Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Electricité, Electronique => Discussion démarrée par: Jfp31 le lun. 22 janvier 2018, 21:51:06 pm
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Bonsoir, en démontant la batterie de ma Fiat 500d je me suis aperçu que je n avais aucune fixation la batterie est juste posé. Avez vous une photo svp pour visualiser le montage d'origine.
Merci bonne soirée.
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j'ai un truc comme ça
https://webshop.fiat500126.com/coffre-und-compartiment-du-moteur/coffre-und-couvercle-du-coffre/fiat-500-und-bianchina/fixations-_archet_-pour-le-batterie-_3-pi_ces (https://webshop.fiat500126.com/coffre-und-compartiment-du-moteur/coffre-und-couvercle-du-coffre/fiat-500-und-bianchina/fixations-_archet_-pour-le-batterie-_3-pi_ces)
je ne sais pas comment c'est d'origine
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Salut Charles, effectivement quand j ai acheté la voiture il y avait quelques pièces avec et ce soir en cherchant j ai trouve les pièces présentes sur ton lien. Je comprends bien ou ce fixe la tige la plus longue par contre la courte je vois pas. Tu as pas une petite photo stp. Merci.
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idem sur ma 500 je viens de verifié elle était pas fixé #B6
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Salut Charles, effectivement quand j ai acheté la voiture il y avait quelques pièces avec et ce soir en cherchant j ai trouve les pièces présentes sur ton lien. Je comprends bien ou ce fixe la tige la plus longue par contre la courte je vois pas. Tu as pas une petite photo stp. Merci.
des que je la monte, promis #g3
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Ok merci
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à priori, ça se fixe en antéro postérieur:
le long crochet va venir sous le bac
le court se fixe dans le trou sur l'arriere du bac
du moins, c'est comme ça que ça semble avoir été fait jadis sur la mienne.
je verifie si ça colle cet apres midi
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à l'avant, le crochet long
à l'arriere, le court
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ça fait longtemps que je n'ai plus de 500 mais je me rappelle que la tige que l'on voit passer dessus la batterie sur la photo de Charles, se mettait en biais à 45 ° sur un côté de la batterie (côté pneu je crois). C'est pour ça qu'elle a une forme à angle droit. Elle ne passait pas au dessus de la batterie.
Les 2 autres tiges se mettaient en biais et fixées dans un trou du tablier et du support batterie.
Il me semble qu'il y avait une fixation vissée en bas de la batterie, côté aile.
Je viens de trouver çà :
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un grand merci jipeair pour ta rectification #B6
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ça fait longtemps que je n'ai plus de 500 mais je me rappelle que la tige que l'on voit passer dessus la batterie sur la photo de Charles, se mettait en biais à 45 ° sur un côté de la batterie (côté pneu je crois). C'est pour ça qu'elle a une forme à angle droit. Elle ne passait pas au dessus de la batterie.
Les 2 autres tiges se mettaient en biais et fixées dans un trou du tablier et du support batterie.
Il me semble qu'il y avait une fixation vissée en bas de la batterie, côté aile.
Je viens de trouver çà :
Logique en effet, la tôle pliée à 90° ne passe pas bien entre les bouchons mais il doit effectivement y'avoir un autre système afin que la batterie ne puisse pas se soulever, un genre de petit rectangle en tôle qui pince le bas de la batterie sur le bac ?
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Une cale rectangulaire en plastique qui coince la batterie en bas. Elle est tenue par un boulon vissé traversant la cale et vissé dans le bac batterie.
Je ne sais plus si c'est aussi sur les 500 ou uniquement les 126.
La batterie de ma 126 n'est pas fixée. Merci les gars de m'y avoir fait penser, je vais remédier à la chose. #g2
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La mienne non plus, calée mais pas fixée #l11
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La patte qui se met de biais dans le haut de la batterie possède normalement un isolant plastique pour ne pas faire de court circuit avec le + de la cosse de batterie.
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Pas d'isolant sur ce que j'ai acheté #f9
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Pareil #e7
Ferraille nue...
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c'est nu sur les voitures neuves aussi.
A quoi ça servirait de les peindre , en général c'est de la ferraille traitée ou de la ferraille prévue pour ....
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Jipéair parle d'isolant plastique, pas de peinture...
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Je me rappelle qu'il y avait un isolant plastique thermoformé sur la tige principale pour éviter de toucher les cosses batterie.
Sans doute absent sur les refabrications ou alors l'ancien propriétaire de mon ex 500 avait mis ça mais alors c'était très bien fait.
Je pense plutôt que c'était d'origine.
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Pas con du tout le coup de la gaine thermo, j'en ai à la maison, je vais peut être piquer l'idée #B6
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la gaine thermo va s'user par les vibrations très rapidement *
* c'est pas moi qui dit que la 500 ça vibre , je répète .
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Je pense que ça va tenir...
Je fais l'essai et je vous dit #g2
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Ah, intéressant ce que tu dis, parce que j'en ai mis comme protection des ressorts arrière !
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la gaine thermo va s'user par les vibrations très rapidement *
* c'est pas moi qui dit que la 500 ça vibre , je répète .
Bien fixé ça ne bouge pas, c'est le but. J'ai gardé ma 500 pendant 17 ans de 1987 à 2004 (environ 80 000 km à son volant, travail et sorties) et ça n'a jamais bougé. #g2
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Ah, intéressant ce que tu dis, parce que j'en ai mis comme protection des ressorts arrière !
De quels ressorts parles-tu ?
Ceux des amortos ?
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Yes, faute de mieux pour remplacer la gaine d'origine
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Pas bête ça non plus #B6
T'as pas peur que la corrosion s'y mette ?
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Aïuto!! #h10
...Comme un andouille,je ne sais plus dans quel sens replacer la batterie.Où est la cosse positive sur la voiture?A ma droite ou à ma gauche? (Une des deux est peinte en blanc...)
Signé "La poule et le couteau",hum.... Merci
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Salut toutoune,
face au capot, le + est à droite
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#B6 et roule ma poule #g6
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#g9 Charles Twelve points! Pascal itou,merci pour votre réactivité,c'est top! Je vais mettre un repère du coup. Merci
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de rien ma poule #g6 #g8
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#g2
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#g3
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#g6 elle est bien la #B6
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Petit déterrage... #l11
Personne n’aurait une photo de cette fixation de batterie une fois en place svp?
Merci 😉
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tu as les 2 tiges et la cornière à mettre en place ?
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j'ai remonté ma batterie cet après midi et comme les câbles d'origines ont été remplacé par des câbles de boeing j'étais perdu , les couleurs sont différentes ! C'est la longueur des câbles qui m'a guidé ? il faut que je mette de la gaine de couleur pour faire un repère .
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tu as les 2 tiges et la cornière à mettre en place ?
Oui j’ai acheté le kit classique de fixation mais j’ai un doute pr’lémettre En place
Effectivement 2 tiges dont une plus longue et la cornière
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ce n'est pas bien compliqué, la longue va devant le crochet doit passer dans le trou qui se trouve devant et en bas du bac, le cour se fixe dans le gros trou qui est sur le tablier derrière la batterie. mais ça c'est facile, mais ça va se compliquer, les tiges du kit sont trop longues, il va falloir les couper à la bonne dimension et refaire le crochet
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je la fixe pas ma batterie. je devrais?
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j'ai rajouté une bonne couche d'hémerite à la teinte de la voiture sur le bac de la batterie. Une fois sèche j'ai posé dessus des morceaux de chambre à air pour que la batterie soit sur le caoutchouc . Et sous la barrette du dessus de la batterie j'ai mis deux couches de chambre à air entre la barrette et la batterie. La batterie est bien maintenue sans être trop serrée . Les vibrations de la voiture sont absorbées .
Charles le jour où tu auras un accident tu sera content que ta batterie soit fixée , ça évitera peut-être qu'elle fasse des étincelles en touchant le réservoir d'essence .
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humm, pas faux.
apres, si c'est un accident par l'avant, la batterie atterrira dans le carbu #i10
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dans ce cas ça n'a pas du servir à grand chose de fixer la batterie
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ce n'est pas bien compliqué, la longue va devant le crochet doit passer dans le trou qui se trouve devant et en bas du bac, le cour se fixe dans le gros trou qui est sur le tablier derrière la batterie. mais ça c'est facile, mais ça va se compliquer, les tiges du kit sont trop longues, il va falloir les couper à la bonne dimension et refaire le crochet
J'ai monté ce kit sans avoir à couper un crochet, je me rappelle plus comment par contre...
J'ai du bidouiller un truc #g3
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Salut les amis, merci pr vos conseils
Conclusion, j’ais fait comme Mitch a dit 😉
C’est a dire que une fois de plus les pièces adaptables sont merdiques!!
J’ai donc recoupé la gde tige et recourbé le bout.
Grand tige dans le trou de la face avant e petite tige sur un des trous du tablier
Ca tient bien et ca fait propre 😉😂
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#B6 c'est le montage à l'origine
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#B6
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la cornière doit venir dessus ou dans l'angle de la batterie ?
ou il y a 2 montages possibles selon l'année ?
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#f9