et adresse ok
hop, reçu
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#B6 #l7 de ce temps , ça va pas être un luxe #g6
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moi, mon moteur n'aura jamais été aussi froid #l6 #g3
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#b1 il va renaître #g6
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j'espere #g3
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charles, tu te prends la tête ... t'as des solutions plus simples ... #l11
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#g6 elle est ou la plaque #e7
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ben, devant #g6
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pas con! #g3
apres, m'étonnerait qu'elle chauffe trop en la poussant
et comme ma voiture moderne vient de tomber en panne :lipsrsealed:, lundi, je vais au boulot en bourricot #g6
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100 bornes après-midi avec une grosse chaleur, j'étais bien contente de l'avoir mon truc !
J'ai vu pas mal de 500 aujourd'hui, dont quelques unes avec un système d'ouverture en haut .
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Moi j'ai un entrebailleur en haut et c'est trés bien ,la chaleur remonte bien surtout avec 35 ° ce jour
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pas con! #g3
apres, m'étonnerait qu'elle chauffe trop en la poussant
et comme ma voiture moderne vient de tomber en panne :lipsrsealed:, lundi, je vais au boulot en bourricot #g6
hâte de recevoir cette pièce. #B6
et hâte de récupérée ma fiat qui est encore en rade et qui est au garage! #d1
merci encore Charles. #B6
tu pourra nous faire une photo du bourricot? #g8
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dommage j'arrive trop tard cette pièce m'intéresse aussi.
ça ferait du bien à titine un petit coup de frais en ce moment #g6
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Si jamais il y a désistement #g2
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Ca m'étonne quand même que vous vous enflammiez pour des entrebâilleurs parce qu'il fait 28° #f9
Je n'en ai jamais vu sur les photos d'époque en Italie, avec pourtant un météo bien plus chaude que ce qu'on peut avoir ici! Et ils n'utilisaient pas leur 500 que pour le loisir 2h le week-end!
Allez, arrêtez de trouver des excuses, et assumez que vous faites du tuning #g3
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#g3
tu verras quand tu seras en surchauffe, tu pleureras pour qu'on t'entrebaille #g6
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si ca peut y faire du bien #g2 moi je prend bien tout ce qui me fait du bien #g6
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johnny: chèque et adresse reçus #B6
cléfo: pp et adresse reçus
gabriel: pp et adresse ok
pascal : pp et adresse ok
J'essaye de tout préparer pour départ demain ou mercredi
à noter qu'il y a deux personnes qui ne se sont pas manifestés.......pas tres sympa pour celui qui a avancé les sous.....mince, c'est moi.....
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Entre bailleurs. C est le début d un histoire à dormir debout
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J'arrive un peu après la bataille, désolé, trop de boulot....
J'ai aussi un entrebailleur sur ma 500 L, qui ouvre le capot par le haut, depuis quelques années.
Mais par fortes chaleurs ( en juillet sur l'autoroute pour aller à Garlenda ) j'ai pas remarqué de franches différences ...
On m'a dit qu'en entrebaillant par le haut, l'air chaud remontant face à la grille d'aspiration d'air située juste au-dessus du capot, la 500 réaspire de l'air chaud rejeté, du moind en partie...
D'où les capots ouverts par le bas, qu'on voit généralement sur les 500 type Abarth ou sportives...
A votre appréciation #i6
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C'est pas faux Bernardo, par fortes chaleurs c'est moins évident...
dimanche, j'ai fait 100 bornes à la fraîche qui sont passés comme une lettre à la poste, arrivée en pleine forme le moteur nickel ! retour sous 30 degrés l'ouverture n'était plus très efficace.
J'avais donc enclenché le chauffage pour contrôler et quand mon pied droit commençait à chauffer dur je faisais une pose .
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On m'a dit qu'en entrebaillant par le haut, l'air chaud remontant face à la grille d'aspiration d'air située juste au-dessus du capot, la 500 réaspire de l'air chaud rejeté, du moind en partie...
D'où les capots ouverts par le bas, qu'on voit généralement sur les 500 type Abarth ou sportives...
A votre appréciation #i6
On m'avait dit exactement la même chose quand je suis arrivé à Garlenda avec mon entrebailleur par le haut sur mon ex 500. Surtout en conduite en ville ou arrêté dans les bouchons. Que si Abarth ouvrait par le bas, il y avait une raison.
Je suis reparti avec un nouveau capot et un entrebailleur par le bas...
Sur les 126, les grilles sont sur les côtés, moins de risque de réaspirer de l'air chaud avec un entrebailleur par le haut.
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Oui mais par le bas y a une connotation Abarth qui me gêne un peu, de plus on ne peut pas le mettre ou l'enlever d'un simple geste, alors que par le haut c'est une manip simple et rapide .
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J'aimais bien le côté simple de l'entrebailleur. J'ai quand même fait Nantes Garlenda par le Mont Cenis avec ce système et mon moteur (126) a tenu le coup. #g2
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à mon (humble?) avis:
le systeme d'abarth sert aussi (surtout )d'ailerons, et d'entrebailleur. il est evident qu'au niveau aerodynamique, l'entrebailleur haut n'est pas le mieux, dans une optique course.
comme le dit flo, pas envie d'avoir perso un truc inamovible et "voyant"
Merci jipéair pour ton retour. et tony pour la blague #g6
pour le coté "air chaud " éventuellement récupéré en admission, ça ne gene pas grand monde de prendre l'air chaud directement dans le compartiment moteur (cornet....) #l11
de plus, quand on roule, à mon avis, l'air chaud n'a pas le temps de remonter jusqu'à la grille. et au ralenti, le fait d'avoir de l'air chaud va juste rendre le moteur moins performant, ce qui n'est pas trop grave car on est au ralenti.
à voir....
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ouaii arretes Tony avec tes jeux de mots pourris .. #g4 #g4 #g4.
Car il est cool Charles ... tu vois je viens juste de faire mon reglement ...On peut dire qu il est patient ...Car Charles attends ............... #l11
Ouai ok je sors ........... #11 #11 #11 #11
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#g3
mince un autre "sniper de la blagounette" #b1
johnny: chèque et adresse reçus #B6
cléfo: pp et adresse reçus
gabriel: pp et adresse ok
pascal : pp et adresse ok
richard: pp et adresse ok
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j aurais tendance à te demander de te depecher maintenant de nous expedier l accessoire ......
Hein Charles magne .. #g4 #g4 #g4 #g4
oui je sais ,c est de + en + pourris
je resors #22 #22 #22 #22 #22 #22 #22 #22
heu te depeches pas .... c'etait pour faire ma blague
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#g3
j'essaie de tout preparer ce soir pour un départ demain, avec toutes mes excuses pour le retard
pour ta blague, je te laisse avec ta conscience #g6
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Merci de m'envoyer votre mail par mp, comme ça, vous recevrez le mail mondial relay pour completer vos coordonnées, merci!
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tu envois par mondial relay ?
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c'est plus simple pour moi, et moins cher:
ça t'arrange pas?
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faut quand même se souvenir que le moteur est refroidi par air pulsé et que l'admission se fait à partir de la soufflante. D'un point de vue aérodynamique, la trainée d'air suit le toit et se dirige vers le compartiment moteur. Si vous voulez que votre appareil vous procure un minimum d'effet, virez les tôles inférieures #g2
sur les cox, la grande mode américaine était d'ouvrir par le haut. On va pas se le cacher, c'était surtout pour le look.
Pour ouvrir par le bas sans passer pour un gugusse au capot horizontal, on peut allonger la partie de la charnière fixée sur la traverse. C'est un peu plus de boulot que d'acheter le tee-pee Abarthoïde kivabien
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on est d'accord franck, sur le trajet de l'air, et vu les decoupes autour du pot, en arriere du moteur, je pense que ça sera "suffisant"
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hop:
johnny: chèque et adresse ok
cléfo: pp et adresse reçus: mondial relais complété: pret à partir #B6
gabriel: pp et adresse ok
pascal : pp et adresse ok : mondial relais complété: pret à partir #B6
richard: pp et adresse ok : mondial relais complété: pret à partir #B6
piégé: en attente
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salut
suite à l'orage violent de l'autre jour j'ai perdu internet , me revoilà , donne moi vite ton adresse
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donne moi ton adresse mail, aussi ;)
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salut
suite à l'orage violent de l'autre jour j'ai perdu internet , me revoilà , donne moi vite ton adresse
encore un qui habite a coté de chez Croc ...........lol
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il sont partit #f9
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et ils sont pas arrivés ! :lipsrsealed:
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Et ma femme n'est pas là, et je gère mes 2 gosses, avec pas d'Internet sur mon pc : pas d'imprimante
Donc ça va pas me casser les ****** longtemps, ça partira par la poste, demain....et tant pis si ça me revient à plus.
Voilou :lipsrsealed:
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tu me dira le surplus je te fais un paypal direct
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Osef du pépé..... #g2
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faut pas vous stresser comme ca, charles vit en corse #l11
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Charles, cool, pour moi y'a rien d'urgent ! Quand tu peux
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idem #B6 je voulait savoir #g7
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Pas de soucis Charles ont attend!! #d2
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c'est un bitin que je vais mettre en place dans .......un an....ou deux ....alors tu as le temps
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les 5 colis partiront aujourd'hui par poste, piégé, ça part en décalé pour toi.
Désolé à tous pour les délais
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Rouler avec le capot à moitié entrebaillé, c'est un peu comme se balader avec la braguette ouverte #g3 #g6 #g8
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oui, mais pour montrer sa grosse durite #g6
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Ou la jupe coincée dans le slip au sortir des toilettes ... #g8
En tous cas avec cette canicule ce n'est plus un entrebâilleur qu'il faut ! On devrait carrément rouler sans capot moteur .
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#g3
déja vu pour la jupe, ça casse le coté "femme" fatale" #g6
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J'ai la solution miracle moi...
En cas de canicule (comment veux tu, comment veux tu #i7 ...)
Il suffit d'enlever le capot moteur et de rouler uniquement en marche arrière #k5
Et voila, c'est quand même pas compliqué cette histoire #g3 #g6 #g8
PS: Merci à Flo qui m'a fourni une partie de la solution au problème #g2
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Oui en marche arrière uniquement, je n'y avait pas pensé à cette solution ! #g8
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faites comme moi, mon moteur ne dépasse pas les 35° #g6
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Merci d'avoir fait avancer le "schmilblick" #b1
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hop, enfin partis, malgré un bureau de poste en "dégats des eaux" #j2
toutes mes "confuses" #g6 pour le retard
numero de tracking en mp
piégé, je ne t'oublie pas
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Pour info, et contrairement à ce que vous pensez, si vous entrebâillez le haut du capot moteur, vous allez faire monter la température du moteur quand vous roulerez.
Un ami l'a vérifié avec sa sonde de température d'huile...résultat, 4° de plus avec le capot entrebâillé sur le même parcours #j2
En fait, c'est le flux d'air qui passe au dessus de la 500 qui bloque l'air chaud du moteur quand vous roulez...méfiez-vous.
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je n'ai pas saisi la fin #f9
perso, je m'attends à ce que l'air chaud sortent par en bas en roulant, et par en haut à l'arret
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En fait, ce que je veux dire, c'est que le fait de rouler avec le capot entrebâillé, perturbe l'évacuation de l'air chaud du moteur. #g2
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La grille au dessus du capot est reliée a l'escargot, mais ça aspire ou ça souffle?
Parce que si ça aspire l'air frais par là, et qu'on entrouvre le capot juste à coté pour évacuer l'air chaud, je peux comprendre que ce soit contre-productif, et ça expliquerait pourquoi les Abarth ouvraient par le bas!
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à mon avis:
abarth ouvrait par le bas, simplement pour faire un "aileron", car l'entrebailleur haut, est une ineptie au niveau aerodynamique: effet parachute
abarth s'en foutait de la grille, car il prenait l'air du compartiment moteur pour l'admission...(bon d'accord, il prenait l'air de la grille pour son refroidissement)
saperlipopette, je suis curieux de voir en effet.
quand mon moteur tournera #g6, je ferais des mesures du compartiment
je roule déja sans volet de carter....
mais j'ai du mal à croire, qu'en roulant, un gros afflux d'air exterieur "frais" dans le compartiment participe à le réchauffer.
à l'arret, dans des bouchons, je suis plus circonspect sur l'interet de l'entrebailleur
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si l'air frais peut arriver par le bas c'est à l'arrêt que c'est utile , comme aujourd'hui , ça fait cheminée .
une écope sous le moteur serait plus efficace en roulant.
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une écope sous le moteur serait plus efficace en roulant.
j'y pense, pour tenter de choper de l'air le plus frais possible, pour l'admission
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oui mais tu vas écoper la boue , les feuilles , les graviers
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Tu mets une grille pour éviter de prendre les feuilles et le reste...c'est surtout la hauteur de caisse que tu peux perdre avec une écopé sous la voiture
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J'avais fabriqué deux entrebailleurs réglables en profondeur pour mon trajet Nantes Garlenda en 2003. Un de chaque côté du capot.
J'avais percé le capot pour les fixer.
Je ne l'utilisais pas en permanence mais assez souvent quand même. J'ai monté le Mont Cenis avec et je n'ai pas eu de problème à l'aller (1300 km).
Pour le retour, j'ai fixé un entrebailleur qui ouvre par le bas, car javais acheté un nouveau capot arrière d'occaz.
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merci jipéair!
et jolies photos au passage #B6
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Je confirme qu'il vaut mieux ouvrir par le bas.
Desolé mais les entrebailleurs en haut ne servent à rien.
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sauf dans les bouchons
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110F ==> jaloux #g4
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c'est clair que sur sa bianchina il ne sait pas le faire ouvrir par le haut #g3
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effectivement #B6
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bé, moi j'aime bien avoir un avis autre #g2
et heureusement pour moi qu'il n'a pas donné son avis après la commande, mais avant le paypal des interessés, j'aurais été bon pour faire les marchés #g6.
perso, je ne pense pas que ça puisse faire augmenter la température du moteur.
donc, c'est au pire inutile, mais je ne vois pas comment ça pourrait etre "nuisible".
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#g3
est ce que quelqu'un a essayé des prises d'air à l'avant ?
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abarth avait mis un radiateur d'huile à l'avant, je crois, dans le "ramasse miette"
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c'est clair que sur sa bianchina il ne sait pas le faire ouvrir par le haut #g3
#B6 #g8
Le pire, c'est que l'autobianchi chauffe plus qu'une fiat 500 #d10
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J'avais fabriqué deux entrebailleurs réglables en profondeur pour mon trajet Nantes Garlenda en 2003. Un de chaque côté du capot.
J'avais percé le capot pour les fixer.
Je ne l'utilisais pas en permanence mais assez souvent quand même. J'ai monté le Mont Cenis avec et je n'ai pas eu de problème à l'aller (1300 km).
Pour le retour, j'ai fixé un entrebailleur qui ouvre p #g6
Tu as aussi un entrebailleur de capote? #g6
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Oui, il était génial ce hard top en métal ! #g2
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Joli Jipéair, en effet il ne dénature la ligne de la 500 ceux en fibre sont souvent trop épais.
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La grille au dessus du capot est reliée a l'escargot, mais ça aspire ou ça souffle?
Parce que si ça aspire l'air frais par là, et qu'on entrouvre le capot juste à coté pour évacuer l'air chaud, je peux comprendre que ce soit contre-productif, et ça expliquerait pourquoi les Abarth ouvraient par le bas!
L'air est aspiré puisqu'il nourrit le carbu, mais je doute qu'en roulant l'air chaud soit aspiré d'aprés moi il a pas le temps et l'air frais doit s'engouffrer dans le compartiment moteur ( d'ou le choix sur l'abarth d'ouvrir le capot par le bas pour "l'aérodynamisme" #g2, je pense que Charles a raison) par contre au cul à cul dans un embouteillage je dis pas #l11.
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Oui en roulant l'air frais entre naturellement dans le compartiment en chassant l'air chaud par le bas et les côtés je suppose ...
Vrai que pas idéal à l'arrêt .
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Des écopes sur le coté de l'auto, un peu dans le genre "Shelby" ?
ça pourrait etre pas mal non ?
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Bon après, c'est sur que ça règle pas le problème de chauffe à l'arrêt... #b10
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je ne veux pas toucher à la carrosserie perso, donc je pensais plutot aller chercher de l'air frais en bas, sous la voiture. pour l'efficacité de l'entrebailleur, de toutes façons, il va falloir mesurer, meme si on a une premiere piste par 110F
j'ai déja chipé la balance de cuisine pour mes bielles, va falloir ruser pour choper le thermomètre maintenant #g6
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Oui en roulant l'air frais entre naturellement dans le compartiment en chassant l'air chaud par le bas et les côtés je suppose ...
Vrai que pas idéal à l'arrêt .
Je pense que ca doit être efficace, je pense même m'en prendre un.
Et même à l'arret l'air chaud ne reste pas piégé dans le compartiment moteur.
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Charles, j'ai fait ça sur la Fiesta ST de ma femme, j'ai placé un K&N dans la boite d'origine mais j'ai découpé le cul de la boite en question et j'y ai placé un boa en alu qui va chercher de l'air en dessous de l'auto et ça marche super #B6
Je précise que je n'ai pas eu de probleme d'encrassement du filtre (boue ou feuilles mortes ou même de l'eau #i9...)
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Charles, j'ai fait ça sur la Fiesta ST de ma femme, j'ai placé un K&N dans la boite d'origine mais j'ai découpé le cul de la boite en question et j'y ai placé un boa en alu qui va chercher de l'air en dessous de l'auto et ça marche super #B6
Je précise que je n'ai pas eu de probleme d'encrassement du filtre (boue ou feuilles mortes ou même de l'eau #i9...)
#B6
tu m’intéresses!
je pensais deriver le boa de la turbine....
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pour fiat 600 il va en bas aussi. et pour cause, comme sur la bianchina on ne sait pas ouvrir le capot en haut
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#B6
tu m’intéresses!
je pensais deriver le boa de la turbine....
Je peux pas trop m'avancer tant que j'ai pas l'auto mais je pense que je ferais quelque chose à ce niveau lorsque je l'aurais...
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si ça fonctionne, je prendrais quelques photos
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90 % des voitures qui "entrebaillent" à Garlenda, le font par le bas...
Moi j'ai un entrebailleur par le haut, mais je ne m'en sers plus car j'ai jamais remarqué un meilleur refroidissemen.
Et je me demande même si ça n'est pas pire...
Comme je l'écrivais précédemment, l'air chaud ressortant par le haut se retrouve face à la grille d'aspiration d'air frais, servant au refroidissement moteur. Avec l'entrebailleur, on fait donc on fait réaspirer un mélange d'air frais et d'air chaud au lieu du seul air frais...
D'où l'intérêt d'une ouverture par le bas.
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Merci Bernardo de ton retour
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perso l entrebailleur je vais l utilisé pour les concentrations ... comme cela il laisses voir le moteur qui sera un peu special et ils ne toucherons qu avec les yeux ...
pour la route si besoin ça sera par le bas facon Scorpion
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il laisses voir le moteur qui sera un peu special et ils ne toucherons qu avec les yeux ...
#g3
hate d'avoir le détail de ton moteur #g9
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installé #B6
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Voilà pour moi
Merci Charles!!
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cool! #B6
à vous les mesures de temperature!
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Gabriel, ta fiat consomme tant d'huile que ça que tu achètes l'huile par bidon de 200 l ?
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#g3 #g3 #g3 #B6 tes trop fort piégé oui au cas ou!!!!!
non fut de déco, je vais essayer de faire des meubles vintages
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Pas de jaloux on a tous les mêmes ! #g8
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il est ou le mien ??
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recu aussi #B6 Merci
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cool
richard, tu as reçu?
je t'ai envoyé le numero de tracking en mp:
edit ah non, j'ai oublié de t'envoyer ton numero, mais pas d'inquietude, c'est parti mercredi comme les autres....ton carton était un peu plus lourd
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Y en a qui sont ouverts au dessus et en dessous . J ai rêvé ?
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moqueur tony #g3
c'est juste que gabriel, et l'orientation des photos..... #l11
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je l ai monter sur ma 126 . il y a juste a refabriquer une patte de fixations #b3 et il va nickel #B6
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cool!
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reçut ,je vais attendre avant de l installé.
moi il faut refaire des rainures en alignement des perçages.
sinon je suis trop haut pour la fermeture de la serrure.sa tape sur le joint du haut .
de plus je vient de voir que la partie fixe est fragilisée ,ce tord facilement.
je vais pas prendre le risque que celle ci casse en roulant .
merci Charles. #B6
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Si il y a un souci, tu me le renvoies, et je te file le mien: je n'avais pas vu de difference visuelle entre les 7, mais bon, n'hésite pas
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Si il y a un souci, tu me le renvoies, et je te file le mien: je n'avais pas vu de difference visuelle entre les 7, mais bon, n'hésite pas
ça c'est du SAV #B6
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non Charles la pièce est nickel. #B6
c est sur la voiture que sa va pas.
la partie que je dit fragilisée, est le crochet sur la voiture en haut.
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ah mince. étrange #f9
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salut j ai pas de numero ...............
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oui, j'etais au boulot quand j'ai envoyé les mp, et dérangé, je t'ai "oublié". les papiers sont sur mon bureau, je te filerais le tracking lundi (je pense que tu recevras lundi)
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#f9
et moi ?
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oui, j'etais au boulot quand j'ai envoyé les mp, et dérangé, je t'ai "oublié". les papiers sont sur mon bureau, je te filerais le tracking lundi (je pense que tu recevras lundi)
ouai mais en vrai tu es un gros mytho ..... relis ta phrase ..... " j'étais au boulot " ...Mytho va tu etais a la plage ou au café ...pfffff un corse au boulot .......on y crois pas une seconde ........ Mytho va ........
Volkswagen - Portes ouvertes - Amis POLO (http://www.youtube.com/watch?v=9H0T25BWNV4#)
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#f9
et moi ?
piégé, t'es toujours dans ton carton.ça part demain.
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ouai mais en vrai tu es un gros mytho ..... relis ta phrase ..... " j'étais au boulot " ...Mytho va tu etais a la plage ou au café ...pfffff un corse au boulot .......on y crois pas une seconde ........ Mytho va ........
Volkswagen - Portes ouvertes - Amis POLO ([url]http://www.youtube.com/watch?v=9H0T25BWNV4#[/url])
#g3 #g6 #g8
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pas le son sur mon pc....
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Bon, je voudrais pas refroidir les plus enthousiastes, mais j'ai eu une grosse chauffe avec l'entrebailleur ouvert
sur ma 500 L.
Je me suis rendu au rassemblement de St Raphaël par l'autoroute, 70 kms, capot fermé: pas de problème.
Au retour, j'ai refait le même trajet avec l'entrebailleur opérationnel, donc capot ouvert par le haut.
Et là: en plein milieu du trajet, à 80km/h sur l'autoroute, le voyant rouge de pression d'huile s'allume...
Directo sur la bande d'arrêt d'urgence où je reste 10-15 mn pour laisser refroidir le moteur, et je repars ensuite capot fermé, mais en prenant tout de même la première sortie d'autoroute et en rentrant par les Nationales.
Là: fini la chauffe.
Bon, aujourd'hui, il faisait 36 °, donc pas l'idéal pour nos 500 sur autoroute.
Je précise que mon volet de thermostat était bien ouvert, donc le souci ne venait pas de là.
Mais, pour moi, l'entrebailleur, c'est fini...
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Pour ma part tant qu'on roule à la fraîche c'est nickel !
Entre 25 et 30 je met le chauffage en plus pour évacuer un peu plus de chaleur et au-delà de 30 je ne roule plus...
En plein cagnard le moteur aspire de l'air chaud et ça on y peut absolument rien !
Entrebâilleur ou pas c'est pareil .
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Tout cela m'interroge beaucoup !
je ne pense pas que les ingénieurs qui ont créé la 500 aient fait une voiture qui ne doit rouler que quand il fait moins de 30 ° , l'Italie n'a pas un climat polaire .
La bonne configuration est capot fermé pour rouler avec la 500 non traficotée , mais je crois que l'entrebailleur doit aider au refroidissement à l'arrêt car le vrai coup de chauffe arrive plusieurs minutes après l'arrêt total du moteur .
Le moyen supplémentaire de refroidir en roulant c'est peut-être deux écopes discrètes soit sur les côtés soit sur le toit avec deux gaines conduisant l'air au compartiment moteur , gaines débouchant au niveau de la grille pour ne pas perturber le flux de la grille . Bien disposée ces gaines pourraient même entraîner , accélérer le flux de la grille
.
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salut j ai pas de numero ...............
je te le renvoie par mp
bon, il me l'annonce livré #f9
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putain, y'a quand même 14 pages d'entrebailleurs #l11
à St Raf, pas mal de 500 n'avaient rien et sont toutes arrivées à la balade du dimanche.
mercredi, jeudi, vendredi, j'ai roulé capot fermé #j2 #j2 et avec un thermostat ... au plus chaud il a fait 38
paris -> saint raphael -> retour sur aix = 1250 km
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ouais, mais toi, t'as des pistons bombés, ça ventile mieux #g6
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Tout cela m'interroge beaucoup !
je ne pense pas que les ingénieurs qui ont créé la 500 aient fait une voiture qui ne doit rouler que quand il fait moins de 30 ° , l'Italie n'a pas un climat polaire .
La bonne configuration est capot fermé pour rouler avec la 500 non traficotée , mais je crois que l'entrebailleur doit aider au refroidissement à l'arrêt car le vrai coup de chauffe arrive plusieurs minutes après l'arrêt total du moteur .
Le moyen supplémentaire de refroidir en roulant c'est peut-être deux écopes discrètes soit sur les côtés soit sur le toit avec deux gaines conduisant l'air au compartiment moteur , gaines débouchant au niveau de la grille pour ne pas perturber le flux de la grille . Bien disposée ces gaines pourraient même entraîner , accélérer le flux de la grille
.
C'est une idée reçue qu'en Italie il fait beau et chaud... il neige à Turin, là même ou a été conçu la topolino #g2
Il ne fait vraiment chaud que dans le sud après Rome.
De plus en 1957, le climat était bien moins chaud.
Turin
Le climat y est chaud et tempéré. Turin est une ville avec des précipitations importantes. Même pendant le mois le plus sec il ya beaucoup de pluie. Turin affiche une température annuelle moyenne de 12.6 °C. Sur l'année, la précipitation moyenne est de 846 mm.
Rome
Le climat de Rome est chaud et tempéré. En hiver, les pluies sont bien plus importantes à Rome qu'elles ne le sont en été.. Sur l'année, la température moyenne à Rome est de 15.7 °C. Sur l'année, la précipitation moyenne est de 798 mm.
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mea culpa pour les idées reçues #g2
il n'empêche qu'il fait chaud en dessous de Rome , en Sicile, en Sardaigne et que les ingénieurs ont dû penser au refroidissement des 500 pour ces contrées .
Comment roulaient les gens dans ces régions ?
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Tout à fait Matchless !
Et je rajouterais que Milan est à peu près égale à Turin.
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mea culpa pour les idées reçues #g2
il n'empêche qu'il fait chaud en dessous de Rome , en Sicile, en Sardaigne et que les ingénieurs ont dû penser au refroidissement des 500 pour ces contrées .
Comment roulaient les gens dans ces régions ?
Trés honnetement ces régions étaient trés pauvres à l'époque (la région des pouilles "talon de la botte" a donné pouilleux à notre vocabulaire c'est dire #g5...)
Je pense que l'âne et le vélo devaient avoir la côte #g6
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comment font tous ces triporteurs encore si nombreux dans le sud?
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Je pense que l'âne et le vélo devaient avoir la côte
je ne sais pas si ils avaient la côte mais dans les côtes l'âne avait le moteur à l'air mais pas les dames ( les dames de la côte )
la culotte fendue trouve peut-être là son origine .
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comment font tous ces triporteurs encore si nombreux dans le sud?
les vespa APE 400 et lambretta Lambo en effet... ben tu fais des amorces de serrage ...tu t'arrêtes...ça refroidi et tu repars... les joies du 2 temps robuste #g2 je parle d'experience #g6
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je ne sais pas si ils avaient la côte mais dans les côtes l'âne avait le moteur à l'air mais pas les dames ( les dames de la côte )
la culotte fendue trouve peut-être là son origine .
#g6 #g8 #g6 pas mal
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Bon, je voudrais pas refroidir les plus enthousiastes, mais j'ai eu une grosse chauffe avec l'entrebailleur ouvert
sur ma 500 L.
Je me suis rendu au rassemblement de St Raphaël par l'autoroute, 70 kms, capot fermé: pas de problème.
Au retour, j'ai refait le même trajet avec l'entrebailleur opérationnel, donc capot ouvert par le haut.
Et là: en plein milieu du trajet, à 80km/h sur l'autoroute, le voyant rouge de pression d'huile s'allume...
Directo sur la bande d'arrêt d'urgence où je reste 10-15 mn pour laisser refroidir le moteur, et je repars ensuite capot fermé, mais en prenant tout de même la première sortie d'autoroute et en rentrant par les Nationales.
Là: fini la chauffe.
Bon, aujourd'hui, il faisait 36 °, donc pas l'idéal pour nos 500 sur autoroute.
Je précise que mon volet de thermostat était bien ouvert, donc le souci ne venait pas de là.
Mais, pour moi, l'entrebailleur, c'est fini...
Ca confirme les tests que mon pote a effectué avec sa 500 équipée d'une jauge de température d'huile...
Pour info, j'ai fait le tour du Maroc en 2009 avec ma 500 et il faisait très chaud dans le Sud...Je n'ai eu aucun soucis de surchauffe alors que mon capot est resté fermé pendant tout le rallye #B6
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ces régions étaient trés pauvres à l'époque (la région des pouilles "talon de la botte" a donné pouilleux à notre vocabulaire c'est dire #g5...)
apres une remarque de Tony, en fait non:
pouilleux vient de poux, tout betement #g2
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J'étais persuadé qu'il s'agissait d'un faux ami
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apres une remarque de Tony, en fait non:
pouilleux vient de poux, tout betement #g2
Alors Tony, on raconte des conneries ?
#g3 #g6 #g8
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Alors Tony, on raconte des conneries ?
#g3 #g6 #g8
nan c'est moi #f7
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Oups #g7
Désolé Tony, c'est moi qui raconte des conneries #g2
Mais bon, y'a pas que moi hein Matchless ? #l11
#g3
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Je pense que cet accessoire doit servir pour une circulation en ville ou effectivement à l'arrêt pour permettre à la chaleur de s'évacuer vers le haut
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salut j ai pas de numero ...............
colis distribué par la poste, mais où?
remboursement effectué :lipsrsealed:
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pas chez moi #g3
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Ben, je pense que le tien sera le seul qui partira avec signature:
avec le remboursement à Richard, ça me fait l'entrebailleur le "plus cher du monde" #g3
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Charles , pas question que tu en sois de ta poche , s'il y a une différence je te l'envoie.
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pas de souci piégé, je suis pas à quelques euros pres. si possible pour toi, je prépare ton truc ce week end, et ça part lundi, ça m'arrange pas de courir à la poste cet aprem?
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moi mes colis à expédier je les mets dans ma boite à lettre direct ! c'est super pratique #B6
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ça doit etre pratique!
apres, vu l'indigence de la poste par chez moi, j'ai un peu peur #f9
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Tu dois pas donner une enveloppe à ton facteur à Noel toi charles. Monsieur le facteur bonjour le calendrier #h4 non merci
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Tu dois pas donner une enveloppe à ton facteur à Noel toi charles. Monsieur le facteur bonjour le calendrier #h4 non merci
oh si, je balançais même un beau bifton.....
mais depuis qu'ils ont fait la gréve 71 jours(véridique!) , pour un fallacieux prétexte, ils ont évité de se pointer avec leurs calendriers en bandoulière, ça aurait finit dans le maquis, à nourrir les fourmis #e8
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Mais c'est pas toute l'année la grève en Corse #k10
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#h4
si seulement c'était vrai!
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depuis 1971!!!
Presque pas rancunier un corse #g3
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Quand tu vois le fric qu'on vous a fait perdre avec les grèves des gars de la SNCM #l11
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#l11
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prise d'air
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Merci Charles ... on aurait pu attendre de savoir ce qu on fait la poste avec le colis ...
si tu as des infos envoi ..
Donc pour les autres ...Colis perdu par la poste et Charles n a pas attendu pour me remboursé ....
Honnêtement la poste commence a me faire suer .... a chaque fois le colis a un trou pour voir ce qu il y a dedans ou alors le carton est destroy .... ou tu es a la maison et tu trouve un avis de passage alors que le gars n a pas sonner ...
quand on passe par Fed ex et ups ça se passe vite et bien ...et les colis sont nickel
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Honnêtement la poste commence a me faire suer .... a chaque fois le colis a un trou pour voir ce qu il y a dedans ou alors le carton est destroy .... ou tu es a la maison et tu trouve un avis de passage alors que le gars n a pas sonner ...
quand on passe par Fed ex et ups ça se passe vite et bien ...et les colis sont nickel
Ca dépend d'où tu habites. Selon les lieux, tu peux faire un listing des compagnies à éviter mais ça n'est pas universel.
Là où je suis, FedEX tu peux être sur de ne jamais voir le livreur, UPS il ne passe qu'à des horaires pour chômeur. La Poste, c'est encore ce qui marche le mieux.
Le problème de fond actuellement, c'est que les livreurs sont généralement des employés précaires d'une boite à laquelle la société de livraison sous-traite. Selon les secteurs, le niveau du livreur moyen est variable. En banlieue parisienne, l'option régulière c'est le mec qui ne sait pas dire bonjour, pas prendre de douche, qui passe des soirées avec ses potes à fumer des joints dans le véhicule de livraison (vu de mes yeux) avec des plis à l'arrière. Faut pas s'attendre à des merveilles avec des mecs pareils. En vrai, ce sont souvent des types complètement inemployables.
Bien sur, je parle là d'une généralité fréquente, ça n'empêche pas que, à l'occasion, on tombe sur certains livreurs qui sont au poil.
C'est quand même un problème beaucoup plus rare avec de véritables employés de La Poste.
La semaine dernière, j'attendais un colis par DPD. DPD c'est dans le groupe La Poste. Comprendre : du privé melé à du public, avec en général les inconvénients des deux formules. Dans d'autres pays ça marche très bien.
Là, on m'a demandé de sélectionner un créneau horaire de rendez-vous : très bien. Le matin concerné, je reçois un message précisant l'horaire de livraison 10h-11h. A 12h je m'inquiète vu que le mec n'est pas encore passé - et impossible de le louper, voyant de ma fenêtre les allées et venues dans la cour. Je suis obligé d'attendre 14h pour avoir le dépôt concerné. A 14h on me dit que le livreur est actuellement injoignable mais que le livraison sera bien effectuée dans la journée. A 16h30, je rappelle : même réponse, avec tentative de joindre le chauffeur. A 18h, horaire de fermeture, leur site est mis à jour indiquant que le livreur serait passé en mon absence et aurait déposé un avis de passage. Il n'y a évidemment aucun avis de passage vu qu'il n'est pas passé. Au téléphone, le dépôt n'a rien de mieux à proposer que prendre un autre « rendez-vous ». Pas de solution réelle. Un rendez-vous qui ne sert à rien, deux appels qui ne servent à rien non plus.
Et ça s'arrête là, fin de l'histoire.
A mon sens, il y a véritablement quelque chose qui ne fonctionne pas dans la livraison à la française : c'est trop facile de ne pas honorer les livraisons.
C'est d'ailleurs une raison sans doute du succès d'amazon : au moins le problème de livraison est pris en compte par amazon comme à sa charge.
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prise d'air
j'ai du mal à "voir" comment c'est foutu #f9
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Bah c'est juste un gros tuyau flexible qui va chercher de l'air sous l'auto pour le remonter dans le compartiment moteur #g2
C'est le même principe que ce que j'ai fait sur la "ST" sauf que mon tuyau en alu est un peu moins fort en diamètre et qu'il est branché sur la boite à air...
#b3
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j'avais l'impression que ça allait chercher à l'arriere #f9
pas sur, pour ma part, d'avoir la place d'aller chercher l'air en dessous, surtout en conservant un tuyau d'aussi fort diametre.
pas fan de l'alu non plus: certes, c'est clair, et ça refléchit les radiations, mais c'est aussi tres conducteur.j'ai mis du pvc blanc pour mon admission, à défaut de silicone claire
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Honnêtement, à notre niveau, je suis pas persuadé que la matière change quoi que ce soit...
On est pas sur du V12 de 800cv non plus...
#g2
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alors, le fait de changer le tuyau métal peint en noir par du pvc blanc, j'avais une différence, pas lourd, mais il y avait un truc
de mémoire, 4°C de baisse de temperature d'admission, 1% de couple en plus
et on est d'accord que sur nos moulins #l11, mais bon, c'est simple, et ça coute pas cher à faire
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Oh oh Charles
maintenant j'aimerais bien recevoir mon entrebailleur , depuis le temps tu as dû passer devant la poste #g3
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Sinon j'ai constaté que sur les 126 et certaines 500R la plaque de protection, côté turbine, avait des jalousies qui ramène de l'air dans de compartiment moteur. Pourquoi ne pas faire une ou 2 grosses écopes en modifiant vos plaques?
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Oh oh Charles
maintenant j'aimerais bien recevoir mon entrebailleur , depuis le temps tu as dû passer devant la poste #g3
oui, je suis vraiment confus du retard
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Branleur Charles !
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Fuck....
Je reste courtois, mais c'est dur...
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Comme je l avais dis plus haut .... Charles attends de t envoyer ton colis ....lol
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Charles, en bon Corse, doit certainement être impulsif mais pas rapide #g3
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soyez gentils avec Charles
pour aller à la poste ça descend , oui mais pour revenir ça monte , et ça ça lui coupe les pattes #l11
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on va dire que je n'aime pas prendre une fessée en public, surtout si j'ai tort.
mais bon, comme j'ai fait le job gratos, eh oui....je ne suis pas un "épicier", que Richard pourra témoigner de mon "Service Apres Vente Gestion" (remboursement intégral de ma poche, car il n'a rien reçu bien que l'objet apparaisse livré en tracking), je n'ai manifestement pas fait le truc ni pour l'argent, ni pour escroquer qui que ce soit
donc paypal remboursé à piégé.
donc oui Fanch, impulsif, susceptible,rancunier.....mais pas rapide #g3
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#g2
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C'est vrai, moi non plus j'ai rien reçu #h6
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Bon on charie Charles . Mais il m à envoyer ma pièce . Sur le traçage de la poste il indiquait livrer le jour même de l envoi ... Après il lui on certifié que c était livrer . Mais chez moi rien . Du coup sans attendre Charles m à rembourser mon PayPal . Alors que l on aurait pu attendre. ... Du coup le pauvre il a payer une pièce un fdp de sa poche .... J ai les boules pour lui . Bon étant en vacances dans un pays paradisiaque j attends mon retour pour lancer une enquête . Mais toujours rien dans la boîte .
Charles même si je blague sur ton prénom je sais que tu es un bonhomme
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C'est vraiment pas de bol ces disparitions de colis en chaîne ... #f9
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y a qu'une disparition Flo, l'entrebailleur prévu pour piégé est au chaud dans mon garage.
Richard #g2, bonnes vacances
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C'est vrai, moi non plus j'ai rien reçu #h6
t'as rien commandé non plus #h6 #g8
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Sinon, des retours sur l'efficacité de l'entrebailleur? des mesures?
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Bah moi j'ai aperçu un Kangoo de la poste qui en avait un mais je sais pas si c'est efficace #l11
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t'as rien commandé non plus #h6 #g8
Sur un malentendu ça peut passer.... #22
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Sur un malentendu ça peut passer.... #22
Mais quel escroc celui là #g3 #g3 #g3
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#g3
surtout que je me suis posé la question quelques secondes
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il n'y avait pas besoin de me le rembourser , j'aurais bien attendu une semaine de plus .
En tous cas je ne t'ai jamais prêté de mauvaises intentions , surtout que je suis un peu laxiste .......
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#g3
surtout que je me suis posé la question quelques secondes
Tu vois ça a bien failli marcher.... #l11
Caramba!! encore raté
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Bon et le mien, il arrive quand du coup ? #g6
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Caramba!! encore raté
#g3
C-paf-O:
tu peux te brosser, je te donnerais pas le mien....même si tu vas rouler avant moi #c2 #g3
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T'es qu'un méchant #c2
Pour rouler, faudrait déjà que l'auto me soit livrée #g6
Le mécano rentre le 24/07, j'éspère donc pour début aout... #k1
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Ça devient du grand n importe quoi la poste .... J ai eu avant les vacances des cartons avec des trous genre pour voir dedans ..ou alors écraser .... Tu as beau payer un envoi express ça arrive quand ils veulent et ça coûte un bras si tu les appel pour savoir .... J avais envoyer une culasse par la poste .... Après l avoir perdu et finalement livrer 9semaines après carton à du être tremper et écraser...maintenant moi c est fdex ou UPS
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faut dire que t'habite dans la reserve indienne aussi #b1
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Fuck....
Je reste courtois, mais c'est dur...
Soit pas susceptible on te branche #g2
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Je vais avoir un entrebailleur en rab, à cause de toi, va falloir que je le mette sur mon capot avant #g3
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Je vais avoir un entrebailleur en rab,
je ne comprend pas pourquoi tu as préféré me le rembourser plutôt que de me l'expédier
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maintenant moi c est fdex ou UPS
Fedex m'a paumé un colis de composants électroniques en provenance des US fin juin.... il est arrivé a Paris et puis apres, pouff...évaporé!
Donc même eux ne sont pas infaillibles non plus.
Maintenant, va falloir que je fight avec leur SAV pour me faire dédommager, parce que je ne vais pas m'asseoir sur 300 balles de marchandise. #l11
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oui fram, mais au moins tu as une assurance?
peut etre en dédouanement?
perso je passe par usps à bas cout pour le matos américain, j'ai jamais eu de souci
piégé, relis mon post explicatif.
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Sinon, des retours sur l'efficacité de l'entrebailleur? des mesures?
hop, j'exhume:
apres une petite balade de 30 minutes
sans entrebailleur : 115-125° sur le cache culbu
avec entrebailleur: 95°
donc adopté pour ma part
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cool #B6
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20°C de gagné avec les températures qui grimpent, c'est bien! #g2
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Merci, c'est précis. #B6
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après, je pense que mon moteur chauffe beaucoup en ce moment.
sur de l'autoroute, pas persuadé que le "frein aérodynamique" du capot ouvert soit bénéfique.
mais pour des petites balades, pour moi, ça marche.
à completer par ceux qui font de longs trajets à fond
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Super retour !
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Comme Charles , pour moi ça fonctionne nickel sur la Titine #B6
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c'est fun cette chose mais les frais de port sur eBay j'ai mal ! #i10
https://www.ebay.fr/itm/GANCIO-ALZACOFANO-SUPERIORE-A-SCOMPARSA-FIAT-500-D-F-L-R/201726130811?hash=item2ef7d07a7b:g:BQ8AAOSwal5YNF9z (https://www.ebay.fr/itm/GANCIO-ALZACOFANO-SUPERIORE-A-SCOMPARSA-FIAT-500-D-F-L-R/201726130811?hash=item2ef7d07a7b:g:BQ8AAOSwal5YNF9z)
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il y a un fournisseur qui le vend #f9
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j ai trouver #g6 500 passion #b3 25 boules
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j ai trouver #g6 500 passion #b3 25 boules
500 passion France ( j'ai pas trouvé), ou Italie ?
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france . #g2 dans exterieur #g6
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Merci !
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Charles il va mettre des entrebâilleurs partout #k5
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Nan, a priori, je ne vais même plus en avoir un de secours #g2
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Dis donc Charles, t'aurais pas l'intention d'en mettre un sur le capot avant quand même ?
#g6
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#g3
plus aerodynamique en marche arriere #g6
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j ai trouver #g6 500 passion #b3 25 boules
celui a Guesnain ? sérieux ? j'en reviens ! quel boulet !
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Dis donc Charles, t'aurais pas l'intention d'en mettre un sur le capot avant quand même ?
#g6
si si !
même qu'il va dessiner des dents de requin sur le capot
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c'est facile à fixer ce truc ?
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voui
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Si t'as pas deux mains gauche évidement #g2
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Même, c'est mon fils qui l'a installé
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Bah je dois avouer que quand j'ai écrit "mains gauche"... #b1
C'est bien que le fiston ai plutôt les gènes de sa maman #g3
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#g3
Il est avantagé par sa morphologie, c'est tout! #g4. il passe sous la voiture sans cric ni chandelle, je l'envie !!!
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Faut juste que t’arrête le kouign-amann et tu feras la même chose... #g6
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J'peux pas, c'est trop bon :C7:
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surtout quand ça sort du four et que le beurre dégouline. #k3
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#g3
Il est avantagé par sa morphologie, c'est tout! #g4. il passe sous la voiture sans cric ni chandelle, je l'envie !!!
À ce jeu là je me suis pris le support de boîte dans le pif hier
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#c4
C'est bon signe pour toi, je bloque bien avant #g3
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Ca confirme les tests que mon pote a effectué avec sa 500 équipée d'une jauge de température d'huile...
Si il avait une jauge de température d'huile, peut être avait il une admission directe, auquel cas, je pense qu'entre ailler vers le haut est peut être " perturbant"